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以下は、カナダのサスカチュワン州にある、番号600から699までの地方自治体の幹線道路の一覧です。600番台の道路は南北方向に走っており、一般的に東から西に向かって下2桁が増加します。これらの道路の多くは、一部区間が砂利道となっています。
ハイウェイ600は、ゲインズボロ近郊のハイウェイ18からスパイヒルのハイウェイ8までを結んでいます。ハイウェイ600の全長は約187キロメートル（116マイル）で、舗装路と砂利道の両方があります。[ 1 ]
ハイウェイ600は、アーガイル第1地方自治体のゲインズボロ東郊外にあるハイウェイ18との交差点から始まり、舗装された2車線の道路として数キロメートル北に進み、ゲインズボロ・クリークを渡った後、砂利道に戻り、数キロメートルにわたって田園地帯を真北に進みます。ストーソークス第31地方自治体に入ると、ハイウェイは西行きのハイウェイ361と短い重複区間を共有し、ファータイル集落を通過してアントラー第61地方自治体に入り、アントラー集落を通過します。そこで、かつてのカナダ太平洋鉄道の線路を横切り、西行きのハイウェイ13（レッドコート・トレイル）と短い重複区間を共有します。
ハイウェイ600は、田園地帯を北上してメアリーフィールド第91地方自治体に入り、メアリーフィールド村の東側を通り、カナディアン・ナショナル鉄道のクローマー支線とハイウェイ48を横断した後、いくつかのヘアピンカーブを曲がりながらパイプストーン・クリークを渡り、フレミングの町でムーソミン第121地方自治体に入り、そこでトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1 ）とカナディアン・パシフィック鉄道のブロードビュー支線を横断します。田園地帯を横断するこのハイウェイは、ハイウェイ709の東端と交差し、ハイウェイ703を横断した後、ウェルウィン村の西側を通過し、そこでカナディアン・パシフィック鉄道のロカンビル支線とハイウェイ308を横断します。
国道600号線は、ロカンビル第151地方自治体に入るとすぐにウェルウィン・センテニアル地域公園を通過し、西にカーブして、サント・マルト・ロカンビルの南数キロメートルを進み、ロカンビル町の北東の角に入り、そこで舗装された2車線の幹線道路に急に右折します。ロカンビル地区をさらに数回横断した後、幹線道路は北東に数キロメートル進み、ロカンビル鉱山に至ります。そこで突然左折して砂利道に入り、フォート・エスペランス国立史跡へのアクセス道路を通り過ぎ、クアペル川にかかる橋を渡ってスパイ・ヒル第152地方自治体に入ります。
数キロメートル進むと、ハイウェイは再びアスファルト舗装となり、カナディアン・ナショナル鉄道のリバーズ支線を横切り、北西にカーブしてウェルビーの町を通過します。さらに数キロメートル、農地と森林地帯が混在する地域を横断した後、ハイウェイ600はスパイヒル村に入り、ファーストアベニューに沿って町の南部を通り、ハイウェイ8との交差点で終点となります。ハイウェイ600の全長は、マニトバ州境から15キロメートル（9.3マイル）以上離れることはありません。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ601は、ホワイトウッドの北にあるハイウェイ9（サスコタ・フライウェイ）から南へ、オックスボウの南にあるハイウェイ603までを結んでいます。全長は約208キロメートル（129マイル）です。
ハイウェイ601は、オックスボウの南、米国国境からわずか5キロメートル（3.1マイル）北にあるハイウェイ603との交差点で、エニスキレン第3地方自治体内に始まります。タウンシップロード13に沿って砂利の2車線道路として東に数キロメートル進み、レンジロード2011にカーブして、田園地帯を北に向かって進み、スーリス川を渡ってグレン・ユーエン村の西側と北側を通過します。そこで、カナディアン・パシフィック鉄道のエステバン支線と交差し、東行きのハイウェイ18と短い重複区間を共有します。このハイウェイは、マウント・プレザント第2およびムース・クリーク第33との境界に沿って北に進み、その後、相互地方自治体第32に入り、東にカーブします。
ハイウェイ601はレンジロード1341に急に左折し、アントラー川を2回渡って東行きのハイウェイ361と合流し、2本はカンタルの南を通ってアリダ村に入ります。町の北部を通過するにつれて舗装路が増えると、2本は分岐し、ハイウェイ601は町を出て北へ向かい、田園地帯を通り抜け、ヘアピンカーブを曲がって再びアントラー川を渡り、アントラー第61地方自治体に入ります。田園地帯を数キロメートル進むと、小さな小川を渡ってウォーチョープの集落を通過し、そこでかつての鉄道線路を横切り、西行きのハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）と短い区間合流します。ここからアスファルト舗装が砂利道に変わり、国道601号線は田園地帯を通り抜け、パークマンの集落でウォルポール第92地方自治体に入ります。
高速道路は集落の北部を通過する際にヘアピンカーブを通り、カナディアン・ナショナル鉄道のランプマン支線を横切り、いくつかの小川を渡って北東に曲がりくねり、ワウォタの町とウォルポールの集落の中間地点で西行きのハイウェイ48号線と短い区間重複します。その後、数キロメートルにわたってヘアピンカーブをいくつも通り、北西に曲がりくねり、ケルソの集落に至ります。そこでカナディアン・ナショナル鉄道のクローマー支線を横切り、マーティン第122地方自治体に入ります。ハイウェイ601号線は農地と森林地帯が混在する地域を真北に進み、ハイウェイ709号線とパイプストーン・クリークを横切り、東行きのハイウェイ703号線と重複し、サード・アベニューに沿ってワペラの町に入ります。
2人は住宅街を通り抜け、小さな小川を渡ってダウンタウンのS鉄道通りに右折すると、再び舗装道路に出ます。次に、5番街に左折し、カナダ太平洋鉄道のブロードビュー支線を横切り、さらに住宅街を通り抜けてトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線）と交差し、ハイウェイ601号線が分岐して町から北に向かいます。再び砂利道になったハイウェイは、ロカンビル第151地方自治体に入り、数キロメートルにわたって農地を通り抜け、ハイウェイ719号線と交差した後、タウンシップロード171号線に急左折してウィローデール第153地方自治体に入ります。ハイウェイ601は、クレイリッジ、フォレストファーム、セントルークの地域を西に向かって進み、ハイウェイ9 （サスコタフライウェイ）との交差点で終点となり、そこから西へタウンシップロード172として続きます。[ 2 ]
南から北へ：
ポプラリバー鉱山道路としても知られる国道602号線は、コロナックの町にある国道18号線/国道36号線との交差点から、ハープツリーの集落にある国道705号線までを結んでいます。舗装路と砂利道が混在するこの道路は、ポプラリバー炭鉱へのアクセス路として利用され、ビッグマディバッドランズの一部を通過します。全長は約27.7キロメートル（17.2マイル）です。
ハイウェイ602は、ハート・ビュート第11地方自治体のコロナック町で、町の北側にあるハイウェイ18 /ハイウェイ36との交差点から始まります。舗装された2車線の道路として東に進み、ファイフ・レイク鉄道を横断して町の北の境界線に沿って進みます。短い支線道路であるレンジ・ロード2271と合流し、ハイウェイ18/ハイウェイ36に接続した後、町を出てレンジ・ロード2270に沿って北に向かいます。田園地帯を北に向かって進み、ポプラ・リバー鉱山鉄道とイースト・ポプラ川の両方を横断した後、タウンシップ・ロード32に急な右折をし、東に約0.5キロメートル（0.31マイル）進んだ後、左折し、ポプラ・リバー鉱山事務所の前で再び右折します。高速道路はここから砂利道に変わり、鉱山の周りを数キロメートル曲がりくねって進み、ビッグ・マディ・バッドランズを横断してベンゴー第40地方自治体に入り、小さな小川にかかる橋を渡って再び農地に入り、最後にハイウェイ705との交差点でハープツリーの集落に入って終点となる。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ603号線は、エルコットのハイウェイ9号線からワウォタ近郊のハイウェイ48号線までを結んでいます。ハイウェイ603号線は、オーバーントン、マナー、サービスといった町々の近くを通り、キャニングトン・マナー州立公園へのアクセス路としても利用されています。全長は約117キロメートル（73マイル）です。
ハイウェイ603は、エニスキレン第3地方自治体のノースゲートのすぐ北、米国国境から約5キロメートル（3.1マイル）北にあるハイウェイ9（サスコタ・フライウェイ）との交差点から始まります。そこからエルコット・ロードに沿って東へ数キロメートル進み、農地を抜けてハイウェイ601との交差点に到達します。そこでハイウェイ603は急な左折をして北へ向かいます。ハイウェイはスーリス川を渡り、マルコーニ・ロードに沿ってオックスボウの町に入り、ボウ・バレー・パークを通り過ぎ、カナディアン・パシフィック鉄道のエステバン支線を横切り、東行きのハイウェイ18と重複（重なり）して工業地帯を通過します。鉄道通り沿いにダウンタウンに入ると、2本の道路は町を貫く主要幹線道路である鉄道線路と平行に走り、数ブロック進むとダウンタウンを離れ、住宅街を数ブロック通り抜けてオックスボウを完全に離れ、田園地帯を南東に向かいます。数キロメートル進むと、国道603号線が分岐し、田園地帯を北に向かってムースクリーク第33地方自治体に入り、オーバーントン集落を通過する際にオーバーントンクリークを数回横断し、そこで国道361号線と交差します。
ムースマウンテン第63地方自治体に入ると、ハイウェイはマナー村の東端に沿って進み、そこでハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）を横断し、ムースマウンテン高地とキャニングトン湖の両方から数キロメートル東に進み、カナディアンナショナル鉄道のランプマン支線を横断してスイッチバックを通り、キャニングトンマナー州立公園を通過します。ハイウェイ603はここでウォーケン第93地方自治体に入り、アントラー川を渡り、さらに数キロメートルにわたって田園地帯を通り抜け、ハイウェイ48との交差点でワウォタの町に入り、そこで終点となります。道路はホールストリートとしてダウンタウンへと続きます。他のハイウェイと重複する箇所を除いて、ハイウェイ603は全長にわたって完全に2車線の砂利道です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ604は、ノースポータル村のハイウェイ39からフロビシャーとウィルマーを経由してアーコラ町のハイウェイ13（レッドコートトレイル/ゴーストタウントレイル）までを結んでいます。ハイウェイの一部は舗装路、一部は砂利道です。全長は約82.7キロメートル（51.4マイル）です。[ 3 ]
