ムーラ作戦

ムーラ作戦は、朝鮮戦争中にアメリカ空軍が、完全に機能するソ連のミグ15ジェット戦闘機を亡命によって入手しようとした作戦である。^[1]共産主義勢力は1950年11月1日にミグ15を韓国に導入した。^[2]米空軍のパイロットは、ミグ15の性能は米空軍の最新鋭機であるF-86セイバーを含むすべての国連航空機よりも優れていると報告した。^[3]この作戦は、共産主義パイロットにミグで韓国に亡命させ、金銭的報酬を得ることに重点が置かれていた。1953年7月27日の休戦協定締結前に共産主義パイロットが亡命しなかったため、作戦の成功は議論の余地がある。しかし、1953年9月21日、北朝鮮のパイロット、ノ・クムソク中尉は、ムーラ作戦を知らずにミグ15で韓国の金浦空軍基地に向かった。 ^[4]

1950年11月に朝鮮半島上空にソ連のMiG-15戦闘機が出現したことで、当初は国連軍の航空機、特に米空軍のF-86が不利な立場に置かれたと考えられていた。ドッグファイトでは、MiG-15はF-86セイバーよりも高い初期加速で性能を発揮し、セイバーの方が終端速度が高かったにもかかわらず急降下でも追い抜くことができた。また、高度10,000メートル(30,000フィート)以上ではMiGの方が機動性が高く、それ以下の高度ではF-86の方が機動性があった。また、MiG-15は米空軍の爆撃機を撃墜できる37mmの重機関砲を装備していた。戦略航空軍(SAC)の米国軍事計画担当者は機関砲の存在は知っていたものの、飛行性能など機体の技術的側面についてはほとんど知らなかった。戦争の終わりまでに、国連空軍は優れた戦術、技術、手順（TTP）、よりよく訓練されたパイロット、改良されたセイバー、そして特にソ連のパイロットが紛争から撤退したことにより、ミグに対して優位に立った。^[5]

北朝鮮上空にミグ15が出現したことで、朝鮮戦争へのソ連の関与の憶測が広がった。米空軍パイロットは、ミグ15が使用する無線通信チャンネルでロシア語が話されているのを聞いたと報告した。1950年11月に米空軍パイロットがミグ15を目撃する前、ソ連のミグ15連隊はモスクワ防空管区に駐留し、 NATOの爆撃から首都を守っていた。^[6]

国連軍捕虜の中には、北朝鮮で捕らわれている間にソ連のパイロットと話をしたと報告した者もいた。マーク・クラーク将軍によると、国連軍司令官は、ソ連が北朝鮮軍支援のために密かにパイロットを貸し出していると主張できるだけの情報を持っていたという。^[7]ノ・クムソク中尉によると、1951年2月までに、6人ほどのソ連航空パイロットが中国北東部のジリンにある北朝鮮の空軍基地を訪問した。私服将校らは、北朝鮮パイロットの能力を調査し、新型のMiG-15を操縦するのに十分な能力があるかどうかを判断するためにそこにいた。3月までに、イワン・コジェドゥブ大佐率いるソ連の第324戦闘航空師団がジリンに展開し、北朝鮮空軍パイロットの最初のクラスにMiG-15の訓練を開始した。1ヵ月後、これらの同じロシア人パイロットソ連は自国の戦争への関与を隠すために、自国の飛行機に中国と北朝鮮の記章を描くなど、あらゆる手段を講じた。戦争が終わるまでに、ロシアは国連に対する共産主義の戦争努力を支援するために、飛行機の半分と5,000人のパイロットを提供した。^[8]

