サン＝ポールへの襲撃

サン＝ポールへの襲撃
ナポレオン戦争の一部
1809年9月21日、ブルボン島付近のサン・ポールの占領、トーマス・ウィットコム
日付 1809年9月21日 位置 セントポール、アイルボナパルト 南緯21度0分 東経55度16分 / 南緯21.000度 東経55.267度 / -21.000; 55.267 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	フランス
指揮官とリーダー
ジョシアス・ロウリー ヘンリー ・キーティング	ニコラ・デ・ブルスリス †
強さ
604 戦列艦 1 隻 フリゲート艦 3 隻 小型軍艦	フリゲート艦1隻 砲台5個 地元民兵
死傷者と損失
15人死亡、 58人負傷、 3人行方不明	フリゲート艦1隻と軍需品を捕獲

サンポール襲撃は、ナポレオン戦争中にイギリス軍がフランス植民地イル・ボナパルトのサンポール港に対して行った水陸両用作戦である。この作戦は、1809年9月20日に開始され、将来のイル・ボナパルトへの本格的な侵攻の前兆となるとともに、1809年5月31日の戦闘で拿捕したフランスのフリゲート艦カロリーヌと東インド会社を拿捕して港に避難させていたためであった。この作戦は完全な成功となり、イギリス軍の襲撃部隊は港を見下ろす砲台を占領し、これによりジョシアス・ロウリー代将の指揮する海軍艦隊が湾内に進入して港内の船舶を拿捕することができた。

町のフランス守備隊は、当初は攻撃に抵抗したものの、港の防御要塞の占領を阻止することはできなかった。イギリス軍は後に島の主力守備隊の圧力を受けて撤退し、イギリス商船から奪取した50万ポンド以上の絹を保管していた倉庫を焼き払った。最終的にフランス軍は侵略に効果的に抵抗することができず、島の総督デ・ブルスリー将軍はイギリス軍と交戦するよりもサン＝ドニに撤退し、後に自殺した。最近占領したロドリゲス島からの部隊の輸送、陸軍と海軍の調整、そしてフランス守備隊が効果的な対応を調整できなかったことはすべて、1810年7月のボナパルト島へのその後の侵略と占領の特徴であった。

フランス領インド洋植民地のイル・ド・フランスとイル・ボナパルトは、ナポレオン戦争中にフランスのフリゲート艦がインド洋を横切るイギリスの貿易ルートを襲撃する拠点として厳重に要塞化された島であった。1808年後半、ジャック・アムラン提督の指揮の下、4隻のフリゲート艦からなる艦隊がフランスを出発し、インド洋を定期的に横断する東インド会社の船団を襲撃するよう命じられた。^[1] 1809年の晩春、これらのフリゲート艦はベンガル湾に散らばり、東インド洋の縁にあるイギリスの船舶や沿岸港を攻撃した。イギリス海軍もこの地域で作戦を準備していた。これは、イル・ド・フランスとイル・ボナパルトの両島を封鎖、孤立化させ、その後占領し、アフリカ東方にあるフランスの最後の領土と基地を排除することを目的とした段階的な作戦であった。^[1]

イギリス軍の作戦遂行のため、喜望峰のアルベマール・バーティ提督はジョシアス・ロウリー准将の指揮する艦隊を組織し、島々を封鎖し、現れたフランス船を拿捕し、侵攻の準備を始めた。ロウリーは旧式の戦列艦 レゾナブルとフリゲート艦と小型船の小艦隊を装備し、後にイギリス領インドのマドラスから兵士の部隊が加わり、近くのロドリゲス島を占領して襲撃基地とした。^[2]

