サスカチュワン州プリンスアルバート

プリンス・アルバート^{[ 6 ]}は、カナダのサスカチュワン州でサスカトゥーンとレジャイナに次ぐ3番目に大きな都市です。州の地理的な中心付近、ノース・サスカチュワン川のほとりに位置しています。単にPAと呼ばれることも多いこの都市は、州内で最も北に位置する主要な都市であり、サスカチュワン州北部のコミュニティと南部の大きなコミュニティを結ぶハブのような役割を果たしていることから、「北への玄関口」としても知られています。プリンス・アルバート国立公園は、市の北51キロメートル（32マイル）に位置し、湖、森林、野生生物が豊富に生息しています。市自体は、アスペンの公園地帯と北方林の生物群系の移行帯に位置しています。プリンス・アルバートは、プリンス・アルバート第461地方自治体に囲まれており、同自治体の中心地となっていますが、政治的には独立しています。 

この地域はクリー族によってキスタピナニクと名付けられ、「美しい場所」、 「素晴らしい集会所」または「集会所」と訳される。 ^{[ 7 ] [ 3 ]}

この地域に最初に設立された交易拠点は、1776年にピーター・ポンドによって建設されました。^{[ 8 ]}ハドソン湾会社のアングロ・メティスの従業員であるジェームズ・イズビスターは、1862年に現在の都市の場所に定住しました。彼は1866年までそこで農業を営み、その後、イズビスターズ・セトルメントと呼ばれるようになった多くの家族が加わりました。

1866年、カナダ長老派教会の牧師ジェームズ・ニスベット牧師がクリー族のための伝道所を設立するために到着し、コミュニティは活気づいた。ニスベットは、1861年に亡くなったヴィクトリア女王の夫であるアルバート王配にちなんで伝道所を命名し、現在の都市の名前は彼に由来している。 ^{[ 9 ]} 1879年、長老派教会はルーシー・マーガレット・ベイカーを地元の伝道所学校を運営するために派遣した。^{[ 10 ]}同年、地元のフリーメイソンは、現在のサスカチュワン州で最初のロッジであるキニスティノ・ロッジ第1号を設立し、これは現在も存在している。^{[ 11 ]}中央に位置する集落「ザ・ミッション」と西に位置する「ポーター・タウン」の2つのコミュニティが合併して、現在のプリンス・アルバートとなった。^{[ 4 ]}プリンスアルバートの東の集落は、最終的に合併される前はゴッシェンと呼ばれていましたが、イーストプリンスアルバートは1924年の地図にまだ記載されています。^{[ 4 ] [ 12 ]}

1884年、オノレ・ジャクソンとジェームズ・イズビスターは、ルイ・リエルをカナダに呼び戻す運動に関わった。リエルは、1869年から1870年にかけて起こったレッドリバー反乱をきっかけにアメリカから政治亡命していたが、帰国した。帰国から1か月後、500人がリエルの講演を聞くために集まった。

1885年の北西反乱では、プリンス・アルバート義勇兵がダック湖の戦いで最も多くの犠牲者を出した。周辺の入植者たちは、ガブリエル・デュモンの攻撃を恐れて、プリンス・アルバートに急ごしらえで作られた柵で北西騎馬警察とともに避難したが、攻撃は起こらなかった。バトッシュの戦いの後、フレデリック・ミドルトン少将がプリンス・アルバートに進軍し、町を救援した。人口約800人のプリンス・アルバートは、初代市長トーマス・マッケイの下、同年町として法人化された。^{[ 13 ]} 1904年、この集落はプリンス・アルバート市として法人化された。その政府は議会・市長制である。

プリンスアルバートは、当時ノースウェスト準州を構成していた地域の行政区分であるサスカチュワン地区の首都でした。サスカチュワン地区は1882年5月8日に設立され、プリンスアルバートがその首都とされました。^{[ 14 ]}これは1905年にサスカチュワンが州となり、レジャイナが新しい州都に指定されたことで終了しました。

プリンスアルバートは、サスカチュワン大学またはサスカチュワン連邦刑務所のどちらかを誘致するための候補地の一つでした。大学はサスカトゥーンに、刑務所はプリンスアルバートに1911年に建設されました。^{[ 15 ]}

