ピーター・ヘスケス・フリートウッド

名誉ある閣下 ピーター・ヘスケス・フリートウッド Bt
ピーター・ヘスケス・フリートウッドは1826年にウィリアム・チャールズ・ロスによって描かれた。
プレストン 選出国会議員
在任期間 ：1832年12月10日～1847年7月29日 一緒に奉仕する ヘンリー・スミス・スタンリー1832–1837 ロバート・タウンリー・パーカー1837–1841 ジョージ・ストリックランド1841–1847
先行	ヘンリー・ハント ジョン・ウッド
後継者	チャールズ・パスコー・グレンフェル ジョージ・ストリックランド
個人情報
生まれる	( 1801-05-09 )1801 年 5 月 9 日 ウェニントン ホール、ウェニントン、イングランド
死亡	1866年4月12日（1866-04-12）（64歳）イギリス、ロンドン、 ピカデリー
休憩所	ケンサル グリーン墓地、ロンドン、イギリス
政党	トーリー党 （1832年～1834年） 保守派 （1834年～1837年） ホイッグ党 （1837年 - 1847年）
配偶者たち	エリザ・デボネア・メトカーフ ​ ​ （ 1826年生まれ）  ヴィルジニー・マリー・ガルシア ​ ​ （ 1837年生まれ）
両親	ロバート・ヘスケス マリア・ローリンソン
教育	オックスフォード大学トリニティ・カレッジ

フリートウッド
フリートウッドの紋章:淡い青紫と紫の縞模様、6つのマートル、2、2、2が交互に配置
国	イングランド

サー・ピーター・ヘスケス＝フリートウッド、初代準男爵（1801年5月9日 - 1866年4月12日）^[1]は、イングランドの地主、開発者、国会議員であり、イングランドのランカシャー州にフリートウッドの町を設立した。ピーター・ヘスケスとして生まれた彼は、国王の裁可により先祖の名前を取り入れてヘスケス＝フリートウッドに名前を変更し、後にフリートウッド準男爵に叙せられた。兄に先立たれていた彼は、1824年に西ランカシャーの地所を相続した。19世紀初頭の交通の発展に触発され、彼はランカシャー海岸に鉄道を引き、休日のリゾート地と港を開発することを決意した。彼は新しい町の設計を建築家デシマス・バートンに依頼し、フリートウッドと名付けた。建設は 1836 年に始まりました。ヘスケス・フリートウッドはプレストン・アンド・ワイア鉄道会社の設立に尽力し、彼の財政的支援によりプレストンとフリートウッドの間に鉄道が建設され、1840 年に開通しました。

ヘスケス＝フリートウッドは二度結婚し、数人の子供をもうけたが、そのほとんどは幼くして亡くなった。彼の新しい町は繁栄したが、町を建設する費用のせいで破産寸前となり、家族の家であったロッサル・ホールを含むほとんどの土地を売却せざるを得なくなった。彼はランカシャーを離れ、ロンドンで亡くなり、息子のルイスが跡を継いだ。

ピーター・ヘスケスは1801年、ランカスター近郊のウェニントンにあるウェニントン・ホールで、ロバートとマリア（旧姓ローリンソン）・ヘスケスの次男として生まれた。^[2]彼には、兄のエドワード、弟のチャールズ、妹のアンナがいた。^[3]彼は（父方の祖母を通じて）西ランカシャーに200年以上にわたって広大なロッサル地所を所有していたフリートウッド家の子孫であった。ロバートは1819年、兄のボールドの死に伴いその地所を相続し、家族はフィルド海岸のロッサル・ホールという荘園に移転した。 1824年にロバートが亡くなると、その地所はピーターに引き継がれた。彼の兄エドワードは1820年に彼より先に亡くなっていた。 ^[2]その時点で、家族の土地は北はヘイシャムから南はサウスポート近くのノース・メオルズまで広がり、フィルド川のほとんどを覆っていた。^[4]

ヘスケスは弟のチャールズとともにオックスフォード大学トリニティ・カレッジで教育を受けた。チャールズは卒業後は教会に入るつもりで勉強熱心な若者だったが、ピーターはオックスフォードとロンドンの両方で活発な社交生活を送っていた。彼はサセックスの新興開発地であるセント・レナーズ・オン・シーを含む南部のリゾート地で休暇を過ごし、そこで建築家ジェームズ・バートンの作品を賞賛した。^[5]彼はバートンの息子で同じく建築家であったデシマスと親しい友人になった。 ^[6] 2人はロンドンのアセナエウム・クラブの設立に関わり、バートンはポール・メルにあるクラブの建物を設計した。^[6]ヘスケスは1823年に文学士の学位を、1826年に文学修士の学位を取得した。 ^[2]同年、彼は第2代準男爵サー・テオフィラス・メトカーフの娘で、ミドルネームでよく知られているエリザ・デボネア・メトカーフと結婚した。^{[2] [7]デボネアの父は夫妻に}ドーバーの家を与えたが、彼らはロッサールの地所でも過ごした。^[7]夫妻はチャールズとその新妻アンナ、そして彼らの妹アンナとその夫トーマス・ノウリスと非常に親しかった。^[8]チャールズは1828年に叙階され、ポールトン・ル・フィルドのセント・チャド教会の守護者として、ピーターは弟にその教区牧師職を与えた。^{[9] [10]}

