エアスカウト

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エアスカウトは、航空をテーマにしたプログラムや飛行をベースとした活動に特に重点を置いたスカウト運動の一部です。エアスカウトは他のスカウトと同じ基本プログラムに従いますが、航空活動に重点を置いた一定の時間を費やします。

航空スカウトは、他のスカウト運動とは少し異なる制服を着用することが多く、追加のバッジや記章を持っている場合もあります。

航空アクティビティのほとんどは、空港や航空博物館への訪問、ラジコン模型飛行、航空モデリング、飛行場でのキャンプなど、地上でのアクティビティです。年齢層、国、スカウト グループに応じて、アクティビティにはパラシュート降下や軽飛行機、ヘリコプター、グライダー、熱気球での飛行も含まれる場合があります。

ボーイスカウト活動に初めて飛行を組み込んだのは、英国ボーイスカウト協会の創設者ロバート・ベーデン・パウエルの末弟で飛行家でもあったベーデン・フレッチャー・スミス・ベーデン・パウエル少佐だという主張がある。 ^[1]しかし、1932年7月になっても、ベーデン・ベーデン・パウエルはスカウター誌に次のように書いている。

「...航空スカウトは海上スカウトと同じように組織されるべきであると提案されている。」

「空は『いつも我々と共にある』が、飛行場へのアクセスは一般的ではなく、シースカウトは『どんな古いボートでも』遊ぶことはできるが、スカウトが飛行機にアクセスできる可能性は低く、たとえアクセスできたとしても、それを飛ばすことはできないだろう。…特別な『エアスカウト』を持つことはほとんど実現不可能に思えるが、航空作業に特化した部隊によって多くのことが達成される可能性がある…私はいつでも喜んでできる限りのアドバイスを差し上げます。」

1911年12月、ボーイスカウト協会によって空軍兵のバッジが導入されました。^[2]しかし、これによって航空スカウトは導入されませんでした。

ボーイスカウト協会内に航空スカウト支部を設けるという提案は、1927 年 5 月に初めて提出されました。この提案は、支部が「魅力的で重要でない活動に引きずり込まれる」恐れと、運動を維持する人材が不足していたため、受け入れられませんでした。しかし、1930 年代後半には、飛行場周辺のスカウト隊やグライダー クラブは、プログラムに航空活動を含めるよう奨励され、「航空パトロール」のパンフレットが作成されました。^{[引用が必要] 1937 年 12 月の}スカウター誌には、スカウト本部コミッショナーの LA インピーによる「航空パトロール」に関する発表がありました。

「時折、特定の飛行場で地上スタッフと協力している部隊についての噂が私のところに届きますが、第30プリマス部隊を除いて、私は明確な情報を受け取っていません。」

「ここで簡単に付け加えておきますが、スカウトの新しい部門、すなわち航空スカウトを設立するつもりはありません...」

ボーイスカウト協会は1941年に航空スカウトを導入した。^{[3] [4]}

1933年の第4回世界スカウトジャンボリーは、航空スカウトが参加した最初の国際集会であった。8月9日、ロバート・ベーデン＝パウエルは、ハンガリーのチーフスカウトのテレキ・パルと、ハンガリー航空スカウトのリーダーであったアルマーシ・ラースロー（「イングリッシュ・ペイシェント」として知られる）とともに航空スカウトを訪問した。^[5]

オーストリアのスカウトはヨーロッパにおける航空スカウトの先駆者であった。航空スカウトはハンガリーで開催された第4回世界スカウトジャンボリー（1933年）に参加し、代表団の先頭にはオーストリアのグライダーの先駆者であり、インスブルックのローバースカウトのリーダーであるロバート・クロンフェルドがいた。^[6]

