ブッシュウィック インレット パーク

ブッシュウィック インレット パーク
（2013）
タイプ	都市公園
位置	ノース9番街とケントアベニュー ウィリアムズバーグ、ブルックリン、ニューヨーク市11249 アメリカ合衆国
座標	北緯40°43′20″ 西経73°57′41″ / 北緯40.7223° 西経73.9613° / 40.7223; -73.9613
エリア	8.7エーカー（3.5ヘクタール）
運営者	ニューヨーク市公園レクリエーション局
開ける	一年中
Webサイト	www.nycgovparks.org/parks/bushwick-inlet-park/

ブッシュウィック インレット パークは、ニューヨーク市ブルックリンのウィリアムズバーグ地区にある公共公園です。この公園は現在、イースト川沿いの 2 つの不連続なセクションから構成されており、最終的にはキー ストリートのグリーンポイントまで達する予定です。この公園は近くのブッシュウィック インレットにちなんで名付けられており、完成時にはこのインレットも公園に取り込まれる予定です。

ブッシュウィック インレットはもともとブッシュウィック クリークの河口にあり、ウィリアムズバーグの 2 つの支流が流れ込んでいました。現在の公園の場所は 19 世紀半ば、特にブルックリン イースタン ディストリクト ターミナルなどの製造業に使用されていました。19 世紀後半までには、ブッシュウィック クリークは周辺地域の下水排出口として利用されていました。クリーク自体はさまざまな段階を経て埋め立てられ、1913 年までに埋め立て作業が完了しました。ブッシュウィック インレット パークの計画は、グリーンポイントとウィリアムズバーグの 175 ブロックの区域の再区画中に、2005 年に考案されました。しかし、土地の取得には数年を要し、数千万ドルの費用がかかりました。市は数年に及ぶ交渉の後、2016 年に提案された公園用の土地の購入を完了することができました。

公園は段階的にオープンしており、最初は2010年にサッカー場とフットボール場が、次に2013年にコミュニティセンターがオープンしました。ニューヨーク市公園レクリエーション局のオフィスも入っているこのコミュニティセンターには、傾斜した緑の屋根、ソーラーパネル、地熱暖房など、環境的に持続可能な設備が備わっています。2022年には、北11番街と北12番街の間のかつてのポップアップパークの跡地に高架の芝生がオープンしました。

ブッシュウィック・インレット・パークは、イースト川の岸から南東に1,000フィート (300 m) 伸びる同名の入江にちなんで名付けられました。ブッシュウィック・インレットはもともとブッシュウィック・クリークの河口にあり、2つの水源がありました。1つの支流は現在のマッカレン・パークの場所まで伸び、もう1つはその地点より少し南まで伸びていました。^[1]ブルックリン・イーグルの1854年の報告によると、マッカレン・パークへの主要な支流はウィリアムズバーグとグリーンポイントの境界を形成していました。^[2]マッカレン・パークに通じる支流はかつては湿地でしたが、その後埋め立てられました。^[3]

オランダ人入植者は、1638年にレナペ族から現在のブッシュウィック インレット パークの敷地を取得しました。7年後、夫婦のディルク フォルケルツェン デ ノーマンとクリスティーナ ヴィーニュが、クリーク沿いにこの地域初の農場を始めました。ノーマン農場は、現在のフランクリン ストリートとカリヤー ストリートの交差点、ブッシュウィック インレットの2ブロック北にあったと考えられています。当時、ブッシュウィック インレットは初期の頃は非公式に「ノーマンズ キル」と呼ばれていました。その名前はウィリアムズバーグのバーで今も使われています。^[1]その後、クリークはウィリアムズバーグの東にある近くの町ブッシュウィックにちなんで改名されました。町の名前は、オランダ語のボスウィックにちなんで付けられました。ボスウィックは「森の中の小さな町」または「深い森」を意味します。^[1]