ヘスケスはロッサルの地所（管理人も代理人もいなかった）の世話をするのが楽しかったが、財政を管理するのに苦労した。彼は甘やかし屋だった。^[11]彼はランカシャー農業協会の熱心な会員になり、機械化の進展により職を失っている地元の農場労働者の運命を心配していた。^[12]ヘスケスは次第に労働者階級の生活と状況に興味を持つようになっていった。^{[13] [14]}

ヘスケス家の最初の子供アンナ・マリア（アンナという名前の近親者3人と区別するためマリアと呼ばれた）は1827年に生まれた。 ^[8]さらにメトカーフ・ボールド、^[15]デボネア、フランシスという名の3人の子供が生まれたが、いずれも幼くして亡くなった。^[16] 1831年、ヘスケスは王室の許可を得て名前をヘスケス・フリートウッドに変更し、先祖のより有名な姓を自分のものにした。^[17]デボネアは結核にかかり、1833年初頭に死亡した。 ^{[18] [19]}デボネアの死の直前にヘスケス・フリートウッドは猩紅熱にかかった。その後丹毒が起こり、細菌感染症が重症となり片方の目を摘出する必要に迫られた。^[20]その年の終わりに、ロッサル邸宅はひどい洪水に見舞われ、修復に約3,000ポンドの費用がかかる被害を受けた。ヘスケス＝フリートウッドはその後ロッサルでほとんど時間を過ごすことはなかった。^[21]

1837年、ベルギーでヘスケス＝フリートウッドはスペイン貴族ドン・ペドロ・ガルシアの娘ヴィルジニー・マリー・ガルシアと結婚した。^[2]デボネアとの娘マリアは結核にかかり、1838年にリージェンツ・パークで11歳で亡くなった。^{[22] [23]彼女は}ポールトンのセント・チャド教会にある家族の納骨堂にガラスの棺に入れられて埋葬された。^[24]マリアの死とほぼ同時期に、ヴィルジニーは息子ピーター・ルイスを出産した。^[24] 1841年、叔母のアンナ・マリア・ヘスケスが亡くなると、ヘスケス＝フリートウッドはプレストンのタルケス・ホールを相続した。^[4]

ヘスケスは1830年にランカシャーの高等保安官に任命された。^[25] 1831年に彼はトーリー党の候補者としてプレストン選挙区に立候補するよう招かれた。^{[26]彼はトーリー党の政治家}ロバート・ピールと似た考えを持っていたため、すぐに立候補に同意した。ヘスケス＝フリートウッドは独占、奴隷制、死刑に反対し、穀物法の改革を支持していた。^[26] 1832年の総選挙で、彼は友人のヘンリー・スミス＝スタンリーとともに、改革法後の最初の議会でプレストン選挙区の国会議員に選出された。^[18]彼は1834年に議会で初演説を行った。^[27]

1837年にヴィクトリア女王が即位し、翌年6月にヘスケス＝フリートウッドは戴冠式の栄誉リストでナイトに叙せられ、フリートウッド男爵となった。^{[22] [28]彼は}1847年の総選挙までプレストン選出の国会議員を務めたが、議員生活の終わりには自由党所属の国会議員として記録された。^[2] 1840年に彼はヴィクトル・ユゴーのパンフレット『死刑囚最後の日』を翻訳し、「死刑に関する考察」と題する序文を添え、この問題に関するヘスケス＝フリートウッドの死刑廃止論の立場を明らかにした。^{[2] [26]}

学生時代に海岸沿いの町で休暇を過ごしていたヘスケスは、ランカシャーにリゾート地がないことに気付いていた。^[6]彼は、ランカシャーの労働者階級は、彼のような裕福な人々のように休暇で南へ旅行する余裕がないことを懸念していた。^[14] 19世紀前半にイギリスの鉄道の数は着実に増加し、ヘスケスは1828年にランカシャーに蒸気機関車が到着したことに感銘を受けた。 ^[29]ランカシャーの高等保安官として、彼は1830年12月15日にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式に出席した。 ^[30]この出来事は、鉄道を海岸まで引き込み、ランカシャーの工場労働者が海辺へ日帰り旅行できるようにするというアイデアに彼を大いに興奮させた。^[31]

