サウスウィグストン

サウスウィグストン
2017 年のサウス ウィグストンのブレイビー ロード
サウスウィグストン レスターシャー内の位置
人口	7,471 ( 2001年国勢調査[1] )
OSグリッドリファレンス	SP5898
• ロンドン	85.55 マイル (137.68 km)
民事教区	オードビーとウィグストン、教区外地域
地区	オードビーとウィグストン
シャイア郡	レスターシャー
地域	イーストミッドランズ
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ウィグストン
郵便番号地区	LE18
ダイヤルコード	0116
警察	レスターシャー
火	レスターシャー
救急車	イーストミッドランズ
英国議会	ハーバラ、オードビー、ウィグストン
Webサイト	オードビー＆ウィグストン自治区議会
場所のリスト 英国 イングランド レスターシャー 北緯52°34′48″ 西経1°07′59″ / 北緯52.580° 西経1.133° / 52.580; -1.133

サウスウィグストンはイングランドのレスター市南部にある大きな村である。市境の外側にあり、レスターシャー州のオードビー・アンド・ウィグストン地区の一部を形成している。2011年の国勢調査では人口は7,490人であった。^[2]

サウスウィグストンはウィグストン・マグナの西、具体的にはミッドランド本線の西にあります。クロウ・ミルズ地区は 13 世紀から穀物製粉所があった場所ですが、現在の製粉所 (現在は個人の家屋) は後になって元々の基礎の上に建てられました。製粉所はセンス川の北岸にあり、近くのグランド・ユニオン運河に面しており、この運河がサウスウィグストンの南の境界を形成しています。この地域の最初の大きな開発は、ミッドランド・カウンティーズ鉄道のウィグストン・サウス駅、ミッドランド鉄道のウィグストン・ジャンクション、貨物ヤード、ウィグストン・マグナ駅、およびサウス・レスターシャー鉄道のグレン・パーバ駅の開通によって始まりました。当時のウィグストン・ジャンクションからラグビー線までの東、ウィグストンからナニートン線(レスターからヒンクリー) までの北、およびサフラン・ロードまでの西の三角形の土地に、工業用および住宅用の建物が建てられました。この地域の著名な建物には、ウェスリアン・メソジスト教会（1886年）、聖トーマス使徒教会（1893年）、^[3] 会衆派教会（1897年）、原始メソジスト教会（1900年、取り壊され、現在はベスト・クローズ）、クラレンス・ホテル（1890年、現在はクイーンズベリー侯爵パブリックハウス）、グランド・ホテル（ 1880年代頃、2011年から2014年まで空き家だったが現在は住宅アパートに改装され、旧ベネティア・ハウスを統合）がある。建築工事の多く（両ホテルと彼のかつての住居であるベネティア・ハウスを含む）は、オーソン・ライト（ 1880年代頃）の依頼によるものである。

グランド・ユニオン運河、ミッドランド本線、旧ウィグストン・ラグビー線に囲まれた土地は、20世紀初頭にランズダウン・グローブ周辺で開発が始まり、1980年代後半から1990年代初頭にかけてタウンハウスが保護地域となり、その後、かなり大きな公営住宅地、工業団地、そして1990年代には別の大規模な住宅団地が造られました。

1883 年にサウス ウィグストンが設立される前、この地域は大部分が開けた野原でした。町の南を走るレスターシャー アンド ノーサンプトンシャー ユニオン運河は1793 年から 1809 年にかけて建設され、川と運河にかかる橋の近くのカウンテスソープ ロード沿いに家が建っていました。1840 年にはミッドランド カウンティーズ鉄道がレスターとラグビーの間に建設され、現在のキャナル ストリートの東側を走っていました。カークデール ロードの北では、ミッドランド鉄道が 1872 年にウィグストン ジャンクションの南側の弦を建設しました。

カウンテスソープ・ロードとキャナル・ストリートの交差点の東には、クロウ・ミルという柱式風車があり、郡の遺跡・記念物登録簿に中世の風車として記録されている。^[要出典]この風車は、1886年の陸地測量地図では使われていないと示されているが、1914年の第2版の地図ではなくなっていた。

