Loading article…
バグダッド国際空港 طار بغداد الدولي マタール・バグダッド・アド・ダワリイ | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 2007年9月のバグダッド国際空港 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||||||
| オペレーター | イラク政府 | ||||||||||||||
| 位置 | バグダッド、イラク | ||||||||||||||
| ハブ | |||||||||||||||
| 標高 AMSL | 114 フィート / 35 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯33°15′45″ 東経44°14′04″ / 北緯33.26250° 東経44.23444° / 33.26250; 44.23444 | ||||||||||||||
| Webサイト | バグダッド空港 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  グアム イラクの空港の場所 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計（2022年） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
出典：ICAA、[1] COSIT。[2] | |||||||||||||||
バグダッド国際空港( IATA : BGW、ICAO : ORBI )、以前は1982 年から 2003 年までサダム国際空港( IATA : SDA、ICAO : ORBS ) (アラビア語: مطار بغداد الدولي、ローマ字: Maṭār Baġdād) ad-Dawaliyy ) はイラク最大の国際空港で、バグダッド県のバグダッドのダウンタウンから西に約 16 km (9.9 マイル) の郊外にあります。イラクの国営航空会社であるイラク航空の本拠地です。
歴史
戦間期
バグダッド西飛行場は1929年4月1日に帝国航空の民間飛行のために開放された。 [3]
1982年以前
空港は1979年に締結された協定に基づき、フランスの企業であるシュピ・バティニョールが率いるコンソーシアムによって開発された。イラン・イラク戦争により、空港の全面開港は1982年まで延期された。当時のイラク大統領サダム・フセインにちなんで、サダム国際空港として開港した。[4]
1991–2003
1991年、 [5]国連がクウェート侵攻後にイラクに制限を課したため、バグダッドの民間航空便のほとんどは停止しました。湾岸戦争後、米国と英国がイラクに飛行禁止空域を課したため、イラク航空は限られた期間のみ国内線の運航を継続することができました。[要出典]医薬品、援助活動家、政府関係者を乗せた国際チャーター便が時折バグダッドに入ることが許可されました。[6]ロイヤルヨルダン航空はアンマンからバグダッドへの定期便を運航していました。[要出典]
2003年～2005年（米国占領）
.jpg/500px-Baghdad_International_Airport_(October_2003).jpg)
2003年、アメリカ主導の連合軍が イラクに侵攻した。4月初旬、連合軍はバグダッドに進攻し、空港を制圧し、空港名をバグダッド国際空港に変更した。[ 7]これに伴って、同空港のICAOコードはORBSからORBIに変更された。IATAコードもSDAからBGWに変更された。BGWは、以前はバグダッドのすべての空港を指し、それ以前はサダム・フセイン政権時代にはアル・ムサナ空港を指していた。
2003年7月、同空港は1991年以来初めて民間航空便の運航を再開した。[5]
2004年に空港の民間管理は連合暫定当局からイラク政府に返還された。 [要出典]
2005–2011
空港の西側にある米軍基地、サザー空軍基地は、バグダッドから定期的にロケット弾の攻撃を受けた。2006年12月6日、駐機中のC-5A機から30ヤード（27.5メートル）の地点に107mmロケット弾が着弾し、多数の破片の穴が開いた。[要出典]
ターミナル C は、同空港から運航する航空会社向けに 3 つのアクティブ ゲート エリアを備えてリニューアルされました。[引用が必要]
2012年現在
バグダッド空港道路は空港とグリーンゾーンを結ぶ道路で、かつてはIEDが多数設置された危険な道路だったが、2014年にトルコの支援を受けてヤシの木や手入れの行き届いた芝生、噴水が設置されて改修された。[8]
2023年5月1日、モハメッド・シーア・アル・スーダニ率いるイラク政府は、 2023年後半にバグダッド空港の開発における拡張プロジェクトを開始する意向で、サービスを強化する計画を承認した。国際金融公社によると、2024年に同空港は拡張計画の最終段階に達した。
軍事利用
空港内の別の飛び地にはニューアルムサナ空軍基地があり、イラク空軍 第23飛行隊が拠点を置いており、ロッキードC-130Eハーキュリーズ輸送機3機を運用している。この基地にはスホーイSu-25攻撃機も多数駐留している。[9]
サザー空軍基地、またはキャンプ・サザーは、2003年から2011年まで空港の西側にあったアメリカ空軍 基地だった。この基地は、イラク自由作戦で亡くなった最初の下士官空軍兵である戦闘管制 官のスコット・サザー二等軍曹を記念して名付けられた。サザーは、2003年の米軍侵攻の初期段階で第24特殊戦術飛行隊偵察任務部隊を指揮した功績により、ブロンズスター勲章を授与された。[10]
空港開発