スカウト・オーストラリアには、いくつかの活動的な航空スカウトグループがある。エアスカウト・キャンベラは、オーストラリア首都特別地域のディーキンにある。^[7]西オーストラリア州には、ブルズブルック・グループとモーリー・グループの2つの航空スカウトグループがある。ビクトリア州には、メルボルン湾岸郊外のチェルシーにある第3チェルシー航空スカウトという航空スカウトグループがある。また、個々のスカウトグループにも航空スカウトがいる。ニューサウスウェールズ州シドニーのカムデン空港には航空活動センターが1つある。このグループには青少年のメンバーはいないが、成人のメンバーは多数いる。^[8]

バングラデシュスカウトには航空スカウトプログラムがあり、すべてのスカウト部門のためのスカウティングの支部です。組織的には、11の地域の中に航空スカウトのための別の地域があります。 ^{[9]バングラデシュには航空ローバーユニットがあります。}バングラデシュのすべてのスカウト部門は、その部門で同じプログラムに従いますが、航空スカウト部門はプログラムと活動に航空の色合いを加えます。^{[10] [11] [12]}これはバングラデシュ空軍の後援を受けています。バングラデシュ空軍が運営するすべての学校には航空スカウト部門があります。バングラデシュにはいくつかの野外スカウトグループもあります。ほとんどの航空活動は、空港や航空博物館への訪問、ラジコン模型飛行、航空モデリング、飛行場でのキャンプなど、地上でのものです。活動には、パラシュート降下や、軽飛行機、ヘリコプター、グライダー、熱気球での飛行も含まれます。これにより、プログラムに空軍の色合いが加わります。

2014年3月、バルバドス・コンコルド・エクスペリエンスにおいて、バルバドス・ボーイスカウト協会のチーフコミッショナーにより、新たに結成された第160バルバドス・デイトン・グリフィス航空スカウト隊のメンバーが任命された。これらはバルバドスで唯一の航空スカウトである。^{[13] [14]}

ベルギーのパラグライダークラブが主催するグループは1つだけ存在する。^[15]

ブラジルのスカウティングウニアン・ドス・エスコテイロス・ド・ブラジルは、ポルトガル語で「モダリダーデ・ド・アル」として知られる航空スカウト（エスコテイロス・ド・アル）に対して、非常に活発で活発な航空スカウティング・プログラムを実施しています。^[16]

ブラジル初の航空偵察隊は「リカルド・カーク大尉」と名付けられ、1938年4月28日に創設され、現在統合防空管制センターを運営しているプエルトリコのクリチバにあるブラジル第5陸軍航空連隊によって運営された。創設は陸軍飛行士のバスコ・アルベス・セッコ中佐によって始められた。^[17]

その後、航空偵察の価値を認識し、ブラジル航空省は、必要に応じてすべての基地の航空偵察グループに支援を提供するよう、すべての部隊に命令を出しました。

スカウトの標準的な活動に加えて、ブラジルの航空スカウトは追加の航空活動を行い、適切な航空関連の技術を学びます。

ブルネイ・エア・スカウトは、ブルネイ・スカウト連盟（PPNBD）の下で運営されている普及プログラムです。 1999 年 4 月 29 日に設立されました。現在任命されているコミッショナーはザカリア モハマド ノル船長です。すでに航空偵察部隊を擁する学校がいくつかある。すなわち、第 1001 部隊セコーラ・メネンガ・スルタン・ジャマルル・アラム、第 1002 部隊マクタブ・スルタン・オマル・アリ・サイフディン、第 1012 部隊セコーラ・メネンガ・サイイーディナ・フサイン、第 1099 部隊 IGS カレッジ (エアローバーズ) である。ブルネイスカウトのウェブサイト : bruneiairscouts.org

WOSMに最近加盟したばかりであるが、^[18]カンボジアスカウト全国協会にはいくつかの航空スカウトグループがあると報告されている。^[19]

ブラジルとチリは南米で最初に公式に記録された航空スカウト団をめぐって争った。チリ初の航空スカウト団「ロドルフォ・マーシュ」は1936年9月17日、チリ空軍基地キンテロスで設立された。創設者で初代スカウトマスターはドン・レオポルド・サンチェスであった。^{[17] [20]}