サウス ウィグストンの町は、19 世紀後半に大規模なレンガ工場の所有者であるオーソン ライトによって開発されました。この集落は、ニュー ラナークやソルテアなどのビクトリア朝の慈善家によって設定された「モデル」の町を設立するという伝統に従っており、その後、ボーンビルやポート サンライトなどの町でも継続されました。しかし、他のほとんどの町とは異なり、サウス ウィグストンはレンガ工場の労働者を収容するだけの目的ではありませんでした。特に衣料産業に関連するその他の商業施設が、最初から設立されました。

ソルテアなどの他のモデル集落と同様に、街路パターンは一般に碁盤の目状で、住宅のほとんどはテラスハウスです。ほとんどの家は似たようなタイプですが (少し大きめで前庭がある家もあります)、オレンジ ストリート、ブレイビー ロード (多くが店舗に転用されるまで)、特にサフラン ロードには裕福な住民向けに建てられた大きめの家が数軒あります。多くのモデル タウンほど、さまざまなクラスの居住者に合わせてさまざまなサイズや基準の住宅が明確に用意されているわけではありません。

テラスハウスと住宅群のディテールは異なりますが、このエリアは非常に強い個性を持っています。建物はすべて、オーソン・ライトのウィグストン・ジャンクション・ブリック・ワークスのレンガを使用して建てられたようです。そのため、伝統的な建物の大半は、オレンジや紫に近い色の赤レンガでできており、少数の家はゴルトレンガでできているか、そのようなレンガがディテールとして使用されています。

都市計画の面では、ブレイビー ロードが主要な横断道路で、多くの店舗や公共の建物が並んでいました。キャナル ストリートにはほとんどの工業および製造業が集まっており、いくつかの街角には店舗があり、特に北端には公共の建物がいくつかありました。カウンテスソープ ロードには工業用途と公共の建物がいくつかありました。学校はすべてバセット ストリートの近くにあり、住宅は一般にブレイビー ロードの南側の東西方向の道路とブレイビー ロードの北側の南北方向の道路沿いに建てられていました。

1886 年の陸地測量地図には、この集落の始まりが示されています。レンガ工場は、サフラン ロードの西側で最大の単一建物です。ブラビー ロードは、南側に沿って 3 つのテラスハウスがある最も開発が進んだ道路です。カウンテスソープ ロードの東側にある 25 軒のテラスハウスの 1 つ、ダントン ストリートの東側にある 18 軒のテラスハウスの 1 つ、そしてキャナル ストリートの角から踏切とサウス ウィグストン駅までの小さなテラスハウスです。ブラビー ロードの北側には、ステーション ストリートの西側にある 4 つのテラスハウスの建物しかありませんでした。

1886 年までに完成した他の建物には、グレン ゲートとステーション ストリートの西側にある家屋が含まれていました。ブレイビー ロードの南には、カウンテスソープ ロードの西側に小さなコテージが長く並んでおり、ティンバー ストリートの北東端に 1 ブロックありました。北にはパーサヴィアランス ワークスと呼ばれる大きな工場がありました。キャナル ストリートの大部分の線路は、ティンバー ストリートの北側の通りとともに敷設されていましたが、ブレイビー ロードの北には 2 本の線路がありましたが、後にフェアフィールド ストリートとレオポルド ストリートに移転されたようです。

デューク オブ クラレンス ホテルはブレイビー ロードにあり、新しい町ができた最初の 50 年間、サウス ウィグストンの社交の中心地でした。音楽アーティストのガーティ ジターナがクラレンス ボールルームで演奏し、その部屋の 1 つが彼女にちなんで名付けられました。

その後数年間、開発は急速に進み、1893年までには、キャナル ストリート沿いの通りに多くの新しい家が建てられ、オレンジ ストリートにはさらに大きな家がいくつか建てられました。ブレイビー ロードは、住宅、店舗、公共施設の開発が続き、グレン ゲートの角にあるオーソン ライトの自宅、アッシュボーンの跡地も開発されました。セント トーマス教区教会は、1893 年に (塔を除いて) 建てられ、日曜学校として使われていたブリキの聖櫃に取って代わりました。聖櫃は 1920 年代後半に置き換えられるまで使用されていました。ブレイビー ロードの北では、レオポルド ストリート、フェアフィールド ストリート、グレン ゲートにテラスハウスが建てられました。

