仕様書(R-1340-S1H1-G)
プラット・アンド・ホイットニーR-1340エンジンをT-6テキサンに搭載ジェーンズのデータより。[ 8 ]
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒単列スーパーチャージャー付き空冷星型エンジン
- 内径: 5.75 インチ(146mm )
- ストローク: 5.75 インチ(146mm )
- 排気量: 1,344 立方 インチ (22.02 L)
- 長さ: 47.7 インチ(1,210mm )
- 直径: 51.75 インチ(1,314mm )
- 乾燥重量: 930 ポンド(420kg )
コンポーネント
- 出力:高度6,200フィート(1,900メートル)で2,250rpm時に600 馬力( 450kW)
- 比出力: 0.45 hp/立方 インチ(20.5 kW/L)
- 圧縮比: 6:1
- 出力重量比: 0.65 hp/lb (1.07 kW/kg)
参考文献
注記
- ↑プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ページ閲覧日: 2008年10月25日
- ↑「プラット社初のエンジンが歴史的建造物として認定される」ハートフォード・ビジネス・ジャーナル、2月1日発行、閲覧日:2016年4月7日
- ↑「ノール KN-3」。ウェスタン・フライング誌、1929年8月号。
- ↑ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1119「プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ワスプ A」
- ↑ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113「プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ワスプ C カットアウェイ」
- ↑ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120「プラット・アンド・ホイットニー R-1340-0 ワスプ C」
- ↑ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1122「プラット・アンド・ホイットニー ロスコ・ターナー R-1340 ワスプ エンジン」
- ↑ブリッジマン 1994、p. 81d。
参考文献
- ブリッジマン、レナード。『ジェーンズ 世界の航空機 1945-46』。ロンドン、ハマースミス:ハーパーコリンズ出版社(1994年復刻版)。ISBN 000 470831-8
- ガンストン、ビル。『世界航空エンジン百科事典:先駆者から現代まで』第5版、英国ストラウド:サットン、2006年。ISBN 0-7509-4479-X
- ホワイト、グラハム。『第二次世界大戦の連合軍航空機ピストンエンジン:第二次世界大戦中にイギリスとアメリカが製造した最前線航空機ピストンエンジンの歴史と発展』ペンシルベニア州ウォーレンデール:SAEインターナショナル、1995年。ISBN 1-56091-655-9
外部リンク
- 「ワスプおよびR-1340指定エンジンの索引」は、1956年にプラット・アンド・ホイットニー社が作成した参考資料のスキャン画像で、ワスプのさまざまなバージョン、その仕様、および搭載された航空機について詳述している。
- 「星型エンジン」 . コビントン・エアクラフト. 2019年10月26日取得。
- ハワイ州オアフ島のパシフィック・ウォーバーズでは、T-6テキサンに「プラット・アンド・ホイットニー1340N星型エンジン」が搭載されている。