国道13号線は赤で強調表示されています | ||||
ハイウェイ13 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 道路インフラ省(サスカチュワン州)が管理 | ||||
| 長さ | 675.3 km [1] (419.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | サスカチュワン州 | |||
| 地方自治体 | リノ、ホワイトバレー、アーリントン、ボーンクリーク、ワイズクリーク、オーヴェルニュ、ピントクリーク、ウッドリバー、ストーンヘンジ、レイクオブザリバーズ、ウィローバンチ、エクセル、キーウェスト、ノートン、ブロークンシェル、ウェイバーン、グリフィン、テカムセ、ブロック、ムースマウンテン、アントラー | |||
| 主要都市 | ウェイバーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ13号線は、カナダのサスカチュワン州にある幹線道路です。アルバータ州境(アルバータ州ハイウェイ501号線として西に続く)から始まり、アントラー近くのマニトバ州境でハイウェイ2号線と交わります。ハイウェイ13号線は、約676 km(420マイル)の長さです。ハイウェイ13号線は、ショーナボン、アッシーニボイア、ウェイバーン、レッドバース、カーライルを通過します。また、その大部分が元々の歴史的な道のルートをたどっているため、レッドコートトレイルとも呼ばれています。 [2]ワウホープとゴヴェンロックの間のパリサーズトライアングルを通る ルートの大部分は、ゴーストタウントレイルとも呼ばれています。[3]
旅行ルート

サスカチュワン州を東に抜けるレッドコートトレイルは、ウェイバーンまで舗装された二次分離道路であるハイウェイ13号線と連続しています。ハイウェイ13号線はロッジクリークとミドルクリークを渡り、ハイウェイ21号線とのジャンクションを南に通過し、続いてハイウェイ615号線を北に進みます。サスカチュワン州で始まるこのハイウェイの交通量は、クラス4の砂利道で1日あたり約45台です。[4] [5] [6]ハイウェイ615号線は、北のフォートウォルシュ国立歴史公園とサスカチュワン州で最も高い地点 へのアクセスを提供します。コンサルは、サスカチュワン州南西部のリノ第51地方自治体にあるハイウェイ沿いの小さな村です。ハイウェイのコンサル交差点で、ハイウェイ13号線は薄い膜面の分離されていないハイウェイに変わり、交通量は約80 vpdに増加します。[5] [6]ヴィドラはバトルクリークを渡った後の道路の小さな曲がり角にあります。
旅は北東に進み、ハイウェイ21とのジャンクションに到着します。ここからサイプレスヒルズ州立公園やメープルクリークにアクセスできます。この交差点を過ぎると、ハイウェイはクラス3の粒状舗装ハイウェイを東に進み、ここでの年間平均日交通量(AADT)は270 vpdに増加します。[5] [6]ハイウェイ18南のジャンクションにはロブサートという小さな村落があり、この交差点の東ではAADTは約160 vpdに低下します。[5]ハイウェイが再び北に曲がってハイウェイ614とイーストエンドの町の交差点に到着する前にハイウェイ18とのジャンクションがあります。イーストエンドは恐竜の国というニックネームがあり、そこでティラノサウルス・レックスが発見され、Tレックスディスカバリーセンターが設立されました。[7] [8]サスカチュワン州南部には、古代の動物の古 生物学発掘現場が数多く存在します。[9] [10]
ハイウェイ13のこのエリアは交通量が増加し、イーストエンドの東では約300台、町の東では650台以上がハイウェイ13を通行し、アスファルトコンクリート 道路へのアップグレード工事が行われています。[5] [6]ハイウェイ13は、Sk Hwy 633との交差点を北に進み、ダラード村への アクセス道路に到着します。ショーナヴォン町は、Sk Hwy 37との一致点の始まりと、二次高速道路Sk Hwy 722との交差点にあります。[11]
ショーナヴォンに入る交通量は約 600 vpd で、北に向かうハイウェイ 37 とハイウェイ 13 の共通部では AADT が 1,000 vpd 以上に増加します。Sk Hwy 37 はガル レイクの町へのアクセスを提供し、9.4 キロメートル (5.8 マイル) で高速道路は東に曲がり、薄い膜表面のクラス 2 高速道路で、150 ~ 250 vpd の速度です。[4] [5] [6] ハイウェイ 631はスコッツガードの村落へのアクセスを提供する次の交差点で、次のジャンクションはハイウェイ 629 北とのジャンクションです。Sk Hwy 629 との短い共通部があり、その後高速道路を南方向に離れ、小さな村落であるアドミラルへのアクセスを提供します。キャデラック村はハイウェイ 4との交差点にあります。ハイウェイ13号線は、この交差点の東側で交通量が最高530vpdに達する可能性があるため、クラス5の粒状舗装にアップグレードされます。[4] [5] [6]
高速道路に沿って東に進むと、北のポンテイクスの町につながる高速道路629号線との交差点があります。ノトゥケウ地域公園とモはどちらも町の中にあり、モはポンテイクスの近くで発見された7000万年から7500万年前のプレシオサウルス(エラスモサウルス)の像です。古生物学の発掘現場のほかに、キャディラックとポンテイクスの間には先史時代のナパオとニスカインディアンの遺跡が発掘された考古学的な遺跡もあります。ノトゥケウ遺産博物館は、古生物学と考古学の両方の遺物の歴史を保存しています。ノトゥケウ野生生物連盟はノトゥケウクリーク地域の野生生物を保護しており、この目的でガバヌールダム沿いの土地を取得し、魚を補充し、キジの個体数を補充するためのキジ農場を運営しています。 [ 12]
