ロタラ

ロタラ

会社種別	民間企業
取引名	LSE : ROL
業界	バス・長距離バスサービス
設立	2005年3月
本部	オールドベリー、バーミンガム、イングランド
主要人物	ジョン・ガン（会長） サイモン・ダン（CEO） キム・テイラー（財務担当取締役） ボブ・ダン（エグゼクティブ・ディレクター）
収益	8,500万ポンド（2022年）
営業利益	400万ポンド（2022年）
所有者	ボブ・ダン サイモン・ダン ジョン・ガン
子会社	ダイヤモンドバス株式会社（ウェストミッドランズ） ダイヤモンドバスイーストミッドランズ ダイヤモンドバスノースウェストダイヤモンド バスサウスイースト（ホールマークコネクションズ株式会社） プレストンバス
Webサイト	ホームページ

ロタラ・リミテッド^[1]は2005年に設立された会社で、イングランドで多数のバス事業者を所有している。同社は2005年から2024年まで オルタナティブ・インベストメント・マーケットに上場していた。

2005年3月、ロタラはオルタナティブ・インベストメント・マーケットに上場した。2005年8月、同社はフライト・ホールマークを買収する条件に合意した。^[2]

2006年10月、バーミンガムのザックス・バス社が買収され^[3]、セントラル・コネクトに改名された。これに続いて2006年12月にはバーミンガム・モーター・トラクション社（車両20台）が買収された。^{[4] 2007年6月には}ヘイルズオーウェンのラドロウズ社（車両21台）が買収され^{[5] [6]、続いて2007年7月には}アーディントンのノース・バーミンガム・バスウェイズ社（車両26台）が買収された。^[7]

2007年4月、フライト・ホールマークはブリストルのパーク＆ライドサービス2社の契約を獲得し、ウェセックス・コネクトのブランドでブリストルでのサービスを開始し、2007年6月にはサウスグロスターシャー・バス＆コーチのバス路線68台を買収した。^{[8] [9] [10]}

2008年3月、ゴー・ウェスト・ミッドランズ事業が買収された。^[11]この段階で、ロタラはバーミンガムを拠点とするすべての事業をダイアモンド・バスのブランドの下に統合した。2011年1月、プレストン・バスがステージコーチから買収された。^{[12] [13]}

2013年1月、ロタラはファースト・ミッドランド・レッドからキダーミンスターとレディッチの車両基地と36台のバスを購入した。これらはダイヤモンド・バスの運営に統合された。^{[14] [15] [16]} 2015年3月、ロタラはD&Gバスとジュリアン・ペドルからサウス・ランカシャー・トラベルを買収し、ダイヤモンド・バス・ノース・ウェストに改名した。^{[17] [18] [19]}

2015年6月、ロンドンの17台の車両を保有するウィングス・ラグジュアリー・トラベル事業が買収され、ロタラの既存のヒースロー空港事業と統合された。 ^[20] 2015年12月、ロタラはヒースロー空港を拠点とするOFJコネクションズの事業を買収した。^[21]

2017年7月、バーミンガムのハンソンズ・ローカルバスが買収され、続いて2017年8月にはマンチェスターのゴー・グッドウィンズの路線バス事業、2017年10月にはナショナル・エクスプレスからホテル・ホッパ事業が買収された。 ^{[22] [23] [24] [25]}同年初めには、ウェンズフィールドの事業の大半と数台の車両がアリーヴァ・ミッドランズから買収された。

2018年2月、バーミンガムのセントラル・バスが買収され、ダイアモンド・バスに統合された。^{[26] [27]} ウェセックス・バスは2018年9月1日に運行を停止し、8つのサービスと9台の車両がステージコーチ・ウェストに引き継がれた。^{[28] [29]}

2019年8月、ロタラはファースト・グレーター・マンチェスターのボルトン車庫を18路線で買収し、ダイアモンド・バス・ノース・ウェストに統合した。^{[30] [31]}

2022年1月、バーミンガムのクラリベル・コーチズの買収が発表され、現在の所有者は関連するバーミンガム・インターナショナル・コーチズ事業に集中できるようになりました。ダイアモンドは、クラリベルズの名前は保持されず、すべてのサービスとバスは2022年4月からダイアモンド・バスの名前で運営されることを確認しました。^{[32] [33]ただし、}ウェスト・ミッドランズ交通局に代わって運営されていた入札の期限切れにより、いくつかの路線がナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズに移管されました。^[34]

2022年4月、 Excelbusブランドで運行されているジョンソンズ・コーチズのバス事業の買収が行われた。 ^{[35] [36]} 2022年5月29日からすべてのバス事業はダイヤモンド・バスのブランドで運行され、レディッチ車庫から運行される。貸切バスとバス事業は取引に含まれておらず、ジョンソンズ・コーチズとして引き続き営業する。ジョンソンズの一部の路線は「ジョンソンズが現在抱えている運営上の困難の一部を支援するため」早期に開始された。^[37]

2022年8月、ロタラグループがミッドランドクラシックを買収したことが発表され、ロタラはイーストミッドランズに参入した。ミッドランドクラシックはダイヤモンドイーストミッドランズにブランド名を変更し、バスはダイヤモンドの車両カラーリングに塗装され、会社はロタラのティビデール本社から直接管理された。^{[38] [39]}

2024年1月、ロタラはオルタナティブ・インベストメント・マーケットから上場廃止となり、取締役のボブ・ダン、サイモン・ダン、ジョン・ガンがマネジメント・バイアウトで事業を買収した。^{[40] [41] [42]}

ロタラの最初の買収は、2005年にセントラがアドルストーン事業の売却を決定した際のサリー コネクトでした。この事業はフライト ホールマークに買収されました。サリー コネクトは発展し、成長を続け、サリー州議会が入札した多数の路線の契約を獲得しました。ロタラは2007年6月に同社をウィルタックスに売却しました。数か月後、ウィルタックスの事業はアリーバに買収されました。

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