ハイウェイ604は、ノースポータル村のハイウェイ39との交差点、ノースポータル港の真向かいにあるコールフィールズ第4地方自治体から始まります。ファーストストリート沿いの住宅街を蛇行しながら、カナダ太平洋鉄道のエステバン支線を越える際には米国国境のすぐそばを走り、町の中心部を通過します。そこで国境から離れて左折し、ポータルグリッド604に沿って進み、ゲートウェイシティーズゴルフクラブのそばを通過すると舗装路は砂利道に変わります。ノースポータルを出発すると、ハイウェイは数キロメートルにわたって田園地帯を真北に進み、ハイウェイ703と交差し、スーリス川を渡ってハイウェイ18東行きに数キロメートル合流し（舗装されている） 、フロビシャー村で分岐し、砂利道に沿って村の西側を通り、カナディアン・パシフィック鉄道のエステバン支線を横切り、レンジロード2041に沿ってフロビシャーを離れる。スイッチバック（タウンシップロード34に左折、レンジロード2042に右折）を通過すると、ハイウェイ604はブラウニング第34地方自治体に入り、スティールマンの東でハイウェイ700を横切り、西行きのハイウェイ361と短い区間重複した後、正式にアスファルト舗装に戻り、分岐して北に向かってウィルマーに向かう。集落の西側を通り抜け、カナディアン・ナショナル鉄道のランプマン支線と交差した後、ブロック第64地方自治体に入り、ワーズワース集落へのアクセス道路（タウンシップ道路72号線）と合流し、ムースマウンテンクリークにかかる橋を渡ってアーコラ町に入ります。アーコラ町では、町の空港を通り過ぎ、町の東側に沿って進み、ハイウェイ13号線（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）との交差点で終点となります。道路はレンジロード2043号線の北側に続いています。この交差点からは、北にわずか数キロメートルのところにあるムースマウンテン高地が見えます。ハイウェイ604号線は全長にわたって2車線の道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ605は、メルビルの東にあるハイウェイ15から南へ、ビアンフェの東にあるハイウェイ18までを結んでいます。舗装路と砂利道が混在しており、全長は約218.1キロメートル（135.5マイル）です。
ハイウェイ605は、ビエンフェイトの町のすぐ東にあるハイウェイ18との交差点で、コールフィールズ第4地方自治体から始まり、すぐにカナダ太平洋鉄道のエステバン支線を横断し、舗装された2車線の道路として田園地帯を北に進み、ハイウェイ704と交差してブラウニング第34地方自治体に入り、ハイウェイ700と交差してランプマンの町に入ります。工業地帯を通過する際にカナダ国鉄のランプマン支線を横断し、ランプマンゴルフクラブで右折し、東行きのハイウェイ361と重複（オーバーラップ）して、コリガンロードに沿って進み、再び同じ鉄道線を横断して、ダウンタウンの南側の住宅地を横切ります。町の東端で、国道605号線は分岐して北に向かい、ランプマンを出てブラウニングの西へ進む際に、同じ鉄道線を3回目にして最後となる横断をし、そこでスイッチバックを通過してブロック第64地方自治体に入ります。この道路は田園地帯を通り抜け、ムースマウンテンクリークを渡ってキスビー村に入り、町の西側をキングストリートに沿って進み、国道13号線（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）と交差します。キスビーを後にすると、ハイウェイはムースマウンテン高地の西側へと登り、タウンシップロード92との交差点でアスファルトから砂利道に変わります。ハイウェイ605はフェザントランプ68ファーストネーション居留地を通過し、ヘーゼルウッド第94地方自治体に入り、ウォームリーの集落を通り抜け、その後、主に森林地帯を縫うように曲がりくねったヘアピンカーブを通り、ハイウェイ711を横断してヘーゼルウッドとベケバーの集落の西側へと進みます。
高地から下って、ハイウェイ605はキングスレー第124号線に入り、次の数キロメートルにわたって田園地帯を横断し、キプリングの町の東側を通過する際に一時的に再びアスファルト舗装になります。そこでハイウェイ48を横断し、カナディアン・ナショナル鉄道のクローマー支線を横断し、町の空港を通過し、ハイウェイ709の西端と短い区間重複した後、町を出て砂利道に沿って北に進みます。ハイウェイは田園地帯を北に向かい、スイッチバック（ハイウェイ703との交差点がある）を通過し、パイプストーン・クリークを横断した後、エルカポ第154号地方自治体に入り、エカポ湖にかかる土手道/橋を渡ります。リドー通りとの交差点でブロードビューの町に入ると、再びアスファルト舗装となり、シックスアベニュー沿いの住宅街を通り抜けてダウンタウンに入ります。ダウンタウンでは、メインストリートを左折し、ナインスアベニューを右折します。ナインスアベニューでは、カナディアンパシフィック鉄道のブロードビュー支線の下をくぐり、クアペルロードをやや右折します。ハイウェイ1号線（トランスカナダハイウェイ）を横断した後、ハイウェイ605号線はすぐに左折して町を離れ、トランスカナダハイウェイと並行して数キロメートル走り、北に向かってカーブし、カケウィスタハウ先住民居留地とカウセス73号線の一部を通り抜け、クアペル渓谷へと下り、クアペル川を渡ってグレイソン第184地方自治体に入ります。
すぐにサンセットビーチのすぐ西でハイウェイ247を横断し、谷から登り、次の数キロメートルは田園地帯を真北に進み、舗装されたミッションロードを通ってグレイソン村の東側を通り、そこでハイウェイ22と交差します。さらに進むと、ハイウェイはカナロードに沿ってカナ第214地方自治体に入り、カナ集落の東側を通り（カナディアン・ナショナル鉄道のリバーズ支線を横断します）、メルビル市の東数キロメートルにあるハイウェイ15との交差点で終点となり、そこから北へレンジロード2053として続きます。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ606号線は、アバネシー近郊のハイウェイ22号線から南下し、トーキーのハイウェイ18号線と350号線に接続しています。全長は約185.9キロメートル（115.5マイル）です。
ハイウェイ606は、シンタルタ、モンマルトル、フィルモア、グリフィン、ミデール、トーキーの町の近くを通っています。 [ 4 ]マクドナルド湖のメインプライズ地域公園やケモカ地域公園へもハイウェイ606からアクセスできます。[ 5 ]
シンタルタのトランスカナダハイウェイとアバネシー近郊のハイウェイ22号線の間の区間は標識がなく、シンタルタ内の区間はメインストリートとしてのみ標識があり、インディアンヘッド地方自治体第156号内の区間はレンジロード2113号線、タウンシップロード182号線、レンジロード2112号線としてのみ標識があり、アバネシー地方自治体第186号内の区間はフェザントクリークロードとして標識がある。
ハイウェイ606は、キャンブリア第6地方自治体のトーキー村の北側、ハイウェイ350とハイウェイ18の交差点から始まり、舗装された2車線の道路として田園地帯を北に進み、ヘアピンカーブを曲がり、マクドナルド湖（スーリス川）にかかる土手道／橋を渡ります。シムリ第36地方自治体に入ると、メインプライズ地域公園へのアクセス道路（タウンシップロード52）と合流し、急な右折をして東に進み、ミデール町に入り、急な左折をしてヘアピンカーブを通ってハイウェイ39を横断します。カナダ太平洋鉄道のウェイバーン支線を越えると、ハイウェイは町を出て、田園地帯を北に進み、ハイウェイ705号線を横断して、ヘアピンカーブを通ってグリフィン第66地方自治体に入る。そこで舗装路は砂利道に変わる。
ハイウェイ606は、グリフィン集落の東側を通り、かつての鉄道線路とハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）を横断した後、田園地帯を抜けてフィルモア第96地方自治体とフィルモア村に入り、そこでハイウェイ742と交差し、西行きのハイウェイ33 （舗装されている）と短い重複区間を共有します。スチュワートサザン鉄道を横断してフィルモアを離れ、再び砂利道に沿って農地を北へ数キロメートル進み、ハイウェイ711を横断してモンマルトル第126地方自治体に入り、ムースマウンテンクリークを渡り、ケモカ地域公園（5番通りからアクセス可能）を通過してモンマルトル村に入ります。国道は町の東側を通り、カナディアン・ナショナル鉄道のグレナボン支線と交差した後、町の北側の住宅地を通り抜け、西行きの国道48号線（舗装済み）と短い区間重複します。モンマルトルを後にして、国道606号線は砂利道を北に進み、アッシニボイン76先住民居留地を横切り、インディアン・ヘッド第156地方自治体に入ります。
ハイウェイ606は、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1 ）との交差点でシンタルタの町に入り、そこでハイウェイ606の標識は終わり、ハイウェイはメインストリートに沿ってカナディアンパシフィック鉄道のインディアンヘッド支線を横切り、ダウンタウンの中心部を通り抜けます。シンタルタを通るこの区間は舗装されていますが、町の北端で砂利道に戻ります。ハイウェイは北東に曲がりくねり、シンタルタを後にしてクアペル川渓谷と川自体を渡り、アバネシー第186地方自治体に入ります。数キロメートルにわたって農地を北に蛇行し、マザーウェルホームステッド国立史跡のすぐ東でフェザントクリークを渡り、アバネシー村のすぐ東でハイウェイ22との交差点で終わります。道路はレンジロードとして北に続きます。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ607号線（ローズフィールド・グリッド・ロードとも呼ばれる）は、ローズフィールドの南にある米国国境の行き止まりから、ヴァル・マリーの南にあるハイウェイ4号線／ハイウェイ18号線との交差点まで伸びており、グラスランズ国立公園の西ブロックの南部へのアクセスを提供しています。この道路は全線が2車線の砂利道で、国立公園を通らずにローズフィールドへアクセスできる唯一の道路であり、ヴァル・マリー第17地方自治体内に完全に収まっています。全長は約36.0キロメートル（22.4マイル）です。[ 6 ]
