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HCSグラップラーは、1804年にカルカッタで進水したボンベイ海軍の14門砲搭載ブリッグ艦であった。 1806年にフランス帝国海軍に拿捕されたが、1809年にイギリス軍に奪還された。その後、歴史記録から姿を消した。
ルイ・ジャック・エプロンの指揮下にあるフランスのフリゲート艦ピエモンテーズは、1806年8月31日または9月6日（記録によって異なる）に、クイロン近郊のマラバル海岸沖でグラップラーを拿捕した。ラムゼイ大尉の指揮下にあったグラップラーは、312,000ピアストルが入った14個の箱を積んでいた。[ 1 ]
フランス軍はグラップラー号の乗組員と乗客を捕虜として「仮釈放」し、アラブ人が所有するアラマニー号という船に乗せた。アラマニー号は9月15日にマドラスに到着し、その後カルカッタへと向かった。
イギリス軍は最終的に、 1809年9月に近くのイギリス領ロドリゲス島からブルボン島（現在のレユニオン島）のサン・ポールへの大胆な襲撃で、フランス軍からグラップラーを奪還した。[ 2 ]イギリス軍はジョサイアス・ローリー准将率いる海軍戦隊とヘンリー・シーヒー・キーティング中佐率いる陸軍部隊で構成されていた。キーティング指揮下の第56歩兵連隊第1大隊の兵士368名からなる陸軍部隊は、ロバート・コーベット大佐率いるHMSネレイデ、ネスビット・ウィロビー大佐率いるオッター、ワトキンス中尉率いる東インド会社のスクーナー船ワスプに乗船した。ローリー艦隊の残りの艦、旗艦HMSレゾナブル、サミュエル・ピム艦長指揮下のフリゲート艦HMSシリウス、ジョン・ハトリー艦長指揮下のフリゲート艦HMSボアディシアがセントポール沖で合流した。[ 3 ]これらの艦艇は、さらに236名の志願兵水兵と海兵隊員を攻撃に投入した。コーベットはボナパルト島の海岸線に精通していたため、侵攻部隊全体がネレイデ島に乗り込んだ。[ 4 ]
9月21日の早朝、部隊はセントポール港を占領した。[ 5 ]そこで彼らは港の防衛を破壊し、多数のイギリス船を奪還した。ネレイデと上陸部隊は44門砲搭載のフランスフリゲート艦カロラインを拿捕し、グラップラー、東インド会社のストリータム（850トン、30門砲搭載）とヨーロッパ（820トン、26門砲搭載）を奪還した。[ 6 ]また、遠征隊は小型商船3隻（ 150トンのファニー、 60トンのトレ・アミスとクレオール）を拿捕し、他の3隻を破壊し、建造中の船1隻を焼き払った。イギリス軍は艦隊にも艦船にも損害を受けなかった。イギリス軍は夕方までに様々な砲台や迫撃砲台、弾薬庫の破壊を完了し、全兵士、海兵隊員、水兵が船に戻った。[ 2 ]
イギリス軍がグラップラーを拿捕した際、船体に16門の砲を搭載するための穴が開けられていたにもかかわらず、船には11門しか搭載されていなかったことに気づいた。しかし、列挙された砲は9門のみで、18ポンドカロネード砲6門が船体に搭載され、6ポンド砲3門が船倉に積まれていた。[ 2 ]ロイズ・リスト（LL）は1811年1月9日、ボンベイに送られたヨーロッパ号を除く拿捕された船はすべて喜望峰に到着したと報じた。[ 7 ]
グラップラーのその後の運命の詳細は現在不明である。1835年、ボンベイ海軍のロイド船長がフーグリー川の「河川測量官」となった。彼はすべての職務を引き継ぎ、ブリッグ、スクーナー、アンカー船グラップラー、および4隻の手漕ぎボートからなる艦隊を所有していた。[ 8 ]これが同じグラップラーかどうかは未解決の問題である。