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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 2012年7月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ピニャイス、ブラジル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | アウトドロモ インテルナシオナル デ クリチバ 3.695 キロメートル (2.296 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レース1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| レース2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012 FIA WTCC ブラジル レースは、2012 年世界ツーリングカー選手権シーズンの第 8 ラウンドであり、FIA WTCC ブラジル レースの7 回目の開催でした。2012 年 7 月 22 日にブラジルのピニャイスにあるクリチバ国際サーキットで開催されました。両レースともシボレーが優勝し、レース 1 ではイヴァン ミュラーが、レース 2 ではロバート ハフが優勝しました。
背景
このイベントの前の休憩中に、シボレーはシーズン末で世界ツーリングカー選手権から撤退すると発表した。[1]これにより、ミュラー、ハフ、アラン・メニューは2013年シーズンを無期限で戦うことになる。ブラジルに臨む時点でチャンピオンシップをリードしていたのは、ハフとメニューに245ポイント差をつけていたイヴァン・ミュラーだった。横浜インディペンデント・トロフィーではペペ・オリオーラがトップだった。
ブラジルGPの数週間前、ホンダは2013年のドライバーラインナップも発表した。ガブリエーレ・タルクィーニとティアゴ・モンテイロが翌シーズンのワークスチームに加わり、モンテイロは2012年シーズンの最後の3戦でも彼らのために走ることとなった。[2]
気管支炎と肺炎から回復中のパスクアーレ・ディ・サバティーノは医師から競技に参加できないと診断された。週末、バンブー・エンジニアリングのイタリア人ドライバーの代役としてミシェル・ニケアが出場した。 [3]
報告
フリープラクティス
フリープラクティス1では、ミュラーがシボレーを1-2-3位でリードし、タルクィーニが4位、竹工学のシボレーコンビ、ミシェル・ニケアとアレックス・マクドウォールが続いた。[4]
ミュラーは2回目のフリープラクティスセッションで、シボレーのチームメイト2人を抑えて再びトップタイムを記録した。その後方には、将来ホンダのドライバーとなるタルクィーニとモンテイロが竹製エンジニアリングのドライバーたちをリードしていた。[5]
予選
フリープラクティスセッションを2回ともトップで走行した後、ミュラーは今シーズン3度目のポールポジションを獲得し、メニュが2位、ハフが3位となった。WTCC復帰となったニケアは4位につけ、シボレー以外のドライバーではタルクィーニが5位につけた。ノルベルト・ミケリスはQ2で10位となり、レース2の逆グリッドのポールポジションを獲得した。[6]
準備し始める
日曜日の朝のウォームアップセッションでは、ミュラーがシボレーを1位から4位までリードし、タルクィーニがシボレー以外の車の中で最速だった。[7]
レース1
3台のシボレー車はスタートからリードし、3位のハフを除いて楽なレースを展開した。ハフはタルクィーニのSEATから守らなければならなかった。2周目に接触事故が起こり、モンテイロとアルベルト・セルキの両名がリタイアを余儀なくされた。タルクィーニは、ミュラーがリードするシボレーのワークスカーに次ぐ4位でフィニッシュし、竹のエンジニアであるニケアとマクドウォールのペアに先行した。ニケアは、優勝した独立系ドライバーとしてWTCCへの復帰を祝った。ミケリスは、独立系レースでオリオーラに先んじてフィニッシュし、横浜トロフィーのタイトル獲得に迫った。最終ラップ、ステファノ・ダステとフランツ・エングストラーが15位を争う接触事故を起こし、ダステはレース後に30秒のペナルティを受け、17位に後退した。[8]
レース2
ミケリスは第2レースのポールポジションからスタートし、レースの半分までリードを保ったが、同じラップでタルクィーニ、ハフ、メニュー、ミューラーに追い抜かれた。その後、ハフとメニューはイタリア人ドライバーを追い越し、チャンピオンシップリーダーのミューラーとの間に緩衝材として利用した。ROALモータースポーツのセルキとルクオイルレーシングチームのアレクセイ・ドゥドゥカロが接触したため、BMWはピットウォールにクラッシュしてリタイアを余儀なくされた。フラッグではハフとメニューがシボレーの1-2フィニッシュを形成し、タルクィーニが3位、ミューラーは4位で表彰台を逃した。ミケリスは独立系ドライバーとして5位でフィニッシュし、オリオーラはリタイアしたレースをピットから見守ったが、ミケリスの横浜トロフィーでのリードはゼンゴー・モータースポーツのドライバーに奪われた。[8]
結果
予選
- 太字は第2レースのポールポジションを示します。
レース1
- 太字は最速ラップを表します。
レース2
- 太字は最速ラップを表します。
ラウンド後の順位
- 注:両方のドライバー順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ アボット、アンドリュー（2012年7月4日）。「シボレーがWTCCプログラムの終了を発表」。Touring -Cars.net。アンドリュー・アボット。2020年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月27日閲覧。
- ^ エリザルデ、パブロ（2012年7月18日）。「ホンダ、WTCC初シーズンにタルクィーニとモンテイロを起用することを発表」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年7月27日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2012年7月19日). 「Michel Nykjaer to replace Di Sabatino in Brazil」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月27日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2012年7月21日). 「Yvan Muller fastest in Free Practice 1 in Curitiba」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月29日閲覧。
- ^ アボット、アンドリュー (2012 年 7 月 21 日)。「ブラジルで再びミュラー最速」。Touring -Cars.net。アンドリュー・アボット。2012 年7 月 29 日閲覧。
- ^ ミルズ、ピーター（2012年7月21日）。「イヴァン・ミュラーがアラン・メニューに勝ち、シボレー勢同士の戦いでクリチバ世界ツーリングカー選手権のポールポジションを獲得」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年7月29日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2012年7月22日). 「Yvan MullerがCuritiba warm-upでRob Huffをリード」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月3日閲覧。
- ^ ab 「ROUNDS 15 & 16 – CURITIBA RACE REPORT」（PDF）。世界ツーリングカー選手権。キゲマ・スポーツ・オルガニゼーション。2012年7月22日。 2012年8月3日閲覧。[永久リンク切れ ]