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エスカンビア湾橋は、フロリダ州ペンサコーラ近郊のエスカンビア湾を横断する州間高速道路10号線（I-10）を通す6車線の高速道路橋である。
元々は4車線の橋で、1968年に開通しました。この橋は、路肩のない2車線のツインスパンで構成されており、2004年のハリケーン・アイバンで大きな被害を受けました。 [ 2 ] 暴風雨による高潮で、東行きと西行きの橋から合計58スパンが流され、さらに66スパンがずれてしまい、橋は両方向とも通行止めになりました。[ 3 ] 2,650万ドルのプロジェクトがギルバート・サザン/マスマンとパーソンズ・コーポレーションに発注され、橋の緊急修復が行われました。橋に向かう交通は、橋の既存の下部構造に沿って仮設スパンが建設される間、2か月以上にわたってUSルート 90（US 90、出口17）に迂回させられ、深刻な交通渋滞が発生しました。西行き車線は10月4日に完成し、予定より7日早く開通した。一方、東行き車線は11月20日に完成し、予定より27日早く開通した。これはハリケーン・イワンが上陸してから66日後のことだった。両請負業者は早期完成のボーナスとして150万ドルを受け取った。
ハリケーンで損傷した橋に代わる新しい橋の建設は、2006 年初頭に始まりました。建設中は元の橋がそのまま残されたため、新しい橋は南側にルートが設定され、各アプローチの始点と終点付近で曲線を描いています。以前の橋とは異なり、新しい橋は合計 6 車線 (東行き 3 車線、西行き 3 車線) に加え、路肩、最新の防護壁、照明を備えています。橋の西行き部分は 2007 年 12 月 12 日に開通しました。[ 4 ]
この橋はフロリダ州北部とメキシコ湾岸を結んでおり、2011年には1日あたり5万台の車両が利用していたと推定されている。
I-10号線の橋の上を垂直に走るシーニック・ハイウェイの高架橋（上の写真の一番下に左から右に走っているのが見える）も、2015年に新しい橋に架け替えられました。また、インターチェンジの西側の区間に片側3車線目が追加されたため、加速車線と減速車線も新たに設けられました。
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