プリンスアルバート連邦選挙区は、カナダの首相を3人輩出している。

• 第13代首相ジョン・ディーフェンベーカー（1957年～1963年）は、1940年にレイク・センター選挙区選出の国会議員となり、1952年に同選挙区が廃止されると、1953年から1979年に亡くなるまでプリンス・アルバート選挙区選出の国会議員を務めた。^{[ 16 ]}
• 第10代首相ウィリアム・ライオン・マッケンジー・キングは、1926年から1945年までアルバート公の代理を務めた。 ^{[ 17 ]}
• 第7代首相のウィルフリッド・ローリエ卿は、1896年にサスカチュワン暫定選挙区（当時はノースウェスト準州の一部）のプリンス・アルバート選挙区を代表し、同年後半にケベック東部選挙区に戻った。 ^{[ 18 ]}

プリンスアルバートは、サスカチュワン川低地のホワイトフォックス平原に位置しています。これらの低地は、中央低地州のサスカチュワン平原地域の地形区分に位置しています。^{[ 19 ] ： 40、41この}地域の自然植生は、ノースサスカチュワン川の南側にはアスペンの公園、北側には南部の北方林で構成されています。[ 19 ]これら2^{つの生態地域では土壌の}種類が異なり、北部の森林土壌はブルニソルと砂質土壌ですが、川の南側は黒色のチェルノーゼム土壌です。^{[ 19 ]： 131、131}ノースサスカチュワン川はプリンスアルバートの中心部を流れています。プリンスアルバート市の主な土壌は、主にレゴソル土壌からなる谷複合体の土壌で、森林でも草原でもなく、その2つが混在する自然植生を生み出しています。^{[ 19 ] : 70, 71}ここからサスカチュワン州の森林限界が始まり、市の北にはジャックパイン（Pinus banksiana）の森林やプリンスアルバート国立公園内の他の北方林、ニスベット森林が始まります。市の北の森林、特にジャックパインを含む森林はドワーフミストルトーに感染しており、この寄生植物の蔓延を阻止するためにさまざまなプロジェクトが実施されています。^{[ 19 ] : 92, 93}プリンスアルバート周辺の農耕地にはいくつかの制約があり、土地の約35%が沼地や窪地で覆われています。レッドディアヒルクリークやマクファーレンクリークなどの小川系はサウスサスカチュワン川に流れ込んでいます。過去にはこれらの小川は干上がって農家が干し草を刈ることができたが、近年は大量の冬季の融雪水と地下水位の上昇により、これらの水路は満水状態になっている。^{[ 19 ] ： 106、107土地}利用はプリンスアルバートの北にある南部の森林地帯と、その南にある農地に分かれている^{。[ 19 ]： 110、111}

第四紀の氷河地質から、この地域がアガシス湖と呼ばれる先史時代の大きな氷河湖に覆われていたとは考えられません。古代の湖岸線は、市の北東に位置するナローヒルズ州立公園の「エスカートレイル」沿いで見ることができます。プリンスアルバート地域では、さまざまな種類の化石が発見されています。シェル川の川岸沿いには、第四紀の二枚貝の殻を含む地層が見られ、2014年には、シェル川地域でサスカチュワン工科大学に通う地元の大学生がバイソンの脊椎と骨の破片を発見しました。さまざまな地域（特に浸食された川岸）では、バイソンの頭蓋骨やその他のさまざまな種類の化石が発見されることが知られています。また、カキ、アサリ、サンゴ、その他の無脊椎動物を含む様々な種類の海洋化石が、市の東、ラブという小さな村の近くの化石基質に混ざって発見されたという主張もある^[ 20 ^]。基盤岩の地質は顕生代の盆地の一部であり、リーパーク層とミルクリバー層に属する^{[ 19 ]： 76、77}

市の人口と商業地区の大部分は川の南岸に位置しており、北岸には人口密度の低い住宅地、工業地帯、空港（および一部の公園）があるのみである。

カナダ統計局が実施した2021年のカナダ国勢調査によると、プリンスアルバートの人口は37,756人で、全15,490戸の民間住宅のうち14,308戸に居住しており、2016年の人口の5.1％35,926。面積は67.17  km ² (25.93 平方 マイル)で、人口密度は2021年には562.1/km ² (1,455.8/平方 マイル)でした。^{[ 2 ]}

25歳以上の住民のうち、82.7%が高等学校卒業資格（または同等の資格）を有し、55.3%が高等教育機関の学位を有し、17.3%は資格、卒業証書、学位のいずれも有していない。

プリンスアルバートはノースサスカチュワン川のほとりに位置し、南には肥沃な農地、北には北方林が広がっています。サスカチュワン州の中央部に位置するプリンスアルバートですが、州内ではメドウレイクに次いで2番目に北に位置する都市です。こうした地理的な位置から、「北への玄関口」というスローガンが生まれました。