2010年5月18日、バグダッド国際空港の拡張計画が発表され、同空港の年間乗客数を2倍の1500万人に増やす計画が発表された。外国投資家の資金で賄われるこの拡張には、3つの新ターミナルの建設と、それぞれ年間250万人の乗客を収容できる既存3つのターミナルの改修が含まれる予定だった。[11]
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
出典：COSIT。航空輸送活動統計、2015年、[33] 2016年、[34] 2017年、[35] 2018年、[36] 2019年、[37] 2020年、[38] 2021年[39]、2022年。[40]
事件・事故
- 湾岸戦争中、地上に駐機していたイラク航空のツポレフ Tu-124V 2機が米軍の爆弾によって破壊された。 [要出典]
- 2000年6月、サウジアラビアの元軍人2人がロンドン行きの飛行機に乗り込み、バグダッドに着陸した。彼らはイラクで亡命を希望したが、イラク当局は後に彼らをサウジアラビアに強制送還した。[41]
- 2003年11月22日、DHLアビエーションに代わって運航していた、 OO-DLLという登録番号の欧州航空輸送 エアバスA300B4貨物機が離陸直後にSA-14 「グレイル」ミサイルの攻撃を受けた。飛行機は油圧を失い、制御不能に陥った。着陸装置を伸長させて抗力を増大させた後、乗組員はエンジン推力の差を利用して飛行機を操縦し、それ以上の損傷を最小限に抑えて着陸させた。乗組員3人全員が生き残った。この事件の後、民間機は地上兵器による攻撃のリスクを最小限に抑えるために、定期的にコークスクリュー着陸を行うようになった。 [42]
- 2015年1月26日、ドバイからバグダッドへ向かうフライドバイの ボーイング737-800型機が、乗客154人を乗せてバグダッド国際空港への進入中に小火器による攻撃を受けた。同機は無事着陸した。[43]少なくとも3発の銃弾が同機に命中し、乗客1人が負傷した。この事件後、UAEの航空会社フライドバイとエミレーツ航空はドバイからバグダッドへのフライトを停止した。トルコ航空とロイヤルヨルダン航空のフライトも一時運休となった。[17]
- 2020年1月3日、アメリカの無人機攻撃により、イランのコッズ部隊の指導者カセム・ソレイマニと人民動員軍の副司令官アブ・マフディ・アル・ムハンディスの車列が、バグダッド空港道路付近の空港を出発する際に死亡した。[44] [45] [46]
参照
参考文献
- ^ 「イラクのAIP。統合版、2021年2月」（PDF） 。 2024年6月15日閲覧。
- ^ "2022 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ イギリス、植民地省、国際連盟、理事会（1927年）。イラク、イラク行政に関する報告書（マルタ語）。HM文具局。p. 3-PA114 。 2024年7月29日閲覧。
- ^ 中東への技術移転：概要。DIANE Publishing。1984年、p.273。ISBN 978-1-4289-2383-6。
- ^ ab 「バグダッド国際空港」。空港テクノロジー。 2024年7月26日閲覧。
- ^ 「イラク・バグダッド プライベートジェットチャーター」。[リンク切れ ]
- ^ 「改名された空港はイラクの未来への玄関口」空軍。2003年4月4日。 2024年7月26日閲覧。
- ^ アランゴ、ティム（2014年11月20日）。「相互疑惑の中、トルコ首相がイラクを訪問」。ニューヨーク・タイムズ社。ニューヨーク・タイムズ。2018年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月22日閲覧。
- ^ AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2014年8月、p. 22。
- ^ “SSgt Scott Sather”. www.airforcespecialtactics.af.mil . 2024年7月26日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2021年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「エア・アラビア・アブダビ、イラクの2都市への新たな直行便を就航」
- ^ “トルコ航空、S19年にアンカラ – バグダッド路線を増便”. 2019年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月22日閲覧。
- ^ Liu, Jim. 「トルコ航空、2020年3月下旬からアナドルジェットのネットワーク移行を確認」Routesonline . 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「アゼルバイジャン航空、2023年12月下旬からバグダッド便を再開」AeroRoutes。2023年12月4日。 2023年12月4日閲覧。
- ^ https://www.emirates.com/ae/english/help/travel-updates/#5236
- ^ ab Fahim, Kareem (2015年1月27日). 「ジェット機が銃撃を受け、航空会社がイラクのバグダッド空港へのフライトを停止」ニューヨーク・タイムズ。2017年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月5日閲覧。
- ^ 「イラク航空、2024年5月に北京便就航を計画」Aeroroutes 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「イラク航空、2023年11月からデュッセルドルフ便を再開」AeroRoutes、2023年11月2日。 2023年11月2日閲覧。