8月14日、ロウリーの艦船のうち1隻、18門のスループ船 オッター がイル・ド・フランスのリヴィエール・ノワール地区でフランスのブリッグ船を攻撃した。攻撃は最終的に失敗に終わったが、オッターの船長ネスビット・ウィロビーと彼の上陸部隊は大きな困難もなく港に侵入し、脱出することができた。^[3]これによりロウリーは、より強固に要塞化されたフランス軍の陣地に対するより大規模な作戦を検討することになった。2か月前の1809年5月31日の海戦では、フランスのフリゲート艦キャロラインがベンガル湾で東インド会社船ストリーサムとヨーロッパの2隻を拿捕していた。フランス艦長ジャン＝バティスト＝アンリ・フェレティエは拿捕した船を率いてフランスが保持する島々に戻り、7月22日にイル・ド・フランス沖に到着した。フェレティエはロウリーの封鎖艦隊によってポートルイスへの到達を阻止され、代わりにボナパルト島のサン＝ポールに艦隊を入港させ、拿捕した船を降ろして物資を補給した。^[3]

ロウリーは翌月、サン＝ポールにフェレティエがいることに気づき、港を攻撃して港内の貴重な船舶を奪還することを決意した。この作戦は、最終的な侵攻の序章でもあり、艦隊に水陸両用上陸作戦の経験を与えるものだった。^[3]ロドリゲスのヘンリー・キーティング中佐と協議したロウリーは、キーティングの部隊が町を守る砲台の後ろに上陸して強襲することを決定した。これにより、ロウリーは艦隊を直接港に連れて行き、そこに停泊している船舶を捕獲し、おそらく町も占領することができた。^[4]ロウリーの計画は、1806年11月11日のサン＝ポールへの攻撃の失敗によって直接影響を受けた。このとき、HMS セプターとHMS コーンウォリスは歩兵の支援なしに港を攻撃した。彼らの目標はフリゲート艦セミヤントだったが、どちらのイギリス艦も港を守る重砲台を突破することができず撤退を余儀なくされた。^[5]

1809年9月16日、軍隊の準備が整い、368名のイギリス陸軍兵士がロバート・コーベット艦長指揮下のイギリスのフリゲート艦ネレイド、ウィロビーのオッター、東インド会社のスクーナー船ワスプに乗り込んだ。この兵員輸送船団は9月18日にサン＝ポール沖でロウリー艦隊の残り、旗艦レゾナブル、サミュエル・ピム艦長指揮下のフリゲート艦 シリウス、ジョン・ハットリー艦長指揮下のフリゲート艦 ボーディシアと合流した。^[6]これらの艦艇は、攻撃に参加する追加の志願兵236名とイギリス海兵隊員を召集した。コーベットがアイル・ボナパルト海岸での経験があったため、侵攻部隊全体がネレイドに乗り込み、攻撃は9月21日の早朝に予定された。^[2]

1809年9月21日午前5時、ネレイドは闇に紛れてサンポール湾に入り、岸から発見される兆候もなく、ポワント・デ・ガレでイギリス軍を上陸させることに成功した。^[6]ポワント・デ・ガレはサンポールの北7マイル (11 km) にあり、この距離であれば、ロドリゲス出身のキーティングの兵士とネスビット・ウィロビー率いる海軍に分かれた部隊は、誰にも気付かれずに港を守る重砲台に近づくことができた。午前7時、最も強力な砲台であるランブシエールおよびラ・サンティエールを襲撃したイギリス軍は、守備隊を奇襲して要塞を占領し、港に停泊していた船舶に大砲を向け、フリゲート艦キャロラインの甲板にぶどう弾を発射した。^[7]

その後、イギリス軍上陸部隊の分遣隊が主力から分かれてラ・ヌフという名の3番目の砲台を占領し、湾内のイギリス艦隊の砲撃支援を受けて前進を阻止しようとした地元民兵を敗走させた。^{[7]民兵は周囲の丘陵地帯の駐屯地から下山し、}カロリンから上陸した110人のフランス兵と合流したが、小規模なフランス軍はイギリス軍上陸部隊に簡単に追い払われた。^[6]キーティングとウィロビーは、占領した最初の2つの砲台の大砲を破壊し、残りの2つの要塞を襲撃して再び占領し、自らの大砲で港内の船舶に発砲した。^[6]