宣教の中心地として設立された後、成長の主な原動力となったのは、大陸横断鉄道がレッドリバー渓谷からヒンドの肥沃な地帯に沿って北上し、エドモントンまで続くという憶測であった。^{[ 35 ]}カナダ太平洋鉄道がより南寄りのルートを選んだため、プリンスアルバートの成長は崩壊した。^{[ 36 ]}

1914年までに、プリンスアルバートは4つの鉄道支線の終着駅となっていた。しかし、ハドソン湾パシフィック鉄道もカナディアン・ノーザン鉄道も、北へ向かう路線を建設していなかった。結局、この都市は計画していたような北への一大玄関口とはならなかった。

ラ・コル滝水力発電ダム計画は、産業を誘致するために手頃な価格の電力を供給しようとする試みであった^{[ 37 ]}。1927年までに、市が破産寸前であったため、この計画は放棄された。1945年にプリンス・アルバート国立公園が設立され、観光部門がプリンス・アルバートの経済を再び活性化させるのに役立った^{[ 36 ] 。}

プリンスアルバート市の立地は、長年にわたり、近隣市場および北部地域への農業、林業、観光、鉱業、小売、サービスの中心地として、地域社会に多くの恩恵をもたらしてきた。プリンスアルバート市の総商圏人口は14万人で、フリンフロンとザ・パスを含めるとさらに1万2千人増える。この主な要因は、プリンスアルバート市がこれらの北部地域への小売およびサービスの中心地としての役割を果たしていることである。^{[ 15 ]}

プリンスアルバート周辺では、いくつかの大きな開発が進められています。現在、市の東にあるフォール・ア・ラ・コルヌ地域ではダイヤモンドの探査が行われており、2010年から2011年頃には鉱山が稼働する見込みです。^{[ 38 ]}

ダイヤモンドの有望性に加えて、バイオ燃料もこの地域で重要な役割を果たしています。プリンスアルバート地域は州内でも有数の農業地帯であり、州政府と連邦政府がバイオ燃料技術を重視していることから、この経済セクターの成長が期待されています。ウランもまた、プリンスアルバートの将来の発展においてより大きな役割を果たすと予想されています。サスカチュワン州北部のウラン鉱山が近いことから、この地域は付加価値の高いビジネスにとって理想的な場所となる可能性があると推測されています。

プリンスアルバートは依然として政府サービス部門に大きく依存しており、同部門は労働人口の約11%を占めている。市内にはプリンスアルバート矯正センター、パイングローブ矯正センター、サスカチュワン連邦刑務所の3つの刑務所がある。

チーフ・ジョセフ・カスター、キスタピナニク231、ノーザン・ライツ220、マスコデイ99 、ワペトン94Bインディアン居留地は市から20km （12マイル）以内にある。 ^{[ 39 ]}  

林業はプリンスアルバートの経済に大きく貢献している。プリンスアルバートには現在、州立林業センターがあり、そこには木材や林業に関連する重要な企業や団体が入居している。

プリンス・アルバート・パルプ社は、1968年の操業開始以来、この地域最大の雇用主であった。^{[ 40 ] [ 36 ]} 2006年に当時の所有者であるウェイアハウザー社によって工場は閉鎖された。^{[ 41 ]}その後、工場は売却された。ペーパー・エクセレンス社は、 2011年4月にドムター社から長らく閉鎖されていたプリンス・アルバート・パルプ社を買収し、1日1,000トンのパルプを生産し、約250人を雇用する溶解パルプ工場を運営する計画を立てた。^{[ 42 ]}パルプ工場は無期限に閉鎖され、2014年8月29日に42人の従業員が解雇された。

プリンスアルバートには3つの歴史博物館があります。教育の進化博物館とロータリー警察矯正博物館が一体となった博物館は、国道2号線南沿いの観光案内所にあります。2つ目の博物館である歴史協会博物館は、リバー通りの中央通りの北端にある古い消防署にあります。ジョン・G・ディーフェンベーカー邸は一般公開されている史跡で、西19番通り249番地にあります。プリンスアルバート歴史博物館（1911年頃）は、カナダ歴史登録財に登録されている市の歴史的建造物です。^{[ 43 ]}

歴史協会博物館の向かいには、一般公開されていないディーフェンベーカーの選挙区事務所跡地があります。プリンスアルバートのその他の遺産、歴史的建造物、保護された場所の中には、1885年の反乱のブロックハウスと第一長老派教会/学校、歴史的なセントポール長老派教会、ハニーウッド（AJポーター博士）ヘリテージナーサリー、キーホール城、ラコール滝水力発電ダム、ダウンタウン最古の店、プリンスアルバート芸術センター、聖アルバン殉教者大聖堂（英国国教会）があります。^{[ 44 ]}ダウンタウン近くの聖心大聖堂（ローマカトリック）は、1914年にロマネスク様式で建てられました。ベルトルト・イムホフの絵画があります。^{[ 45 ]}カナダのステンドグラス協会は、プリンスアルバートの6つの建物のステンドグラスを記録しています。^{[ 46 ]}