ムーラ作戦の起源については諸説ある。当時大尉だったアラン・アブナーによると、作戦のアイデアはワシントンDCにある陸軍心理戦部門の彼のオフィスから生まれたという。彼らが受け取った諜報報告によると、ソ連空軍内の不満は、不満を持ったパイロットの脱走にまで及び、一部のパイロットが将来的に亡命する可能性があるという確固たる信念につながった。計画では、ソ連のMiG-15とパイロットの政治亡命に対して10万ドル（2022年時点で1,093,781ドルに相当）のオファーを提示した。計画は極秘とされ、オファーが米国に帰属しないよう共産主義勢力に噂で伝えられるよう求められた。この計画は月曜日に国防総省に提出され、その土曜日までにワシントンポスト紙に「マーク・クラーク将軍、ロシアのジェット機に10万ドルの懸賞金を提示」というタイトルで計画の詳細が掲載された。アブナーは記事に自分の組織がこの計画を考案したことが書かれていなかったため失望した。^[9]

この話の2番目のバージョンは、マーク・W・クラーク将軍から生まれたものである。彼によると、ムーラ作戦の発端は、将軍と親しい関係にある従軍記者によるものだが、クラークの著書『ドナウ川から鴨緑江まで』ではその人物は特定されていない。従軍記者は、1952年初頭に「銀の弾丸」という比喩とそれが中国人に与える影響について考え出した。その後、彼は「匿名」の人物と実在しない空軍将軍との架空のインタビューを考案し、執筆し、ミグの報酬を示唆した。東京に本部がある極東空軍（FEAF）は、架空のインタビューを受け、そのアイデアは検討する価値があると考え、ワシントンDCの空軍省に伝えた。そのアイデアはペンタゴンと国務省で広まり、1952年11月に陸軍省からクラークに届いたメッセージを通じて再び伝えられた。^[10]

^{ハーバート・フリードマン[要出典]}によると、身元不明の戦争特派員は、国際ニュースサービスの支局長で第二次世界大戦のOSS退役軍人であったエドワード・ハイモフであり、^[11]彼がインタビューした人物だという。^{[12]別の情報源によると、このアイデアは}第6004航空情報部隊の指揮官であるドナルド・ニコルズ少佐によるものだという。^[13]

1953年3月20日、統合参謀本部は計画を承認した。承認された作戦は1953年4月1日、東京のFEAFの統合心理委員会に送られ、そこで人員配置、承認が行われ、クラークに進められた。クラークは計画を「ムーラ作戦」と名付けた。計画では、完全に任務遂行可能なMiG-15で韓国まで飛行したパイロットに5万ドルが支払われるというものだった。最初に亡命したパイロットにはさらに5万ドルが授与される。計画には、完全な政治亡命、非共産主義国への再定住、希望すれば匿名も含まれていた。

もしそのような亡命が起これば、国連軍にとってそのプロパガンダ価値は大きい。パイロットの亡命は、パイロットが共産主義と全体主義体制の危険から逃れて韓国の自由を求めたことを世界中に知らしめることになる。^[14]この作戦はまた、北朝鮮と中国にパイロットに対する不安と不信感を抱かせることになる。ソ連の亡命は重要な情報を提供し、ソ連が戦争に積極的に参加していたことを示すことになる。国連軍はまた、MiG-15の能力をテストし、F-86セイバーに対するMiG-15の技術的優位性に対する手順を確立する機会を得ることになる。^[15]

4月26日、共産軍と国連の間で休戦交渉が始まった。クラークは27日、共産軍と国連軍の間で病人や負傷者の捕虜を交換するリトルスイッチ作戦に合わせてムーラ作戦を提案した。このタイミングは意図的なものだった。米国と韓国の李承晩大統領が休戦条件で合意できなかったためである。^[16]ムーラ作戦の目的は、捕虜となった共産軍が北朝鮮や中国に戻ることを思いとどまらせることだった。その効果は、共産軍捕虜は国連軍の下でより良い待遇を受けており、母国への帰還を望んでいないことを示すことだった。

クラーク将軍は1953年4月27日、短波ラジオ放送でこの申し出を発表した。この放送は韓国語、北京語、広東語、ロシア語に翻訳され、日本と韓国の14のラジオ局から北朝鮮と中国に放送された。クラーク将軍は「共産主義の束縛から解放され、名誉ある新たなより良い生活を始めたいと願うすべての勇敢なパイロットに…避難所、保護、人道的な配慮が保証される。パイロットが望むなら、彼らの名前は永久に秘密にされる…」と述べた。^[17]