ハイウェイ607は、米国国境のすぐそばにある行き止まりから始まり、レンジロード3122に沿って農地を北へ数キロメートル進み、右折してローズフィールドの南側を通り、レンジロード3123からアクセスできます。レンジロード3124に沿って北へカーブし、国立公園のエコツアー・シーニック・ドライブとノース・ギレスピー地区へのアクセスを提供するタウンシップロード21と合流して草原地帯に入ります。ハイウェイは、公園の境界に沿って一連のヘアピンカーブを通り、次の数キロメートルを北東に曲がり、スリーシスターズ・トレイルヘッドとツーツリーズ・デイユースエリアへのアクセス道路を通過し、ヴァルマリー村のすぐ南にあるハイウェイ4/ハイウェイ18との交差点で終点となります。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ608は、リメリックのすぐ東にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル）から北へ、マゼノッドを経由してモスバンクの西にあるハイウェイ718まで伸びており、そこでハイウェイ43と交差します。全長は約38キロメートル（24マイル）で、全線にわたって砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ609は、ハロンクイストのすぐ南にあるハイウェイ363と721の交差点から南下し、アネロイドのすぐ西にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）との交差点まで続いています。ハイウェイ609は、ハイウェイ43とノトゥケウクリークの両方を横断するヴァンガード村も通過します。全長は約47.7キロメートル（29.6マイル）です。[ 8 ]
ハイウェイ609は、オーヴェルニュ地方自治体第76号のアネロイドのすぐ西にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル/ゴーストタウントレイル）との交差点から始まり、レンジロード3104として南に向かってハイウェイ18とグレンマクファーソン地方自治体第46号へと続きます。グレートウェスタン鉄道のショーナボン支線を北に横断し、アネロイドへのアクセス道路（レールウェイアベニュー）との交差点を経て、数キロメートルにわたって田園地帯を北に進み、ウィスカクリーク地方自治体第106号に入ります。スイッチバックを通過し、ノトゥケウクリークにかかる橋を渡ってヴァンガード村に入ります。ダウンタウンの西側をディビジョンストリート沿いの住宅街を通り、村の保健センターを通り過ぎ、グレートウェスタン鉄道のヴァンガード支線とハイウェイ43の両方を横断します。ヴァンガードを出発し、北東方向へ（ヘアピンカーブを通って）曲がりくねりながら進むこのハイウェイは、クーリー第136地方自治体に入ると、丘陵地帯を登り、その後まもなく、ハロンクイストからウィワ・クリークを挟んだ向かい側にあるハイウェイ363とハイウェイ721の東端との交差点で終点となる。舗装されているヴァンガード内の区間を除けば、ハイウェイ609の全長は砂利の2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ610は、ベイトマン近郊のハイウェイ18からハイウェイ718までを結んでいます。ハイウェイ610はウッドローの町の近くも通っています。ハイウェイ13と43と交差しています。全長は約67キロメートル（42マイル）です。[ 9 ]
ハイウェイ610は、マッコードとグレンワースの中間地点にあるウェイバリー第44地方自治体のハイウェイ18との交差点から始まり、数キロメートルにわたって田園地帯を北上し、かつての鉄道線路とシックスマイルクリークを横断した後、ウッドリバー第74地方自治体に入り、スイッチバックを通りながらウッドリバーとピントクリークを横断し、グレートウェスタン鉄道を横断してウッドローに入ります。町の西側を通り、国道13号線（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）と交差した後、ウッドローを後にして、田園地帯を北上し、グラベルバーグ第104地方自治体に入ります。グラベルバーグの町のすぐ西で西行きの国道43号線と短い重複区間を共有した後、ノトゥケウクリークを渡り、ベイトマンの集落に入ります。そこで国道は国道720号線（レイルウェイアベニュー）との交差点で終わります。舗装されている国道43号線との重複区間を除けば、国道610号線は全長にわたって砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ611は、マッコード近郊のハイウェイ18から北へメロンヌ近郊のハイウェイ13まで伸びています。ハイウェイ611の長さは約27.5キロメートル（17.1マイル）です。[ 10 ]
ハイウェイ611は、マッコードの北側にあるハイウェイ18との交差点でマンコタ第45地方自治体から始まり、レンジロード3071として南に町へと続きます。砂利道を北に進み、マクドナルドクリークにかかる橋を渡り、農地と草原が混在する地域を数キロメートル北に進み、ピントクリーク第75地方自治体に入ります。ハイウェイはピントクリークにかかる橋とグレートウェスタン鉄道の両方を渡り、メイロンに入り、町の中心部を通過する際にアスファルト舗装になり、ハイウェイ13（レッドコートトレイル /ゴーストタウントレイル）との交差点で終点となり、レンジロード3071に沿って北に続きます。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ612は、ネイドパスのすぐ東にあるハイウェイ720からグールドタウン近郊のハイウェイ738までを結び、リードレイクとハーバートの間で西行きのハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）と重複しています。ハイウェイ612はハーバートでハイウェイ645に接続し、全長は約47.7キロメートル（29.6マイル）です。
ハイウェイ612は、ロートニア第135地方自治体のネイドパスのすぐ東にあるハイウェイ720との交差点から始まり、砂利道を北に向かって数キロメートル、起伏のある草原と農地が混在する地域を通り抜け、ヘアピンカーブを通ってモース第165地方自治体に入ります。リード湖の西岸に沿って進み、西行きのハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）と短い重複区間を経てハーバートの町に至ります。ハーバートで分岐し、舗装されたショー通りに沿って町の中心部を北に進み、カナディアン・パシフィック鉄道のスイフトカレント支線を横切り、ハイウェイ645 （ハーバート通り）と交差します。小さな湖にかかる短い土手道を渡った後、ハイウェイ612号線の舗装路は砂利道に変わり、数キロメートルにわたって田園地帯を真北に進み、グールドタウンのすぐ南でハイウェイ738号線との交差点で終点となる。道路はレンジロード3095号線として北へグールドタウンへと続く。ハイウェイ612号線は全長にわたって2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ613号線は、ハイウェイ724号線から南下し、フロンティアのハイウェイ18号線まで延びています。全長は約63.9キロメートル（39.7マイル）です。
ハイウェイ613は、フロンティア村のハイウェイ18との交差点でフロンティア第19地方自治体から始まり、フリッグスタッド・ロード（レンジ・ロード3200）として村の空港に向かって南に続きます。ダウンタウンの東側の住宅街を通り抜け、セカンド・ストリートEに沿って北に進み、グレート・ウェスタン鉄道のノトゥケウ支線を横切って町を出て、いくつかのスイッチバックを経てホワイト・バレー第49地方自治体に入り、フレンチマン川にかかる橋を渡ってアーリントン第79地方自治体に入ります。ハイウェイは、東行きのハイウェイ13（レッド・コート・トレイル／ゴースト・タウン・トレイル）と短い重複区間を共有した後、ドラードを通過し、そこでグレート・ウェスタン鉄道のアルタワン支線を横切ります。ドラードを出発すると、国道613号線は田園地帯を北へ数キロメートル進み、国道724号線との交差点で終点となり、そこから北へはレンジロード3200号線として続く。フロンティア村内の区間と国道13号線との重複区間（いずれも舗装されている）を除けば、国道613号線は全長にわたって砂利の2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ614は、ルーミス近郊のハイウェイ18から北へサイプレスヒルズを通り、ピアポット近郊のハイウェイ1まで続いています。イーストエンド、クリントン、カーナ、スカルクリークのコミュニティの近くを通り、 T.rexディスカバリーセンターへのアクセスも提供しています。イーストエンドから北へ伸びる区間はブレイディクーリーロードとして知られています。[ 11 ]ハイウェイ614はハイウェイ13、706、724と接続しています。全長は約105キロメートル（65マイル）です。[ 12 ]
ハイウェイ614は、ルーミス集落のハイウェイ18との交差点でフロンティア第19地方自治体から始まり、グレート・ウェスタン鉄道のノトゥケウ支線に沿って砂利道を北に進み、ルーミスを出て、数キロメートルにわたって田園地帯を通り、ホワイトバレー第49地方自治体に入り、いくつかのスイッチバックを通過した後、フレンチマン川に下り、イーストエンドの町に入ります。メープル通りに沿って町に入ると、グレート・ウェスタン鉄道のアルタワン支線を横切り、ダウンタウンの南端でレールウェイ通りに左折し、アスファルトに沿って数ブロックにわたって住宅街を通り抜け、ジグザグにハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）を横断します。フレンチマン川にかかる橋を渡り、ハイウェイ706号線と交差した後、ハイウェイ614号線はT.rexディスカバリーセンターへのアクセス道路と合流し、砂利道に沿ってイーストエンドを離れ、サイプレスを通り抜けて北西方向に数キロメートル曲がりくねり、クリントンネルを通過してピアポット第110地方自治体に到達します。ハイウェイ614号線は、西行きのハイウェイ724号線と重複し、両道路はヘアピンカーブを通過してカーナグを通過し、その後すぐにハイウェイ614号線は分岐して北に進みます。スカルクリークを通過した後、ハイウェイは田園地帯の草原を数キロメートル通り抜け、サイドウッドの町に到着し、そこでカナダ太平洋鉄道のメープルクリーク支線を横切り、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線）との交差点で終点となります。道路はレンジロード3223として北へ続く。[ 2 ] [ 13 ]