その他の注目ポイントは以下のとおりです。

• セントルイス・ライトは、市の南部で発生するとされる、よく訪れる超常現象である。
• プリンス・アルベールから東へ少し行ったところにあるフォール・ド・ラ・コルヌは、北アメリカにおけるフランス帝国の最西端の拠点である（ヌーベルフランスを参照）。
• プリンス・アルバート療養所は1930年に完成し、結核患者の治療に使われた。^{[ 47 ]}
• バックランド野生生物管理ユニットは、市街地から4km （2.5マイル）以内に位置しています。 ^{[ 39 ]}  
• リトルレッドリバーパークのキンズメンスキー＆スノーボードセンター^{[ 48 ]}

この都市は、ウェスタン・ホッケー・リーグのプリンス・アルバート・レイダーズの本拠地である。 1985年にメモリアル・カップを制覇したレイダーズは、3,571席のアート・ハウザー・センターでプレーしている。^{[ 49 ]}また、この都市は、サスカチュワン・ミジェットAAAホッケー・リーグのプリンス・アルバート・ミントスの本拠地でもある。彼らは2006年、2007年、2014年にテルス・カップを制覇した。彼らもアート・ハウザー・センターでプレーしている。^{[ 50 ]}

最初の病院は1899年に建設され、続いて1945年に産科病棟が建設され、約12年間運営された。^{[ 19 ]： 63}

橋

現在、^{[ 52 ]}プリンスアルバートの北岸と南岸を結ぶ道路橋はディーフェンベーカー橋のみであり、この橋は近隣でサスカチュワン州南部と北部を結ぶ唯一の川の橋でもある（別の橋を見つけるには東または西に何キロも運転する必要がある）。

これは、特に2011年8月に検査中に亀裂が発見された際に橋の一部が閉鎖されたことを考えると、この地域では長らく懸念事項となっている。^{[ 53 ]}

鉄道

カナディアン・ノーザン鉄道とグランド・トランク・パシフィック鉄道

クアペル・ロングレイク・アンド・サスカチュワン鉄道汽船会社（QLSRSC）は、サスカチュワン州の3つの主要都市を1本の鉄道で結ぶ手段として、1890年10月にプリンスアルバートに到着した。その後数年間、この路線はほとんど使用されなかったため、QLSRSCは資金を調達するために、この路線をカナディアン・パシフィック鉄道にリースした。^{[ 54 ]}カナディアン・パシフィック鉄道はすぐにこの路線の経済的不安定さに気づき、わずか数年の運行の後、リース契約は解除された。

1906年、路線が完成してから20年も経たないうちに、この路線はカナディアン・ノーザン鉄道（CNoR）に売却された。カナディアン・ノーザン鉄道はノース・サスカチュワン川を渡り、西へシェルブルック方面に向かった。プリンス・アルバートは北部への鉄道サービスの拠点となる予定だったが、この地域の経済活動が乏しかったため、パドックウッド支線を除いて、北部への支線は延伸されなかった。パドックウッド支線も、穀物輸送に依存した支線として1990年代に廃止された。

グランド・トランク・パシフィック鉄道（GTP）も、ヤングから北へセントルイスを経由してプリンス・アルバートに至る支線でプリンス・アルバートにサービスを提供していた。後にCNoRとGTPはともに国有化され、最終的にカナディアン・ナショナル鉄道（CN）となった。^{[ 55 ]}

カナディアン・ナショナルとカナディアン・パシフィック

長年にわたり、カナディアン・パシフィック鉄道とカナディアン・ナショナル鉄道はプリンス・アルバート市を支配し、15番通りの両側で運行していた。カナディアン・パシフィック鉄道はラニガンで分岐し、北へハーゲンまで進み、当時カナディアン・ナショナル鉄道と線路使用権を共有していたハーゲンを経て、プリンス・アルバートの北東端へとカーブしていた。ここはカナディアン・パシフィック鉄道の主要な北部拠点であり、多くの支線がプリンス・アルバートへと戻っていた。これらの支線は、主に製材所や穀物倉庫といった主要貨物を輸送していた。

