私たちのモータースポーツ

私たちのモータースポーツ

所有者	クリス・アワー ・メアリー・アワー・ アーリス・「ヴィック」・レイノルズ・ ジャック・ペローネ・フルトン
ベース	ようこそ、ノースカロライナ州[1]
シリーズ	NASCAR エクスフィニティ シリーズ
レースドライバー	Xfinity シリーズ: 5.クリス・ライト
スポンサー	Xfinity シリーズ: 5. FNB コーポレーション
メーカー	シボレー
オープン	2015
キャリア
デビュー	NASCAR Xfinity シリーズ: 2020 NASCAR レーシング エクスペリエンス 300 (デイトナ) ARCA メナード シリーズ: 2015 ルーカス オイル 200 (デイトナ)
最新のレース	NASCAR Xfinity シリーズ: 2024 NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス) ARCA メナード シリーズ: 2020 ルーカス オイル 200 (デイトナ)
出場レース	合計：178 NASCAR Xfinityシリーズ：162 ARCAメナードシリーズ：16
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0
ポールポジション	1

アワー モータースポーツは、クリス ライトのNo. 5シボレー カマロ SSを駆り、 NASCAR エクスフィニティ シリーズにフルタイムで参戦するアメリカのプロストックカー レーシングチームです。チームは以前、ARCA メナード シリーズにパートタイムで参戦し、No. 02 および No. 09 チームを擁していました。また、 NASCAR ウェレン モディファイド ツアーにも出場しています。このチームは、19 歳のメアリー アワーが共同所有する、 NASCARで最も若い所有チームの 1 つです。

チームは2014年、NASCARウェレン・モディファイド・ツアーにトミー・バレット・ジュニアの22号車をフルタイムで投入した。翌年、チームはデイトナでARCAレーシング・シリーズにデビューしようと試み、バレット・ジュニアは7号車を運転したが、結局レースの予選には出場できなかった。チームがその年に挑んだ唯一のARCAレースだった。

2016年、彼らはNASCARウェレン・サザン・モディファイド・ツアーのディフェンディング・チャンピオンであるアンディ・スースが運転するNo.02シボレーでタラデガのARCAに戻った。チームは10位からスタートして素晴らしい予選走行を見せたが、ブレーキシステムの故障に遭遇し、31位でフィニッシュした。彼らは2017年のデイトナまで他のレースには出場せず、スースはNo.02を運転して20位でフィニッシュした。彼らは数ヶ月後にタラデガに戻り、スースは33位からのスタートからレースで2位に躍り出るという見事な走りを見せた。彼らはその後、9月にシカゴランドでのレースに挑戦したが、これはチームにとってARCAでの初めてのノンリストリクター・プレート・スタートとなった。

2018年、スースとチームはデイトナとタラデガに再び挑戦し、シャーロットでの新しいARCAレースにも挑戦した。チームはその年、タラデガで初めて2台目の車、ジョシュ・ウィリアムズの6号車を投入した。^[2]

チームは2019年のデイトナに再び2台の車​​を投入し、スースが再び02号車に乗り、CJ・マクラフリンが09号車に乗り込んだ。マクラフリンは1月にARCAのデイトナテストでチームのために運転した後、このドライバーに選ばれた。^[3]両ドライバーはシーズンを通してそれぞれの車で数レースを走り、スースと02号チームは2018年と同様にタラデガとシャーロットでレースを行い、マクラフリンと09号チームは同じ3レースに加えて6月に ポコノとミシガンでレースを行った。

2019年10月30日、アワー・モータースポーツはNASCAR殿堂で、NASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムチームとしてNo.02シボレーを投入し、スースが当時発表されていなかった他の複数のドライバーと同乗することを発表した。^{[4] 2020年1月30日、} ブレット・モフィットが当初4レースのスケジュールでチームに加わった。 ^[5]チームはGMSレーシングから車両と機材を購入したが、同社は2019年シーズン後にエクスフィニティ・チームを閉鎖した。^[6]チームは2020年もARCAにパートタイムで参戦し続けるが、デイトナではスースがNo.02、ベニー・チャステインがNo.09でレースに出場したのみであった。アワー・モータースポーツARCAチームはデイトナ終了後に活動を停止する。

2022年3月3日、ラリーズ・ハード・レモネード・ブリューイング社のオーナーであるアーリス・「ヴィック」・レイノルズと、インターナショナル・チャンピオンシップ・ボクシングLLCの創設者兼CEOであるジャック・ペローネ・フルトンが率いるグッド・マネー・モータースポーツが同社に投資し、部分的な所有権を取得したことが発表された。ラリーズ・ハード・レモネード・ブリューイング社は、特定のレースでチームのスポンサーも務める。^[7]

複数の要因（2020～2023年）

2020年、ブレット・モフィットはチームで4レースを走り、アンディ・スースと他の選手が数レースを走りました。アンディ・スースがチームを離れたことで状況は変わりました。モフィットは02年に好成績を収め、パトリック・エマーリング、ジャイロ・アビラ・ジュニア、アンディ・ラリーが走った数レースを欠場しただけで、ほぼフルシーズンを走りきりました。

2021年、モフィットは健康上の問題により2レースを除いて再びフルシーズンを走り、タイ・ディロンが運転することになる。

2022年にモフィットはフルタイムで復帰する予定だったが、ペンゾイル150の後に計画が変わり、彼とチームが別れることに合意したことが発表された。ブレイン・パーキンスがモフィットの後任に選ばれた。

タイラー・レディック＆アンディ・ラリー（2021）

2021年、タイラー・レディックはデイトナでこの車で予選に挑んだが、予選が雨で中止になったため、予選に出場できなかった。その後、アンディ・ラリーをドライバーとしてエントリーしたが、オーナーズポイントでトップ40に入らず、予選も行われなかったため、ドーバー以降のエントリーリストに載らず、予選に出場できなかった。03はそれ以来レースに出場していない。

アンソニー・アルフレド（2024）

2023年12月、アンソニー・アルフレドが2024年にアワー・モータースポーツにフルタイムで復帰し、今度は5号車を運転することが発表された。^[9]フェニックス選手権レースの後、アルフレドはレース中にステファン・パーソンズを故意に破壊したとして25,000ドルの罰金と25ポイントのドライバーポイントの減点を受けた。^[10]

クリス・ライト（2025）

2024年11月、クリス・ライトが2025年にアワー・モータースポーツにフルタイムで参戦し、5号車を運転することが発表された。^[11]

複数のドライバー（2021）

2021年、オーナーポイントはRSSレーシングとReaume Brothers Racingの23号車から獲得され、タイラー・レディック、ブレイン・パーキンス、ナタリー・デッカー、JJ・イェリー、アンディ・ラリー、タイ・ディロン、パトリック・エマーリング、オースティン・ディロンがシートタイムを分け合いました。

アンソニー・アルフレド（2022）

2022年、アンソニー・アルフレドが23号車をフルタイムで運転し、オーナーのポイントはエマーリング・ガス・モータースポーツが購入する。

ジェブ・バートン（2022）

2022年、ジェブ・バートンが27号車をフルタイムで運転した。10月28日、彼は2022年シーズンの終わりにアワー・モータースポーツを離れることを発表した。^[12]

• Racing-Referenceのモータースポーツオーナー統計
• 公式サイト