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ピーター・デメンズ | |
|---|---|
Пётр Алексеевич Дементьев | |
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| 生まれる | ピョートル・アレクセーエヴィッチ・デメンティエフ 1850年5月13日 |
| 死亡 | 1919年1月21日（68歳） |
| 教育 | ロシア、サンクトペテルブルク第一技術学校 |
| 職業 | 森林管理者、木材業者、鉄道所有者 |
| 知られている | フロリダ州セントピーターズバーグの共同創設者 |
| 配偶者 | ライサ・ボリセンコ |
| 子供たち | 5 |
ピーター・デメンズ（1850年5月13日[旧暦5月1日] - 1919年1月21日[1]）は、ピョートル・アレクセーエヴィチ・デメンチェフ（ロシア語：Пётр Алексеевич Дементьев ）として生まれたロシア貴族であり、1881年にアメリカ合衆国に移住し、鉄道所有者となり、アメリカ合衆国フロリダ州サンクトペテルブルクの創設者の一人となった。
若いころ
デメンズは1850年5月、ロシア帝国トヴェリ州ヴェシエゴンスキー地区の裕福な家庭にピョートル・アレクセーエヴィチ・デメンチェフとして生まれた。デメンズは自由な考え方を持つ教養の高い貴族で、ペトロフ公の従兄弟であり、ロシア帝国近衛隊の大尉でもあった。彼が幼い頃に父親が亡くなり、彼には2つの領地があった。1つは皇帝の首都サンクトペテルブルクの近く、もう1つはモスクワの近くだった。[2]母親は彼が4歳のときに亡くなった。 [2]彼は石造りの家で召使とともに育ち、17歳で家族の領地の主人になったと伝えられている。[2]彼は広大な家族の領地を管理する森林管理人としての訓練を受け、それが将来役に立つことになった。
デメンズは、母方の叔父でヴェシエゴンスク地方の貴族の元帥であるアナスタシー・アレクサンドロヴィチ・カリテエフスキーに育てられ、カリテエフスキーはデメンズの家庭教師と領地の管理人となった。[3] 10歳のとき、デメンズはサンクトペテルブルクの第3ギムナジウムで勉強するために送られた。 [3]デメンズは成績が良かったため、サンクトペテルブルクの第一技術学校に転校した。[3]
1867年、彼は皇帝の歩兵近衛隊の中尉となった。[2]彼は昇進し、皇帝の冬宮殿と皇太子アレクサンドル3世の邸宅の歩哨を指揮するまでになった。[2] 4年後、彼は任務を辞し、従者となった。[2]彼は親戚に育てられた孤児のライサ・ボリセンコと結婚した。[2]彼は貴族の郡元帥に選出され、率直な著述家となり、地方政府で活動した。[2]デメンズはポピュリストの指導者に共感し、マルクス主義や急進的な考えを採用することはなかったと伝えられている。[2]
いくつかの資料によれば、デメンズは帝政に対して率直な意見を述べるようになり、1881年に皇帝アレクサンドル2世が暗殺された後、ロシアを離れたという。 [2]他の資料では、彼は1880年に政治亡命者としてロシアを離れたとされている。[4]彼はアメリカに移住し、名前を英語風にピーター・デメンズとした。
アメリカでは
1881年5月、「家族を残して、[デメンズは]アメリカの移動性と機会の約束を期待してニューヨークに向けて出航した」。 [2] [引用が必要]彼は「航海中は英語の教科書を勉強していた」と伝えられている。[2]「新しい生活を始めるために3,000ドル（2023年の価値で94,717ドル）を持ってニューヨークに到着したデメンズは、フロリダに向けて出航した」（「ニューヨークで1日過ごした後、いとこのジャクソンビルのオレンジ園行きの列車に乗った」）。[2]ジャクソンビルの土地は当時彼にとって高価だったため、デメンズは「お金に見合う以上のものを得られると期待して、田舎へ向かう蒸気船に乗った」。[要出典]
彼は製材業に参入することを決意し（「フロリダ州ロングウッドの製材所と建設会社に投資」[5] ）、1885年に狭軌のオレンジベルト鉄道に枕木を供給していた。鉄道が負債を返済できなくなると、デメンズは鉄道の特許を引き継いだ。鉄道の所有者として、デメンズは「 （ハミルトン・ディストンの助けを借りて）キシミーとジャクソンビル、タンパベイを結ぶ路線を延長した」[2]。[6]潜在的な投資家の中で、彼はフロリダのフィリップ・D・アーマーを招待してもてなすことに成功し、[1]彼に敬意を表して鉄道駅に名前を付けた。デメンズは路線を完成させるために多額の負債を抱え、1889年にそれを売却した。鉄道は最終的にプラント鉄道システムの所有者であるヘンリー・B・プラントに買収された。