南から北へ：
ハイウェイ615は、セネイト近くのハイウェイ13 /ハイウェイ21から、サイプレスヒルズ州立公園の西ブロックとフォートウォルシュ国立史跡のすぐ外側にあるハイウェイ271までを結んでいます。ハイウェイ615は、ウェストプレーンズ、バトルクリーク、メリーフラットのコミュニティの近くを通ります。全長は約48キロメートル（30マイル）です。[ 14 ]
ハイウェイ615は、リノ第51地方自治体のセネイトのすぐ北にあるハイウェイ13/ハイウェイ21（レッドコートトレイル/ゴーストタウントレイル）との交差点から始まり、数キロメートルにわたって田園地帯を真北に進み、その後、草原地帯を北西に曲がりくねりながら進み、バトルクリークを渡り、ウェストプレーンズ、バトルクリーク、メリーフラットの町を通過します。ハイウェイはここでサイプレスヒルズとメープルクリーク第111地方自治体の両方に入り、数キロメートルにわたって丘陵地帯を北に曲がりくねりながら進み、サイプレスヒルズ州立公園の西ブロックのすぐ外側にあるハイウェイ271との交差点で終わり、道路は東行きのハイウェイ271として北に続き、メープルクリークの町に向かいます。ハイウェイ615は全線にわたって砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ616は、フォーゲット近くのハイウェイ13からグレンフェル近くのハイウェイ1までを走っています。ピーブルズ近くではハイウェイ48と5.6キロメートル（3.5マイル）の重複区間があります。[ 15 ]このハイウェイの全長は約84キロメートル（52マイル）です。[ 16 ]
ハイウェイ616は、フォゲット村のすぐ北にあるテクムセ第65地方自治体のハイウェイ13（レッドコートトレイル/ゴーストタウントレイル）との交差点から始まり、数キロメートルにわたって田園地帯を北に進み、ムースマウンテンクリークにかかる橋を渡ってゴールデンウェスト第95地方自治体に入ります。オーシャンマン・ファーストネーション（オーシャンマン69S、オーシャンマン69N、オーシャンマン69D、オーシャンマン69H、オーシャンマン69I ）の一部を通過し、ハンズワースの東にあるハイウェイ701とコーニングの東にあるハイウェイ711の両方と交差します。
チェスター第125地方自治体に入ると、ハイウェイ616はウィンドホルスト村のすぐ西で西行きのハイウェイ48と短い区間重複し、ピーブルズの集落まで続く。そこで分岐し、カナディアン・ナショナル鉄道のクローマー支線を横切り、数キロメートルにわたって田園地帯を北上してエルカポ第154地方自治体に入り、グレンフェル町に入り、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線／ハイウェイ47号線）との交差点で終点となる。道路はレンジロード2075号線として北へ町へと続く。舗装されているハイウェイ48との重複区間を除き、ハイウェイ616の全長は砂利の2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ617号線は、リントローのハイウェイ49号線／ハイウェイ759号線との交差点から南下し、コーニングの西12キロメートル（7.5マイル）にあるハイウェイ711号線まで延びています。この道路は、インバーメイ、シェホ、パーカービュー、グッドイブ、レンバーグ、ウォルズリー、キャンディアック、グレナボンといった町を通ります。全長は約263キロメートル（163マイル）です。
ハイウェイ617は、ゴールデンウェスト第95地方自治体のコーニングから数キロ西にあるハイウェイ711との交差点から始まり、農村地帯を真北に進み、チェスター第125地方自治体に入り、ムースマウンテンクリークにかかる橋を渡ってグレナボン村に入り、そこでカナディアンナショナル鉄道のグレナボン線を横断し、西行きのハイウェイ48と並行する。モンマルトル地方自治体第126号に入ると、2台はキャンディアックの集落の北側を進み、ハイウェイ617号線が分岐して北へ数キロメートルの農地を通り抜け、モファットの地域でウォルズリー地方自治体第155号に入ります。小さな小川を渡ってガーネット通り沿いにウォルズリーの町に入り、そこで東行きのハイウェイ1号線（トランスカナダハイウェイ）と重複します。ウォルズリーとトランスカナダハイウェイを後にすると、ハイウェイはカナダ太平洋鉄道のインディアンヘッド支線を横切り、クアペル川渓谷に下り、エリスボロの集落を通過してから川にかかる橋を渡ってマクラウド地方自治体第185号に入ります。
北東方向へいくつかのヘアピンカーブを通りながら進むハイウェイ617は、川の谷から登り、レンバーグの町の南側を通り、西行きのハイウェイ22と短い区間重複した後、フェザントフォークスの集落のすぐ西でフェザントクリークを渡ります。ハイウェイは、ローリーとダフの中間地点でハイウェイ10とカナディアン・ナショナル鉄道のクアペル支線を横切り、スタンレー第215地方自治体に入り、オカニーズ・ファースト・ネーションとスターブランケット・クリー・ネーションの一部を通過し、ヘアピンカーブで東行きのハイウェイ740と短い区間重複した後、グッドイブの町の南側を1stアベニューに沿って進み、カナディアン・ナショナル鉄道のワトラス支線を横切り、西行きのハイウェイ15と重複します。トーマス・バタースビー野生生物保護区を過ぎると、国道617号線はギャリー第245地方自治体に入り、数キロメートルにわたって田園地帯を北上し、ホームフィールドの地点で国道52号線を横断し、さらに森林地帯を抜ける際にいくつかのヘアピンカーブを通過し、パーカービューの集落を通過します。
再び農地とインシンガー第275地方自治体の両方に入ると、ハイウェイ617はイエローヘッドハイウェイ（ハイウェイ16 ）とカナディアンパシフィック鉄道のウィンヤード支線の両方を横断してシェホ村に入り、町の東側の住宅地を道路用地に沿って進み、シェホを出て東にカーブしてハイウェイ746との交差点に向かい、そこでハイウェイ617は北にカーブして森林地帯とインバーメイ第305地方自治体の両方に入ります。ネザートンの集落を通過する際にヘアピンカーブを通り、ニューバーン湖を過ぎてカーブし、そこでホワイトサンド川を渡ります。農地に戻ると、高速道路はサリン湖とストーンウォール湖を隔てる狭い地峡と小川を横断し、インバーメイ村の最西端を通過する。そこでは、カナディアン・ナショナル鉄道のマーゴ支線と国道5号線の両方を横断する。
ヘイゼル・デル第335地方自治体に入ると、ハイウェイ617はタウンシップロード342に急な左折をし、数キロメートル西に進んだ後、レンジロード2094に急な右折をし、ハイウェイ755と交差して北に向かい、田園地帯を抜けてリントロー村に入り、メインストリート沿いに町の中心部を通り抜け、ハイウェイ49との交差点で終点となる。道路は北に続き、東行きのハイウェイ759となる。舗装された他のハイウェイとの重複区間を除き、ハイウェイ617の全長は2車線の砂利道である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ618は、ノイドルフとキラリーの中間地点にあるハイウェイ22から北へダフとメルビルの間のハイウェイ10まで伸びています。全線が2車線の砂利道で、全長は約19キロメートル（12マイル）です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ619は、ケンダルのハイウェイ48からバルカレスのハイウェイ10（ハイウェイ22）とハイウェイ310の交差点まで続いています。ハイウェイ619はインディアンヘッドでハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）と2キロメートル（1.2マイル）重複し、その後26キロメートル（16マイル）ハイウェイ56と重複します。このハイウェイはフィッシングレイクスのケイトプワ湖へのアクセスを提供しています。全長は約76キロメートル（47マイル）です。[ 18 ]
国道619号線は、モンマルトル第126地方自治体のケンダル村にある国道48号線との交差点から始まります。村の東側を北に向かって進み、ケンダルを出て農地を抜け、数キロメートルにわたって丘陵地帯を横断し（レッドフォックス・クリークを2回ほど渡る）、インディアン・ヘッド第156地方自治体に入ります。高速道路は、インディアンヘッドの町に向かうにつれて、農地やインディアンヘッド・クリークを横切り、町の南側で西行きのハイウェイ1号線（トランスカナダ・ハイウェイ）と短い区間重複した後、町を出て北に向かい、ハイウェイ56号線と重複します。この2つの道路は、ベル・ファームを通り過ぎ、いくつかの小川を渡って、リゾート村のケイトプワに入り、クアペル川の谷に下り、ケイトプワ湖の南岸を回り込んで川を渡り、アバネシー第186地方自治体とケイトプワ・ビーチ地区に入るケイトプワ・サウス地区（ケイトプワ・ロード経由でアクセス）を通過します。湖の東岸を回り込むように走るこの道路は、湖畔のコテージや家々が立ち並ぶ中を通り過ぎ、やがて619号線が分岐して東へ向かい、湖を後にして谷を登り、田園地帯へと入っていく。そこから北へ数キロメートルにわたって田園地帯を通り抜け、バルカレスの町に入る。町の南側、10号線（22号線）と310号線の交差点で終点となり、そこから北へ310号線へと続く。舗装された他の道路との重複区間を除けば、619号線は全長にわたって砂利の2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ620は、セドリーのハイウェイ33から北へバルゴニーとエッジリーの間にあるハイウェイ10とハイウェイ734の交差点まで伸びています。ハイウェイ48と1と交差し、マクリーンをメインストリートとして通り抜け、エコー・クリークを横断します。全長は約52キロメートル（32マイル）です。[ 19 ]