上陸部隊が守備隊を追い払い要塞を占領する間に、海軍艦隊は港に入り、数で劣るキャロラインに圧倒的な砲火を浴びせた。また、拿捕された東インド会社や港内の他の様々な船舶、フランス軍の手に残っていた小さな砲台や海岸陣地にも砲弾が撃ち込まれた。^[3]フェレティエと他のフランス海軍士官たちは、自分たちの立場が絶望的であると悟り、船の錨鎖を切断して岸に漂着させ、拿捕を免れるために船を放棄した。^[8]その後、イギリス艦隊は港に錨を下ろし、乗組員が浜辺に座礁したフランス船を浮かせ始めた。ロウリーの艦隊は、キャロライン号と東インド会社のストリーサム号とヨーロッパ号に加え、1806年にフランスがボンベイ・マリーン号、東インド会社の海軍、および5隻か6隻の小型船から拿捕した14門の私掠船グラップラー号を拿捕した。港と要塞がイギリス軍の手に落ちたため、キーティングとウィロビーはそれ以上の戦闘をすることなくサン＝ポールの町に入った。^[9]

9月21日の夜、上陸部隊は港を囲む要塞化された陣地をすべて破壊し、湾内のイギリス船に乗り込んだ。^[10] 9月22日、フランス軍が町の周囲の丘陵地帯に集結しているのが見られ、島の総督デ・ブリュスリー将軍が首都サン＝ドニの主力守備隊に合流させるために周辺の守備隊から連れてきたものだった。ローリーとキーティングは、自分たちの数を上回るこの部隊が9月23日に町を奪還すると予想し、ウィロビーに海兵隊と水兵を連れて上陸し、海岸沿いのフランス政府所有の財産を焼き払うよう命じた。^{[11]ウィロビー軍の最も明白で重要な標的は、}キャロラインが捕獲した東インド会社から捕獲した絹を保管していた埠頭の倉庫だった。ウィロビーはこの建物を焼き払うよう命じ、捕獲した50万ポンド相当の織物を破壊した^[9]（2024年時点で4600万ポンドに相当）。^[12]近くの他の倉庫は、所有者をすぐに特定できなかったため破壊されなかった。フランス軍は町の郊外に到達していたが、ウィロビーは一発の銃弾も発射されることなく上陸し、部隊を再び乗船させることができた。^[10] 9月22日、ロウリーは町の奴隷の一団から、戦闘中に逃亡し、フランス軍を攻撃するための武器を要求する嘆願書を受け取った。彼らはまた、町を焼き払うことも申し出た。近い将来に島を占領する目的で社会の有力者と良好な関係を築こうとしていたロウリーは、彼らの要求を拒否し、奴隷を所有者に返還させた。そこで、8人が反乱を企てたとして処刑された。^[13]しかし、奴隷が主人への忠誠心を示した有名な例がある。画家のジャン＝ジョセフ・パトゥ・ド・ローズモンはジャーナリストのニコル・ロビネ・ド・ラ・セルブとともに民兵隊に従軍し、キーティングの部隊がサン＝ポールに入城した際に捕虜となった。イギリス艦隊に連行されたローズモンの息子アメデは、捕虜として父親と交換することを申請したが、拒否された。艦隊が出発する少し前に、ローズモンの個人奴隷フェリックスが捕虜として主人に仕えるために艦隊まで泳いで行った。忠誠心が認められ、1810年にローズモンが解放された際にフェリックスも解放された^。[14]

