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フィリップ・ダンフォース・アーマー・シニア（1832年5月16日 - 1901年1月6日）は、シカゴを拠点とするアーマー・アンド・カンパニーを設立したアメリカの食肉加工実業家である。ニューヨーク州北部の農場で生まれた彼は、1852年から1856年のカリフォルニア・ゴールドラッシュで8,000ドル（ 2025年の287,000ドルに相当）を稼ぎ、最初に経済的な成功を収めた。その後、シンシナティで石鹸の卸売業を始め、後にミルウォーキーに移転した。
アメリカ南北戦争中、アーマーは北軍に食肉を販売する機会を捉え、その過程で数百万ドルを稼いだ。1875年、彼は拠点をシカゴに移した。彼の革新には、生きた豚を大都市に運び込んで屠殺すること、豚の解体のための組立ラインシステムを発明すること、製品を缶詰にすること、規模の経済と細部にわたる効率性などが含まれる。彼は廃棄物を体系的に利用し、「鳴き声以外はすべて利用している」と自慢した。冷蔵貨車の導入により、彼とグスタバス・スウィフトなどの競合他社にとって全国的な市場が開かれた。アーマーは1900年までに銀行業と豚肉と小麦の先物市場での投機に事業を拡大し、彼の工場は1万5000人の従業員を抱え、彼自身の資産は5000万ドル（2024年換算で約15億5000万ドル）に達した。 1898年の米西戦争中、陸軍は食肉を緊急に必要とし、「防腐処理された牛肉」に対する苦情が広く報道された。アーマーは1899年に事業から引退し、シカゴ地域での慈善活動に専念した。その活動には、工業労働者向けの低価格住宅の建設や、主要な高等教育機関であるアーマー工科大学（現在はイリノイ工科大学の一部）の設立などが含まれる。
アーマーはニューヨーク州ストックブリッジでダンフォース・アーマーとジュリアナ・アン・ブルックスの間に生まれた。8人兄弟の1人で、家族の農場で育った。アーマーはスコットランドとイングランドの植民地開拓者の子孫で、姓はスコットランドに由来する。ニューヨークのカゼノビア・アカデミーで教育を受けたが、馬車に乗ったことで退学処分となった。 [ 1 ]最初に就いた仕事の一つは、当時マディソン郡を流れ、交通量の多い幹線道路だったニューヨーク州北部のチェナンゴ運河の運転手だった。19歳の時、アーマーは約30人の仲間と共にカリフォルニアへ向かい、カリフォルニア・ゴールドラッシュに参加した。彼らはニューヨークからカリフォルニアまでほとんど歩いて行った。[ 2 ]伝記作家エドワード・N・ウェントワースによると、旅に出る前にアーマーは「両親から数百ドルを受け取っていた」ため、大部分は「一行の資金提供者」だった。[ 3 ]カリフォルニアで、アーマーは失業中の鉱夫を雇って、採掘された川を流れる水を制御する水門を建設する事業を始めた。わずか数年で、アーマーは事業を収益性の高い企業に変え、24歳になるまでに約8,000ドルを稼いだ。[ 4 ]
アーマーは莫大な財産を手に、ウィスコンシン州ミルウォーキーに移り、食料品の卸売業を始めた。1859年、アーマーは穀物事業でフレデリック・マイルズとビジネスパートナーシップを結んだ。マイルズと3年間働いた後、ジョン・プランキントンと食肉加工業で提携し、プランキントン、アーマー＆カンパニーを設立した。アーマーはプランキントンが「メノミニー川沿いに新しい工場を立ち上げ、政府の豚肉契約を扱えるように」した。[ 5 ]彼らは西へ向かう開拓者や一攫千金を夢見る人々に肉、農産物、穀物を流通させることで、すぐに成功を収めた。また、この時期にアーマーは1862年にマルヴィナ・ベル・オグデンと結婚した。[ 6 ]アーマーは南北戦争中および戦後の肉の価格変動を利用することで、若き実業家としての並外れた才能を発揮した。伝記作家のデボラ・S・イングによれば、「アーマーの初期のキャリアで最も重要なビジネス上の成功は、南北戦争の終盤近くに起こった。彼は南軍の大きな損失とそれに伴う豚肉価格の下落を予測し、北軍の勝利で戦争が終結して価格が18ドルに急落する前に、1バレル40ドルで買い手と契約を結んだ。この取引により、彼は1バレルあたり22ドル、合計で100万ドルから200万ドルの利益を得た。」[ 6 ]アーマーの賢明な決断により、プランキントン、アーマー＆カンパニーの地位が向上し、同社は他の都市に事業を拡大することができた。
