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ロバート・カルデナス | |
|---|---|
 1960年代後半のカルデナス | |
| 出生名 | ロバート・レオン・カルデナス[1] |
| ニックネーム | ボブ |
| 生まれる | 1920 年 3 月 10 日、メキシコ、 ユカタン州メリダ |
| 死亡 | 2022年3月10日（享年102歳）米国 カリフォルニア州サンディエゴ |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ空軍 |
| 勤続年数 |
|
| ランク |  准将 |
| コマンド | 1969年、第16空軍副司令官、1968 年、米空軍特殊作戦 部隊、1966年、第835航空師団、 1964年～ 1966年、第18 戦術戦闘航空団、1955年～1957年、第51戦闘迎撃 航空団、1955年～1957年、 第51戦闘迎撃グループ、1955年～1957年、 第51整備・補給グループ、1955年～1957年 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 空軍功労勲章 レジオンドメスティック・サービス勲章(2) 殊勲飛行十字章パープル ハート 勲功勲章 航空勲章(5) |
| その他の仕事 | エグゼクティブ |
ロバート・レオン・カルデナス（1920年3月10日 - 2022年3月10日）は、アメリカ空軍の准将であった。
若いころ
彼はメキシコのユカタン州メリダで生まれました。5歳のとき、家族はサンディエゴに引っ越しました。彼は高校で数学と物理の成績が優秀でした。カルデナスが10代の頃、トーリーパインズ・グライダーポートで模型を作ったりグライダーについて学んだりしたことが、彼の飛行機への興味をかき立てました。[2]成績が優秀だったため、サンディエゴ州立大学から入学を勧められました。[2]
兵役
第二次世界大戦前
1939年、サンディエゴ州立大学在学中に、カルデナスはカリフォルニア州兵に兵卒として入隊することを決意した。1940年、カルデナスは航空士官候補生となった。彼は卒業し、パイロットの資格を得て、1941年7月に陸軍航空隊の少尉に任命された。[3]
1942年、カルデナス中尉はカリフォルニア州トゥエンティナインパームスに派遣され、陸軍航空隊グライダー学校の設立に協力した。彼はオハイオ州ライトフィールドに配属され、飛行試験士官となった。カルデナスは急速に昇進し、運用士官に昇進し、最終的にはライトフィールドの実験工学研究所の飛行試験ユニットのディレクターとなった。[3]
第二次世界大戦
1944年、彼はイギリスのノーフォーク州シップダム空軍基地に拠点を置く、フライング・エイトボールズとしても知られる第44爆撃群第506爆撃飛行隊に配属された。1月24日、彼はB-24リベレーター「サザン・コンフォート」 に乗って最初の任務を遂行した。
3 月 18 日、カルデナス大尉は第 44 爆撃隊の指揮官として 20 回目の任務に就いていました。彼の乗った B-24「サック アーティスト」(シリアル番号 42-100073) は、ドイツ軍の対空砲火で撃墜されました。彼の攻撃は、ドイツ、ヴュルテンベルク州フリードリヒスハーフェンのマンツェル航空兵器工場を目標としていました。しかし、右翼が砲弾でひどく損傷し、2 つのエンジンが炎上しました。陸軍省に伝えられた彼の報告によると、彼の第 2 エンジンが「高射砲に当たって炎上」し、高度 3,000 フィートを失いました。この損傷にもかかわらず、彼は「2 回目の爆撃のために編隊に復帰しました」。この通過後、彼の「2番と4番のエンジンが燃え、3番は激しく振動していた」ほか、「ガス漏れ」、爆弾倉、翼、電気系統の損傷、「油圧作動不能」などの症状が出た。また、高射砲弾がヘルメットを突き刺して頭部を負傷したカルデナスを含む数名の乗組員も負傷した。機体がひどく損傷し安定性を失っていたため、レイモンド・J・ラコーム中尉がスイスまで操縦することを決定した。カルデナスの乗組員は全員無事にパラシュートで脱出した。[4]その後、爆撃機は低高度で爆発し、数本の木の上で着地した。[5]