現在、コロンビアには「Tigres Del Aire」という1つの航空スカウトグループのみが知られており、これはコロンビアスカウト協会のメンバーです。

キプロスの航空偵察活動は、 Soma Proskopon Kyprouプログラムの積極的な一環となっています。

航空偵察隊はチェコの偵察組織「ジュナーク」内に組織されている。^[21]

エジプトのスカウトおよびガールガイド連盟は、スカウト、シースカウト、エアスカウト、ガイドの 4 つの中央協会で構成されています。エアスカウト部門は、エアスカウト委員長のモハメド・アブデルハミドが率いています。

これら 4 つの中央協会にはそれぞれ、エジプトの 26 の州にそれぞれ対応する地域協会があり、各州の調整委員会が協会間の活動と協力を組織します。

エジプトで最初の航空スカウトは1954年初頭に結成され、^[22]同年に航空スカウトの実行委員会が結成され、1954年2月17日にエジプト民間航空局長のオフィスにて第1回会議が開催された。

2007 年 1 月に、第 1 回エア スカウト フェスティバルがイスマリアで開催されました。

現在のフィンランド航空スカウティングは、ヘルシンキ・マルミ空港を拠点とするグループによって 2015 年に開始されました。しかし、フィンランドのスカウティングでは 1930 年代から航空活動が行われてきました。2023 年までに 3 つの航空スカウト グループが活動する予定です。

航空スカウト（Scouts de L'Air）は1930年代半ばに北フランスで始まりました。記録に残る最初のフランスの航空スカウトキャンプは、1935年8月25日から9月1日までサン・シールで開催されました。第二次世界大戦後、いくつかのグループによって再開され、1947年の平和ジャンボリーでは、さまざまな航空スカウトによって作られた多くの実物大のグライダーが参加者に披露され^[23]、航空模型作りなどの活動とともに実演されました。^[24]

現在、訓練中の航空スカウト部隊は2つしか知られていない。1つはフランス南東部に拠点を置く部隊^[25]、もう1つはフランスの小規模な協会^{[26]である。}

ギリシャの航空スカウティングは、ソマ・ヘリノン・プロスコポン（ギリシャのスカウト）プログラムの活発な専門部門です。航空スカウトはエアロプロスコポイと呼ばれます。約57の航空スカウトグループからなる航空スカウトの地域があります。ギリシャ航空スカウティング部門は1945年に設立されました。^[27]

香港での航空スカウト活動は、1967年にイエズス会の司祭カニンガム神父が香港スカウト協会の5カ年拡張計画の一環として、九龍華厳学院の第11九龍スカウト団に航空スカウト隊を結成したことから始まった。第11九龍団（九龍華厳学院）は「閉鎖的な学校スカウト団」であり、スカウトの会員資格は香港九龍半島にあるこの大学の学生のみに与えられた。^[28]その結果、1967年から1972年まで、香港には航空スカウト隊が1つしかなかった。1974年、ベンチャー航空スカウト隊が隊に加わった。

1972年、香港のチーフスカウトは、フランシス・ユー・チョン・チン氏を最初のエアスカウトコミッショナーに任命し、エアスカウティングの発展と拡大を図った。チン氏はクイーンズスカウト、トレーナー、香港チン兄弟飛行士のメンバーであり、「史上初の100馬力単発イギリスから香港への長距離クロスカントリー飛行」を成功させた長距離飛行記録を持つ。その結果、1972年以降、エアスカウティングは普及し、繁栄した。香港には5つのスカウトグループの地域に18のエアスカウトユニットがある。^[29]

ハンガリーのスカウトは、ヨーロッパにおける航空スカウティングの先駆者でした。1933年にハンガリーで開催された世界ジャンボリーでは、グライダーによる航空ショーを開催しました。8月9日には、ロバート・ベーデン＝パウエル、ハンガリーのチーフスカウトのテレキ・パール、ハンガリースカウト航空隊長のアルマーシ・ラースローが参加する特別な航空スカウトレセプションがありました。スカウティングが禁止されていた共産主義政権の後の民主主義の到来とともに、 WOSMのメンバーであるハンガリースカウト協会（ Magyar Cserkészszövetség）はまだ航空スカウティングプログラムを正式に開始していませんでしたが、最近、ハンガリー西部のジェールに航空スカウトグループ、Repülőcserkészが結成され、ハンガリーで唯一のグループであると考えられています（2014年10月現在）。^[30]ジェール地域空港周辺の地元の飛行組織は、適切な活動へのアクセスを支援しています。グループは、ポーランド、アイルランド、スペイン、英国を含むさまざまなソースから航空スカウティングプログラムを採用しています。