ハイウェイ620は、フランシス第127地方自治体のセドリー村にあるハイウェイ33との交差点から始まり、南へレンジロード2154として続きます。北へ向かい、スチュワート・サザン鉄道を横切り、数キロメートルにわたって田園地帯を通り抜け、ワスカナ・クリークを渡った後、カナダ国鉄のグレナボン支線を横切るヴィバンクのすぐ西で西行きのハイウェイ48と合流します。両道路は北西へ数キロメートル進み、ラジョード第128地方自治体との境界に達します。そこでハイウェイ620はダヴィン集落のすぐ東で分岐し、北へ向かいサウス・クアペル第157地方自治体に入ります。国道はメインストリート沿いの数キロメートルに及ぶ田園地帯を横断した後、マクリーン村に入り、国道1号線（トランスカナダハイウェイ）を横断してから、ダウンタウンの中心部をまっすぐ通り抜け、カナディアンパシフィック鉄道のインディアンヘッド支線を横断します。マクリーンを出ると、国道620号線は田園地帯を真北に進み、エコークリークを渡ってからタウンシップロード190号線に急左折し、数キロメートル西に進んで国道10号線との交差点で終点となります。道路は西行きの国道734号線としてフランクスレイクとゼーナー方面に西へ続きます。国道48号線との重複区間とマクリーンのダウンタウンを通る区間（これらは舗装されています）を除き、国道620号線の全区間は砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ621は、トロサックスの北東にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）との交差点から、セントジョセフの東端にあるトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1 ）との交差点まで続いています。ラジョードの集落にあるハイウェイ33とトランスカナダハイウェイの間の区間には標識がありません。ハイウェイ621はオヤマ地域公園へのアクセスも提供しており、全長は約105キロメートル（65マイル）です。[ 20 ]
ハイウェイ621は、ブロークンシェル第68地方自治体内のトロサックス集落の北東にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）との交差点から始まり、レンジロード2170に沿って北に進み、農地と森林地帯が混在する地域を抜けてスコット第98地方自治体に入ります。イエローグラスの町域に入ると、サザンロード（ダウンタウンへのアクセスを提供）との交差点があり、その後、南行きのハイウェイ39（キャンアムハイウェイ）と重複します。この2つの道路は、ダウンタウンを通り、鉄道通りに沿って南東に進み、カナディアンパシフィック鉄道のウェイバーン支線と並行しています。国道621号線はここで分岐して北に向かい、イエローグラスを離れ、鉄道を横断して田園地帯を数キロメートル進み、スーリス川を（スイッチバックで）渡り、ルヴァンという集落を通り抜け、そこで国道306号線と国道710号線に合流します。
国道621号線は、ラジョード第128地方自治体に入ると、数キロメートルにわたって田園地帯を北西に曲がりくねりながら進み、ワスカナ川を渡ってラジョードの集落の西端を通り抜け、国道33号線、スチュワート・サザン鉄道、鉄道通り（ダウンタウンへのアクセス道路）を横切ります。標識がなくなると、農地を北に向かって進み、タウンシップ道路160号線（オヤマ地域公園へのアクセス道路）、マニーボーン川、カナディアン・ナショナル鉄道のグレナボン支線を横切り、国道48号線との交差点でサウス・クアペル第157地方自治体に入ります。田園地帯を真北に進み続けると、ハイウェイはセントジョセフのすぐ東側（セントポール通りとエクワインレーン経由でアクセス可能）を通過し、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線）との交差点で終点となり、そこから北へレンジロード2164号線として続く。ハイウェイ621号線は、キャンアムハイウェイ（ハイウェイ39号線）との舗装された重複区間を除き、全長にわたって砂利の2車線道路である。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ622は、リセトンのハイウェイ306から始まり、ハイウェイ33を横断し、クロナウを通り、バルゴニー近くのハイウェイ1 /ハイウェイ46の交差点まで続いています。[ 21 ]全長は約44キロメートル（27マイル）です。[ 22 ]
ハイウェイ622は、ラジョード第128地方自治体のリセトン集落の東端、ハイウェイ306との交差点から始まり、レンジロード2175に沿って北に進み、数キロメートルにわたって田園地帯を通り抜け、短いヘアピンカーブを越え、ワスカナクリークとマニーボーンクリークの両方に架かる橋を渡ってクロナウ集落に入り、町の西側に沿って進み、ハイウェイ33とスチュワートサザン鉄道の両方を横断してエデンウォルド第158地方自治体に入ります。クロナウを出発すると、ハイウェイ622はタウンシップロード160に沿って少し東に進み、その後レンジロード2173に沿って北に向きを変え、クロナウクリークを渡って数キロメートル進み、ジェームソンの町を通過します。そこでカナディアン・ナショナル鉄道のグレナボン支線と交差し、ハイウェイ48と交差します。バルゴニーの町の郊外に入ると、道路は少し西にカーブし、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1、出口217）とハイウェイ46のインターチェンジで終わり、道路はハイウェイ46として北西に続きます。ハイウェイ622の全長は砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ623は、ペンセの南にあるハイウェイ1からオゲマのハイウェイ13までを結んでいます。ルーローの北西でハイウェイ39と交差し、2キロメートルにわたって重複区間があります。このハイウェイは、キーウェスト70番地とエルムソープ100番地の地方自治体、そしてピアポット75Hインディアン居留地を通過します。オゲマとトゥルアックスのコミュニティは、このルート沿いに位置しています。オゲマ地域公園へのアクセスは、ハイウェイ623の南端、オゲマの南側にあります。全長は約96キロメートル（60マイル）です。
ハイウェイ623は、キーウェスト第70地方自治体のオゲマ町で、町の南側にあるハイウェイ13（レッドコートトレイル／ゴーストタウントレイル）との交差点から始まります。道路はレンジロード2223として南に続きます。舗装された2車線の道路として北に向かい、オゲマ地域公園のメインエントランスを過ぎ、レッドコートロードと鉄道を横切り、町の西側の住宅地を通り抜け、メインストリートとの交差点で舗装が砂利道に変わり、その後まもなくオゲマを離れます。数キロメートルにわたって田園地帯を通り抜けた後、ハイウェイ623はピアポット先住民居留地の一部にあるハイウェイ712の西端との交差点でエルムソープ第100地方自治体に入り、数キロメートルにわたって居留地を通り抜け、道路がヘアピンカーブを通過すると居留地を離れます。高速道路は、トゥルアックス集落の東側を通り、かつての鉄道線路（現在はサザン・レールズ協同組合の廃線区間）を横切り、アボンリー・クリークにかかる橋を渡った後、アボンリーの町のすぐ東で西行きのハイウェイ334号線と短い重複区間を通ります。ハイウェイ623号線は分岐して北に向かい、レッドバーン第130地方自治体の田園地帯を通り、アボンリー・クリークにかかる2つ目の橋を渡った後、ムースジョー川にかかる橋を渡り、ルーローの町とピットマン集落の間で北行きのハイウェイ39号線と短い重複区間を通り、カナディアン・パシフィック鉄道のウェイバーン支線を横切ります。高速道路は数キロメートル真北に進み、ペンセ第160地方自治体に入り、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1）とハイウェイ641の南端との交差点に到達し、そこから北に向かってハイウェイ641の北行きとしてペンセの町へと続きます。オゲマ内にあるハイウェイ623の区間と、他のハイウェイとの重複区間（すべて舗装されている）を除いて、ハイウェイ623の全長は砂利の2車線道路です。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ624は、リチャードソン近郊のハイウェイ33から北へ約60.4キロメートル（37.5マイル）走り、エデンウォルド第158地方自治体内に完全に位置するマスコウペタン80インディアン居留地のハイウェイ640に至ります。エメラルドパークの出口229でトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1 ）を横断し、ゼーナーの集落を通過します。ハイウェイはエメラルドパークとパイロットビュートの間は舗装されており、残りの区間は2車線の砂利道です。[ 23 ]
ハイウェイ624は、レジャイナ市の南東数キロメートルに位置するリチャードソンの集落のすぐ東にあるハイウェイ33との交差点から始まります。2車線の砂利道として真北に向かい、すぐにスチュワート・サザン鉄道を横断し、レンジロード2183沿いの田園地帯を通り抜けてエメラルドパークの西端に入ります。そこでカナディアン・ナショナル鉄道のグレナボン支線を横断し、アスファルト舗装が始まり、Sプレーンズロードに急な左折をします。この道路はトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1）と並行して1.8キロメートル（1.1マイル）走り、ロータリーに到着します。そこで右折してパイロットビュートアクセスロード（レンジロード2184）に入り、インターチェンジ（出口229）でトランスカナダハイウェイを横断し、ハイウェイ362が始まります。ハイウェイ624号線とハイウェイ362号線は、住宅地を北へ4.2キロメートル（2.6マイル）並行して進み、パイロット・ビュートの西側に沿って進む際に、カナディアン・パシフィック鉄道のインディアン・ヘッド支線を横切ります。ハイウェイ362号線はハイウェイ46号線との交差点で終点となり、ハイウェイ624号線は砂利道を北へ進みます。ハイウェイ624号線は、ゼーナーの集落を通過する際に西行きのハイウェイ734号線と短い区間並行し、カナディアン・ナショナル鉄道のクアペル支線を横切ります。その後、田園地帯を北へ進み、ハイウェイ729号線を横切り、ピアポット75インディアン居留地を通過し、標高が下がりクアペル川渓谷へと続くにつれて東へカーブします。川の南岸に沿って走る国道624号線は、マスコウペタン80インディアン居留地に入り、その後まもなく国道640号線との交差点で終点となる。[ 2 ]
