フィリップ・パーカー・キング

少将 フィリップ・パーカー・キング フランス
フィリップ・パーカー・キング、1855年頃
生まれる	フィリップ・パーカー・キング ( 1791-12-13 )1791年12月13日 ノーフォーク島、ニューサウスウェールズ植民地
死亡	1856年2月26日(1856-02-26)（64歳） ノースシドニー、ニューサウスウェールズ植民地、
職業	海軍士官
知られている	オーストラリアの海岸線の探検
タイトル	少将

フィリップ・パーカー・キング（1791年12月13日 - 1856年2月26日）は、オーストラリアとパタゴニア沿岸の初期の探検家であった。^[1]

キングはノーフォーク島でフィリップ・ギドリー・キングとアンナ・ジョセファ・キング（ 旧姓クーム）の子として生まれ、父の指導者であるアーサー・フィリップ提督（1738年 - 1814年）にちなんで名付けられた。アーサー・フィリップはニューサウスウェールズ州の初代総督で、後にオーストラリアのシドニーとなるイギリスの流刑地の創設者である。そのため、キングと父のファーストネームの綴りが異なる。キングは1796年に教育のためにイギリスに送られ、 1802年にイングランドのハンプシャー州ポーツマスにある王立海軍兵学校に入学した。キングは1807年にイギリス海軍に入隊し、1814年に中尉に任官した。

キングは、イギリス海軍士官マシュー・フリンダース（1791年から1810年の間に、オーストラリア初の周航を含む3回の探検航海をすでに行っていた）がまだ調査していなかったオーストラリア沿岸地域の調査を任され、1817年12月から1822年4月の間に4回の航海を行った。19人の乗組員の中には、植物学者のアラン・カニンガム、後に西オーストラリア州の初代測量総監となるジョン・セプティマス・ロー、アボリジニのバンガリーがいた。^[2]最初の3回の航海は76トンのカッターHMS マーメイド号で行われたが、この船は1829年に座礁した。 ^[要出典]海軍本部はキングに、「この偉大な大陸への内陸航行につながりそうな」川があるかどうか発見するよう指示していた。植民地省は、地形、動物、木材、鉱物、気候、先住民、そして先住民との貿易発展の見通しについての情報を収集するように指示を出していた。 ^[1]

1818年2月から6月にかけて、海岸はヴァン・ディーメン湾（ノーザンテリトリーとティモールの間）まで測量され、オーストラリアの先住民やマカッサル人が航海するプロアと何度も会った。6月にマーメイド号はティモールを訪れ、その後同じルートでシドニーに戻り、7月29日に到着した。^[1]

1818年12月と1819年1月、キングはヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア）のマコーリー港を調査し、1819年5月に北上してトレス海峡に向かった。キングはジョン・オクスリーを連れてニューサウスウェールズ州中部北海岸のヘイスティングス川まで行き、さらに海岸沿いに北上してケープ・ウェッセル（ノーザンテリトリー）とアドミラルティ湾（西オーストラリア）の間の海岸線の調査を続けた。キングは1820年1月12日にシドニーに戻った。^[1]

キングの3回目の航海で、マーメイド号はクイーンズランド州の海岸で座礁したが、乗組員はケープ・ヨーク半島の先端を回り、トレス海峡を抜け、北岸を西オーストラリア州のキンバリーまで航海するまで、船がどれほどひどい損傷を受けていたかに気づかなかった。船が乗組員の汲み出し量を上回る速さで浸水していたため、キングは、修理のために船を故意に座礁させる「ケアニング」と呼ばれる操縦を強いられ、コロネーション島の現在のブルームから北東600km (370 mi) 、現在はケアニング湾として知られる地点を選んだ。乗組員は修理のために18日間そこに足止めされていたが、地元のウナンバル族の誰にも会うことはなかったが、その地域には人が住んでいたことを確認しており、^[3]パーカーは日誌に、観察した住居について書いている。彼は浜辺の樹皮のシェルターだけでなく、丘の頂上にあるより大きくてしっかりした建物についても記述した。また、海岸沿いでよく食べられていたサゴヤシの実の残骸も観察した。 ^[4]