1953年4月26日の夜、2機のB-29スーパーフォートレス爆撃機が鴨緑江流域の共産党基地に120万枚のビラを投下した。これらのビラはロシア語、中国語、韓国語で書かれていた。^[18]クラーク将軍によると、4月26日のビラ投下直後から、国連機はその後8日間、ミグ機を視認しなかった。天候が要因だった可能性もあるが、ビラは直接的な効果があったとクラーク将軍は考えており、共産党軍の上級指導者が政治的に信頼できないパイロットを選別し始めたと考えている。ちなみに、4月のビラ投下直後、場所が特定できない無線妨害送信機が、クラーク将軍のミグ15の提案に関する国連のロシア語放送をすべて妨害し始めたが、中国語と韓国語の放送は妨害されなかった。^[19]

5月10日、米軍のB-29爆撃機が夜間に再来し、新義州と義州の飛行場にムーラ作戦のビラ4万枚を追加で投下した。国連は4月にクラーク将軍が伝えたのと同じメッセージをロシア語、中国語、韓国語に翻訳して放送した。5月18日夜にも同様のメッセージが行われ、さらに9万枚のビラが投下された。^{[18] [20]}

4月のビラ投下とラジオでの提案放送後、MiG-15の飛行は大幅に減少したか、停止したと噂された。しかし、MiG-15の出撃は8日間停止されたと報告されているが^[21]、4月30日には約166機のMiG-15の大編隊が目撃された。 ^[22] 5月1日には30機、5月2日には44機のMiG-15が目撃され、5月3日から7日までは1機もMiG-15が目撃されなかったが、これは間違いなく悪天候のためである。^[18]目立った変化の1つは共産軍機の塗装パターンである。4月27日までは、すべてのMiG-15がソ連空軍と同じ赤い星のパターンで塗装されていたが、27日以降はすべての共産軍機に中国と北朝鮮のマーキングが付けられた。^[23] 5月27日、北朝鮮の独裁者金日成は、北朝鮮空軍の「英雄たち」に対し、北朝鮮領空防衛において北朝鮮がより大きな役割を担うだろうとラジオで演説した。金正恩はまた、国連軍に対する勝利を確実にするために軍規と装備を強化するよう国民に呼びかけた。^{[説明が必要] [24]}

朝鮮戦争終結後に亡命した北朝鮮のパイロット、ノ・クムソク中尉によると、彼の副大隊長であるキム・ジョンソプ大尉は、1953年5月初旬に1週間、北朝鮮空軍本部のある新義州に召喚された。ノは出張の目的を知らなかったが、ノ中尉が調査を受けており、朝鮮民主主義人民共和国への忠誠心が疑問視されているという噂が司令部全体に広まっていた。ノは飛行を続け、副大隊長が共産主義体制への忠誠を擁護したと思い込んでいた。偶然にも、 1953年3月5日にソ連のヨシフ・スターリン首相 が死去し、ロシア機が大量に失われたため、ソ連は朝鮮戦争での自国のパイロットの飛行を禁止し、朝鮮戦争から撤退させた。ソ連は朝鮮戦争への関与を偽装するためにあらゆる手段を講じていた。ロシアのパイロットは国連パイロットを欺くために中国語を教えられていた。^[25]米空軍のパイロットは27日以降、ソ連の「幹部」パイロットからミグ15のインターコムでロシア語の会話が聞こえなかったと指摘した。^[22]

5月8日から31日の間に、56機のMiG-15が破壊され、同じ期間に失われたF-86は1機のみでした。米空軍のパイロットは、交戦前に自国の空域付近を飛行する米空軍の航空機を目撃した共産党のパイロットが、生存を確保するために航空機から脱出したことに気付きました。^[26]