レジーナ・バイパスとバルゴニー間のトランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線）が高速道路化される以前は、ハイウェイ624号線はエメラルドパークとハイウェイ362号線の間の西行きハイウェイ1号線と短い区間重複していた。この工事が完了すると、ハイウェイ624号線はサウスプレーンズロードにルート変更された。
南から北へ：
ハイウェイ625は、ハイウェイ721を北に進み、スイフトカレントの西側でハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）に接続します。このハイウェイは、レンジロード3143とハイウェイ343を経由して、スイフトカレント市とラックペルティエ地域公園を結んでいます。ハイウェイ625は、スイフトカレント地方自治体第137号の区域内に完全に位置し、全長は約20キロメートル（12マイル）です。ハイウェイ625には、スイフトカレントクリークに架かる橋があります。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ626は、モートラックのハイウェイ1から南へオールドワイブス湖のハイウェイ363まで伸びています。全長は約41.5キロメートル（25.8マイル）です。[ 25 ]
ハイウェイ626は、ロジャース第133地方自治体内のオールド・ワイブス湖の北西岸にあるハイウェイ363との交差点から始まります。この交差点は、クールバルから東に約5キロメートル（3.1マイル）の地点にあります。そこから砂利の2車線道路として数キロメートルにわたって田園地帯の草原を北に向かって曲がりくねり、イーストリーの町を通過してウィートランズ第163地方自治体に入ります。東行きのハイウェイ735 （タウンシップロード163）と重複し、2つの道路は農地を抜けて北に向かってレンジロード3020にカーブし、数キロメートル進んだ後、タウンシップロード170に急な右折をします。ハイウェイ626は分岐してレンジロード3013に沿って北に向かい、サスカチュワン通りを通ってモートラック村に入り、カナディアン・パシフィック鉄道のスウィフト・カレント支線を横断し、町の西側の住宅地を通り抜けます。ハイウェイはアレクサンドラ通りを右折し、ダウンタウンのすぐ北を通過してローズ通りを左折し、町の北に向かってアスファルト舗装となり、トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1）との交差点で終点となります。道路はエスクバンクロード（レンジロード3013）として北に続きます。[ 2 ]
南から北へ：
ハイウェイ627号線は、ハイウェイ749号線から南下し、パルマーのハイウェイ43号線まで続いています。このハイウェイは、アイブロウ湖のクアペル川、サンダークリーク、ウッド川など、3つの主要な川を横断しています。また、トランスカナダハイウェイやハイウェイ42号線など、主要な幹線道路とも交差しています。全長は約154キロメートル（96マイル）です。
国道628号線は2つの区間に分かれています。南側の区間はグレン・マクファーソン近郊の国道18号線からパムブラン近郊の国道43号線まで、北側の区間はウォルデックの国道1号線からディーフェンベーカー湖畔のビーバー・フラットまでです。南側の区間は約56キロメートル（35マイル）、北側の区間は約45キロメートル（28マイル）の長さです。
南側の区間はキンパーとポンテックスのコミュニティの近くを通ります。国道13号線との交差点があります。北側の区間はオールドビーバーフラットのコミュニティの近くを通ります。[ 26 ]
ハイウェイ629号線は、ハイウェイ16号線から南下してアトウォーターの1番街まで続いており、全長は約34キロメートル（21マイル）です。
ハイウェイ630は、ハイウェイ343から北へベバリー近くのハイウェイ1まで走っています。[ 27 ]このハイウェイはダンケアンのコミュニティの近くを通り、ダンケアンダムへのアクセスを提供しています。全長は約31キロメートル（19マイル）です。
ハイウェイ631は、スコッツガード近くのハイウェイ13から北へガル湖近くのハイウェイ37まで伸びています。[ 28 ]このハイウェイはシミーのコミュニティの近くを通り、リード湖へのアクセスを提供しています。全長は約72キロメートル（45マイル）です。
ハイウェイ632号線は、ウェブ近郊のハイウェイ1号線（トランスカナダハイウェイ）から北へハイウェイ738号線まで延びています。ハイウェイ728号線、332号線、32号線と交差しています。32号線と632号線の交差点にあるペナント村は、このハイウェイ沿いにある唯一の集落です。全長は約50キロメートル（31マイル）です。
ハイウェイ633は、サウスフォーク近くのハイウェイ13から北へハイウェイ1を過ぎてヘイズレット村まで伸びています。ハイウェイ633の長さは約114キロメートル（71マイル）です。[ 29 ]
ルート沿い、ハイウェイ13号線の近くにはパインクリー地域公園がある。[ 30 ]また、ハイウェイ沿い、ヘイズレットの西約6キロメートル（3.7マイル）のところには、歴史的なスタンディングロックがある。[ 31 ]
ハイウェイ634は、ランサーのハイウェイ32から北へエストン・リバーサイド地域公園近くのハイウェイ30まで伸びています。このハイウェイは、サウスサスカチュワン川に近づいたり離れたりする際にいくつかのヘアピンカーブを通過し、ランサーフェリーで川を渡ります。全線が2車線の砂利道です。[ 33 ]ハイウェイ634の長さは約32キロメートル（20マイル）です。[ 32 ]
南から北へ：
国道635号線は、国道1号線から北へ国道321号線まで延びています。マクラーレン湖地域公園へはこの国道からアクセスできます。全長は約97キロメートル（60マイル）です。
ハイウェイ636号線は、ジェラルド近郊のハイウェイ22号線から北へ、チャーチブリッジとランゲンバーグの間にあるイエローヘッド・ハイウェイまで延びています。全長は約24キロメートル（15マイル）です。
ハイウェイ637は、ダンリース近郊のハイウェイ10からノーキー近郊のハイウェイ8 /ハイウェイ49までを結んでいます。ハイウェイ637は、ライン、ドニエパー、ヴェレギン、フォートペリーのコミュニティの近くを通ります。ハイウェイ309、726、5、754と交差します。全長は約87キロメートル（54マイル）です。[ 34 ]
ハイウェイ638は、グレイソン第184地方自治体にある全長19.4キロメートル（12.1マイル）のほとんどが砂利道である。基本的にハイウェイ201の北への延長として機能し、ウェストエンド近くのクアペル川渓谷のハイウェイ247との交差点から、デュバックのハイウェイ9 /ハイウェイ22（サスコタ・フライウェイ）との交差点まで走っている。[ 35 ] [ 33 ]
南から北へ：
ハイウェイ639号線は、ハフォード近郊のハイウェイ15号線からガル湖近郊のハイウェイ39号線までを結んでいます。ハイウェイ639号線はシミーの町の近くを通り、ゴーストタウンとなったブライアントを通過します。全長は約55キロメートル（34マイル）です。
ハイウェイ640は、エデンウォルド近郊のハイウェイ364から始まり、アーチャーウィルとナイカムの間にあるバリアーバレー地方自治体第397号のハイウェイ349で終わる、南から北へ走っています。ハイウェイ640はウィンヤード近郊でハイウェイ16と交差し、ウィンヤード地域公園へのアクセスを提供しています。[ 36 ]全長は約220キロメートル（140マイル）です。
ハイウェイ641は、ルーロー近郊のハイウェイ39から北へセマンズのハイウェイ15まで延びています。このハイウェイは、ペンスの南、ベルプレーンの東でトランスカナダハイウェイと交差し、ラムズデンでハイウェイ20と、アールグレイでハイウェイ22と交差します。全長は約153.3キロメートル（95.3マイル）です。
ハイウェイ642は、ベルプレーン近くのハイウェイ1からベチューン近くのハイウェイ11までを結んでいます。ハイウェイ642はストーニービーチの近くも通ります。全長は約37キロメートル（23マイル）です。[ 37 ]
ハイウェイ643は、ハイウェイ735からクレイグ近郊のタウンシップロード243までを結んでいます。このハイウェイは、キャロン、グレイバーン、ロウレッタ、キーラーのコミュニティの近くを通ります。ハイウェイ42と732に接続しています。全長は約82キロメートル（51マイル）です。[ 38 ]
ハイウェイ644は、モース近郊のハイウェイ1からリバーハースト近郊のハイウェイ42までを結んでいます。ハイウェイ644は、グレン・カーとログ・バレーのコミュニティの近くを通ります。全長は約62キロメートル（39マイル）です。[ 39 ]
ハイウェイ645は、ハーバート近郊のハイウェイ612からオールドメインセンターとニューメインセンター近郊のレンジロード3103までを結んでいます。全長は約25キロメートル（16マイル）です。[ 40 ]
ハイウェイ646は、デメイン近郊のデメインアクセスロードからバーセイ近郊のハイウェイ45までを結んでいます。ハイウェイ646はハイウェイ737と42に接続しています。ハイウェイ42との交差点にはラッキーレイクのコミュニティがあります。全長は約46キロメートル（29マイル）です。[ 41 ]
ハイウェイ647は、ラカデナ近郊のハイウェイ342からサンクチュアリ近郊のハイウェイ4までを結んでいます。全長は約23キロメートル（14マイル）です。[ 42 ]
ハイウェイ648は、ハイウェイ49とハイウェイ660の交差点にあるアランから北へハイウェイ753の交差点にあるホワイトビーチまで続いています。全長は約20.3キロメートル（12.6マイル）です。[ 43 ]
ハイウェイ649は、レムズフォード近郊のハイウェイ32からグリデン近郊のハイウェイ21 /ハイウェイ44の交差点までを結んでいます。レムズフォード・フェリーでサウスサスカチュワン川を渡ります。ハイウェイの全長は約47キロメートル（29マイル）です。[ 44 ]
ハイウェイ650は、ダンベリー近郊のハイウェイ753からゴルリッツ近郊のハイウェイ9までを結んでいます。このハイウェイは、ハイアス、ミカド、ドンウェル、ハムトンのコミュニティの近くを通り、ハイアス近郊でハイウェイ49と、ミカド近郊でハイウェイ5と短い区間重複しています。全長は約87キロメートル（54マイル）です。[ 45 ]
