フランスのフリゲート艦カロリーヌ

1807年11月30日、カロラインはシャーロットを拿捕し、火を放って沈没させた。その1週間後の12月6日、カロラインは私掠船シーザーを拿捕し、これも火を放って沈没させた。シーザーは217トンのブリッグ船で、6ポンド砲14門と18ポンドカロネード砲2門を装備していた。船長のロバート・ハリソンは1807年1月1日に私掠免許状を受け取っていた。 ^{[ 4 ]}

1808年11月12日、フランス当局は4隻の新型40門フリゲート艦をインド洋に派遣した。そのうちの1隻はジャン＝バティスト・ビラール艦長指揮下のカロラインであった。カロラインはオランダのフリシンゲンから出航した。カロラインは当初、ビラール艦長指揮下のマンシュ、ブルトン艦長、イエナと共に哨戒任務に就いていた。 マンシュも4隻のうちの1隻で、シェルブールから出航していた。

キャロラインは数隻の船を拿捕し、特に1809年5月31日には東インド会社のストリータム号とヨーロッパ号の2隻を拿捕した[5]後、サンポールに戻っ^た。3隻目の東インド会社のロード・キース号は逃走した。拿捕した船員たちはストリータム号とヨーロッパ号をレユニオン島に連行し、そこでイギリス軍は9月21日に両船を奪還した^{[ 6 ] 。}

ビラールが重病を患っている間、カロライン号は彼の副官であるフェレティエ中尉の指揮下にあった。フェレティエ中尉は、 9月21日にイギリス軍がサン・ポールを襲撃した際にHMSシリウスとHMSレゾナブルがカロライン号を拿捕した時のカロライン号の指揮官であった。^{[ 6 ]}  

既にHMS Carolineという艦が存在していたため、彼女はHMS Bourbonaiseとしてイギリス海軍に編入された。 

ブルボネーズは拿捕後まもなくロバート・コーベット大佐の指揮下で就役した。彼は彼女をプリマスまで航海させ、彼女は1810年2月16日に到着した。海軍本部は彼女を退役させ、係留した。彼女は二度と海に出ることはなかった。^{[ 3 ]}