ブッシュウィック入江に架かる最初の橋は、グリーンポイントの多くを開発したネジア・ブリスによって1838年に建設されました。 ^[3]この橋は、ウィリアムズバーグのファースト ストリート (現在のケント アベニュー) とグリーンポイントのフランクリン ストリートを結んでいました。[ ^4] 19世紀半ばまでに、この地域は主に工業地帯となり、ブッシュウィック入江の河口の周りに建物が建てられました。 チャールズ プラットは、 1857年にブッシュウィック入江の河口にアストラル オイル ワークスの工場を設立しました。 ^{[1] [3]}アストラル オイル ワークスの跡地は、後にベイサイド燃料油貯蔵所の場所として開発されました。^[5] USSモニターはブッシュウィック入江のコンチネンタル鉄工所で建造され、1861年10月に進水しました。 ^[6]その後 、モニターは南北戦争中にハンプトン ローズの戦いでCSS バージニアと戦いました。^{[1] [7]}ブッシュウィッククリークの造船業は1889年までに大幅に減少した。^[1]

1854年には、ブッシュウィック クリークを下水道か運河に変えるという提案がありました。^[8]クリークにかかる橋は1869年に架け替えられました。^[4]ブッシュウィック クリークを埋め立てて公園にする提案は、1896年に提出されました。^{[9] [10]その頃には、クリークは周辺地域の下水道の流出点として使われていました。土地所有者は当初、下水道の建設に反対していました。ブッシュウィック クリークの}水たまりから悪臭が近隣の土地に染み渡っていたにもかかわらず、下水道の建設には費用がかかるからです。 ^[11]クリークを覆うことは、こうした悪臭を軽減する方法と考えられていました。^[10]その後すぐに、ブッシュウィック クリークの一部が埋め立てられました。^[12]

フランクリン通りとケント通りの湿地帯は、19世紀から徐々に埋め立てが進められた。1905年、かつての湿地帯の42エーカー（17ヘクタール）がマッカレン公園に譲渡された。^{[1] [12]}埋め立​​て作業は1913年までに完了した。フランクリン通りとケント通りを結ぶ橋は取り壊され、マッカレン公園の湿地帯は埋め立てられた。^{[12] 1920年代の}禁酒法時代には、アルコール飲料の消費が禁止され、ブッシュウィック入江の残りの部分はアルコールの密輸ルートとして使われた。^[1]

2000年代初頭までに、ウィリアムズバーグとグリーンポイントのウォーターフロントを開発する計画がありました。しかし、当時、市はより多くの電力を必要としており、ベイサイド石油施設に1,100メガワット（1,500,000馬力）の発電所を建設することが提案されていました。^[13]同時に、グリーンポイントモニター博物館は、USSモニターを記念する公園と博物館を建設するための資金を探していました。博物館は、ブッシュウィック入江の北岸にある旧コンチネンタル鉄工所の敷地に建てられる予定でした。^[14] 2003年、博物館はブッシュウィック入江周辺の1エーカーの公園用地を取得しました。博物館は2015年に60万ドルの資金を受け取りましたが、これは近くのニュータウンクリークでのグリーンポイント石油流出の清掃の一環として支払われた192万ドルの和解金から得られたものです。^{[15] [16]}

2005年、マイケル・ブルームバーグ市長政権が承認した計画に基づき、グリーンポイントとウィリアムズバーグの175ブロックの区域が再区画された。^{[17]再区画計画の条件として、市はブッシュウィック入江の周囲に28エーカー（11ヘクタール）の公共公園を建設することを約束し、}ニューヨーク市公園レクリエーション局が運営することとなった。^[18]これは、2つの地区の複合ウォーターフロント公園システムの一部となり、総面積は54エーカー（22ヘクタール）となる。^[19]公園の建設費は8千万〜9千万ドルとなる。^[20]ニュータウン・クリークとイースト・リバー州立公園の間の海岸沿いの遊歩道は公園を通り、入江の周囲を走る。公園には歩行者と自転車の共用道路も含まれる。^{[6] : 27} 2005年の再区画計画では、公園のプログラムにはカヤック乗り場、桟橋、釣り場、および公園の北側にモニター博物館が含まれることになっていた。2006年のその後の計画では、運動場、歩行者と自転車のための橋、野生生物の生息地の建設も求められていた。^{[6] : 14}公園の当初の計画には、ブッシュウィック インレット パーク内またはその近くにオリンピック サイズのプールが含まれていた。 ^[19]また、ノース 12 番街近くに大きな中央芝生、ノース 10 番街近くにレストランのテラス、ブッシュウィック インレットに景色のよい展望台が作られる予定だった。ボート乗り場は、キー ストリートのモニター博物館の南にあり、入江につながる予定だった。公園の北部、ブッシュウィック インレットの北岸にはビーチが作られる予定だった。^{[6] : 48}入口は北9番街と北12番街にあり、慰安所は9番街にあった。^{[6] : 49}

