パスクアーレ・ディ・サバティーノ

パスクアーレ・ディ・サバティーノ
2014 FIA WTCC ベルギーレースでのディ・サバティーノ。
国籍	イタリア語
生まれる	( 1988-01-20 )1988年1月20日（36歳） アトリ（イタリア）
世界ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2012
現在のチーム	リキモリ チーム エングストラー
車のナンバー	8
元チーム	竹工学
開始	27
勝利	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2014年20位
前のシリーズ
2011 2010 2006 – 2005 09 – 2005 06	オートGP イタリアンフォーミュラ3 フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ イタリアンフォーミュラ・ルノー2.0 イタリアン フォーミュラジュニア1600
チャンピオンシップタイトル
2005	イタリアン フォーミュラジュニア1600

パスクアーレ・ディ・サバティーノ（1988年1月20日、アトリ生まれ）は、イタリア出身のプロのレーシングドライバーです。以前はフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに出場し、優勝したこともあります。2012年には竹工学で世界ツーリングカー選手権に出場しました。

ディ・サバティーノはカートでのキャリアの初期を経て、 2005年にシングルシーターにステップアップし、イタリアの フォーミュラジュニア1600シリーズに出場した。トムキャットレーシングチームでドライブし、12レースで5回の優勝を含む10回の表彰台を獲得し、ミハイ・マリネスクと元スクーデリア・トロロッソ F1ドライバーのハイメ・アルグエルスアリを抑えて楽々とタイトルを獲得した。^[1]

2005年11月、ディ・サバティーノはフォーミュラ・ルノーに昇格し、アドリア国際レースウェイで開催されたイタリア・フォーミュラ・ルノー2.0ウィンター・シリーズに出場した。出場した4レースで1回表彰台に上がり、ランキング10位となった。^[2]

翌年、彼はイタリアのフォーミュラ・ルノー2.0選手権にフル参戦したが、出場した12レースでポイントを獲得することはできなかった。

2006年7月、ディ・サバティーノはイタリアのチーム、クラム・コンペティションでミロシュ・パブロヴィッチに代わってフォーミュラ・ルノー3.5シリーズにデビューした。^[3]彼は出場した10レースで1ポイントも獲得できず、最高成績は16位が2回だった。

2007年、ディ・サバティーノは別のイタリアチームであるGDレーシングでフルシーズンを戦った。シーズン中にスパ・フランコルシャンで9位を獲得し、チャンピオンシップで26位となった。オフシーズン中、彼はRCモータースポーツとコムテック・レーシングの両方でテストを行い、2008年1月に後者と契約した。^[4]

2008年シーズンのモンツァでの最初のレースで、ディ・サバティーノはオランダ人の ギド・ファン・デル・ガルデに次ぐ2位でフィニッシュし、当時のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでの最高成績を記録した。^{[5]彼はその後、第2レースで10位、1週間後のスパ・フランコルシャンで8位に入った。しかし、スポンサーの問題に直面したため、ディ・サバティーノは}ル・マンラウンド後にシートを空けざるを得なかった。^[6]

2009年3月、ディ・サバティーノはスペインのカタロニア・サーキットでRCモータースポーツのテストを再度受け、翌月初めにチームと契約した。^[7]最初の4レースのうち3レースでポイントを獲得した後、ディ・サバティーノは6月中旬のハンガロリンクイベントの第2レースでついにシリーズ初勝利を収めた。 ^[8]シーズン終了前にディ・サバティーノは資金が尽き、RCでのシートを放棄しなければならなかった。それにもかかわらず、彼はチャンピオンシップで12位で終えた。

2010年シーズン、ディ・サバティーノは母国イタリアに戻り、アラン・レーシングからイタリアF3選手権に出場した。 ^[9] 開幕4戦で1ポイントも獲得できず、第2戦ホッケンハイムを最後にチームを離れた。同年イモラでのシリーズ第3戦を欠場した後、病気のため欠場したフランチェスコ・カステラッチの代役としてRCモータースポーツと契約し、ムジェロでレースに出場した。 ^[10]

しかし、ディ・サバティーノはチームメイトのフレデリック・ベルヴィッシュとともに、練習走行中にエンジントラブルに遭遇したため、大会のどちらのレースにも出場できなかった。^[11]

ディ・サバティーノは2011年にオートGPシリーズに参戦し、オンブラ・レーシングのサムエーレ・ブッタレッリに代わって出場した。 ^[12]ブッタレッリは同じイタリアのチーム、TPフォーミュラに移籍した。^[13]ディ・サバティーノは第1ラウンド後にブッタレッリの後を継ぎ、TPフォーミュラでシーズンを終え、チャンピオンシップで12位となった。

2012年2月、ディ・サバティーノがツーリングカーに転向し、バンブー・エンジニアリングから世界ツーリングカー選手権に出場することが確認され、同じく新人のアレックス・マクドウォールと共にシボレー・クルーズ1.6Tでレースに出場した。^[14]気管支炎と肺炎を患い、飛行機に乗れないため、ブラジルのレースではミシェル・ニケアが代役を務めた。 ^[15]ディ・サバティーノは2012年に選手権に復帰せず、ポイントを獲得できずドライバーズ選手権では順位を下げられた。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

ウィキメディア・コモンズには、パスカーレ・ディ・サバティーノに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• パスクアーレ・ディ・サバティーノのTwitter
• Pasquale Di Sabatino のキャリア概要（DriverDB.com）