インドの Bharat Scout and Guide 組織には、航空スカウティングと航空ガイドの支部があります。^{[引用が必要]}

「サカ・ディルガンタラ」は、インドネシア スカウト協会 -ゲラカン・プラムカの航空スカウト専門プログラムで、サトゥアン・カリヤと呼ばれるローバースカウト部門 (16～20 歳) を対象としています。この航空スキル プログラムは、次の 3 つの側面に重点を置いています。

• 航空スポーツ: モーター飛行、非モーター飛行、航空モデリング、スカイダイビング、​​ハンググライダー
• 航空知識: 空気力学、航空交通管制 (ATC)、気象学、飛行支援施設、航空航法
• 航空サービス: 航空機機械工学、航空通信、航空SAR、航空構造

インドネシアの航空スカウティングは、インドネシア空軍TNI AUおよびその他の航空クラブ組織によってサポートされています。

エアスカウティングは、スカウティングアイルランドの支部であり、キャンプやハイキングなどの通常のスカウト活動と航空や宇宙への関心を組み合わせたものです。「ワン」スカウティングプログラムの再開以来、独立したエアスカウト支部が吸収されましたが、航空活動プログラムが強化されました。^[31]

1949年にCNGEIは航空スカウトの活動を開始し、続いてフィレンツェ・カッシーネの航空戦争学校で航空文化の最初のコースが組織されましたが、60年代の終わりには、明らかな物資と物流の困難により、機関内での航空スカウトの発展と活動が妨げられました。^[32]

ケニアの航空スカウトプログラムは現在更新されており、ランガタ地区の「若手航空スカウトオープン部隊」が成功を収めている。^[33]

最初の航空スカウト隊は1951年にビクトリア校内に設立され、1955年に廃止された。^[34]メソジスト男子校の第10クアラルンプールグループ^[35]は1910年頃に設立され、1951年に航空スカウトに改組され、現在も活動している。^{[36] [37]航空スカウト部隊はクアラルンプール[38]}とジョホールに存在している。 ^[39]

マルタ島には現在、英国の制度をベースとした航空スカウティング プログラムを改良して運営している航空スカウト グループが 1 つだけあります^[40]。航空スカウト グループはセント オーガスティン カレッジに所属しています。このグループは長年にわたり JOTA/JOTI に参加してきました。マルタには以前は他の航空スカウト グループがいくつかありましたが、現在は解散しています。

オランダの航空スカウティング (luchtscouting) は、このプログラムの積極的な一部です。現在、15 の航空スカウト グループがあります。彼らは灰色のシャツを着ています。

ニュージーランド航空スカウトは、世界スカウト機構に加盟している全国スカウトニュージーランド協会の一部です。ニュージーランドには、ウェヌアパイ航空スカウト、^[41] タイアオテア航空スカウトグループブラウンズベイ、^[42]ワイカナエ 航空スカウト^[43]キャプテンミュージック航空スカウトなど、複数の航空スカウトグループが拠点を置いています。^[44]

ナイジェリアスカウト協会の航空スカウト部隊^[45]（旧ナイジェリアボーイスカウト）は、1978年にナイジェリア航空に勤務する航空技術者によって設立されました。^[46]当初の目的は、航空技術/航空貿易の科学と芸術、規律、市民権を若者に提供することでした。しかし、航空スカウトが初めて全国的に登場したのは1987年のマクルディで、最初のローバー航空クルーがセグン・イゲ（ナイジェリア空軍）によって率いられました。^{[47] [48]}