2007年、市はケント・アベニューの西、北7丁目と北10丁目の間のブッシュウィック・インレット・パーク用に2区画を取得し、土地収用法の手続きにより公共用に土地を接収し、公園の最初の11エーカー（4.5ヘクタール）部分を造成した。^[21]その後数年間、公園の開発計画は行き詰まった。公園開発の最大の障害は、計画されている公園の真ん中にある、シティストレージ社の倉庫が占める11エーカーの区画だった。^[18]市はブッシュウィック・インレット・パーク用に最初の8.7エーカー（3.5ヘクタール）の土地を取得するためだけに9,500万ドルを費やしており、これは1エーカー当たり約1,090万ドルに相当した。別の2.5エーカー（1.0ヘクタール）の区画は3,000万ドルで購入された。シティストレージの所有者ノーマン・ブロツキーは、1990年代に500万ドルで購入した自分の土地に対して、同様の1エーカー当たりの価格を要求していた。 [ ^{22 ] [23]}ブロツキーはブッシュウィック・インレット・パークの建設に必ずしも反対していたわけではなく、公園の建設によってもたらされる土地価値の潜在的な上昇から利益を得たかった。^[24] ニューヨーク・タイムズ紙は、このままではシティストレージの区画を取得するのに1億2000万ドルかかると見積もっており、ニューヨーク市公園局はそれほどの金額を支払うつもりはなかった。^[22]ブロツキーは後に売却価格を5億ドルに引き上げた。^[20] さらに、モニター博物館は市に1エーカーの土地を譲渡するつもりはなかった。^[17]

2009年から2つの公園施設が建設された。^[23]サッカー場とフットボール場は2010年夏にオープンし、コミュニティセンターは3年後の2013年10月にオープンした。^{[25] [26]} 2015年までに、サッカー場とフットボール場、そしてコミュニティセンターが公園で建設された唯一の部分となった。これら2つの施設の建設には2,580万ドルがかかり、さらにこれらの施設の土地取得費用1億5,000万ドルがかかった。^[27]公園の残りの土地は既に購入済みだったが、未使用のまま不法投棄場所として使われていた。一方、公園の残りの土地の購入交渉は進んでいた。^[7] 2014年4月、市はガス・石油会社モティバ・エンタープライズから465万ドルで土地を購入した。^[28]同年12月、市はブッシュウィック・インレットの敷地を将来公園用地に転換するための清掃に460万ドルを割り当てた。^[7]

2015年1月、シティストレージの倉庫は火災により深刻な被害を受けた。^{[18] [29] [30]}火災後、支援者たちは再び市にその場所に公園を作るよう圧力をかけ、^{[18] [30] [7]}住民は公園の完成を請願した。^[27]当初、ビル・デブラシオ市長は市の長期計画にブッシュウィック・インレット・パークの完成を含めなかったが、^[31]最終的には活動家たちの抗議を受けて残りの区画を購入する計画を立てた。^{[24]現在までに、ブッシュウィック・インレット・パークの土地取得費用は2億2500万ドルに達した。これはマンハッタンの}ハイライン高架公園の全費用を上回り、同じくマンハッタンのハドソン川公園の費用とほぼ同じ額だった。 ^[20]政治家たちは、近隣の開発に固定資産税を課すことで公園の高騰する費用を賄うことを提案した。^[32]市は2015年にベイサイド・フューエル社と7エーカー（2.8ヘクタール）の土地を購入する暫定合意を結んだと発表した。^[33] 2016年3月、市はベイサイド・フューエル社の土地を5,300万ドルで購入した。^{[34] [35]}デブラシオ市長は、この土地を住宅用に再区画することは認めないと述べた。^[36]