キングはこの時点で、マカッサンの武装したプロアに対して乗組員が無防備になることを懸念した。当時マカッサンはオーストラリア北部の海岸でナマコを採取し、交易を行っていたため、大砲を海岸沿いに設置するよう命じた。彼らは何事もなく船を修理し、1820年10月初旬に出航したが、その前に船大工は今日でも残っている古いボアブの木に「マーメイド1820」と刻むよう指示されていた。^[3]

キングの4回目の航海は、154トンのスループ船HMSバサースト号で行われた。船は北に向かい、トレス海峡を抜けてダンピア諸島を含む大陸の北西海岸に向かった。西海岸のさらなる調査は、モーリシャスを訪問した後に行われた。^[1]

キングは1821年7月に司令官に昇進し、1823年4月にイギリスに戻った。その後、調査船アドベンチャー号の指揮を執り、ビーグル号とともに南米南端のマゼラン海峡周辺の複雑に入り組んだ海岸線の調査に5年間を費やした（1826年 - 1830年） 。同時に、キングはティエラ・デル・フエゴ島に住む現地部族からパタゴニアの品々を集めたユニークなコレクションをまとめ、後にロンドンの大英博物館に寄贈した。^{[5] [6] [7]}キングは書面による記録に加え、挿絵用のデッサンや水彩画も手掛けており、^[8]後にその一部はキングの報告書の挿絵として使用されている。^{[9]この研究結果は1831年の}王立地理学会で発表された。彼の長男フィリップ・ギドリー・キング^[10]は 父に同行し、士官候補生としてHMSビーグル号（1832年 - 1836年）に乗り込み、著名な科学者チャールズ・ダーウィン（1809年 - 1882年）とともにロバート・フィッツロイの指揮下でパタゴニアの調査を続けた。キングはシドニー西部郊外のダンヘヴェドに土地を所有しており、1836年1月、シドニー滞在最後の夜にはチャールズ・ダーウィンをもてなした。

キングは1829年にニューサウスウェールズ州立法評議会に任命されたが、植民地を欠席し議席に就かず、ジョン・キャンベルが代わりとなった。^[11]キングは1832年に植民地に戻ると評議会への再任を強く求めたが、再任されたのは1839年2月であった。^[1]同年4月、キングはオーストラリア農業会社の駐在理事に任命され、10年間その職を務めた。キングはこの任命を受け入れるにあたり評議会を辞任すると申し出たが、辞任は10月まで受け入れられなかった。^{[1] [12]}キングは1850年に再び立法評議会に任命され、 1851年に グロスターおよびマコーリー両郡の議員に選出された。

1855年、キングは退役軍人名簿上で少将に昇進した。キングは王立協会の会員であった。^[1]

キングは1856年2月26日にノースシドニーで亡くなった。^{[1] [13]}

キングはニューサウスウェールズへ航海する前に、1817年にハリエット・レスブリッジと結婚した。ハリエットは1874年12月19日にシドニーのアッシュフィールドで亡くなった。^[1] 2人の間には8人の子供がいた。

• フィリップ・ギドリー（1817–1904）オーストラリア農業会社の株式管理者、後に立法評議会のメンバー。^[14]
• ジョン（1820–1895）^[15]
• (ウィリアム) エシントン (1821–1910) ^[15]
• ロバート・レスブリッジ・キング牧師（1823-1897）は1868年から1878年までムーア神学校の校長を務めた。^[16]
• チャールズ・マッカーサー（1824–1903）^[17]
• フレデリック（1825–1895）^[18]
• アーサー・セプティマス (1827–1899) ^[15]

キングとその乗組員は、オーストラリア、特に北部と西部の海岸の探検と地図作成に貴重な貢献をした。キングとその乗組員は海岸線近くまで行く危険を覚悟していたため、オーストラリアの海岸線全体を地図化するという貴重な仕事を完了することができた。^[3]

キングは、1964年にオーストラリアの2ポンド切手と1966年の4ドル切手に描かれました。(オーストラリアポンドは1966年に10進法のオーストラリアドルに置き換えられました。) ^{[引用が必要]}

オーストラリア原産のラン、 デンドロビウム・キングアナムは彼にちなんで名付けられました。^[要出典]

キンバリー地方のキングサウンドは彼にちなんで名付けられました。 ^[19]

ジョン・オクスリーは1818年10月4日、キングにちなんでこの水路をキングス川と名付けた。2007年1月19日、住民と議会の要請により、名前はキングスクリークからキングクリークに変更された。^{[要出典] [20]}