ヘスケスは兄のチャールズとこの案について議論するうちに、日帰り旅行者には当時はまだ整っていない特定の施設が必要であることにすぐに気づき、新しい町を建設する必要があると判断した。当初は町と鉄道の終着駅をソーントン村の近くに建設する計画だったが、海岸に近すぎるという理由で建設を断念した。^{[31]最終的に、ロスオール・ホールの北、}ワイア川の河口にある小さな半島、ロスオール・ポイントに決定した。そこは当時は無人のウサギの巣穴だった。^{[32]荒涼として水浸しではあったが、この地域からは}モアカム湾と湖水地方の眺望が見渡せた。^[33]

ヘスケスは、初期の計画段階で、工場主のサミュエル・フィールデンやベンジャミン・ウィットワースなど友人たちの影響を受けた。彼らは、工場労働者は一年中海辺へ日帰り旅行をしたいとは思わないだろうと指摘し、新しい町の人々は冬の間どうやって過ごすのだろうと疑問に思った。^[33]彼らはヘスケスに新しい港を建設するよう勧めた。リバプールの料金は上昇しており、マンチェスターの工場主には妥当な代替案がなかったため、ウィットワースとフィールデンの両者は、フィルド海岸の港を有効活用することに合意した。^[33]ヘスケスはすぐに、鉄道の延伸や新しい港の建設を考えているのが自分だけではないことに気付いた。ロッサルから南に約13マイル (21 km)、リブル川の河口にある村、リザムの住民と競争していた。彼らはすでにプレストン港湾会社の設立を計画しており、ヘスケスは素早く行動し、ワイア川に港を建設するよう公式の鉄道委員会に申請した。委員会は全ての申請を審理することに同意した。^[34]

チャールズは、故郷のエセックスからポールトンに新しくやってきた土地代理人のフレデリック・ケンプと会い、彼を彼の兄弟に紹介した。ケンプは、執事か代理人を探していた。^[35]身なりがよく魅力的なケンプはヘスケスに好印象を与え、彼はすぐに彼を雇うことにした。^[36]鉄道委員会の会合で、ヘスケスは説得力のある議論を展開した。リザム派の反対にもかかわらず、委員会はロスオール・ポイントが鉄道ターミナルを建設するのに最適な場所であると決定し、鉄道港湾会社が設立された。^[37] 19世紀初頭、蒸気機関車は丘陵地帯を通り抜けることができず、シャップ・フェルのような湖水地方の丘陵地帯は鉄道がスコットランドに到達するのを妨げると考えられていた。フィルドのターミナルは、ヘスケスが期待していた以上に重要になり、ロンドンからスコットランドへ旅行する乗客に海路を提供するものとなった。^[37]当初ヘスケスは新しい町をニューリバプールかワイアトンと名付けることを考えていたが、^[31] 1831年に町名をヘスケス＝フリートウッドに変更した後、フリートウッドと呼ぶことにした。^[38]議会での新たなキャリアに向けて準備を進めていた彼は、プロジェクトの財務管理をマネージャーのフレデリック・ケンプに快く引き渡した。^[26]

1833年にデボネアが死去した後、ヘスケス＝フリートウッドは開発計画に没頭した。彼が大部分を所有していた町サウスポートは海水浴場として人気が高まりつつあり、ヘスケス＝フリートウッドは遊歩道の建設を計画した。^[27]彼は鉄道港湾会社の遅れを懸念し始め、フリートウッドの建設を進めることにした。彼は建築家として成功していた旧友のデシマス・バートンを雇い、どんな建物が必要か話し合った。ヘスケス＝フリートウッドが望んだのは、教会、ドック、住宅、ガス事務所、学校、そしてホテルだった。バートンは、スコットランドへ旅立つ前に乗客が一泊するホテルが重要だと同意した。乗客はロンドンのユーストン駅から到着するため、ヘスケス＝フリートウッドはホテルをノース・ユーストン・ホテルと名付けることにした。^[39]バートンの計画は1835年までに完成しました。^[2]

1835年、鉄道港湾会社の活動不足に依然として不満を抱いたヘスケス・フリートウッドは、フリートウッドに鉄道を敷設するために必要な資金を集めるためにプレストン・アンド・ワイア鉄道会社の設立を組織した。推定費用は12万2千ポンドだった。同社はヘスケス・フリートウッドの保証を得て、国王から建設開始の許可を得た。 [ ^40]翌年、ヘスケス・フリートウッドとバートンはフリートウッド初の道路の区画割りを監督し、最初の鉄道線路が敷かれた。^[41]

