ロバート・クロンフェルド

ロバート・クロンフェルド
ロバート・クロンフェルドとリッピッシュ・ウィーン・グライダー、ハンワースにて 1931 年 6 月 28 日
生まれる	( 1904-05-05 )1904年5月5日 ウィーン、オーストリア＝ハンガリー
死亡	1948年2月12日(1948-02-12)（43歳） イギリス
忠誠	オーストリア（-1939）、 イギリス (1939-1948)
サービス/ 支店	イギリス空軍
ランク	中隊長
受賞歴	オーストリア共和国への功績により金メダル( Goldene Medaille für Verdienste um die Republik Österreich ;1932-10-06) [1] 空軍十字章
その他の仕事	航空宇宙エンジニア、グライダーパイロット、テストパイロット
サイン

ロバート・クロンフェルド中隊長（ AFC、1904年5月5日 - 1948年2月12日）は、1920年代から30年代にかけてのオーストリア生まれのグライダーチャンピオンであり、グライダーの設計者であった。 ^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}彼はイギリス国民となり、RAFのテストパイロットとなった。1948年にグライダーのテスト中に亡くなった。

クロンフェルトはウィーンで生まれた^{[8] [9]。}歯科医のロバート・クロンフェルト（1874-1946）の息子で、アドルフ・クロンフェルト（ドイツ）（医師、作家）、エルンスト・モリツ・クロンフェルト（ドイツ）（植物学者）の甥で、二人ともガリシア系ユダヤ人だった。^{[6] [7]} 若い頃の彼の好きなスポーツはボート遊びだった。^[7]

若い頃、ドイツのヴァッサークッペを訪れ、そこで発展しつつあったグライダー競技に熱中した。そこでクロンフェルトはオーストリア初のグライダー学校のメンバーとなった。^[7]彼は近くのダルムシュタット工科大学で働いていた気象学者で、その頃上昇気流を発見していた ヴァルター・ゲオルギーと親しくなった。クロンフェルトはゲオルギーのテストパイロットのような存在となり、真空フラスコに偽装したバリオメーターの助けを借りて、この当時まだ新しい現象を調査した。

1926年、ドイツの新聞「グリューネ・ポスト」は、グライダーで100km（62マイル）を飛行した最初のパイロットに5,000リンギットの賞金を出すと発表しました。クロンフェルトは1929年にこの挑戦を引き受け、記録挑戦の有望な場所としてトイトブルクの森と呼ばれる長い丘陵地帯を選びました。 ^{[4] [6] [10]彼は、イッベン}ビューレン近郊でバンジージャンプで打ち上げられた、
自ら設計した「ウィーン」と名付けたグライダー [ ^3]で離陸しました。5時間以上飛行した後、 102.5km離れたデトモルト近郊に着陸しました。クロンフェルトは賞金を使い、「オーストリア」と名付けた巨大なグライダーを製造しました^[3]。翼幅は30メートルで、20世紀末まで破られることのない記録となりました。クロンフェルトは1930年にヒンデンブルク杯を受賞した。^[11]同年、オーストリア南部の山岳地帯から初の飛行に成功した。^{[2] [6]}また、大規模な航空ショーも開催した。^{[2] [6] [8]} 1930年までに、彼は距離（164 km）と高度（2,589 m）の世界記録を保持していた。^{[3] [6] [2]}

1930年にはイギリスでもグライダー飛行に成功した。^[7]

1931年2月15日、ロバート・クロンフェルドとウルフ・ヒルトが「シルバーC」を授与された最初の人物となった。^{[12] [13]}

1931年6月20日、クロンフェルドはグライダーでイギリス海峡を横断した最初のパイロットとなり、同日中に帰路に就いた。^{[2] [3] [6] [8] [13] [14] [15] [16]この功績により、彼は}デイリーメール紙から1000ポンドを獲得した。 ^{[17] [18]}

クロンフェルドはオーストリア空軍連盟の航空スカウトであり、オーストリア代表団の一員としてハンガリーで開催された第4回世界スカウトジャンボリー（1933年）に参加した。 ^{[5] [9]}彼は航空スカウトキャンプに参加し、航空ショーに貢献した。^[19]彼はオーストリア空軍連盟の航空スカウト委員を務めた。^{[9] [20]}クロンフェルドはこのスカウト協会の名誉会員でもあった。^{[9] [21] [22]}

1938年6月4日土曜日、クロンフェルドはイギリス海峡をグライダーで横断した最初の人物であるだけでなく、牽引グライダーでアイリッシュ海を横断した最初のパイロットとなった。^[23]マーク・ラカヨが操縦するアブロ・カデットに牽引され、彼らはヨークシャーのカービー・ムーアサイドを出発し、当初の計画地点であるブラックプールを経由して西に進み、マン島のロナルズウェイ空港に渡った。^[23]