アンフィスバエナ キンギ、クラミドサウルス キンギ、エゲルニア キンギ、エルガリア キンギ、ヒドロフィス キンギ、リオレムス キンギの6 種の爬虫類が彼に敬意を表して命名されています。^[21]エリマキトカゲのクラミドサウルス・キンギイは、植物学者カニンガムによって 1820 年の 3 回目の旅行でケアニング コーブで初めて収集されました (上記参照)。^[3]

• キング、フィリップ・パーカー（1827年）、「オーストラリアの熱帯および西海岸の調査物語：1818年から1822年の間に行われた」、ロンドン：ジョン・マレー[1] [2] [3]
• フィリップ・パーカー・キング大尉（RN、FRS、LS）がNAヴィガーズ氏に宛てたマゼラン海峡の動物に関する手紙の抜粋。ロンドン動物学ジャーナル3:422-32。1828年。
• キング船長がチリで採集した鳥類に関する記録。ロンドン動物学会科学委員会および通信委員会の議事録、1831年：29-30。1831
• キング、フィリップ・パーカー（1832年）「東パタゴニアと西パタゴニアの海岸、マゼラン海峡、ティエラ・デル・フエゴの海岸への航海指示書」ロンドン：海軍本部水路局
• King, PP およびBroderip, WJ 1826 年から 1830年にかけて、マガリャエンス海峡やティエラ デルフエゴの海岸を含む南アメリカ南部の海岸の調査に従事した HMS Adventure および Beagle の士官によって収集されたCirrhipedia、ConchiferaおよびMollusca の記述。The Zoological Journal、5: 332–349。1832
• キング、PP (1839)、ロバート・フィッツロイ(編)、1826 年から 1836 年にかけての陛下の船アドベンチャー号とビーグル号の調査航海の物語。南米南岸の調査とビーグル号による地球一周航​​海について記述。1826 年から 1830 年にかけて、P. パーカー・キング大尉 (RN、FRS) の指揮下で行われた最初の探検の記録、第 1 巻、ロンドン: ヘンリー・コルバーン。

• 1817年のキング遠征
• ヨーロッパとアメリカの科学探検航海

• ケンプ、ピーター (1976)。『オックスフォード船舶と海事要覧』オックスフォード、p. 450。ISBN 9780192115539。
• トンプソン、RT、1998 キャプテンPPキングが南アメリカで1826年から1830年にかけて収集した昆虫コレクション、および一部の甲虫のリスト自然史アーカイブ25：331〜343

ウィキメディア・コモンズには、フィリップ・パーカー・キングに関連するメディアがあります。

Wikispeciesには、ブロデリップやキングによって命名された種に関する情報が掲載されています。

• オバーン、ウィリアム・リチャード (1849)。「キング、フィリップ・パーカー」 。海軍伝記辞典 。ジョン・マレー– Wikisource経由。
• キングのジャーナルオンライン
• フィリップ・パーカー・キングのニューサウスウェールズ州文書所蔵
• キングのNRA記録
• プロジェクト・グーテンベルクのフィリップ・パーカー・キングの作品
• インターネット アーカイブにあるフィリップ パーカー キングの著作またはフィリップ パーカー キングに関する作品
• ゴドリー、EJ、伝記ノート：フィリップ・パーカー・キング（1791-1856）2010年5月19日アーカイブ、Wayback Machine
• フィリップ・パーカー・キング：マゼラン海の偉大な水路測量士。（スペイン語）マテオ・マルティニック著
• サン・ファン・デ・ラ・ポセシオン湾（チリ）のフィリップ・パーカー・キング記念碑の落成式
• フィリップ・パーカー・キング海軍大尉の記念碑：サン・ファン・デ・ラ・ポセシオン湾、マゼラン海峡、（チリ）
• アラン・カニンガム・プロジェクト アラン・カニンガムはフィリップ・パーカー・キングとともにHMSマーメイド号とHMSバサースト号の植物学者であった。
• フィリップ・パーカー・キングの墓 アーカイブ 2012年11月29日archive.todayアラン・カニンガム・プロジェクトの記事
• オーストラリアの熱帯および西海岸の海図: 1820 年から 1822 年にかけて Phillip P. King、RN J. Walker が測量。ロンドン: John Murray、1825 年発行。