1838年までに、町の建設費が制御不能に陥っていることが明らかになった。さらに悪いことに、鉄道の技師はヘスケス＝フリートウッドに、鉄道の費用が30万ポンドを超えると予想されると伝えた。同社はまた、期待されていたよりもはるかに少ない株式しか販売していなかった。^[42]フレデリック・ケンプがテナントから家賃と税金を徴収していたが、ヘスケス＝フリートウッドは、積み上がる請求書の一部を支払うために繰り返し彼に金を求めた。雇い主よりも強引な性格のケンプは、金がないと言い続けた。ヘスケス＝フリートウッドは兄のチャールズに頼み、ケンプから4,000ポンドを取り出すよう頼んだ。チャールズはより強引だったが、ケンプはその金は労働者の賃金に使われたと言い、さらに支払わなければならない請求書を作成した。^[43]ヘスケス＝フリートウッドが何度もフィルドを離れていた間に、ケンプは町のいくつかの事業に関与し、自身の経済的利益を得ました。^[44]鉄道の建設は予想よりも時間がかかり、借金が膨らんだため、ヘスケス＝フリートウッドはますます落ち込み、社会から引きこもり始めました。^[45]

鉄道の建設は1840年にようやく完了し、7月にプレストン・アンド・ワイア鉄道が開通した。^[46]翌年、セント・ピーターズ教会が完成し、ヘスケス・フリートウッドはノーフォーク州ヒルゲイのセント・ヴィンセント・ビーチー牧師を牧師に任命した。^[47]また、1841年には、ノース・ユーストンが町で4番目にオープンしたホテルとなった。^[48]マン島、ホワイトヘブン、アードロッサン、ベルファストへの蒸気船サービスが開通した。^[49]フリートウッドは当初繁盛したが、ヘスケス・フリートウッドは資金が底をつき、抵当に入れざるを得なくなった。 [ ^50]彼は、会計帳簿がなかったために、プレストン・アンド・ワイア鉄道会社に投資した7万5千ポンドを失った。ケンプはヘスケス・フリートウッドが彼に借金をしていると主張したが、ケンプは帳簿の記録について説明することを拒否した。^[51]ヘスケス＝フリートウッドは、莫大な負債を抱え、ブラックプール、サウスポート、メオルズ・ホール、タルケス・ホールの土地を売却した。^[52]チャールズは、妻と住んでいたチャーチタウンの土地を兄から購入した。 ^[53] 1844年、ヘスケス＝フリートウッドはロッサル・ホールの私物を競売にかけ、ランカシャーを去った。^{[49] [54]}セント・ヴィンセント・ビーチー牧師は、男子向けにノーザン・チャーチ・オブ・イングランド・スクールを設立した。破産寸前だったヘスケス＝フリートウッドは、ロッサル・ホールの建物を学校に6年間リースし、9年後に7,000ポンドで買い取るオプションを付けた。^[54]それ以来、学校はロッサル・スクールと呼ばれるようになった。^[2]

フリートウッドは、主な投資家がいなくても、ゆっくりではあるが成長を続けた。港としては、すぐにリザムやプレストンとの競争に直面した。^[55] 1847年、ヴィクトリア女王とアルバート王子はスコットランドからロンドンへ向かう途中、フリートウッドを経由したが、その年、スコットランドへのルートにおけるこの町の重要性は低下した。^[56]より強力な機関車が丘陵地帯を走行できるようになり、鉄道はシャップフェルを越えてスコットランドまで延長された。フリートウッドはもはや海路として必要なくなつた。^[49]

ヘスケス＝フリートウッドはヴァージニーと息子のルイとともにロンドンに移住した。その後ランカシャーを訪れることはほとんどなくなり、1847年に政界を引退した。^[54]家族はヴァージニーの母国スペインにしばらく住んでいた。^[57] 1861年にヘスケス＝フリートウッドは政界復帰の意向を表明したが、健康状態の悪化によりそれが叶わなかった。^[58]長い闘病の末、1866年4月12日にロンドンのピカデリーにある自宅で亡くなった。 ^{[2] [58]}ケンサル・グリーン墓地に埋葬されている。^[59]息子のピーター・ルイス・ヘスケス＝フリートウッド牧師（1838年 - 1880年）が準男爵位を継承したが、彼の死とともに準男爵位は絶えた。^[2]ランカシャー州にあるヘスケス・フリートウッドの土地の残りは1875年にフリートウッド・エステート・カンパニーによって購入された。^[60]

• ハンサード1803–2005: ピーター・ヘスケス・フリートウッドによる議会での発言