ルージリー・トレント・バレー駅

ルージリー トレント バレー
2012年の駅、北を向く。
一般情報
位置	コルトン、リッチフィールド地区 、イングランド
グリッド参照	SK048191
管理者	ウェスト・ミッドランズ鉄道
プラットフォーム	3
トラック	5
その他の情報
駅コード	RGL
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
オープン	1847年9月15日
乗客
2019/20	176万
交換	32,605
2020/21	49,394
交換	8,262
2021/22	148万
交換	26,660
2022/23	155万
交換	37,174
2023/24	169万
交換	54,741
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

ルージリー トレント バレー駅は、イングランドのスタッフォードシャーにある市場町ルージリーに停車する鉄道駅です。ルージリーに停車する 2 つの駅のうちの 1 つで、もう 1 つはルージリー タウンです。ルージリー トレント バレー トレーディング エステートに近い町の東側に位置し、トレント川の近くにあります。ウェスト ミッドランズ トレインズがこの駅と、この駅に停車するすべての列車を運行しています。

ウェスト コースト本線のトレント バレー区間にある小さな駅で、バーミンガムとウォルソールからのチェイス線の終点でもあります。

駅は1847年9月に路線と同時に開業しました。カノックからの路線は1859年に カノック鉱業鉄道によって追加されました。

チェイス線の運行はビーチング削減の結果1965年1月に廃止され、路線がバーミンガム・ニュー・ストリートとウォルソールからルージリー・トレント・バレーまで延長された1998年5月25日に復活した。

1960年代半ばから1998年までは、スタッフォードとラグビーまたは（1987年からは）コベントリーの間で停車する各駅停車列車のみが運行されていた^{[1] [2]}。これらの列車は、本線を4線にアップグレードする工事が始まった2004年に廃止され、バスが運行されたが、 2008年にロンドン・ミッドランド鉄道がスタッフォード経由でロンドン・ユーストンとクルーを結ぶ現在の準急行列車を導入した。

この駅は、2007年10月12日に エリザベス2世女王がフィリップ王子とのダイヤモンド結婚記念日を記念して、クラス67機関車67029号車「ロイヤル・ダイヤモンド」に命名した場所である。

ルージリー トレント バレーには 3 つのプラットフォームがあり、プラットフォーム 3 は正面入口にあり、プラットフォーム 1 と 2 は島式プラットフォームにあります。プラットフォーム 1 は双方向で、バーミンガム ニュー ストリートからのサービスの終着駅として使用され、プラットフォーム 2 はクルーへの北行きサービスに使用され、プラットフォーム 3 はロンドン ユーストンへの南行きサービスに使用されます。プラットフォーム 2 と 3 の間には、ノンストップ サービス用の 2 つの急行線があります。すべてのプラットフォームは電化されています。

ルージリー・トレント・バレー駅には無人駅ですが、入口に券売機とPERTIS券売機が設置されており、ペナルティ運賃制度が実施されています。^[3]乗車希望者は乗車前に乗車券または乗車許可証を購入する必要があります。

ルージリー・トレント・バレー駅は、この駅に停車するすべての列車を運行する ウェスト・ミッドランズ・トレインズによって管理されています。

この駅にはウェスト・ミッドランズ鉄道のチェイス線が運行するバーミンガム・ニュー・ストリート駅とバーミンガム・インターナショナル駅からの列車が乗り入れている。 ^[4]

2023年5月の時刻表では、ルージリー・トレント・バレー行きの列車はチェイス線で30分間隔で運行され、ウォルソール行きの各駅停車、続いてテイム・ブリッジ・パークウェイ、バーミンガム・ニュー・ストリート行き、そして途中で各駅停車してバーミンガム・インターナショナル行きの終点となる。^[5]ベスコット・スタジアムとヴィラ・パークでの試合日には、列車はベスコット・スタジアム、アストン、ウィットンにも追加で停車することが多い。日曜日は1時間ごとに運行される。

2008年から2019年まで、平日はピーク時には30分間隔、オフピーク時には1時間間隔で運行され、土曜日は30分間隔、日曜日は1時間間隔で運行されていました。^[6]これらのサービスは以前はスタッフォード終点まで延長されていましたが、2008年12月の時刻表変更により、これらのサービスはすべてルゲリー・トレント・バレー終点に短縮されました。

チェイス線は、電化の完了に合わせて2019年5月に大規模な時刻表再編が行われました。列車は一日中30分間隔で運行され、当初はバーミンガム、コベントリー、ノーサンプトン、ミルトン・キーンズを経由してバーミンガム・インターナショナルとロンドン・ユーストンに交互に停車していました。^[7]

2021年までにサービスは簡素化され、ルージリー・トレント・バレーを発着するチェイス線の全サービスはウェスト・ミッドランズ鉄道のサービスとなり、バーミンガム・ニューストリートで終点となり、ウォルソール以北のすべての駅に停車するが、その南にあるテイム・ブリッジ・パークウェイにのみ停車する。運行頻度は月曜から土曜は2tphのままで、日曜は1時間ごとに運行された。^[8]

ロンドン・ノースウェスタン鉄道は、トレント・バレー線を利用して、北行きはスタッフォード経由でクルー行き、南行きはリッチフィールド・トレント・バレー、ナニートン、ラグビー経由でユーストン行きの列車を1時間ごとに運行している。 ^{[9]この路線の列車のほとんどは、ラグビーと}ミルトン・キーンズ・セントラルの間を高速で走行し、ピーク時には ノーサンプトンに時折停車する。

ロンドン・ユーストンと北西イングランドを結ぶ都市間列車アヴァンティ・ウェスト・コーストは、他のトレント・バレー駅に比べて乗客数が少ないことと、アヴァンティ・ウェスト・コーストが運行する傾斜式クラス390ペンドリーノまたはクラス221スーパーボイジャー列車を収容できない短いプラットフォームのため、ルゲリー・トレント・バレーには停車しません。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2016）。ルージリーからストーク・オン・トレントへ。ウェスト・サセックス：ミドルトン・プレス。図1～8。ISBN 9781908174901. OCLC  972169395.

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• ナショナルレールのルージリー・トレント・バレー駅の列車の時刻と駅情報

北緯52°46′12″ 西経1°55′48″ / 北緯52.770° 西経1.930° / 52.770; -1.930