ポンテイクスを出た後、次のジャンクションはハイウェイ612で、この交差点の西側には1911年に建てられた1部屋の芝張りのインディアノーラ校舎があるアネロイド村があります。 [12] 次はヘイゼンモアで、その先にはハイウェイ19南とのジャンクションがあり、ハイウェイ13とハイウェイ19の1.5マイル(2.4 km)の一致路が始まります。キンケイド村でハイウェイ19は北に進み、一致路を離れます。メイロン村はハイウェイ611南とのジャンクションにあり、その後にウッドロー村があります。北西にはトムソン湖があります。これはレクリエーションや貯水池として使われる人造湖で、サスカチュワン州初の地域公園になっています。ラフレッシュはハイウェイ58とのジャンクションにあり、このジャンクションの東ではAADTが600 vpd以上に増加します。[5] [13] [14] [15]ルイ・ピエール・グラベル国定歴史標識はハイウェイ58号線の北端の歴史を記念しており、クリップル・クリーク州立歴史標識はハイウェイ13号線との交差点に位置している。[16]
ミズーリ・コトーの地形は、低い丘陵、起伏のある丘、窪地、草原が特徴です。サスカチュワン州のこの自然地理学的地域は、ミズーリ・コトー高原であり、サスカチュワン州の南東隅に広がるグレートプレーンズ州またはアルバータ高原地域の一部です。[17]リムリック村は、ハイウェイ358との交差点に位置し、ハイウェイ2とハイウェイ717がアッシニビオイアの町で合流します。[18]

アシニボイアの西側では交通量が約1,000台/日に増加し、町の東側では交通量が約800台/日に減少し、幹線道路の大部分はクラス3の粒状舗装です。[5] ウィローバンチ湖の北端にあるバーウッドは、幹線道路とハイウェイ36の合流点にあります。ハイウェイ624との交差点の次には、ハイウェイサウスとハイウェイ334北がハイウェイと出会う交差点があります。オジェマはハイウェイ623北とのジャンクションにあります。アミュレットとパンマンはハイウェイ622の交差点の両側にあります。次にハイウェイ6を渡り、続いてケディヴの村落を通ります。ハイウェイ28南とのジャンクションの次にはトロサックスが続きます。ハイウェイ621北との交差点を過ぎるとウェイバーン市に到着します。 ハイウェイ619号線を北上すると、グリフィン村があるハイウェイ606号線との交差点があります。次にハイウェイ沿いにあるフルード村は、ハイウェイ47号線とハイウェイ33号線の交差点にあるストウトンの町の手前です。ハイウェイ沿いにはフォーゲットがあり、スーリス川の支流であるムースマウンテンクリークを渡り、ハイウェイ605号線のキスビー、ハイウェイ604号線のアルコラと続きます。[19]カーライルの町はハイウェイ9号線との交差点にあり、ここから北へ進むとムースマウンテン州立公園とカニントンマナー州立歴史公園があります。マニトバ州境の手前は、ハイウェイ603号線のマナー、アントラーリバー、ハイウェイ601号線のワウコープ、ハイウェイ9号線のレッドヴァース、ゲインズバラクリーク、そして最後にハイウェイ600号線のアントラーです。[20]
レッドコートトレイル
王立カナダ騎馬警察学校とRCMPヘリテージセンターは、どちらも州都レジーナにあります。王立カナダ騎馬警察学校は、レッドコートまたは王立カナダ騎馬警察の警官の訓練施設であり、RCMPヘリテージセンターは、 RCMPの歴史と記念品を展示する博物館です。フォートウォルシュは、19世紀に北西騎馬警察の本拠地でした。サスカチュワン州南西部に位置し、カナダとアメリカの国境の北にあるビッグマディバッドランズでの活動を監督していました。シッティング・ブル、ジェームズウォルシュ、ビッグベア、ジェームズマクロード、サムスティール、ダッチヘンリー、ジョーンズネルソンギャング、サムケリー、シッティング・ブル酋長、クレイジーホース、ジョンA.マクドナルド、ジョージアームストロングカスターは、この地域の歴史的伝説の一部です。[21]
主要交差点
西から東へ: [22]
参照
参考文献
- ^ ab 「サスカチュワン州のハイウェイ13」(地図)。Googleマップ。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「REDA - レクリエーション」。Red Coat Regional Economic Development Authority Inc. 2007年。 2007年9月25日閲覧。
- ^ ムーア、フランク (1982)。サスカチュワン州のゴーストタウン (Our Roots Nos Racines 編によりオンラインでデジタル化)。サスカチュワン州レジーナ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ abc 「2007-08 道路分類マップ 2007-08 道路分類.pdf ( 424.5 KB )」(PDF)。高速道路とインフラストラクチャ 高速道路/サスカチュワン州の地図について。サスカチュワン州政府。2007 年。2009年 2 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ(ファイルを開いて表示するには、ファイル名を PDF に変更する必要があります) 。2009 年2 月 8 日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Highway Traffic Volume Map trafficvolume-2007.pdf ( 1.5 MB )」(PDF)。高速道路とインフラストラクチャー、高速道路/サスカチュワン州の地図について。サスカチュワン州政府。2007年。 2009年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(開いて表示するには、ファイル名をPDFに変更する必要があります) 。 2009年2月8日閲覧。