その後、フィリップは弟のハーマンと共に再び穀物ビジネスに参入し、メノモニー渓谷にいくつかの食肉加工工場を建設した。フィリップ、ハーマン、ジョセフはそれぞれ異なる3つの地域で成功を収めた後、1867年に再集結し、シカゴに旗艦会社であるアーマー＆カンパニーを設立した。同社は設立後最初の8年間は豚肉の加工のみを行っていた。[ 7 ]同社は世界最大の食品加工および化学製造企業となった。缶詰肉を生産した最初の企業であり、工場で組立ラインを採用した最初の企業の1つでもあった。
1879年から1880年の冬、アーマーは、南部から解放された黒人たちが中西部の冬に備えていないままカンザス州ワイアンドット郡に到着したと聞いて心を痛め、そこへ旅立った。 [ 8 ]アーマーはシカゴに戻り、立ち往生したエクソダスターたちのために資金を集め、次のように報告した。「私は彼らの多くと話をし、彼らの知性に驚きました。私は彼らにどこへ行くつもりなのか尋ねました。彼らは迫害から逃れるために北へ行くだけだと言いました。…彼らは豊かな土地や怠惰な土地へ行くつもりはなく、ただ自由の土地へ行くつもりだったのです。」[ 8 ]アーマーはシカゴの企業から合計1,200ドルを集めた（アーマー・アンド・カンパニーから200ドル、無関係のアーマー・ドール・アンド・カンパニーから200ドル、フィールド・ライター・アンド・カンパニーから200ドル、 NKフェアバンク・アンド・カンパニーから100ドル、その他10社からそれぞれ50ドル）。[ 9 ]
アーマーは自社の食肉製品を市場に流通させるため、ライバルのグスタバス・スウィフトに倣い、 1883年にアーマー冷蔵車ラインを設立した。アーマーのこの事業は、米国最大の民間冷蔵車フリートとなり、1900年までに12,000台以上を保有するまでに成長した。これらの車両はすべてアーマーの工場で製造された。1932年、このラインはゼネラル・アメリカン・トランスポーテーション社に買収された。
1880年代後半、ピーター・デメンスからフロリダ州中部を走るオレンジベルト鉄道への投資を依頼され、駅の一つは彼の名誉を称えて名付けられた。[ 10 ] 1900年、末期症状の彼はデメンスとの関係から南カリフォルニアで冬を越し、息子のフィリップ・ジュニアが訪ねてきたが肺炎にかかり、1月29日に急死した。[ 2 ]翌年の冬、アーマーは病状が悪化してカリフォルニアへ旅行できず、シカゴで亡くなった。
彼の食肉加工工場は、大規模組織化と冷蔵という新たな原則を業界にもたらした。アーマーは生産速度を上げるために組立ラインを導入し、豚の屠殺時に発生する膨大な廃棄物を精製して販売することで、その削減にいち早く取り組んだ。彼の最大の関心事は、動物のあらゆる部分を有効活用することであり、「こうして、食肉加工から接着剤、肥料、マーガリン、ラード、ゼラチンなどの補助産業が生まれた」[ 11 ] 。アーマーは「鳴き声以外はすべて利用した」と公言したことで有名である。こうした収益性の高い製造革新を開発し、会社の事業範囲を拡大することで、アーマー社は1890年代までにアメリカ最大の食肉加工会社の1つとなった。1893年には推定1億1000万ドルの収益を上げ、アーマーは金ぴか時代の偉大な実業家の1人としての地位を確立した[ 12 ]。