クラーク将軍は、ムーラ作戦のビラ投下後に共産党パイロットの質が悪かったという報告を受けたが、これは共産党にとって戦争中最悪のパイロットの行動であった。共産党パイロットは、ムーラ作戦後の90日間の出撃回数が、最初のビラ投下前の90日間よりも少なかった。この期間中、国連パイロットは155機のミグ15を撃墜し、F-86の損失はわずか3機であった。^[27]

1953年7月27日、朝鮮休戦協定が調印され、すべての戦闘作戦が停止された。パイロットの一人も韓国に亡命していなかった。ムーラ作戦の効果を評価するのは困難だった。国連軍はミグ15を1機も回収しなかったが、ムーラ作戦は共産主義勢力に残留効果をもたらした。ソ連は中国や北朝鮮政権よりも自国パイロットの亡命を恐れていたと信じる証拠がいくつかある。米国の諜報報告によると、ソ連極東の観客は、米国の諜報員がチェコの飛行機の乗組員と乗客に賄賂を渡して西側に亡命させたが失敗したことを描いた映画を上映された。おそらくロシアは、国連の報奨金の申し出がワルシャワ圏の衛星国の航空兵に魅力的に映るだろうと十分に信じていたのかもしれない。

ムーラ作戦で使用されたビラには、1953年3月にポーランドからデンマークの政治亡命先までLim2（MiG 15bisのライセンス版）で飛行したフランシス・ヤレツキ中尉の写真が掲載されていた^。[28]

1953年9月21日早朝、ノ・クムソク中尉は北朝鮮の平壌郊外の順安空軍基地を出発し、朝鮮人民空軍第2連隊のMiG-15bis、機体番号「レッド2057」に乗って午前10時前に韓国の金浦空軍基地に着陸した。彼は直ちに基地本部に連行され、尋問と身体検査を受けた。その後間もなく、彼はヘリコプターでソウル郊外の五柳洞にある人里離れた米軍基地に連行された。そこには第5空軍情報部があった。彼の乗っていた飛行機は分解され、 C-124グローブマスターに積み込まれ、翌日沖縄の嘉手納空軍基地に送られた。翌朝、韓国の新聞は、この北朝鮮の亡命パイロットと、彼に与えられた10万ドルの報奨金について報じた。しかし、ノーはムーラ作戦とその報奨金については知らなかった。ノーは後に中央情報局（CIA）から報奨金を辞退し、自分が選んだアメリカの大学で有償教育を受けるよう助言された。^[29]ドワイト・D・アイゼンハワー大統領はムーラ作戦を支持しなかった。彼は亡命者に金銭を提供するのは非倫理的だと考え、不安定な休戦協定による亡命に対する北朝鮮の反応を懸念していた。^[30]

CIA時代の彼の部下だったラリー・チンは、1985年に連邦捜査局（FBI）にスパイ容疑で逮捕された。ノーの離反後、彼の同僚パイロット5人が処刑された。^[31]

ノーによれば、この報奨金は北朝鮮のパイロットを亡命させる動機にはならなかっただろう。その理由はいくつかある。第一に、1953年4月に提供されたこのオファーは、鴨緑江の北朝鮮空軍基地に投下されたビラを通じて宣伝された。しかし、戦争のその時点では、ロシア、中国、北朝鮮のMiG-15はすべて満州に駐留していたため、MiG-15パイロットがビラを見た可能性は低い。第二に、たとえ米空軍が満州にビラを投下したとしても、北朝鮮のパイロットはオファーの信憑性を信用しなかっただろう。また、北朝鮮のパイロットは一般にアメリカドルの購買力を認識していなかった。もしムーラ作戦が米国での自由と仕事を保証するものであったなら、それはもっと魅力的なオファーとみなされただろう。^[32]