デメンズは、ジョン・コンスタンティン・ウィリアムズ・シニアとともにフロリダ州セントピーターズバーグを共同設立しました。1888年6月8日、最初の列車が1人の乗客を乗せてピネラス郡南部の終点（路線の終点）に到着しました。この地域には正式な名前はなく、実際の道路や歩道もありませんでした。くじ引きの結果、デメンズが勝ち、終点の場所を、彼が青春時代の半分を過ごしたロシアのサンクトペテルブルクにちなんでフロリダ州セントピーターズバーグと名付けました。ウィリアムズなら、最初のホテルに付けられた名前と同じ デトロイトと名付けたかったでしょう。
死と遺産
デメンズは最終的にカリフォルニア州アルタ・ローマの家族の牧場（後にデメンズ＝トルストイ農園として知られるようになった）に引退した。彼は1919年1月にそこで亡くなった。残された家族には妻、3人の息子、2人の娘がいた。[4]
伝えられるところによると、「ピーター・デメンズの子孫は現在、カリフォルニア州とブリティッシュコロンビア州に住んでおり、孫のピーター・デメンズ・トルストイ（「アンナ・カレーニナやイワン・イリイチの死を書いた作家レフ・トルストイは彼の曽祖父にあたる」[7]）、曾孫のグレッグ・デメンズ、玄孫のグレッグ・デメンズがいる。」[5]フロリダ州セントピーターズバーグのデメンズ・ランディングは彼にちなんで名付けられている。[8]
1979年、フロリダ州セントピーターズバーグにロシア系アメリカ人会議によってデメンズを称える歴史標識が建てられた。[9]
参照
- デメンズ・ランボー・クローリー・ハウス、米国ノースカロライナ州デメンズ社が建設
出典
- ジーン・バーネット。「フロリダの過去: 州を形作った人々と出来事」。パイナップル・プレス。1998 年 8 月。歴史 – 280 ページ。ISBN 1-56164-115-4 。
- グリスマー、カール H.「サンクトペテルブルクの物語」セントピーターズバーグ、フロリダ州: P. K. スミス、1948 年。
- ピーター・デメンズ。「アメリカでの私の人生」
- モホフ、ジョージ & ジャック・ヴァロフ。「ロシアンタウン散策」1996 年。第 13 章、83 ～ 88 ページ、「ピーター A. デメンズ船長」。
参考文献
- ^ ab 前進！フロリダ州セントピーターズバーグの創設者ピーター・デメンズの物語。 アルバート・パリー。p. 4 & p. 47 Great Outdoors Publishing Company。1987年。ISBN 0-8200-1034-0
- ^ abcdefghijklmn ジム・ロビソン。「フロリダのブームが崩壊したとき、ロシアの貴族は執筆に転向した」。オーランド・センチネル（フロリダ）。OSCEOLA; P. K6。2003年3月23日。
- ^ abc ボブロワ、オルガ。「サンクトペテルブルク：何世紀にもわたる歴史 – 世界地図上：我々の同名の人々はどこにいるのか？」www.300.years.spb.ru 。 2016年7月9日閲覧。
- ^ ab 「Russian Patriot Taken」。ロサンゼルス・タイムズ。1919年1月22日。p. II-1 。 2024年6月11日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ ab ウィリアム・H・パーソンズ。「デメンズに乾杯（de-MENS）」。セント・ピーターズバーグ・タイムズ（フロリダ）。ネイバーフッド・タイムズ、ゲストコラム、2ページ。2000年5月24日。
- ^ ジム・ロビソン。「かつて皇帝の護衛隊の将校だった人物がアメリカの鉄道皇帝に」。オーランド・センチネル（フロリダ）。セミノール、P. K15。1993年10月31日。
- ^ 「建国の父は伝説の中に生きている」モニカ・デイビー。セント・ピーターズバーグ・タイムズ（フロリダ）。ラルゴ・セミノール・タイムズ、6 ページ。1994 年 5 月 23 日。
- ^ 「Demens Landing Historical Marker」www.hmdb.org 2008年1月10日2016年7月9日閲覧。
- ^ 「ピーター・デメンズ歴史標識」hmdb.org . 2024年6月11日閲覧。
外部リンク
- インターネット アーカイブにあるピーター デメンズの著作またはピーター デメンズに関する作品
- ピーター・トルストイとアン・トルストイ、カリフォルニア州クカモンガ市の口述歴史
- 歴史的標識データベース フロリダ州セントピーターズバーグのデメンズ標識
- フロリダのブームが崩壊したとき、ロシア貴族は執筆活動に転向した、ジム・ロビソン著、オーランド・センチネル紙、2003 年 3 月 23 日。
- Дементьев Петр Алексеевич // Иванян Э. А. Энциклопедия российско-американских отнолений。 XVIII-XX 年。 — Москва: Международные отнозения, 2001. — 696 с. — ISBN 5-7133-1045-0。