キャロラインの姉妹船、オルタンス
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| 歴史 | |
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| 名前 | キャロライン |
| 同名の人物 | カロリーヌ・ボナパルト |
| 注文済み | 1804年4月24日 |
| ビルダー | アントワープ造船所 (建設者: Anne-Jean-Louis Leharivel-Durocher)、サネによる計画 |
| 横たわった | 1804年5月 |
| 発売 | 1806年8月15日 |
| 捕獲された | 1809年9月21日 |
| 名前 | ブルボネーズ[1] |
| 取得した | 1809年9月21日 |
| 運命 | 1817年に売却 |
| 一般的な特徴[2] [3] | |
| 変位 | 1,390トン(フランス語) |
| トンの負担 | 1,078 10 ⁄ 94 (平方メートル) |
| 長さ |
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| ビーム | 39フィート10+5 ⁄ 8 インチ (12.157 m) |
| ホールドの深さ | 12フィート2インチ(3.71メートル) |
| 補体 |
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| 武装 | |
| 鎧 | 木材 |
カロリーヌは、1806年に進水したフランス海軍のオルタンス級 フリゲート艦で、40門の砲1807年には、14門の砲を搭載した私掠船を含む数隻のイギリスの小型船舶を拿捕した。1808年には通商破壊のためインド洋に向かうよう命令され、1809年に到着した。その後のモーリシャス戦役では、 1809年5月31日の戦闘で、カロリーヌは2隻の東インド会社とその貴重な交易品の積荷を拿捕した。

1809年9月のセントポール襲撃中、イギリス軍はブルボン島でキャロライン号を拿捕し、すでにキャロライン号という船が就航していたため、HMSブルボネーズ号と改名した。ブルボネーズはプリマスに戻り、1816年に解体のため売却されるまで、 そこで通常保管された。
サービス履歴
1807年の行動
1807年11月30日、キャロラインはシャーロットを拿捕したが、火をつけて沈没させた。1週間後の12月6日、キャロラインは私掠船シーザーを拿捕したが、これも火をつけて沈没させた 。シーザーは217トンのブリッグで、6ポンド砲14門と18ポンドカロネード砲2門を装備していた。船長のロバート・ハリソンは1807年1月1日に私掠免許状を受け取っていた。[4]
インド洋での任務と捕獲
1808年11月12日、フランス当局は40門の新型フリゲート艦4隻をインド洋に派遣した。そのうちの1隻はジャン=バティスト・ビラール艦長の指揮下にあるカロリーヌ号であった。カロリーヌ号はオランダの フリシンゲンから出航した。
カロリーヌは当初、マンシュ、ブレトン艦長、ビラール艦長指揮下のイエナと共に哨戒活動を行った。 マンシュも4隻のうちの1隻で、シェルブールから出航した。
キャロラインは1809年5月31日に東インド会社 ストリーサムとヨーロッパ号の2隻を含む数隻の船を拿捕し[5] 、その後サン=ポールに戻った。3隻目の東インド会社ストリーサムとヨーロッパ号は逃亡した。拿捕した船員らはストリーサムとヨーロッパ号をレユニオンに運び、9月21日にイギリス軍に再拿捕された[6] 。
ビラールが重病を患っている間、カロリーヌは彼の一等航海士であるフェレティエ中尉の指揮下にあった。 9月21日、イギリス軍のサン=ポール襲撃でHMS シリウスとHMS レゾナブルがカロリーヌを拿捕した時、フェレティエはカロリーヌの指揮官であった。[6]
HMSブルボネーズ
すでに HMSキャロラインが就役していたが、この艦はHMS ブルボネーズとしてイギリス軍に採用された。
ブルボネーズは拿捕後すぐにロバート・コーベット艦長の指揮下で就役した。彼は彼女をプリマスへ航海させ、1810年2月16日に到着した。海軍本部は 彼女に代金を支払い、通常船として保管した。彼女が再び海に出ることはなかった。[3]
運命
海軍本部は1816年9月18日にプリマスでブルボネーズを2500ポンドで競売にかけようとしたが、2000ポンドで入札は打ち切られた。ブルボネーズは1817年4月に解体された。[3]
引用
- ^ ウィンフィールド(2008)、144ページ。
- ^ abc ウィンフィールド(2008)、180-181頁。
- ^ 「私掠免許状、p.54 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年1月9日閲覧。
- ^ ジェームズ、ウィリアム (2015) [1837]. 「イギリス海軍史 - 第5巻:1809年の軽戦隊と単艦」 P・ベニオン。194ページ。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月7日閲覧。
- ^ ab 「No. 16341」。ロンドン・ガゼット。1810年1月10日。pp. 213–219。