9月23日、ローリーとキーティングはネレイド号の大砲に援護されてフランス軍の増援を追い払うため再度上陸を計画した。しかし上陸するとフランス軍は姿を消していた。王政復古を支持する地元地主からの反撃の支持が得られなかったため^[15]、デ・ブリュスリーは攻撃を命じれば必然的に不必要な流血沙汰になると考え、それを望まなかった。^[16]その代わりに彼は部隊にサン＝ポールを放棄し夜間にサン＝ドニに撤退するよう命じた。^[17]上官の支援がなくなったサン＝ポールの司令官サン＝ミシェル大尉は町を完全に降伏させ、休戦旗を掲げて残りの部隊を撤退させることに同意した。合意された休戦は5日間続き、その間イギリス軍はフランス政府の食糧、装備、軍と海軍の物資、ウィロビーに焼き払われなかった拿捕したイギリス船の積荷を船に積み込んだ。^[3]フランス軍はこれを阻止しようとはしなかった。デ・ブルスリーは数日前に自殺しており、イギリス軍に島を明け渡すことを拒否する気持ちと、彼が「開かれた島」とみなしたこの島のために血なまぐさい戦いを命じることに消極的だった気持ちの間で葛藤していたのである。^{[16] [17]}

ロウリーは東インド会社のストリーサム号とヨーロッパ号も拿捕し、休戦協定で解放されていた船長と乗組員を復帰させた。小型商船も数隻拿捕され、そのすべてがイギリスへの航海のために改装され、新たに拿捕されたキャロライン号に護送された。^[17] 40門のこのフリゲート艦は建造からわずか3年で、非常に大きく頑丈に造られており、作戦での功績をたたえてコーベットに与えられ、イギリスのボナパルト島の呼び名「アイル・ブルボン」にちなんでHMSブルボネーズ号と改名さ^{れた。 [3]ウィロビーは}ポストキャプテンに昇進し、すぐにコーベットの元船ネレイド号の指揮を執った。9月28日遅く、ロウリーはサンポールから部隊を率いて出港し、町とその周辺地域の政府所有の船舶、商店、建物をすべて焼き払ったり押収したりした。^[17]

この作戦による損害はどちらの側も大きくはなかった。上陸部隊のイギリス軍の損失は戦死15名、負傷58名、行方不明3名であった。^[10]この戦闘で海軍艦隊の損害は知られていないが、それは主に激しい砲火を受けなかったためである。フランス軍の損害は計算されていないが、デ・ブルスリー将軍を除けばイギリス軍と同数であったと思われる。対照的に、ボナパルト島のフランス軍守備隊の士気は深刻であった。デ・ブルスリー将軍の死と港の適切な防衛の失敗が彼らの努力を台無しにし、1810年の島への最終的な侵攻は大きな戦闘もなく遂行された。この侵攻軍は襲撃部隊と同規模で、再びロウリーとキーティングが指揮した。

カロリーヌは「まずまずのフリゲート艦」であり、その拿捕はアメルンの指揮するイル・ド・フランスに拠点を置くフランス艦隊にとって打撃となった。^[17]東インド会社の奪還は重要な成功であり、1809年のこの地域におけるフランス軍の作戦の影響を軽減した。この襲撃は、イギリス軍にロドリゲス島から上陸作戦を行う上での重要な経験をもたらし、島全体のフランスの海岸防衛と防衛陣形の質を示すものとなった。これは将来の作戦、特に1810年のイギリス軍によるイル・ボナパルト侵攻の成功に重要な影響を及ぼした。 ^[18]

ロイズ・リスト（ LL ）は1811年1月9日に、ボンベイに送られたヨーロッパ号を除く拿捕された船舶がすべて喜望峰に到着したと報告した。 ^[19]

• ブレントン、エドワード・ペルハム（1825年）。『イギリス海軍史』第4巻。
• ガーディナー、ロバート（2001）[1998]。海軍力の勝利。キャクストンエディション。ISBN 1-84067-359-1。
• パトリック・イムハウス (2007)。ロビネ・ド・ラ・サーブ、レネルギュメン・クレオール。サン・タンドレ、レユニオン：オーシャン・エディション。ISBN 978-2-87623-197-9。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第5巻、1808-1811年。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-909-3。
• テイラー、スティーブン（2008年）。『嵐と征服：インド洋の戦い、1809年』。フェイバー＆フェイバー。ISBN 978-0-571-22467-8。
• ウッドマン、リチャード（2001年）。『海の戦士たち』コンスタブル出版社。ISBN 1-84119-183-3。