- ^ abcdef Lau, Tony (2007 年 8 月). 「2007-08 サスカチュワン州高速道路路面タイプ surface.pdf ( 302 KB )」(PDF) .高速道路とインフラストラクチャ 高速道路/サスカチュワン州の地図について. サスカチュワン州政府。2009年 2 月 24 日時点のオリジナル(DHT インターネット マップ (ファイルを開いて表示するには、ファイル名を PDF に変更する必要があります))からアーカイブ。
- ^ 「Dino Country、サスカチュワン州イーストエンド、Tレックスのスコッティの故郷...」 Tangle Media。1987–2000年。 2009年2月11日閲覧。
- ^ 「恐竜の国、サスカチュワン州イーストエンド、スコッティ・ザ・T・レックスの故郷、カナダで最も完全なトリアンノサウルスの化石が発見され、サスカチュワン州南西部の狩猟の中心地」タングルメディア。1987-2000年。 2009年2月11日閲覧。
- ^ 「ロイヤルサスカチュワン博物館:出版物:地球科学」ロイヤルサスカチュワン博物館。2009年。2009年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月25日閲覧。
- ^ プロセロ、ドナルド R.、ロバート J. エムリー (1996)。「サスカチュワン州サイプレスヒルズ層の始新世-漸新世動物群、ジョン E. ストーラー著」(Google ブックスでオンラインデジタル化)。北米の陸生始新世-漸新世遷移(イラスト版)。ケンブリッジ大学出版局。244~255 ページ。ISBN 9780521433877. 2009 年1 月 25 日閲覧。
*スイフトカレント高原のスイフトカレント南部の一部の概略図。始新世~漸新世の古哺乳類動物の地名と出典を示しています。第三子午線の西側はすべての範囲です。 1. スイフトカレントクリークの地域動物相 2. ペルティエ湖下部の動物相 3. ペルティエ湖上部の動物相 5. シミーの地域動物相 9. ブルーメノートの地域動物相 *サスカチュワン州南西部のサイプレスヒルズ、イーストエンド地域の概略図。始新世~漸新世の古哺乳類動物の地名と出典を示しています。第三子午線の西側はすべての範囲です。 4. サウスフォークの地域動物相 チャドロン期 6. カーフクリークの地域動物相、チャドロン期 7. カーナの地域動物相、チャドロン期14. ロデント ヒル ローカル ファウナ、ホイットニー時代; 15. アンザイア ビュート、ホイットニー時代: 16. キーリー スプリングス ローカル ファウナ、初期アリカリー時代; 17. アンザイア ビュート、後期アリカリー時代。
- ^ ab 「Town of Ponteix」. 1987–2000 . 2009年2月11日閲覧。
- ^ 「Thomson Lake local regional park」 。 2007年5月15日閲覧。
- ^ 「Thomson Lake regional park Lafleche, Saskatchewan」。2007年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月15日閲覧。
- ^ 「ラフレッシュ公園と庭園:サスカチュワン州ラフレッシュの公園と庭園」 。 2007年5月15日閲覧。
- ^ 「Red Coat Regional Economic Development Authority INC.(REDA) - Tourism」 2008年。2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月11日閲覧。
- ^ Richards, JH (1969). 「サスカチュワン州: サスカチュワン州地図帳」 サスカトゥーン: サスカチュワン大学。
{{cite journal}}:ジャーナルの引用が必要です|journal=(ヘルプ) ;不明なパラメータ|agency=は無視されます (ヘルプ) - ^ 「アッシーニボイアの町 - 黄金の南部の中心!」アッシーニボイアの町とアッシーニボイア経済開発局。2008年。 2009年2月11日閲覧。
- ^ 「Kisby - Encyclopedia Saskatchewan」。カナダ西部経済多様化とサスカチュワン州政府。カナダ平原研究センター、レジャイナ大学。2006年。 2009年2月11日閲覧。
- ^ 「RV Times #88 - カナダのRV愛好家、キャンプ、休暇のための雑誌」 Sheila Jones Publishing Ltd. 1987–2000年。2009年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月11日閲覧。
- ^ 「KOA: 「生きている空の国」を通るレッドコートトレイル」Kampgrounds of America, Inc. 2008年。 2008年1月13日閲覧。
- ^ マップアート;ピーター・ハイラー (2007)。サスカチュワン ロード アトラス(地図) (2007 年版)。 1:540,000。オンタリオ州オシャワ: Peter Heiler Ltd.、46 ~ 52 ページ。ISBN 1-55368-020-0。