南北戦争終結以来、シカゴの労働運動家たちは、8時間労働制と賃金引き上げを交渉できる強力な労働組合を求めて闘ってきた。[ 13 ] 5人家族の生活賃金が週15.40ドルだった時代に、アーマー社の労働者は週約9.50ドルしか稼いでいなかった。 [ 4 ] 1880年代初頭、アーマー社の肉屋たちが賃金改善と雇用保障の向上を公に要求した後、アーマー社は組合員を解雇し、ストライキの指導者をブラックリストに載せた。[ 14 ] 1886年5月4日のヘイマーケット爆破事件の数週間前には、アーマー社は同僚たちに将来の労働争議を鎮圧するための民兵を編成するよう促していた。歴史家のジェームズ・グリーンは著書『ヘイマーケットの死』の中で、その物資には「トラブルの際に彼らが使用する良質の機関銃」が含まれていたと記している。[ 15 ]アーマーは、そのキャリアを通じて、自身の工場に直接関係する3つの大きなストライキを鎮圧し、関係したすべての労働組合指導者をブラックリストに載せた。[ 4 ]ニューヨーク・タイムズは、皮肉のつもりもなく、アーマーがいかに「労働者を大切にしているか」を報道で強調した。[ 16 ] PBSのシリーズ「アメリカン・エクスペリエンス」は、 「彼の労働者は劣悪な環境で生活し働いていたにもかかわらず、アーマーは慈善家として知られていた」と報じている。[ 4 ]
1898年、アメリカ陸軍総司令官ネルソン・A・マイルズ少将が、アーマー社を含むシカゴの大手食肉加工会社が米西戦争で戦う兵士に化学処理された肉を送っていると主張したことで、同社の評判はさらに傷ついた。調査が行われたが、明確な結論は出なかった。懐疑論者はアーマー社が調査委員会に賄賂を贈っただけだと主張したが、アーマー社は生涯無実を主張し続けた。それでも、ダメージは既に与えられていた。発見された証拠は、アップトン・シンクレアによる暴露小説『ジャングル』の題材となり、1906年2月に出版されベストセラーとなった。アーマー社の評判は、1898年から1899年にかけてのスキャンダルから回復することはなかった。[ 6 ]
アーマーは1901年1月6日、シカゴの自宅で肺炎のため69歳で亡くなった。 [ 17 ] [ 2 ]彼は1862年に結婚した妻マルヴィナ・ベル・オグデンと息子J・オグデン・アーマーに先立たれた。家族は彼を「PD」と呼んでいた。[ 18 ]
1893年、アーマーは100万ドルを寄付してアーマー工科大学（私立の男女共学大学）を設立し、同大学は1940年にルイス工科大学と合併してイリノイ工科大学（IIT）となった。
アーマー・スクエア・パークと、シカゴのサウスサイドにあるアーマー・スクエア周辺の地域は、彼にちなんで名付けられました。アーマー兄弟のジョセフとフィリップは、教育と医療センターであるアーマー・ミッションを設立しました[ 19 ] 。サウスダコタ州アーマーは1885年に、カンザス州アーマーデール（現在はカンザス州カンザスシティのアーマーデール地区）は1881年に、彼にちなんで名付けられました。オレンジベルト鉄道への彼の投資を称え、 1889年にはフロリダ州セントピーターズバーグ近郊の駅が「アーマー」と名付けられました[ 20 ]。ウィスコンシン州クダヒー（食肉加工業界の大物パトリック・クダヒーによって設立されたミルウォーキー郊外）と、アーマー家が夏の別荘を持っていたウィスコンシン州オコノモウォックの通りにも、彼の名前が付けられています。サウスシカゴのフィリップ・D・アーマー小学校や、カリフォルニア州レドンドビーチ北部の通りは、産業革命期の著名なアメリカ人実業家にちなんで名付けられています。アーマー・レーンもその一つです。ユニオン・パシフィック鉄道は、アーマー・イエロー[ 21 ]を公式カラーの一つとして使用しており、これは20世紀初頭にアーマー社の冷蔵貨車に使われていた色と同じです。[ 22 ]
慈善家、金融家、そして大富豪であり、自身の名を冠する巨大な商業組織のリーダーであったフィリップ・ダンフォース・アーマー氏が、2年間の闘病の末に死去した。
今日、シカゴのPDアーマーがフロリダ鉄道の利権を取得し、その延伸に積極的に取り組むと報じられた。
「アーマー、フィリップ・D.」。『アメリカ人名事典』第1巻、 1906年、 136～ 137ページ。