集落は急速に発展し、オーソン・ライトが 1913 年に亡くなるまでにほぼ完成しました。その後の主な開発は、未開発の敷地に公営住宅を建設することでした。その一部はテラスハウスで、残りはより典型的な半戸建て住宅でした。

1914 年までに、600 軒以上の住宅が建設され、工場、店舗、教会、学校も増えました。それにもかかわらず、町のほとんどの通りには空き地 (一般に「グリーン」と呼ばれていました) があり、気軽な遊び場として使われていました。1920 年代後半には、空き地の多くが、カークデール ロードやその周辺の通りにテラスハウスを建てるために建てられ、他のいくつかの通りには半戸建て住宅が建てられました。

1929年に東の鉄道線路の向こう側に公園が造られた。レンガ工場は1930年代初頭に生産を停止したが、サフランロードにあるトゥーン・アンド・ブラックの靴工場や、1930年代にガーデン通りとアーラム通りの間のブランズウィック・ミルズを引き継いだ電気自動車メーカーのモリソンなど、この地域にはまだ多くの大企業が残っていた。

キャナル ストリートの南端と旧レスター – ラグビー鉄道線の間にある大きな工場の以前の所有者は、地元の景観を圧倒する大きな工場の煙突を持つダンモアズ ビスケットでした。この会社は後にナビスコに買収されました。グランド ホテルの北、ブラビー ロードに向かってさらに上ったところには、アトキンソンの靴下工場があり、戦後数年間はダンモアズ同様、この地域の主要雇用主でした。ビスケット工場の向かいのアーラム ストリートには、ミルク フロートなどの電動車両を製造していたモリソン エレクトリカーズがありました。サウス ウィグストンにあった他の著名な企業には、プレミア パーカッション、サフラン レーンのコンストーン (コンクリート パイプ製造)、ブラビー ロード パークの向かいのヤードにあったマーシャルズ コールがありました。

20 世紀後半には、オーソン ライトの家が取り壊されて商店が建てられ、バセット ストリートの 2 つの学校が取り壊され、トゥーン アンド ブラックの工場が再開発され、アーラム ストリートとガーデン ストリートの間のブロックの大部分が 2004 年から 2005 年にかけて住宅用に再開発されました。キャナル ストリートのビスケット工場は拡張されましたが、大小さまざまな古い工業施設の多くは現在空き家になっているか、十分に活用されていません。

聖トーマス教区教会は、ストックデール・ハリソン・アンド・サンズが設計した赤レンガのゴシック・リバイバル様式の建物です。^{[3]著名な地元の聖職者には、1946年から1951年まで教区牧師を務めた}ロビン・ウッズ司教がいます。聖トーマス教会には強い音楽の伝統があり、40人の男性と少年の聖歌隊がいます。^[要出典]

サウス・レスターシャー・カレッジ（旧称ウィグストン継続教育カレッジ）は、2010年にウィグストンのステーションロードの元の場所からサウス・ウィグストンのブラビーロードに移転しました。その後、サウス・レスターシャー・カレッジは2017年にノース・ワーウィックシャー・アンド・ヒンクリー・カレッジと合併し、現在はノース・ワーウィックシャー・アンド・サウス・レスターシャー・カレッジとなっています。^[4]

1950 年代後半、当時レスター大学の社会学の講師または講師であったノーバート・エリアスと彼の学生ジョン・スコットソンは、サウス・ウィグストンの 2 つの労働者階級地区 (彼らはその地区を「ウィンストン・パルヴァ」と名付けました) 間の緊張関係について調査を行いました。1965 年に初めて出版された彼らの報告書「既成勢力と部外者: コミュニティの問題に関する社会学的調査」は、現在では社会学の古典として知られています。^{[引用が必要]}

イギリス鉄道は1960 年代に 3 つの鉄道駅すべてを閉鎖しました。1986年にナニートン線沿いに新しいサウス ウィグストン鉄道駅が開設され、レスターとバーミンガム ニュー ストリート間を結ぶクロスカントリー列車が運行しています。

Arriva Midlands は、サウス ウィグストン周辺でローカル バス サービスを提供しています。

アリヴァとその前身であるミッドランド・レッドはステーション・ストリートの車庫を拠点としていたが、2021年8月にアリヴァは同地を明け渡し、業務をサーマストン車庫に移転すると発表した。^[5]すべての業務は2021年10月に サーマストン車庫に移管された。

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