南部地域司令部（RAAF）

南部地域司令部
暫定的な RAAF 地域司令部境界、1940 年 2 月
アクティブ	1940–53
忠誠	オーストラリア
支店	オーストラリア空軍
役割	防空 航空 偵察 隣接海上航路の保護
駐屯地/本部	メルボルン
エンゲージメント	第二次世界大戦
司令官
著名な 指揮官	ヘンリー・リグレー（1940年） エイドリアン・コール（1940年～1941年）フランク ・ブレイディン（1941年） イアン・マクラクラン（1944年～1945年） チャールズ・イートン（1945年） アラン・ウォルターズ（1948年～1950年） アラン・チャールズワース（1951年～1953年）

南部地域司令部は、第二次世界大戦中にオーストラリア空軍(RAAF)が設置したいくつかの地理的に分かれた司令部のうちの 1 つでした。1940年 3 月に結成され、当初はビクトリア州、タスマニア州、南オーストラリア州、ニューサウスウェールズ州南部にある部隊を統制していました。メルボルンに本部を置く南部地域司令部は、その境界内の防空、航空偵察、海上交通路の保護を担当していました。1942 年以降、その運用責任はニューサウスウェールズ州を除外しました。

この地域司令部は戦争終結後も活動を続け、空軍訓練サービスの中心地となった。1953年10月、RAAFは指揮統制システムを地理に基づくものから機能に基づくものへと再編し始めた。南部地域司令部は訓練司令部として再編され、2006年にRAAF航空司令部の一部門である空軍訓練グループとなった。

第二次世界大戦前、オーストラリア空軍は規模が小さく、その全部隊はメルボルンのオーストラリア空軍本部から直接統制されていた。1939年9月に戦争が勃発した後、オーストラリア空軍は予想される人員と部隊の増加に応じて指揮系統の分散化を開始した。^{[1] [2]}この方向への最初の動きは、それぞれビクトリア州とニューサウスウェールズ州の部隊を統制する第1グループと第2グループを作成することだった。[ 3 ]その後 ^、 1940年3月から1941年5月の間に、オーストラリア空軍はオーストラリアとニューギニアを地理的に4つの指揮統制ゾーン、つまり中央エリア、南部エリア、西部エリア、北部エリアに分割した。^{[4]これらの}エリアコマンドの役割は、防空、隣接海上交通路の防護、空中偵察であった。^{[2] [4]}

1939年11月20日に設立された第1航空団は、1940年3月7日に最初の2つの航空団のうちの1つである南部航空団として再編された。メルボルンに本部を置く南部航空団は、ビクトリア州、タスマニア州、南オーストラリア州、ニューサウスウェールズ州南部リビエラ地区のすべての空軍部隊の指揮権を与えられた。 ^[5]初代航空団司令官は、第1航空団も指揮していたヘンリー・リグレー空軍准将であった。 ^[6]彼の上級管理参謀は、ジョー・ヒューイット大尉であった。^[7]リグレーは、1940年11月に、元中央航空団司令官のエイドリアン・キング・コール空軍准将に指揮権を譲った。 ^[6]

1941年半ばまでに、RAAFの教育プログラムの拡大により、機能別、地理的に区分された包括的な訓練組織の設立が必要になった。これを受けて、8月2日、第1（訓練）グループがメルボルンに結成され、南部地域の境界内の訓練部隊の責任を引き継ぎ、シドニーの第2（訓練）グループが当時解散していた中央地域の訓練部隊を引き継いだ。戦争の公式歴史書によれば、他の中央地域の部隊の統制は、南部と北部の司令部の間で「都合よく分割」された。^{[8] [9]}フランク・ブラディン空軍准将は、 1941年9月から12月まで南部地域の指揮を執った。 ^[6]