一方、シティストレージの所有者であるブロツキーとの交渉は、倉庫が全焼した後も1年以上続いた。ウィリアムズバーグとグリーンポイントをそれぞれ代表するニューヨーク市議会議員のジョー・レントルとスティーブ・レビンは、最終的な売却価格で合意できなかった市とブロツキーの間の調停役を務めた。^[24]レビンは、シティストレージの敷地を完成したブッシュウィック・インレット・パークの一部にするつもりであるため、提案されているいかなる再区画化も阻止すると述べた。^[20]この地域を代表する他の政治家、米国下院議員のキャロリン・マロニー、ブルックリン区長のエリック・アダムス、ニューヨーク市の公共擁護者のレティーシャ・ジェームズ、ニューヨーク州上院議員のダニエル・スクワッドロンも公園の建設を支持した。マロニーは、市はブロツキーの土地を収用権によって強制的に取得すべきだと述べた。^[23]ブロツキーと市の間でその後に続いた議論では、土地の価値が疑問視された。クレインズ・ニューヨーク誌によると、不動産専門家はシティストレージの土地の価値は低く見積もっても1億2000万ドルから1億8000万ドルの間だと述べ、一方ブロツキー自身は土地に最高3億2500万ドルを要求していたという。^[37]

2016年7月、マロニー下院議員を含む活動家らは、シティストレージの敷地で「徹夜」抗議活動を行い、市にシティストレージの土地を購入するよう説得しようとした。^[38]活動家らは、公園建設案に政府当局者の注意を引くため、抗議活動や集会を続けた。徹夜抗議活動に加え、活動家らはカヤックやカヌーを組織し、公園の模擬葬式を開いた。^[39] 2016年11月、ブッシュウィック・インレット・パークが最初に提案されてから11年後、ブロツキーと市はついに合意に達し、市は11エーカーのシティストレージの敷地を1億6000万ドルで購入した。^{[24] [40] [39]}これで市は、モニター博物館の区画を除くブッシュウィック・インレット・パークの土地をすべて所有することになった。^{[41] [42]}最終的に、ニューヨーク市政府はサッカー場とフットボール場、コミュニティセンターの開発に費やされた2,580万ドルを除いて、ブッシュウィックインレットパークの土地取得に3億5,000万ドルを費やしました。^[39]

2016年、ベイサイド石油のタンク10基を敷地内に建設する「メーカーパーク」という提案が発表された。^[43]メーカーパーク計画では、石油タンカーを劇場や空中庭園などのアトラクションに改造する。^{[44] [45] [46]}これは、タンカーを解体する予定だったブッシュウィックインレットパークの当初の計画と直接矛盾していた。^{[45] [46]}市は、石油タンカーはひどく汚染されており、公園として再利用する前に敷地を清掃する必要があると述べた。^[38]メーカーパーク計画は、ブッシュウィックインレットパークのタンクスと改名され、最終的に却下され、市は2019年後半にタンクの解体を開始した。^{[47] [48]}

2017年10月、市はブッシュウィック・インレット・パークの残りの部分を開発するために1,750万ドルを割り当てた。^{[49] [50]}ノース11番街とノース12番街の間にある一時的な公共スペースであるブッシュウィック・インレット・ポップアップ・パークは、2018年5月にオープンし、夏の間運営された。^[51]ポップアップパークは、1.8エーカー（0.73ヘクタール）の芝生で構成されていた。^[51] ポップアップパークの恒久的な設計は、770万ドルの費用がかかり、2018年後半に承認された。^{[52] [53]}ポップアップの恒久的な代替品は、2022年4月から週末にオープンし、2022年6月から平日の運営を開始した。^[54]

2020年半ば、ブルックリンコミュニティ委員会1は、エイベル・ベインソン・バッツによる入江沿いの公園の設計を承認した。この区画は、キー通りと北14番街の間のケント通りにある旧モティバの敷地を占めている。^[55]その敷地の以前の設計は、歩道が多すぎるという理由で却下されていた。^[56] 2021年1月時点で、モティバの区画はまだ計画段階だったが、建設は2021年後半に開始することが提案された。^[57]その年の終わりに、市政府は7,500万ドルを費やしてシティストレージの倉庫を解体し、その場所に公園の次のフェーズを建設すると発表した。^{[58] [59]} NYC Parksは2024年3月にMotivaサイトの再開発を開始し、^{[60] [61]}その時点でそのプロジェクトは2026年に完了する予定でした。 ^[61] Motivaサイトの再開発には980万ドルの費用がかかると予想されていました。完成すると、ビーチ、岩、自転車レーン、小道が含まれます。^[60] CitiStorageサイトの整地作業は2024年半ばに始まり、年末までに完了する予定でした。^[62]