彼らの航空スカウト訓練方法はここに公開されています: ^[49]

パキスタン航空スカウト協会は、パキスタン国際航空、パキスタン航空クラブ、パキスタン空軍の傘下にあり、パキスタンボーイスカウト協会の活動的な組織で、1970年9月7日にパキスタンボーイスカウト協会のPOR政策組織規則の命令により設立されました。飛行隊に分かれ、カラコルム8、PAC MFI-17ムシュシャク、ステムS6、DG-808、パラグライダーなど、最先端の航空機とグライダーを装備した最初の航空スカウト協会です。創設者はアンワル・シャミム空軍大将NI(M)、SJです。^[要出典]

パキスタン航空スカウトの訓練方法は、パキスタン空軍、PIA、またはその他の民間飛行クラブなど、パキスタンの航空業界に参加する意欲を彼らに与えます。主な訓練支部は、パキスタン空軍カレッジ、スカウツ グローバル ビレッジ (イスラマバード)、および航空指揮官学校 (ACS) です。 ^[要出典]

2020年、最初の卒業式が、イスラマバードのスンボル公園スカウト・グローバル・ビレッジにあるパキスタン・ボーイスカウト全国本部で開催されました。この式典では、パキスタン航空スカウト協会の最優秀航空スカウトとして、フライング・カデット・サミール・シャー（航空スカウトの王子）が名誉ある名誉の剣を授与されました。サミール・シャー中佐は現在、航空隊司令官に昇進し、イスラマバードに駐留するPASAの第5飛行隊ファルコンズの指揮官を務めるとともに、 PASAの航空司令官学校のACSインストラクターに任命され、航空活動とスカウト活動を通じて若い航空スカウトの訓練を行っています。彼はまた、第 1 飛行隊(ラフィック)、第 4 飛行隊(コブラ)、第 9 飛行隊(グリフィン)、現在は第 5 飛行隊(ファルコンズ) および航空指揮官学校に勤務しています。 ^[要出典]

パラグアイのアスクニオンにある米州独立スカウト連盟 (CISI) の単一メンバー スカウト グループには、海と空のスカウト部門があります。これはおそらく、地元の海軍航空隊基地の支援を受けているためです。

航空スカウト部門トロパ第 2 部「アビアドレス デル チャコ」、1975 年に設立されたスカウト グループ第 1 部キャピタン フィガリ所属、ANBSP のメンバー

ペルーには、ペルースカウト協会(ASP、ペルースカウト協会) の一部として、少数の航空スカウトグループが存在します。

ポーランドの航空スカウティング（harcerskie lotnictwo）は、このプログラムの積極的な部分です。航空スカウティング部門は1928年に設立されました。現在、スカウトバルーンクラブ [pl]、1つの航空スカウトグループ [pl]、および9つの航空スカウト隊があります。

「Escotismo do Ar」の活動は1930年代に始まりました。 1935 年に、ポルトガル協会の航空偵察グループがリスボンに設立されました。同年、アンゴラ(当時はポルトガル帝国の一部)の国立エスクタス庁は、モカメデスで同じ偵察モデルを確立しました。両方のグループは翌年に終了しました。 2015 年になって初めて、モンティージョに、Corpo Nacional de Escutas (ポルトガルのカトリックスカウト) が新しいスカウトを開設しました。^[50]

シンガポール市/州には、活気のある航空スカウトグループであるソアリングイーグルス航空スカウト団^[51]があり、もともとは1998年にウッドランズリング小学校に所属するカブパックとして発足しましたが、年月とともに拡大し、拠点をエンデバー小学校に移転しました。グループは現在、カブスカウト、スカウト、ベンチャーを含む100人以上の会員を擁し、幅広い地域活動やスカウト活動に携わっています。

2012年、このグループはシンガポール民間航空局の教育寄付金の支援を受けて、航空スカウトプログラムの刷新の一環として、シンガポールで最初のカブスカウト向け若手飛行士コースを「操縦」した。^[52]このイベントにより、航空に特化したカブパックが新たに設立された。^[53]