カルデナス大尉はボーデン湖のドイツ側に上陸した。捕まるのを逃れるため、彼は湖を泳いでスイス側に渡った。彼は最初、アデルボーデンのアメリカ軍将校収容所に収容され、その後、チューリッヒ近郊のデューベンドルフ飛行場でスイス人将校に、収容されていたアメリカ軍爆撃機の操縦方法を教える任務に就いた。 [6] 1944年9月27日、カルデナス大尉はスイスの民間人とフランスのレジスタンスの助けを借りてフランスに脱出した。[7]彼はイギリスに飛行機で運ばれ、その後、頭部の負傷から回復するために米国に送り返された。
1944年11月、彼はテネシー州スミルナ陸軍飛行場のB-24中央教官学校に入学した。卒業後、彼はテストパイロットとなり、オハイオ州ライトフィールドに配属された。ライトフィールド在学中、彼は実験飛行試験学校に通い、後に爆撃機課の副課長、および飛行試験部門の爆撃機運用課長となった。[3]
戦後から退職まで
1945年、彼は実験機の操縦を始めた。彼は鹵獲したドイツ空軍のジェット戦闘機、メッサーシュミット Me 262とアラド Ar 234ジェット爆撃機を操縦した。カルデナスはXB-42 ミックスマスターとXB-43 ジェットマスターも操縦した。彼は爆撃機の主任テストパイロットに任命され、その後4年間そのクラスのすべての試作機を操縦した。[2]
1947年、彼は作戦責任者となり、チャック・イェーガー大尉を乗せたベルX-1超音速実験機を打ち上げたB-29スーパーフォートレスの機長パイロットとなった。[3]
1948年、カルデナス少佐はムロック空軍基地の飛行試験部門の責任者であり、ノースロップYB-49全翼機の主任空軍テストパイロットでもあった。 [2]カルデナス少佐は後に、YB-49は失速時に後方に回転し、その後YB-49の墜落で死亡したグレン・エドワーズにそのことを警告したと主張した。ジャック・ノースロップは、そのような回転は不可能だと主張した。YB-49で大陸横断飛行をした後、トルーマン大統領はカルデナスにペンシルベニア通りの屋上レベルでのフライバイを命じた。[8]
朝鮮戦争中、彼はライトフィールド空軍基地とエドワーズ空軍基地に配属され、新型戦闘機と爆撃機の試験を行った。さらに沖縄、そしてペンタゴンに配属された。[3]
ベトナム戦争中、カルデナスはF-105サンダーチーフの戦闘任務に従事し、その後F-105のトレーナーとしてマコーネル空軍基地に配属された。 [3]
1968年、カルデナス大佐は准将に昇進し、エグリン空軍基地の空軍特殊作戦部隊の指揮官に任命された。エグリン空軍基地への配属後、彼はスペインの第16空軍の副司令官となった。そこで彼はムアンマル・アル・カダフィと、リビアのウィーラス空軍基地からの米軍撤退について交渉した。[2]
スペインでの任務を終えた後、カルデナス将軍はベルギーの欧州連合国軍最高司令部（SHAPE）に配属された。SHAPEでは、ソ連のベルリン封鎖と西側諸国のアクセス妨害に対抗するため、米国、英国、フランスが共同で軍事計画を立案するコード名「LIVE OAK」の米国副官を務めた。彼の最後の任務は、ネブラスカ州オファット空軍基地の国家戦略目標リスト部門、統合戦略目標計画スタッフの部長であった。[3]
彼は1973年に准将として空軍を退役した。[3]
退役後のキャリア
カルデナスは民間企業の幹部として働いていた。1983年、ロナルド・レーガン大統領は彼を南西国境経済行動グループのカリフォルニア州コーディネーターに任命した。1985年、彼はカリフォルニア州知事ジョージ・デュクメジャンによって少年司法および非行防止諮問グループの議長に任命された。彼はまた、カリフォルニア州刑事司法評議会のメンバーでもあった。[2] 1987年、デュクメジャン知事はカルデナス将軍をカリフォルニア州退役軍人委員会に任命し、彼は最終的に議長となった。[2] 1993年、カルデナス将軍はカリフォルニア州退役軍人委員会を辞任し、サンディエゴのサンディエゴ連合退役軍人評議会の議長と退役軍人記念センター＆博物館の理事会の理事に就任した。[2]
カルデナスは後に退役軍人局の記念碑および墓地委員会の委員となった。彼は元退役軍人局長官アンソニー・プリンシピによって委員会に任命された。彼はまたエドワーズ空軍基地の飛行試験歴史財団の理事でもあった。[2]
カルデナスは妻のグラディスとともにサンディエゴに住んでいたが[2]、 2022年3月10日、102歳の誕生日に亡くなった。[9]彼はミラマー国立墓地に軍の儀礼に従って埋葬された。[10]