1942年4月20日、方面司令部を含むRAAFの戦闘インフラ全体の運用権限は、南西太平洋方面司令部（SWPA）の下に新設された連合軍航空軍司令部に委ねられた。^{[10] [11]} 5月15日、当時は規模が大きすぎると考えられていた南部方面司令部は、ニューサウスウェールズ州内の運用・整備部隊の責任を新しい方面司令部である東部方面司令部に譲り渡した。南部方面司令部下の整備部隊の管理は、9月14日にメルボルンに新設された第4（整備）グループに移管された。 ^[12] 9月には、SWPA内のオーストラリア軍飛行部隊の大半を監督するため、ビル・ボストック空軍中将率いるRAAF司令部も結成された。 ^{[13] [14]}ボストックは方面司令部を通じて航空作戦の統制を行ったが、RAAF司令部は引き続きオーストラリア軍部隊に対する包括的な管理権限を保持した。^[15]

地理的必要性から、RAAFの南部地域の作戦責任は海上哨戒と対潜水艦戦に集中し、北部の司令部は防空と攻撃的な爆撃に集中した。^[15] 1943年2月、南部地域司令部は、ビクトリア州バーンズデールの第1作戦訓練部隊のビューフォートの訓練プログラムに船団護衛を組み込み始めた。 ^[16] 4月の時点で、この地域では2つの飛行隊が活動していた。第67飛行隊は、ビクトリア州ラバートンRAAF基地を拠点とし、アブロ アンソンで海上偵察と対潜水艦任務を遂行し、第86飛行隊は、南オーストラリア州ゴーラーを拠点としてP-40 キティホーク戦闘機で飛行していた。^[17]第67飛行隊は、対潜水艦対策を強化するために急遽編成されたRAAFの予備部隊の一つであり、作戦訓練部隊の職員と学生が乗組員となっていた。^{[18] [19]}イアン・マクラクラン大尉は1944年3月から1945年1月までこの地域を指揮し、その後チャールズ・イートン大尉に指揮権を委譲した。^[6]

ドイツの潜水艦 U -862は1944年12月から1945年1月にかけてオーストラリア南部で活動し、南部地域の少数の戦闘部隊はこの潜水艦と付近の他の潜水艦の捜索に熱心に取り組んだが、結局は失敗に終わった。^[20]アンソン級潜水艦は夜間作戦には不十分であることが判明し、南部地域は哨戒活動を強化するために東部地域と訓練・整備部隊から​​航空機を呼び寄せなければならなかった。^[21] 4月にイートンはボストックに、西部地域から東に向かうイギリス太平洋艦隊の艦船の動きに関する情報が南部地域司令部で受信された時には何時間も古くなっており、その結果RAAFの航空機が待ち合わせ場所に間に合わず、空の海を捜索して貴重な飛行時間を無駄にしていると苦情を述べた。2月以来Uボートの攻撃はなく、6月までに海軍当局は最重要艦艇を除いて航空援護の緊急の必要はないと示した。^[20]イートンは1945年9月の日本の降伏から12月まで司令部を率いた。^{[6] [22]}

1945年9月2日、太平洋戦争の終結に伴い、南西太平洋地域は解体され、オーストラリア空軍が再びそのすべての作戦要素の完全な管理を引き継いだ。^[23]人員が動員解除され部隊が解散されたため、空軍は劇的に縮小した。戦後の作戦に使用されたオーストラリア空軍の基地と航空機のほとんどは、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州南部の東部地域の管理圏内にあった。^[24] 1946年9月、ジョージ・ジョーンズ空軍参謀総長は、現存する5つの本土地域司令部（北西部、北東部、東部、南部、西部地域）を、クイーンズランド州と北部準州をカバーする北部地域、ニューサウスウェールズ州をカバーする東部地域、西オーストラリア州、南オーストラリア州、ビクトリア州、タスマニア州をカバーする南部地域の3つに縮小することを提案した。この提案は、戦後のオーストラリア空軍を再編するというはるかに大規模な計画の一部であった。連邦政府はこの計画を拒否し、戦時中の地域司令部の境界は基本的にそのまま残った。^{[25] [26]} RAAFカレッジ（1961年にRAAFアカデミーに改称）は、1947年8月に南部地域司令部管轄下のビクトリア州ポイントクックRAAF基地に設立された。 ^[27]その後のこの地域のAOCには、1948年から1950年までアラン・ウォルターズ空軍准将、 1951年から1953年までこの地域を指揮した最後の将校であるアラン・チャールズワースがいた。 ^{[28] [29]}