1991 年、CPR はプリンス アルバートとその周辺地域での鉄道運行を停止することを決定しました。CPR はメドウ レイク線を CN に売却し、チョイスランドまでのミース パーク支線を廃止しました。多くの小規模な CN 支線はプリンス アルバートを超えて主に穀物を輸送していましたが、より大きくアクセスしやすい穀物エレベーターのために非効率的であることが判明しました。その結果、1990 年代を通じて多くが廃止されました。廃止された路線には、パドックウッド スパー (CN)、CPR からミース パーク、CPR からラニガン、CN からシェルブルック、CN からセント ルイスなどがあります。穀物の貯蔵と選別技術が長年にわたって向上するにつれて、プリンス アルバートの北に位置する最先端の内陸エレベーターが建設されました。この施設はサスカチュワン ウィート プールが所有し、後にビテラが引き継ぎました。 CNの操車場内にあった小型の穀物エレベーターは、ユナイテッド・グレイン・グロワーズが所有し、後にアグリコア・ユナイテッドに買収され、さらにヴィテラに引き継がれたが、ヴィテラが2008年4月1日に操業停止を発表するまでプリンス・アルバートで稼働していた。現在、ホワイト・スターにあるヴィテラ所有の内陸ターミナルのみが稼働を続けている。

1997年12月、CNは生産性の低さから支線を売却すると発表した。当時CNが主に使用していた機関車は、短距離輸送と操車場入換用のGMD1と、長距離輸送用のEMD SD40-2W / EMD SD40-2であった。CPは、支線の多くに軽量軌道が敷設されていたこともあり、入換機関車を使用していた。これらの入換機関車はモントリオール機関車工場（ボンバルディア）で製造され、RS-23と命名された。

カールトン・トレイル鉄道

アメリカの短距離鉄道会社である OmniTRAX は、旧CN線を買収し、Carlton Trail Railway (CTRW または CTR) と名付けました。現在、Carlton Trail Railway は旧 CN ヤードに拠点を置き、CN 用のタンク車を保管し、穀物を輸送し、他のOmniTRAX線用のディーゼル機関車を改修しています。Carlton Trail は最近、コストの増加と線路の状態の悪さから、短距離鉄道のいくつかの区間を廃止することを検討しています。プリンス アルバートの鉄道橋は、フェリー船が通過できるように、折り返すことができました。^{[ 56 ]} 2001 年に CTRW はバーチ ヒルズ支線の廃止を発表しましたが、プリンス アルバート市はエタノール工場の可能性を挙げて介入しました。2008 年に Carlton Trail は、メドウ レイク線を 2009 年 4 月 1 日までに廃止すると発表しました。^{[ 57 ]} Carlton Trail は主に EMD GP10 を操車して入換と長距離輸送を行っています。

英国国教会のジョン・マクリーン司教は、1879年11月1日にエマニュエル・カレッジを開校しました。これはサスカチュワン地区初の大学でした。その後、連邦法によりエマニュエル・カレッジはサスカチュワン大学に統合されました。1905年にサスカチュワン州が発足すると、エマニュエル・カレッジは1907年にサスカトゥーンに移転し、州立サスカチュワン大学の一部となりました。^{[ 62 ]}

サスカチュワン・リバーズ学区は33校^{[ 63 ]}を運営し、プリンス・アルバート・カトリック学区は9校を運営している。市内には5つの高校がある。セント・メアリー高校とリヴィエ・アカデミー（私立、男女共学）はプリンス・アルバート・カトリック学区に属し、カールトン総合高校（サスカチュワン州最大の高校）、ウェスモア（ワイルドローズ、イースト・セントラル、スプルース・ホーム、ミース・パーク、オズボーン、レッドウィングという農村部の小学校の頭文字）、PACI（プリンス・アルバート・カレッジエイト・インスティテュート）はサスカチュワン・リバーズ学区に属している。エコール・ヴァロワは幼稚園から12年生までを提供しており、プリンス・アルバートで唯一のフランス語学校である。

プリンスアルバートには、サスカチュワン工科大学（旧サスカチュワン応用科学技術研究所）のウッドランドキャンパス、レジャイナ大学とサスカチュワン大学の分校など、高等教育機関が数多くあります。また、カナダ先住民大学（北部キャンパス）、ガブリエル・デュモン研究所、サスカチュワン・インディアン技術研究所（SIIT）、サスカチュワン都市部先住民教員養成プログラム（SUNTEP）の分校もプリンスアルバートにあります。

• サスカチュワン州のコミュニティ一覧
• サスカチュワン州の都市一覧

• エイブラムス、ゲイリー・WD（1966）。プリンス・アルバート：最初の100年。モダン・プレス、サスカトゥーン。

• ウィキメディア・コモンズにある、サスカチュワン州プリンスアルバートに関連するメディア
• 公式サイト