ハイウェイ651は、ハイウェイ52から北へ、カノーラのすぐ西にあるハイウェイ5まで続いています。このハイウェイは、ジェドバーグ、セオドア、ゴールデンベールのコミュニティを通過し、グッドスピリット湖のカノーラビーチとセオドア貯水池のホワイトサンド地域公園へのアクセスを提供しています。ハイウェイ16、726、47と交差し、ゴールデンベールの北からハイウェイ5までの35キロメートル（22マイル）の区間はハイウェイ746と重複しています。ハイウェイ651の全長は約83キロメートル（52マイル）です。[ 46 ]
ハイウェイ652は、バリアーバレー第397地方自治体内にある全長24.5キロメートル（15.2マイル）の2車線砂利道で、バリアー川渓谷を横断し、アーチャーウィルの町とアルグローブの集落、バリアー湖の西岸、バリアー湖リゾート、ハイウェイ773を結んでいます。バリアー湖の西端にはバリアー川に架かる橋があります。 [ 2 ]
南から北へ：
国道653号線は、デイビッドソン近郊の国道11号線と国道44号線の交差点から北へ国道15号線まで延びています。国道747号線は、国道653号線の南端で交差しています。この国道の全長は約29キロメートル（18マイル）です。
ハイウェイ654はかつて存在した幹線道路です。コンクエスト近郊のコンクエスト・アクセス・ロードからハイウェイ45までを結んでいました。2005年現在、ハイウェイ654を構成していた2つの市道、レンジ・ロード3094とタウンシップ・ロード310は、もはやハイウェイ654とは指定されていません。この幹線道路の全長は17キロメートル（11マイル）でした。
ハイウェイ655号線は、ミルデン近郊のハイウェイ15号線からハイウェイ376号線までを結んでいます。このハイウェイは、フューダル、キャザーウッド、レニー、パーデューといった町々の近くを通ります。ハイウェイ7号線、768号線、14号線と接続しており、全長は102キロメートル（63マイル）です。
ハイウェイ656号線は、フィスクのハイウェイ7号線から北へカンドーのハイウェイ4号線まで延びています。このハイウェイは、ハーシェル、スプリングウォーター、ランディスの町を通過します。沿線の見どころとしては、ハーシェルにあるエンシェント・エコーズ・インタープリティブ・センターやイーグル・クリーク・バレーなどがあります。ハイウェイ31号線、51号線、14号線と重複区間があります。ハイウェイの全長は128キロメートル（80マイル）です。
ハイウェイ657は、ハイウェイ14から南へ、ブロックの北約3.2キロメートル（2.0マイル）にあるハイウェイ7まで伸びています。このハイウェイは、ハイウェイ51、31、および771と交差しています。南端は南へハイウェイ30として続いています。全長は約103.5キロメートル（64.3マイル）です。1940年代までは、このハイウェイはハイウェイ29の南区間でした。[ 48 ] [ 49 ]
ハイウェイ658は、レッドフェザント108インディアン居留地のハイウェイ4から北へ、バトルフォードの南約1.5キロメートル（0.93マイル）にあるバトル川河口付近のハイウェイ4まで伸びています。全長は約40.1キロメートル（24.9マイル）です。[ 50 ]
Highway 659 runs from Highway 51 north to Highway 784 east of Wilkie. The highway has a concurrency with Highways 374 and 14. It provides access to Broadacres, Tramping Lake, and Scott. It is about 72 kilometres (45 mi) long.[51]
Highway 660 runs from Highway 8 near St. Philips to Highway 49 near Arran. It is about 25 kilometres (16 mi) long.
Highway 661 runs from the Highway 8 / Highway 49 junction at Pelly to Highway 753. It is about 22 kilometres (14 mi) long.[52] An access road from Highway 661 leads to Fort Livingstone — the first capital of the North-West Territories from 1874 to 1876.[53]
Highway 662 runs from Highway 49 near Stenen to Highway 753. It is about 18 kilometres (11 mi) long.[54]
Highway 663 runs from Highway 11 near Dundurn north to Highway 16. It is about 32 kilometres (20 mi) long and runs along the routing of Range Road 3042.
Highway 664 runs Highway 5 at Tiny north to Highway 9 / Highway 49 at Sturgis. Access to Sturgis & District Regional Park is from the highway. It is about 32 kilometres (20 mi) long.[55]
Highway 665 runs from Highway 5 at Kylemore north to Highway 49. It is about 28 kilometres (17 mi) long.[56]
Highway 667 runs from Highway 16 near Esk to Highway 5 near St. Gregor. Access to Leroy Leisureland Regional Park is where Highway 667 begins a concurrency with Highway 761. The highway is about 40 kilometres (25 mi) long.
Highway 668 runs from Highway 365 near Watrous to Highway 16 near Guernsey. The northern 3 kilometres (1.9 mi) used to be Highway 396 until it was combined into Highway 668. Highway 668 intersects Highway 761 and provides access to the Nutrienpotash mine at Lanigan. It is about 37 kilometres (23 mi) long.[57]
Highway 669 runs from Highway 5 to Highway 20. It is about 16 kilometres (9.9 mi) long.
Highway 670 runs from Highway 2 near Young to Highway 16 near Viscount. It is about 28 kilometres (17 mi) long.[58]
Highway 671 runs from Highway 5 near St. Denis to Highway 41. About 18 kilometres (11 mi) north of Highway 5, Highway 671 passes through the town of Vonda and intersects Highway 27. The highway is about 30 kilometres (19 mi) long.[59]
Highway 672 runs from Highway 7 near Vanscoy to Highway 16. The goes north from Vanscoy for its first 15 kilometres (9.3 mi). It then runs concurrently with Highway 14 for 8 kilometres (5.0 mi) before taking another northbound route. At km 44, Highway 672 begins a 2-km concurrency with Highway 784. After this concurrency, Highway 672 goes north as the Ceepee Grid until its terminus at Highway 16. The highway is about 51 kilometres (32 mi) long.[60]
Highway 673 runs from Railway Ave in Delisle west for about 5.5 kilometres (3.4 mi) then north to Highway 14 near Asquith. It is about 28 kilometres (17 mi) long.[61]
Highway 674 runs from Highway 40 near Cut Knife to Highway 697. Highways that connect with Highway 674 include Highways 16 and 26. Highway 674 crosses the North Saskatchewan River via the Paynton Ferry. The highway passes near the communities of Paynton and Edam, as well as the Little Pine Band and the Poundmaker Band. It is about 80 kilometres (50 mi) long.[62]
Highway 675 runs from Highway 307 to Highway 798. It is about 250 kilometres (160 mi) long.[63]
Highway 676 runs from Highway 14 south to Highway 51 near Major. It is about 60 kilometres (37 mi) long.