現在の公園の敷地と将来の公園の地図

ブッシュウィック インレット パークは、グリーンポイントとウィリアムズバーグの工業地帯の川岸沿いに計画されている公園エリアの一部で、ニュータウン クリークからノース 7 番街のイースト リバー州立公園まで連続して伸びる予定です。 ^{[6] : 20} ブッシュウィック インレット パークのノース 9 番街とノース 10 番街の間の 3.5 エーカー (1.4 ヘクタール) のセクションが一般に公開されています。^{[42]このセクションには、}サッカーやアメリカン フットボール用の競技場、遊び場、トイレがあります。^[63]公園にはコミュニティ センターの建物もあり、^[42]管理事務所も入っています。^[64]管理事務所は建物の北側、イースト リバーの西側にあり、コミュニティ センターは南側、ケント アベニューの東側にあります。コミュニティ センターは非営利団体のオープン スペース アライアンスによって運営されています。[ ^{26 ]}

公園の北側、ノース11番街とノース12番街の間の1.89エーカー（0.76ヘクタール）の区画は2022年に一般公開されました。^[65]ベンチ、小道、高くなった芝生のある人工の丘があります。^{[54] [65]}さらに、この区画には数千本の植栽、石造りの座席、小さな水遊び場があります。^[65]

北側には、入り江に沿って1.9エーカー（0.77ヘクタール）の区画があり、ビーチとカヤック乗り場のある海岸線が含まれる予定である。^[55]入り江にはニワウルシ、クワ、および多くの侵入種や外来種の植物が生息しており、地元の野生生物を支えている。^{[6] : 16}少なくとも1つのグループは、公園内に野良猫の保護区を追加することも提案している。 ^[66]ブッシュウィック・インレット・パークの当初の計画の一部として、ブッシュウィック・インレットの岸に沿って展望台のある遊歩道が設けられる予定であった。^{[6] : 50}

イーストリバー州立公園はニューヨーク州政府によって別途管理されており、ブッシュウィックインレットパークの真南に位置し、^[25]旧ブルックリンイースタンディストリクトターミナルの跡地にあります。^{[67]どちらの公園も、}ニューヨーク市フェリーシステムのノースウィリアムズバーグ桟橋（ノース6番街）のすぐ近くにあります。 ^[68]

キス+キャスカートが設計した13,300平方フィート（1,240 m ²）のコミュニティセンターの屋上には、イースト川とマンハッタンのスカイラインを見渡す公共の景観が広がっています。^{[25]新しい}建物には、コミュニティプログラムと公園運営の両方の会場が追加されます。^{[26]建物は}緑の屋根 で覆われており、一般の人が利用できます。屋根は建物の西側で地面まで下りており、イースト川に面しています。^{[69] [26]}芝生の斜面を上る曲がりくねった小道には一連のアクティビティエリアがあり、建物の最上部には日陰の展望台があります。^{[25] [26]}

2013年にオープンした当時、この建物は敷地内太陽光発電の割合が最も高く、雨水と再生水のみで屋上緑化灌漑が行われ、合流式下水道への雨水排出はゼロでした。この建物は地熱ヒートポンプなどのシステムを使用することでエネルギー消費を削減しています。^[25]ケントアベニュー沿いの日よけ構造物の上には66キロワットの太陽光発電アレイがあり、建物の年間エネルギー使用量の半分を発電するように設計されました。^[64]建物は丘の下にあるにもかかわらず、すべての公共の内部スペースは天窓で照らされています。^{[25] 2014年、ブッシュウィックインレットパークコミュニティセンターは}アメリカ建築家協会の持続可能な建築のトップ10リストに掲載されました。 ^[70]

• 公式サイト
• ブッシュウィック インレット パークの友の会