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ラッパースヴィル駅（ドイツ語: Bahnhof Rapperswil）は、スイスのザンクト・ガレン州にあるラッパースヴィルの旧市街と港の隣に位置しています。チューリッヒ交通連合（ZVV）の運賃ゾーン180 [ 4 ]とオストヴィント運賃ネットワークの運賃ゾーン996 [ 7 ]の両方に含まれています。ラッパースヴィル＝ヨナ自治体にある4つの現役鉄道駅の中で最大規模です（他の3つはヨナ、ケンプラテン、ブルーメナウです）。ラッパースヴィル駅は、チューリッヒ湖の北岸、オーバーゼー（チューリッヒ湖の上流部）と湖本体を隔てるゼーダムの北端に位置しています。
ゼーダム川は湖の南岸から鉄道と道路の両方を結んでおり、ラッパースヴィルは湖の北岸から来る3つの路線の合流点となっているため、この駅は地域鉄道網、特にチューリッヒ交通ネットワーク（ZVV）における主要な結節点となっている。最初の鉄道は1859年に開通した。
1859年初頭、ラッパースヴィルから最初の蒸気機関車が運行を開始した。ラッパースヴィルは、リューティとシュメリコンを結ぶ鉄道路線の拠点として機能していた。近くのフィッシュマルクト広場にある港では、転車台やクレーンを使って船舶への貨物の積み下ろしが行われていた。
1875年、チューリッヒ中央駅からツィーゲル橋までのチューリッヒ湖左岸線（Linksufige Zürichseebahn）が湖の南岸沿いに開通した。鉄道的には、1878年にゴッタルド鉄道がゼーダム川を横断する路線を開通させたことで、ラッパースヴィルと接続された。チューリッヒ湖のラッパースヴィル側は、チューリッヒ湖右岸線（Rechtsufrige Zürichseebahn ）が開通する1895年まで待たなければならなかった。
有名なオリエント急行は、ヴァルナからチューリッヒ、バーゼル、パリ、カレーへ向かう途中でラッパースヴィルに停車した。
ラッパースヴィルは1877年以来、現在の南東鉄道（SOB）の主要拠点であり、大規模な車両基地を有していた。現在の駅舎はルネサンス様式で、建築家カール・アウグスト・ヒラーの設計により1894年から1895年にかけて建設され、観光業の重要性の高まりを象徴している。
バスターミナルや駅舎を含む鉄道駅のインフラは2007/8年に更新され[ 8 ]、線路とインフラは2016年6月/7月までに更新された[ 9 ]。
ラッパースヴィル駅は重要な分岐駅であり、南東鉄道（SOB）のラッパースヴィル～プフェフィコン間のゼーダム川横断路線が、チューリッヒ湖右岸路線、ヴァリゼレン～ウスター経由ラッパースヴィル線、ラッパースヴィル～ツィーゲルブリュッケ線と接続している。[ 1 ]
ラッパースヴィルには、チューリッヒSバーンとザンクト・ガレンSバーンの2つのSバーン路線が乗り入れています。チューリッヒSバーンのS5、S7、S15、S40系統がこの駅に停車します。右岸線（S7）またはウスター線（S5/15）を経由してチューリッヒ中央駅との接続は非常に頻繁に行われ、所要時間は約36分です。S40系統はプフェフィコンとアインジーデルンへのローカル接続を提供しています。[ 10 ]ラッパースヴィルはまた、ツィーゲル橋を経由して南東のシュヴァンデン/リンタールまで運行するザンクト・ガレンSバーンのS4、S6、S17系統の終点でもあります。ラッパースヴィルは、SOBが運行するインターレギオ（IR）列車であるフォアアルペン・エクスプレスの停車駅でもあり、ザンクト・ガレンとルツェルン間を1時間ごとに直通で結んでいます。[ 11 ] [ 12 ]週末には、 ZVVが運行する夜間Sバーン（SN5）もあります。[ 13 ]
鉄道サービスの概要：
ラッパースヴィルは、チューリッヒSバーンの車両基地としても重要な役割を果たしている。また、同駅はハブ駅としての役割を担っているため、スイス連邦鉄道（SBB）とスイス消防救助隊（CFF ）が共同運行する数少ない消防救助列車（LRZ）の1つがラッパースヴィルを拠点としている。
チューリッヒ湖・オーバーラント交通局（VZO）が運行するバスは、駅とチューリッヒ湖の北岸北部およびチューリッヒ・オーバーラント地方を結び、また市営バス「ラッパースヴィル・ヨナ」も運行している。[ 14 ]シュナイダー社が運行するバス路線は、駅とエッシェンバッハおよびワットヴィルを結んでいる。ほとんどのバス路線は駅前広場から出発するが、991番線と996番線（後者はピーク時のみ運行）は駅の南側（ラッパースヴィル駅南）から出発する。2023年12月の時刻表変更以降、行は以下のとおりです。
2023年12月10日の時刻表変更までは、バス路線621（シュナイダー社運行）がラッパースヴィル駅とヨナ・ビューヒシュトラーセ・オスト間を運行していました。この路線は、ほぼ同じルートを使用する路線622の運行頻度が増加したため、運行を停止しました。路線995はラッパースヴィル駅とフンメルベルク間を運行していましたが、クロイツ（ヨナ駅）とラッパースヴィル駅間の区間は、同じ理由で2023年12月に短縮されました。現在、路線995は、以前は路線621が運行していたヨナ・センターからヨナ・ビューヒシュトラーセ・オストまでの区間も運行しています。
ラッパースヴィル港は鉄道駅に隣接しており、チューリッヒ湖運河会社（ZSG）の湖上船舶サービスは列車やバスと接続しているため、チューリッヒやチューリッヒ湖畔の他の町へは、やや時間はかかるものの、代替ルートとして利用できます。ほとんどの船はラッパースヴィル港近くのウーフェナウ島に停泊します。
夏の間は、オーバーゼーを横断するフェリーも運航しています。[ 15 ]このフェリーは、鉄道駅の南に位置するラッパースヴィル応用科学大学（現在はOSTの一部）に隣接する桟橋と、シュヴィーツ州のラッヘンとアルテンドルフを結んでいます。
ウィキメディア・コモンズにあるラッパースヴィルSG駅関連のメディア