Highway 677 runs from Highway 23 at Carragana north to Highway 3 near Prairie River. The highway crosses the Red Deer River about 6 kilometres (3.7 mi) south of Highway 3. It is about 38 kilometres (24 mi) long.[64]
Highway 678 runs from Highway 3 to Township Road 404 near High Tor. The highway intersects Highway 23 and passes through the town of Porcupine Plain. It is about 43 kilometres (27 mi) long.[65]
Highway 679 runs from Highway 349 near Nobleville to Highway 23 near Bjorkdale. Highway 679 passes near Greenwater Lake Provincial Park and Marean Lake Resort. Marean Lake is accessible from the highway and Greenwater Provincial Park is off Highway 38. Highway 679 also has a four-kilometre Concurrency with Highway 773 just east of Pré-Ste-Marié. The highway is about 36 kilometres (22 mi) long.[66]
Highway 680 exists in two sections near the Alberta border, connected via Hwy 31, Hwy 17, and Township Road 432 through Macklin, SK and Butze, AB, totaling a length of 59.0 kilometres (36.7 mi).[33]
The southern section begins in the Rural Municipality of Heart's Hill No. 352 at an intersection with Hwy 317 south of the hamlet of Cactus Lake. It heads west along Township Road 360 as a two-lane gravel road for a couple kilometres before making a sharp right and heading due northward along Range Road 3283 as a paved two-lane highway, having a junction with the western end of Hwy 771 and passing through the hamlet of Cosine, where it crosses a former railway line. The highway crosses into the Rural Municipality of Eye Hill No. 382 shortly thereafter, traveling through rural farmland for several kilometres as it passes just to the west of Cactus Lake and crosses Hallam Lake via a causeway before coming to an end at an intersection with Hwy 31 just south of the town of Macklin. This southern section of Hwy 680 is approximately 37.6-kilometre-long (23.4 mi).[67]
The northern section of Hwy 680 begins at the Alberta border in the Rural Municipality of Manitou Lake No. 442, with the road continuing west for a short distance to the intersection of Hwy 17 and Alberta Highway 610 at Butze as Township Road 432. It heads northeast as a two-lane gravel road through rural prairie lands past the Reflex Lakes for a few kilometres before making a sharp left onto Artland Road (Range Road 3275) just north of the locality of Artland and Suffern Lake Regional Park, where it gains pavement. Heading due northward, the highway travels through rural farmland for several kilometres before coming to an end at an intersection with Hwy 40 (Poundmaker Trail) on the other side of Wells Lake from the village of Marsden. This northern section of Hwy 680 is approximately 21.4-kilometre-long (13.3 mi)[68]
Highway 681 runs from Highway 776 to Highway 335. For a six-kilometre segment after its intersection with Highway 3, Highway 681 is the Star City access road. Highway 681 passes through Star City at the end of this segment. Highway 681 later passes through the community of Brooksby. It is about 44 kilometres (27 mi) long.[69]
Highway 682 runs from Highway 41 near Meskanaw to the southern terminal of the Weldon Ferry across the South Saskatchewan River, which connects to Highway 302. Highway 682 also passes near the communities of Kinistino and Weldon. It connects with Highways 3 and 778. It is about 60 kilometres (37 mi) long.[70]
Highway 683 runs from Highway 312 to Highway 212 near Titanic. It is about 20 kilometres (12 mi) long.
Highway 684 is the name given to two different highways in Saskatchewan. The north-western Highway 684 is approximately 57 kilometres (35 mi) long. It begins near Waseca at Highway 16 and it ends at Highway 3. The south-eastern Highway 684 is approximately 21 kilometres (13 mi) long. It begins at Highway 14 (a.k.a. 22nd Street West) inside Saskatoon (the junction, along with a stretch of Highway 684 extending northward beyond 33rd Street West, was annexed in the early 2000s, and it ends at Highway 305, 3 km (1.9 mi) south of Dalmeny). Long known as Dalmeny Road, in 2012 the section of Highway 684 within Saskatoon's city limits was renamed Neault Road.
The city of Saskatoon and the province plan to ultimately construct an interchange at the junction of Highway 684 and Highway 14 as part of the Blairmore Suburban Centre development and, in particular, the buildout of the Kensington neighbourhood. Concept maps indicate plans to reroute Highway 684 to link with the Yellowhead Highway at a junction with Marquis Road in north Saskatoon.[71]
Highway 685 runs from Highway 16 near Borden to Highway 340. The highway passes through the rural municipalities of Great Bend No. 405 and Redberry No. 435. It is about 40 kilometres (25 mi) long.
Highway 686 runs from Highway 324 in Mayfair north to Highway 378 east of Meeting Lake. It is entirely a two-lane gravel road and is about 22.7 kilometres (14.1 mi) long.[72][2]
Highway 687 runs from Highway 16 near Denholm to Highway 378. The highway also connects with Highway 40. It is about 20 kilometres (12 mi) long.[73]
Highway 688 begins at Highway 17 on the Alberta side of the border and heads in an easterly direction towards Lone Rock, Saskatchewan. About 6.5 kilometres (4.0 mi) east of Lone Rock, it heads north and intersects Highway 16 at Marshall. From Marshall, the highway continues north until its northern terminus at Highway 303. It is about 41.3 kilometres (25.7 mi) long.[74][75]
Highway 689 runs from Highway 29 to Highway 40 near Prongu. It is about 20 kilometres (12 mi) long.[76]
Highway 690 runs from Highway 23 near Arborfield in a zigzag pattern north-east to Highway 55 west of Smoky Burn. The highway passes through the RMs of Arborfield No. 456 and Moose Range No. 486. It is 37.8 kilometres (23.5 mi) long.
Highway 691 runs from Highway 55 near Snowden to Highway 106. It is about 16 kilometres (9.9 mi) long.[77]
Highway 692 runs from Highway 55 near Choiceland to Highway 106. It is about 28 kilometres (17 mi) long. Highway 6's northern terminus is at Highway 692 in Choiceland.[78]
Highway 693 begins at the junction of the concurrency of Highway 55 and Highway 3 near Shellbrook in the RM of Shellbrook No. 493 and extends north 37.8 kilometres (23.5 mi) to Highway 240 in Prince Albert National Park. Shellbrook is west of the beginning terminus by 13.2 km (8.2 mi), and Crutwell is east 11.8 km (7.3 mi). At km 0.0, travel on Highway 693 is north. At km 17.8, Highway 693 turns east. At km 18.6, it returns to northward travel along the western edge of Sturgeon Lake Indian reserve. Highway 693 continues north until Km 21.8 when it turns west departing from the western boundary of the Indian reserve. At Km 24.4, Highway 693 travels north. Then at Km 40.4, it turns east for 1.5 km (0.93 mi). At Km 41.9, the highway returns to its northern routing. At Km 43.3, there is a turn in a north-east direction. The final mile post is Km 44.2 when Highway 693 connects with the terminal junction at Highway 240 in Prince Albert National Park. The highway is 44.2 kilometres (27.5 mi) long.[74]
Highway 694 connects Highway 3 in the Rural Municipality of Canwood No. 494 to Highway 55 at Polwarth. South of Highway 55, Highway 694 is named Hilldrop Road.[79]
Highway 694 begins west of Shellbrook and east of Shell Lake. The highway extends north 22.9 kilometres (14.2 mi) to the Highway 55 intersection. At Km 2.0, Highway 694 intersects with a range road which provides access to Ordale west of the highway. The highway turns sharply to the west at Km 13.2. It continues bearing west until Km 15.3 at which point it returns to the northerly direction. The Ahtahkakoop 104Indian reserve is west of the highway. Continuing west on the range road will provide a thoroughfare into the Indian reserve. The terminus of Highway 694 is at Polwarth, at the Highway 5 intersection. The highway is about 22.9 kilometres (14.2 mi) long.
Highway 695 runs from Highway 3 to Highway 793 near Victoire. The highway provides access to Morin Lake Regional Park, passes near the community of Shell Lake, and through the Big River Indian reserve. It is about 28 kilometres (17 mi) long.[80]
Highway 696 runs from Highway 3 to Highway 24. The highway passes through the community of Ranger. It is about 31 kilometres (19 mi) long.[81]
Highway 697 travels from Highway 26 in the RM of Meota No. 468 to near Turtle View at Turtle Lake in the RM of Parkdale No. 498.[82] It is located in the north-western region of Saskatchewan, west of North Battleford.
The highway begins by heading in a northerly direction at the intersection with Highway 26. To the west along Highway 26 is the town of Vawn, and to the east along highway 26 is the town of Meota. The beginning terminus circumnavigates around the western shoreline of Jackfish Lake.[83] At Km 11.3, Highway 697 turns west sharply. At Km 16.1, Highway 697 then returns to its northerly routing. At Km 19.3, the highway meets with the junction with Highway 674. At Km 35.5, Highway 697 intersects with Highway 794. Travel west on Highway 794 provides access to the town of Mervin, travel east on Highway 794 provides joins Highway 4 south of the town of Glaslyn. At Km 45.4, Highway 697 meets Highway 3 where it has a short 2-mile concurrency to the west. At that point, the highway resumes its northerly routing towards Turtle Lake where it provides access to the lake's eastern shore and its amenities.
Communities along the highway include Jackfish Lake, Minnehaha, Moosomin 112KIndian reserve, Longhope, and Turtle View. Near the highway's northern terminus is Turtle Lake Recreation Site. Highway 697 is about 75 kilometres (47 mi) long.[84][85]
Highway 698 runs from Highway 55 to Highway 799. The highway is the only access road to the community of Matchee. It is about 13 kilometres (8.1 mi) long.[86]
Highway 699 runs from Highway 21 to Highway 55. The western end of Highway 699 begins at Highway 21 near Ministikwan Lake and then passes through the villages of Whelan and Loon Lake as it heads east. The highway provides access to Murphy Lake, Fowler Lake, Makwa Lake, Jumbo Lake, Little Jumbo Lake, Makwa Sahgaiehcan First Nation, and the provincial parks of Makwa Lake[87] and Steele Narrows. For 1 kilometre (0.62 mi) east of Loon Lake, Highway 699 runs concurrently with Highway 26. The last community that Highway 699 passes through after Highway 26 is Loon River, which is near its terminus at Highway 55.[88] The highway is about 58 kilometres (36 mi) long.
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