パツァオラス トランジット プラザ

ユニオン ステーション パサオラス トランジット プラザ
トランジットプラザとユニオン駅東口
一般情報
位置	801 North Vignes Street ロサンゼルス、カリフォルニア州、 アメリカ合衆国
座標	北緯34°03′19″ 西経118°13′59″ / 北緯34.05528° 西経118.23306° / 34.05528; -118.23306
所有者	ロサンゼルス郡都市圏交通局
プラットフォーム	2つの多ベイ島式ホーム
バス停	15
接続	ユニオン駅
工事
プラットフォームレベル	3
駐車場	3,000台（有料）
自転車施設	メトロバイクシェアステーション、ラック、ロッカー
アクセス可能	はい
位置

パトサオラス トランジット プラザは、ロサンゼルス ダウンタウンのユニオン ステーションの東側、エル モンテ バスウェイの近くにあるバス停です。元々はゲートウェイ トランジット プラザという名前でしたが、公共交通機関の推進者であった元ラピッド トランジット地区の理事、ニック パトサオラスにちなんで改名されました。

メトロ本部ビルは広場の北端にあります。

• ロサンゼルスメトロバス
• アンテロープバレー交通局
• コマース市交通局
• サンタクラリタ市交通局
• フットヒルトランジット
• ハリウッドボウルシャトル
• LADOT 通勤エクスプレス
• ラドットダッシュ
• マウント・セント・メアリーズ・カレッジのシャトル
• 南カリフォルニア大学のシャトル

パツァオラス トランジット プラザ内またはその近くには、他のいくつかのサービスのバス停があります。

• ビッグブルーバス（サンタモニカ）
• グレイハウンドラインズ
• Jライン
• シルバーストリーク
• トーランス交通局

LAX フライアウェイサービスは、ユニオン駅とロサンゼルス国際空港の間で提供されています。フライアウェイ バスは、午前 5 時から午前 1 時までは 30 分間隔で、午前 1 時から午前 5 時までは 1 時間間隔で運行しています。チケットは、島式プラットフォームの南西隅にあるチケット キオスクで販売されています。バス ベイ #1 を使用します。

アムトラック カリフォルニアは、施設の反対側にあるパトサウラス トランジット プラザからではなく、ユニオン ステーションの北側、サブウェイ サンドイッチ ショップの近くにある専用バス ベイから、アムトラック スルーウェイブランドでいくつかの路線を運行しています。

グレイハウンドラインはパトサオラストランジットプラザから運行しています。^[1] フリックスバスはパトサオラスの向かい側、イーストセザールチャベスアベニューとノースヴィニエスストリートの交差点の北西にあるヴィニエス駐車場から乗車できます。

エルモンテバスウェイを運行するJラインおよびシルバーストリークを含むその他の交通バス用の新しい交通駅が、数年にわたる遅延と予算増加の末、エルモンテバスウェイの中央分離帯にあるパツァオウラス交通プラザの南に建設されました。

この駅により、バスウェイを両方向に走るバスがユニオン駅まで運行できるようになり、他の目的地に向かう乗客の遅延が最小限に抑えられる。^{[2] [3]}橋により、乗客はパツァオラストランジットプラザからバスウェイ駅まで直接歩くことができるため、ユニオン駅の敷地内を横切ってアラメダのエルモンテバスウェイにあった旧停留所まで長く複雑な道のりを歩く必要がなくなる。

駅の建設は2017年初頭に開始されました。2018年4月24日、考古学的遺物とネイティブアメリカンの遺物が現場で発見されたため、駅の工事は中断されました。考古学的調査の現場作業は、ほぼ1年後の2019年4月12日に完了しました。建設は2019年5月に再開され、2020年11月1日に完了しました。^[4]

このプロジェクトの費用は5100万ドルで、当初の見積もりの​​2倍以上となった。このプロジェクトは、メトロエクスプレスレーンプロジェクトの一環として徴収された通行料と米国政府からの助成金によって賄われた。 ^{[5] [6] [7]}