ムーラ作戦に直接影響されたわけではないが、ノの亡命により、米空軍は同機と北の空軍の状況について情報を得ることができた。その後数か月間、ノは北朝鮮の軍事力とソ連および中国から受けた支援に関する数多くの質問に答えた。また、嘉手納基地でミグの評価を行うアメリカのテストパイロットに貴重な情報を提供した。テストパイロットはチャック・イェーガー少佐とハロルド・「トム」・コリンズ大尉で、ライト航空開発センターの司令官アルバート・ボイド少将が率いていた。 ^[33]イェーガー少佐は後に「ミグ15の操縦は、私がこれまでに直面した中で最も過酷な状況でした。これは風変わりな飛行機で、多くのパイロットが命を落としています」と述べた。^[34]

MiG-15のテストは11日間続いた。その結果、この機体はまずまずの戦闘機であるが、F-86などのアメリカ機のような技術的洗練度には欠けていることが明らかになった。イェーガー少佐は、機体が危険なほど制御不能になる前に、マッハ0.98までこの機体を飛行させることができた。MiG-15は確かにF-86よりも上昇率が速く、より高い高度限度で運用できたが、振動、不十分な与圧、高速時の予期せぬ機首上げ、回復不能なスピン、突然の失速、そして不適切に作動すると機体の爆発を引き起こす可能性のある特に危険な緊急燃料ポンプなどの問題を抱えていた。^{[35]このような欠点にもかかわらず、イェーガーとコリンズは、MiG-15とF-86は同等の能力があると判断した。ドッグファイトでは、}パイロットの経験と訓練が最も重要な要素であることが判明した。イェーガー少佐は「どんな飛行機を飛ばしていても、最も経験豊富なパイロットがあなたの尻を叩くだろう！」と語った。^[36]

MiG-15bisのテスト後、同機は再び分解され、各部品は技術者によって精査、評価された。米国は同機を北朝鮮に返還することを申し出たが、返答はなかった。MiG-15は木箱に詰められ、1954年2月にオハイオ州デイトンのライト・パターソン空軍基地に輸送された。1954年3月から10月にかけて、MiG-15bisはフロリダ州エグリン空軍基地でテストされた。同機はB-36、B-47、F-84、F-86と比較するために広範囲に飛行した後、10月にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地に戻った。^{[37] [38]}同機のさらなる評価は1956年のハードランディングで損傷するまで続けられた。同機は修復と展示のため国立空軍博物館に寄贈され、現在も同博物館に保管されている。^{[39] [40]}

ムーラ作戦は1953年以来何度も繰り返されている。中国国民党は中国本土にビラを撒き、台湾に亡命した中国共産党パイロットに28～113キログラム（1,000～4,000オンス）の金塊を提供するとしていた。航空機が最新式であるほど、亡命パイロットが受け取る金塊の量は多かった。^[41] 1966年、統合参謀本部は、ムーラ作戦の正確な複製であるファストバック作戦を承認し、ミグ21とソ連軍のMi-6 「フック」ヘリコプターを確保した。この作戦の他の目的は、情報収集、北ベトナム政府にパイロットの忠誠心を評価させ、ミグの出撃を減らすことだった。^[42] モサドの秘密作戦であるダイアモンド作戦はファストバック作戦に似ており、イラクのミグ21パイロットが亡命に成功し、捕獲されたミグはイスラエル空軍、米空軍、米海軍によって評価された。

M*A*S*Hシーズン 11のエピソード 243 では、軽傷を負った北朝鮮のパイロットが 4077 M*A*S*H にたどり着きます。彼はエンジン トラブルのため着陸しただけで、亡命するつもりはありませんでしたが、陸軍の広報担当者が彼に、マーク クラーク将軍の名前を挙げて、ムーラ作戦に非常によく似た取引を持ちかけます。^{[出典が必要]}

1983年の映画「アンダー・ファイア」では、ニック・ノルティとエド・ハリスが演じる架空の人物たちが、反政府軍パイロットが離反すれば新しい家とプールを提供するというビラをアフリカに撒くことについて議論している。ノルティの演じる人物はそれが偽りの申し出だと言うが、ハリスはそれが反政府軍の空軍を地上に留め置く結果になるだろうと反論する。空軍の上層部はパイロットが離反することを恐れて、自軍の航空機の飛行を許可しないだろう。