南アフリカの航空スカウティングは、スカウト 南アフリカプログラムの積極的な一部です。2005 年以来、航空スカウティングは特にハウテン州で拡大しており、2005 年 8 月には 1980 年代以来初の航空ジャンボリーが開催されました。ハウテン地​​域航空スカウトには、8 つの航空スカウト グループのうち 5 つが所属しています。

航空スカウトの活動はこれまで極めて乏しく、バレンシアとテネリフェ（カナリア諸島）の ASDE（スカウト デ エスパーニャ、WOSM）に数個の単独部隊が統合されたのみで、どちらも 1970 年代後半に約 2 ～ 3 年間の活動期間を経験しました。今日、ASDE マドリード地域に 2 つの活動グループ、ASDE カスティーリャ ル マンシュ地域（アルバセテ）にもう 1 つのグループ、バルセロナで活動している古いグループは Associació Catalana de Scouts（カタルーニャ スカウト協会、WFIS） に属しており、復活の兆しが見えています。

スリランカ空軍の支援を受けている第57コロンボは、スリランカスカウト協会のメンバーであり、90名以上の会員を擁している。1972年に発足したこのグループは、スリランカ空軍基地3か所で会合を開いており、「オープングループ」に分類されている。標準的なスカウトプログラムを提供するほか、航空関連の活動も行っている。^[54] (セクションは、11～15歳のジュニアエアスカウトと15～18歳のシニアエアスカウトである)

スーダン航空スカウトおよびガールガイドグループは、スーダンスカウト協会およびスーダンガールガイド協会の活動的な一員である。 ^[55] 1975年にイサム・カメルとアラディーン・ハッサン・アバスによって国立航空研究所の一部として設立された。1976年に、彼らは航空スカウトの活動をナイル通りハルツームのスーダン航空スカウトクラブに移管した。スーダン航空スカウトのメンバーは、アラブや国際ジャンボリーなどスーダン国外で組織される活動に加えて、地元の活動にも参加している。また、スーダン航空スカウトはメンバーの一部をチェコ共和国に派遣して飛行機の模型を研究している。^[要出典]

タイの航空偵察隊は1965年7月21日に設立されました。^[要出典]

トリニダード・トバゴ・スカウト協会は、その会員に2つの航空スカウトグループ、グアイコ中学校を拠点とする第2グアイコ航空スカウトとアロウカ聖公会教会を拠点とする第1アロウカ航空スカウトがあると述べている。^[56] 第1アロウカスカウトグループは1930年代にアロウカ聖公会学校で発足した。1986年にジョン・モリス氏とスティーブン・V・ブリザード博士の監督の下、航空スカウトグループに改組された。

第 1 アロウカ航空偵察隊;マイルストーン

• 1986 エアスカウトへの転換
• 1989年 会員はピアルコ国際空港の航空ショーにボランティアとして参加しました。
• 1989-90年、リーダーとシニアスカウトは公認飛行クラブで一連の航空体験飛行に参加しました。
• 1990年 全国青年集会で初の航空展示を実施
• 1991年 ピアコ空港の航空災害訓練にボランティアとして参加
• 2004年 メンバーはピアルコ空港での航空災害訓練にボランティアとして参加しました。
• 2004 ベンチャースカウトとリーダーにコンピューターシミュレーション飛行を紹介。
• 2004年メンバーは、サンフェルナンドの国際パトロールキャンプに参加しました。
• 2006年、グループのリーダーたちは、スティーブン・V・ブリザード博士の指導の下、航空スカウトプログラムの改訂に挑戦しました。
• 2008 新しい航空スカウトプログラムの最終草案が完成
• 2010 認定飛行学校で航空体験飛行の再開について説明
• 2016年、当グループはポートオブスペインのスカウト本部で開催された航空スカウト展示会に出展されました。
• 2016 年 12 月、同団体は航空スカウティングの 30 周年を記念してディナーと表彰式を開催し、記念品の贈呈を行いました。
• 2017年4月にダバディ政府学校で最初の航空キャンプが開催されました。(98) キャンプ参加者は