しかし、対気速度65ノットで向かい風50ノットに向かって飛行し、対地速度は15ノットと、協調して進むのは難しく、一時はラカヨが飛行を断念することを提案した。^[23]風は雲を下げるだけでなく重大な問題を引き起こし、飛行機とグライダーを30海里もコースから吹き飛ばしていた。^{[23]それでも、クロンフェルドは挑戦する決意を固め、}セントビーズ岬の上空2,000フィートの位置をなんとか固定し、モーホールド岬への横断を再計画した。天候のせいで飛行機とグライダーは海面からわずか50フィートまで降下し、視界の低下と暗闇が近づいてきたことで更なる問題が生じていた。海上横断には1時間50分かかった。気象条件によりロナルズウェイ空港への着陸が不可能となり、ホール・ケイン空港に迂回して20:00に着陸した。^{[23] 6月7日火曜日、クロンフェルドは1938年の}マンクス・エア・ダービーの一環としてロナルズウェイ上空で曲技飛行を披露した。^[23]

1933年、ナチスの新政権はユダヤ人の飛行を禁止し、ユダヤ人であるクロンフェルトはドイツから最初はオーストリアへ、後にイギリスへ逃亡した。^{[3] [8] [15]} 1934年、彼はリリエンタール協会の銀メダルを受賞した。^{[7]そこで彼は飛行を続け、}イギリス航空機会社 を引き継ぎ、1938年に新設されたオックスフォード大学とシティグライディングクラブ（現在はオックスフォード大学グライディングクラブと独立したオックスフォードグライディングクラブに分かれている）の主任インストラクターになった。彼は1938年1月にイギリスに定住し、1939年に父親も彼に続いてイギリスに移住した。^[7]

クロンフェルドはオーストリア航空クラブの会員であり、この協会の記録をイギリスに持ち帰った。^[24]

1939年に彼はイギリス国籍を取得し^[15]、第二次世界大戦中はイギリス空軍に勤務した。^{[6] [8]彼は}中隊長の階級を保持していた。^{[3] [15]彼は軍用グライダー開発のために}空挺部隊実験施設に配属された。その功績により彼は空軍十字章を授与された。^[15]

戦後、ゼネラル・エアクラフト社の主任テストパイロットを務めていた彼は、ラシャム飛行場を離陸後、ローワー・フロイルで失速試験中に、ゼネラル・エアクラフト社の実験用全翼グライダーGAL56（TS507）の墜落事故で死亡した。^{[3] [6] [25]}失速から回復した後、機体は背面急降下に入った。彼の観測員は機体から脱出することができ、低高度でパラシュートが開いたにもかかわらず生き残った。

• ブリティッシュ・エアクラフト・カンパニーのドローン
• ベインズバット- 尾翼のない軍用グライダー

デトモルト(ロバート クロンフェルト通り)、フルダ(ロバート クロンフェルト通り)、エーリングハウゼン(ロバート クロンフェルト通り)、^[6]ゲラスドルフ(クロンフェルトガッセ)、グラーツ(クロンフェルトガッセ)、ウィーン(クロンフェルトガッセ)。^{[6] [8] [26]}

1990年、1929年のクロンフェルトによる初の100km飛行を記念する記念碑が、リーゼンベック近郊のヘルマンスヘーエン通りのハイマートフェラインによって建てられた。^[27]

1997年、クロンフェルトが100km飛行した後に着陸したデトモルト近郊のケーニヒスベルク（GPS 51° 55' N、8° 53' E）に記念碑が建てられました。

ロバート・クロンフェルト記念賞 ( Robert-Kronfeld-Gedächtnispreis ) は、1979 年以来、エーリングハウゼン 国立競技場によって授与されています^{。 1989年}ウィーン・ノイシュタットでの滑空選手権。」^[29]ロバート・クロンフェルド・チャレンジ・カップとも呼ばれる。^{[30]また、}エーリングハウゼン Segelflugschuleが主催する Robert Kronfeld-contest ( Robert-Kronfeld-Wettbewerb )も行われています。^{[31] [32]}

1961年にインスブルックからクーフシュタインへのロバート・クロンフェルト記念飛行（クロンフェルト記念飛行）が行われ、この飛行を記念した特別なカシェが発行されました。 ^{[4] [14]} 1994年には、ロバート・クロンフェルトの生誕90周年を記念して特別なカシェが発行されました。[ ^14] 2010年9月、ウィーンのオーストリアスカウト連盟国立スカウトセンターでロバート・クロンフェルトの記念展が開催され、切手と特別なカシェが発行されました。^{[22] [33]}

1960 年代の エスターライヒッシャー プファファインダーバンドの航空偵察グループは、ロバート クロンフェルドにちなんで命名されました。

1936 年に製造され、唯一現存するクロンフェルド ドローン デラックス G-AEKV は、英国サリー州ブルックランズ博物館に保存されています。1980 年代初頭にマイク ビーチが購入し、1984 年頃にブルックランズで飛行可能な状態に修復されたKV は、後に文化遺産宝くじ基金の助成金の支援を受けてブルックランズ博物館が購入し、地上走行可能な状態で保管されています。

2014年、 ロバートとその息子を偲んでラシャム飛行場に果樹園が作られました。

クロンフェルドの死後、未亡人マーガレットは L ウィングフィールド MC DFC に永続的な記念碑の創設を依頼し、オックスフォード グライディング クラブが再結成され、1951 年にキドリントン空港で飛行しました。クロンフェルドは 1938 年に最初の常任主任飛行インストラクターになりました。クラブは現在も運営されており、オックスフォード シティの北にある RAF ウェストン オン ザ グリーンを拠点としています。