SS エンパイア クロムウェル

歴史
名前	帝国クロムウェル
所有者	陸軍輸送省
オペレーター	ランバート・ブラザーズ
登録港	ロンドン、イギリス
ビルダー	ウィリアム・ピッカーズギル＆サンズ
発売	1941年7月8日
完了	1941年9月
故障中	1942年11月28日
識別	イギリス公式番号168920 コード文字 BCNW
運命	魚雷攻撃を受けて沈没
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	5,970 グリニッジ標準時
長さ	401 フィート 0 インチ (122.22 メートル)
ビーム	54 フィート 0 インチ (16.46 メートル)
深さ	33 フィート 2 インチ (10.11 メートル)
推進	三段膨張式蒸気機関
補体	40 + 9 DEMS砲手。

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エンパイア・クロムウェルの沈没場所。

エンパイア・クロムウェルは、 1941年にイギリスのダラム州サンダーランドのウィリアム・ピッカーズギル・アンド・サンズ社で戦争輸送省（MoWT）向けに建造された5,970GRTの 貨物船でした。 1942年11月28日、トリニダード沖でU-508の魚雷攻撃を受け、沈没しました。

エンパイア・クロムウェルは1941年にサンダーランドのウィリアム・ピッカーズギル＆サンズ社によって建造された。^[1]

エンパイア・クロムウェルは全長401フィート0インチ（122.22メートル）、全幅54フィート0インチ（16.46メートル）、深さ33フィート2インチ（10.11メートル）であった。総トン数は5,970トン 、 新燃油換算トン数は3,577トンと評価された。^[2]

エンパイア・クロムウェルは、 23のシリンダーを持つ三重膨張式蒸気機関によって推進されました。+直径1 ⁄ 2インチ (60 cm)、38インチ (97 cm)、66インチ (170 cm)、ストローク45インチ (110 cm)。このエンジンは、サンダーランドのジョージ・クラーク社 (1938) によって製造されました。 ^[2]

エンパイア・クロムウェルは運輸省向けに建造された。^[1]イギリス公式番号168920、コード文字BCNWが割り当てられている。^[2]船籍はロンドンで、ロンドンのランバート・ブラザーズ社が管理していた。^[3]

エンパイア・クローマーは1941年9月に完成した。9月20日に処女航海を行い^[4] 、 9月18日にエセックス州サウスエンドを出港し、 9月23日にユー湖に到着したEC75船団に合流した。 ^[5]ユー湖からは、 9月25日にランカシャー州リバプールを出港し、 10月9日に海上で解散したON20船団に合流した。 ^{[6]その後、}米国バージニア州ハンプトン・ローズへ航行し、続いてフロリダ州タンパへ向かい、10月26日に到着した。10月30日にタンパを出港し、再びハンプトン・ローズに戻り、その後カナダのケープブレトン州シドニーへ航行し、11月9日に到着した。翌日、^{[4] 11月26日に}リバプールに到着したSC54船団に合流した。^[7]同船は11月​​27日にロッホ・ユーで船団を離れ、^[4]同日アーガイルシャーのオーバンを出発し11月30日にファイフのメスルに到着したWN211船団に合流した。[ 8 ]その後^、翌日メスルを出発し12月3日にサウスエンドに到着したFS662船団に合流した。^[9]同船はリンカンシャーのイミンガムで船団を離れ、12月4日に到着した。

エンパイア・クロムウェルはイミンガムを出港し、12月21日にサウスエンドを出港し12月23日にメスルに到着したFN583A船団に合流した。^[10]その後、翌日メスルを出港し12月28日にロッホ・エウェに到着したEN24船団に合流した。エンパイア・クロムウェルはバラスト船であった。^[11] 12月27日にロッホ・エウェで船団を離れ、バミューダへ出航し、1942年1月21日にテキサス州ガルベストンに向けて出航し、1月28日に到着した。ヒューストンへの航海と帰還の後、エンパイア・クロムウェルは2月12日にハンプトン・ローズに向けて出航しヒューストンに戻った。その後、ノバスコシア州ハリファックスへ出航し、 3月6日に出発し3月24日にリバプールに到着したSC73船団^[4]に合流した。同船団で最初に港を出た船であり、一般貨物を積んでいた。^[12]同船団は3月23日にベルファスト湾で出発した。2日後、同船団はBB153船団に合流し、^[4]翌日ペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンに到着した。 ^[13]その後同船はグラモーガンのスウォンジーに向かい、3月26日に到着した。^[4]エンパイア・クロムウェルはスウォンジーからミルフォード・ヘイブンに向けて出航し、WP134船団に合流した。^[4]同船団は4月30日に出航し、翌日ハンプシャーのポーツマスに到着した。 ^{[14]同船の目的地は}サウサンプトン近郊であった。^[4]

エンパイア・クロムウェルは4月17日にサウサンプトンを出港し、翌日出港したPW142船団^{[4]と合流し、4月19日にミルフォード・ヘイブンに到着した。 [15]}その後、カーディフ、グラモーガンを経由して戻ってきた。5月1日、^[4]ミルフォード・ヘイブンを出港し、5月2日にリバプールを出発し、 5月19日にシエラレオネのフリータウンに到着したOS27船団と合流した。エジプトのスエズ行きの物資を積んでいた。^[16]フリータウンから、エンパイア・クロムウェルは南アフリカのダーバン、モザンビークのロウレンソ・マルケス、アデンを経由してスエズに向かい、8月15日に到着した。その後、ポートサイド、パレスチナのハイファへ出航した。船はベイルート、シリア、レバノンへの2回の帰路をたどり、9月19日にポートサイドに到着した。その後スエズ、アデン、ロウレンソ・マルケスを巡航し、11月2日に南アフリカのケープタウンに到着した。 ^[4]

エンパイア・クロムウェルは11月4日にケープタウンを出港し^{[4] 、}トリニダード島とアメリカのニューヨークに向かった。クロム鉱石1,000トンを積んでいた。 11月28日ドイツ時間02:17 、エンパイア・クロムウェルは、ゲオルク・シュターツ指揮下のU-508 ^{[17]の魚雷により}、北緯9度00分 西経58度30分 / 北緯9.000度 西経58.500度 / 9.000; -58.500で沈没した。乗組員40名とDEMS砲手9名のうち、乗組員21名とDEMS砲手3名が死亡した。生存者25名は11月30日にイギリスのモーター魚雷艇によって救助され、トリニダード島のポートオブスペインに搬送された^[3]。^[18]