トルコのスカウト運動は1909年に遡り、同国における組織的なスカウト活動の始まりとなった。航空スカウティングは1959年11月にアンカラの教師トゥルグット・クルダシュ^[57]によって導入された。この新しいスカウト部門は若者に航空に関する専門的な訓練と経験を提供した。

英国のスカウトは、航空の黎明期から航空に関わってきました。独自のグライダーを製作し飛行させた最初の英国スカウトグループはイーストグリンステッドで、1912 年に高度 25 フィートで 200 フィート飛行しました。英国スカウトが所有した最初の動力付き航空機は、 1921 年に第 3 ハンプトン (ミドルセックス) スカウトに贈られたAirco DH.6でした。

航空スカウトを独立した部隊とする案は長年抵抗を受けていたが、1941年にスカウティングの公式部門となった。 ^{[58] [59]}最初の全国航空スカウトキャンプは1942年7月にアビントンパークで開催され、1942年12月にはロンドンのドーランドホールで全国航空スカウト展示会が開催された。^[60] スカウト協会は1959年に最初のグライダーを購入し、1978年までハンプシャーのアルトン近郊のラシャムで航空活動センターを運営した。^[61]

現在、スカウト協会の全スカウトの約1％が、120の航空スカウト隊または探検隊のいずれかに所属しています。^[要出典]航空スカウト隊は、英国空軍に認定されるよう申請することができ、特別な機会や旅行を受けることができます。このRAF認定は、指定されたRAF予備役将校による18か月ごとの定期検査の対象となります。^{[62]航空スカウティングは}、ベーデンパウエルスカウト協会内でも提供されています。アンソニー・ベンジは英国で唯一の航空スカウトでした。

英国のスカウトは、次のような多数の航空機を所有してきました。

• Airco DH.6 – 1921年にミドルセックスの第3ハンプトンスカウト隊が所有^[58]
• オースター J/1N アルファ、G-AGYH、1968年から1971年までスカウト協会を所有^[63]
• スリングスビー ファルケG-AYYK、スカウト協会所有、ラシャム飛行場で使用
• Scheibe Falke、G-BODU – ハートフォードシャースカウト所有、ケンブリッジグライディングセンターで使用中^[64]
• Pegasus Quik GT450 G-CFFN、2008 年からケント郡スカウト協議会が所有。
• サンダー Ax7-77熱気球G-BCAS、1979 年から 1981 年までスカウト協会が所有。
• キャメロン O-84熱気球 G-STAV。2009 年からブレナム スカウト グループが所有しています。
• ヴィッカース ヴァレッタC2、VX580、以前はノーフォークスカウト郡が所有していたが、現在はノーフォーク・サフォーク航空博物館に所蔵されている^[65]
• アブロ ヨークC1、G-ANTK、ダン エアに登録され、以前はラシャムの航空偵察隊の宿舎として使用されていました。現在は帝国戦争博物館に所蔵されています。
• デ・ハビランド コメット、G-APDK、ダン・エアに登録され、かつてはラシャムの航空偵察隊の宿舎として使用されていたが、現在は廃棄されている。

エアスカウトは、ボーイスカウトアメリカ連盟(BSA)のプログラムでした。エアスカウト プログラムには、アプレンティス、オブザーバー、クラフツマン、エースの 4 つのランクがありました (後にエクスプローラー プログラムでは、アプレンティス、ブロンズ、ゴールド、シルバー アワードのランクになりました)。エース (シルバー アワード) の布製ノットとメダルは、プログラムが廃止される前に獲得した人なら誰でも、今でも着用できます。

この名称は、アメリカ空軍の隊員に対する軽蔑的な呼称としても使用され、通常はアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊の戦闘部隊によって使用される。^[要出典]

• 「航空偵察の初期の歴史」。2014年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「エアスカウト キャンベラ、オーストラリア首都特別地域」。
• スーダン航空スカウト＆ガールガイドグループ