- ^ 「イラク航空、2023年第4四半期に広州便を再開」Aeroroutes 2023年9月20日閲覧。
- ^ 「イラク航空、2024年2月からクアラルンプール便を再開」
- ^ Liu, Jim (2017年10月11日). 「Iraqi Airways Germany / Russia service changes from Oct 2017」. Routesonline . 2018年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月11日閲覧。
- ^ 「イラク航空、2024年10月下旬からシャルジャ路線を追加」
- ^ “Iraqi Airways files Hurghada / Trabzon schedules from July 2019”. routesonline.com. 2019年7月16日。2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月16日閲覧。
- ^ “Nile Air、2019年7月からバグダッドへのチャーター便を予定”. routesonline.com . 2019年6月27日. 2019年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月27日閲覧。
- ^ 「ガルフ航空とロイヤルヨルダン航空、地域の緊張が高まる中イラクへの運航を停止」
- ^ 「SalamAirがバグダッド行きのフライトを開始」オマーン・オブザーバー。2023年9月2日。 2023年10月2日閲覧。
- ^ “イスタンブール新空港の移行は2019年4月5日まで延期（早くても）”. 2019年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月27日閲覧。
- ^ Liu, Jim. 「UR Airlines files S20 network」. Routesonline . 2020年3月4日閲覧。
- ^ conyeair.com - Gulf Schedule 2019年6月4日にWayback Machineでアーカイブされ、2019年11月24日に取得
- ^ 「Dnataがドバイでエジプト航空貨物の取り扱い契約を新たに獲得 ǀ 航空貨物ニュース」www.aircargonews.net . DVV Media International. 2018年5月30日。2018年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月1日閲覧。
- ^ silkwayairlines.com - 当社のネットワーク 2019年11月3日にWayback Machineでアーカイブされ、2019年11月24日に取得
- ^ "2015 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2016 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2017 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2018 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2019 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2020 年" (PDF )統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ “اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2021" (PDF) .統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ "2022 年" (PDF)。統計情報技術中央機構 (COSIT) 。2024 年6 月 15 日に取得。
- ^ 「ASN航空機事故 ボーイング777-268 HZ-AKH バグダッド」。
- ^ 「迫撃砲と民兵をかわした世論調査員」BBCニュース。2013年6月5日。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月4日閲覧。
- ^ 「バグダッドでボーイング機が銃撃を受ける」。Airliner World : 83、2015年3月。
- ^ “アーカイブコピー”. 2020年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「米国、バグダッド空爆でイランの有力将軍カセム・ソレイマニを殺害」。ザ・タイムズ・オブ・イスラエル。2020年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月3日閲覧。
- ^ クローリー、マイケル; ハッサン、ファリハ; シュミット、エリック（2020年1月2日）。「イラクでの米軍攻撃でイラン軍司令官カシム・ソレイマニが死亡」ニューヨーク・タイムズ。2020年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバグダッド国際空港に関連するメディア
- バグダッド空港の到着と出発（非公式ウェブサイト）
- Globalsecurity.org プロフィール
- クリスチャン・サイエンス・モニター紙の復興に関する記事、2003年10月
- バグダッド空港の詳細な写真 – 2004 年 7 月 12 日
- 航空安全ネットワークにおけるBGWの事故履歴