連邦政府は1952年にジョーンズを退役させ、後任にイギリス空軍のドナルド・ハードマン空軍元帥を任命した。ハードマンは機能別にイギリス空軍の指揮統制システムを再編し、 1953年10月に本拠地（作戦）、訓練、整備の各司令部を設立した。最初の司令部は既存の東部管区司令部から再編されたもので、同司令部は管区内にそのような部隊が多数存在していたため、事実上の作戦組織とみなされていた。2番目の司令部は南部管区司令部から再編されたもので、南部管区はすでに訓練サービスのハブであり、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州、ビクトリア州と南オーストラリア州の訓練サービスを統制していた。3番目で最後の機能別司令部は、メルボルンの既存の整備グループ本部から形成された。機能別システムへの移行は1954年2月に完了し、3つの新しい司令部が西部、北西部、北東部管区のすべての作戦、訓練、整備の管理を引き継いだ。^{[30] [31]}

1953年から1954年にかけて設置された機能司令部は1959年に改訂された。本国司令部は作戦司令部に改名され、訓練司令部と整備司令部は統合されて支援司令部となった。 ^[32]作戦司令部は1987年に航空司令部に改名され、3年後に支援司令部は兵站司令部と訓練司令部に分割された。^[33]訓練司令部は2006年に航空司令部傘下の部隊グループである空軍訓練グループとして再編された。 ^[34]

1942年4月30日現在、南部地域の戦闘序列は以下の通りであった。^[35]

• アシュワース、ノーマン (2000)。『空軍の運営方法! 第 1 巻 - 物語』( PDF)。キャンベラ: RAAF 航空力研究センター。ISBN 0-642-26550-X。
• デニス、ピーター、グレイ、ジェフリー、モリス、ユアン、ロビン・プライア（2008）[1995]。オーストラリア軍事史オックスフォード・コンパニオン。サウスメルボルン：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-551784-2。
• フロスト、RE (1991)。RAAFカレッジ＆アカデミー1947-86 （PDF）。キャンベラ：オーストラリア空軍。ISBN 978-0-646-08518-0。
• ギリソン、ダグラス (1962)。『1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア:シリーズ 3 (航空) 第 1 巻 - オーストラリア空軍 1939-1942』。キャンベラ:オーストラリア戦争記念館。OCLC  2000369。
• ヘルソン、ピーター (2010)。『プライベート・エア・マーシャル：エア・マーシャル・サー・ジョージ・ジョーンズ、KBE、CB、DFC の伝記』（PDF）。キャンベラ：エア・パワー・デベロップメント・センター。ISBN 978-1-920800-50-5。
• オジャーズ、ジョージ（1968）[1957]。1939年から1945年の戦争におけるオーストラリア：シリーズ3（航空）第2巻-日本との航空戦争1943年から1945年。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。OCLC 246580191  。
• スティーブンス、アラン (1995)。『単独行動：オーストラリア空軍 1946-1971』（PDF）。キャンベラ：オーストラリア政府出版局。ISBN 978-0-644-42803-3。
• スティーブンス、アラン（2006）[2001]。オーストラリア空軍の歴史。ロンドン：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19555-541-7。
• スティーブンス、デイビッド（2005年）。『重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954』（PDF）。キャンベラ：オーストラリア海洋パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1。
• ウィルソン、デイビッド（2003年）「ワシとアホウドリ：オーストラリアの航空海上作戦1921-1971」（博士論文）。シドニー：ニューサウスウェールズ大学。