軍事賞と勲章
米国（優先順位）：
スペイン：
民間栄誉
1993 年、ニューメキシコ大学工学部は彼の専門的な貢献とリーダーシップを称え表彰しました。
1995年、彼はカリフォルニア州ランカスターの航空宇宙ウォーク・オブ・フェイムに名を連ね、シグマ・カイ友愛会から「重要なシグニフィカント」メダルを授与された。
2004 年、彼はエドワーズ空軍基地の米国空軍テストパイロット学校の優秀卒業生として表彰されました。
2008年、カルデナスはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。[11]
2012年、カルデナスはアラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地で開催された空軍指揮幕僚大学のイーグルスの集会で表彰された。このプログラムは航空宇宙の先駆者の貢献を強調することで航空力の歴史の研究を奨励している。[12]
2014年、全米航空殿堂は、カルデナスが航空界の先駆者であるロバート・N・ハーツェル、ジーン・クランツ、エイブ・シルバースタインとともに「2015年度会員」に選出されることを発表しました。[13]
参照
参考文献
- ^ ロバート・レオン・カルデナス; ドン・ベア; ジェイコブ・ケイズ。「ロバート・レオン・カルデナス・コレクション」 – memory.loc.gov より。
- ^ abcdefghij Derek Horne、「Brigadier General Robert L. 'Bob' Cardenas」、Lycos Network ウェブサイト。2022 年 3 月 30 日にアクセス。
- ^ abcdefgh 「Brigadier General Robert L. Cardenas」ワシントンD.C.：米国空軍。1971年9月1日。 2015年1月10日閲覧。
- ^ スイスのベルンの米国武官から米国陸軍省への電報、番号1261、1944年3月23日付け、国立公文書記録管理局、メリーランド州カレッジパーク、RG 319、E57。
- ^ 44th Bomb Group Roll of Honor and Casualties (2005)、pp. 243–4を参照。http://www.greenharbor.com/ROHPDF/ROH.pdfで入手可能。
- ^ スイスのベルンの米国武官から米国陸軍省への電報、番号1422、1944年5月29日付け、国立公文書記録管理局、メリーランド州カレッジパーク、RG 319、E57。
- ^ ロバート・カルデナスの抑留データカード、スイス連邦公文書館、ベルン、スイス、Box E 5791 1988/6。
- ^ Modern Marvels: Extreme Aircraft s11-e33、21-26分。History Channel、2004年8月25日。2012年8月25日閲覧。
- ^ 「著名なテストパイロット、ボブ・カルデナス氏が死去」エドワーズ空軍基地。2022年3月10日。 2022年3月11日閲覧。
- ^ ヒル、ライアン（2022年4月1日）。「家族や友人がロバート・カルデナス准将の功績を偲んで集まる」。10 News San Diego 。 2022年11月13日閲覧。
- ^ リンダ・シュプレケルマイヤー編著。『These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame』。Donning Co. Publishers、2006年。ISBN 978-1-57864-397-4。
- ^ 「イーグルス財団の集まり | 航空力の伝統を称え、将来の軍と地域社会のリーダーを鼓舞する」。
- ^ 「全米航空殿堂が2015年度入賞者4名を発表」オハイオ州デイトン：全米航空殿堂。2014年12月16日。 2014年12月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロバート・カルデナスに関連するメディアがあります。
- 個人経歴
- デレク・ホーン（カルデナス将軍の友人）による詳細な非公式ウェブサイト。2019年4月22日、Wayback Machineでアーカイブ。
- ウェイバックマシンの公式空軍伝記（2007年11月18日アーカイブ）