2006年の北米大吹雪は、2006年2月11日の夕方に始まった北東からの暴風雪で、北米東部の大部分に影響を与えました。 2月12日の夕方にかけて、バージニア州からメイン州にかけての中部大西洋岸とニューイングランド地方に大雪をもたらし、2月13日にはカナダ大西洋岸で止みました。ボルチモアからボストンまでの主要都市では少なくとも30センチの積雪があり、ニューヨーク市では26.9インチ(68センチ)と2番目に多い積雪量を記録しました。これは、記録が始まった1869年以降(当時)で最多の積雪量であり、約10年後の2016年1月の米国大吹雪によってのみ破られました。

最も激しい降雪が比較的狭いが人口密度の高い地域に限られていたため、この嵐は、降雪量だけでなく、影響を受けた地域と人口も考慮に入れた新しい北東部降雪影響スケール では、カテゴリー3(大)の下位にランク付けされた。 [ 2 ]これは、記録的な降雪量となったニューヨーク市周辺地域 でさえ、死傷者が極めて少なく、除雪作業がかなり迅速であったという事実も間接的に反映している。その主な理由は次のとおりである。A) 嵐が日曜日に発生したため、多くの人が家にいやすくなったこと、B) 極めて大きな降雪があった地理的範囲が比較的狭かったこと、C) 嵐のほとんどの期間、気温が氷点下をはるかに下回っていたため、雪は主に乾燥していて軽い組成であったこと。これは、湿っていて重い雪とは対照的である。湿っていて重い雪は、それほど大きくない嵐の除雪作業をはるかに困難にし、少なくとも北東部沿岸部ではより一般的である。さらに、嵐の後数日間は、一部地域で季節外れの暖かさとなり(被害の大きかったニューヨーク市では華氏50度台半ば、ワシントンD.C.では華氏60度台半ばに達した)、例年よりもはるかに早く雪が溶けた。
この嵐は2月11日に比較的小規模なシステムとして発生し始め、アパラチア山脈南部に若干の雪をもたらした。低気圧の中心は2月12日早朝に海上に移動した後、急速に発達し始めた。翌朝早くには雪が降り始め、大西洋沿岸の東端でせいぜい30センチ程度の積雪を予想していた予報官数名を驚かせた。12日日曜日の朝、嵐がピークに達した際には、雪が降るとともに雷鳴と稲妻が観測された。
この極端な勢力の増強は、比較的温暖な冬によって大西洋の海水温が2月としては平年より数度高かったことが一因となっている。この暴風雨の勢力により、一部地域では81センチ(32インチ)を超える積雪を記録した。
大雪に加えて、特にマサチューセッツ州では高潮による沿岸部の洪水が報告された。[ 3 ]ニューイングランドの一部では、高潮が3フィート(0.91メートル)に達したことが記録されている。[ 4 ]
吹雪が襲来する数日前に南部諸州で低気圧域が形成され始め、最終的に北部の気流系と合流した。東海岸の気圧の谷がこの低気圧を海岸沿いに北上させ、北部の冷たい高気圧が最終的に低気圧の速度を極端に遅くした。低気圧が急激に低下する(嵐の強さを測る一般的な指標)と、中規模の帯状構造(小規模な物理現象に伴う大雪域)が州間高速道路95号線沿線全体に及んだ。
低気圧の中心が非常に深かったため、実際に目のようなものが形成された。ハリケーン以外の嵐で目が形成されることは稀であり、特に温帯低気圧では極めて稀である。NASAは嵐の目の衛星写真を撮影した。この写真では、目はニュージャージー州南部の南東に位置していた。


Three casualties occurred as a result of the snow: in Virginia, a man died due to his truck sliding off a highway; in Baltimore, a person died in a house fire as a result of snow delaying rescue workers from getting to the fire.[5] A third fatality occurred in a weather-related accident in Nova Scotia.[6]
While Connecticut was one of the hardest hit areas, the state was well-prepared for the storm and managed to avoid major problems. Hartford received a total of 21.9 inches (56 cm) of snow — the second largest snowfall since 1906. A total of 18 inches (46 cm) fell in the small Sandy Hook village.[7]West Hartford totaled 27 inches (69 cm) and Fairfield saw 27.8 inches (71 cm) of snow. Despite the large amounts of snow, there were only isolated individual power outages. At the storm's onset, governor M. Jodi Rell ordered all tractor-trailer trucks off the state's highways to facilitate the efforts of highway crews with snow removal. Motorists whose vehicles were not equipped with 4-wheel drive were required to use snow chains to travel on state roadways during the storm. Connecticut mobilized 2,500 state-owned and privately contracted snowplows to keep state highways open during the storm. The state's 169 cities and towns employed hundreds of additional plows to keep local roads passable. Bradley International Airport was closed for several hours, and the storm disrupted service on Metro North.
New Castle County and Wilmington felt the brunt of this storm, with 14 to 15 inches (36 to 38 centimetres) of snow. Kent and Sussex counties to the south mixed with rain for a while, and saw significantly less snow accumulations, mostly in the 6 inches (15 cm) range.
ワシントンDCの住民は嵐の最悪の事態を免れた。市内の積雪量は約10インチ(25cm )で、郊外に比べるとはるかに少なかった。コロンビア特別区では約3,000世帯が停電に見舞われた。 [ 8 ]しかし、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港(ポトマック川の対岸)は閉鎖された。
メリーランド州で最も積雪量が多かったのは、ワシントンDCの北郊外からボルチモア地域にかけての地域だった。これらの地域では、圧倒的に30センチ以上の積雪が見られた。1時間に5~8センチの降雪が一般的で、雷雪も発生した。コロンビアでは最大53センチ、ボルチモアでは33センチ、カトンズビルでは43センチ、ポトマックでは30.5センチの積雪が報告された。これは、 2003年の北米大吹雪以来、この地域で最も積雪量が多かった。州の西部と南部では、積雪量は少なかった。
停電の影響が最も大きかったのはメリーランド州だった。ボルチモア地域では6万2000人以上が停電に見舞われ、モンゴメリー郡 ではさらに1万6000人、プリンスジョージズ郡では3万7000人が停電した。
沿岸部で最も深刻な被害が出たのはマサチューセッツ州だった。最も積雪量が多かったのは州中央部で、最大20インチ(51cm )の積雪が報告された。沿岸部、特にナンタケット島周辺では、みぞれが混じったこともあり、積雪量は少なかった(約12インチ)。しかし、最大風速60mph (97km /h)の強風により海が荒れ、61~91cmの高潮が発生し、沿岸部で洪水が発生したほか、沖合では最大7.6mの高波が見られた。ボストンのローガン国際空港とケープコッドのハイアニスにあるバーンスタブル市営空港では、嵐のピーク時に90%以上の便が欠航となった。
There were no power outages, despite the conditions.[9] There was one death; a tree fell onto a pickup truck in Billerica, killing the driver.[10] Strong winds across the state caused $1.9 million in damage (2006 USD).[11]
The impact of the blizzard in North Jersey was strong enough to stop the New Jersey Transitbus service between 7:30 a.m. and 4:00 p.m., although trains continued to run (with some delays).[12] Many roads remained closed. Businesses were closed for most of the day. 16,000 people were without power in the state. Central and northeastern New Jersey saw the brunt of the storm due to heavy banding through the night into the morning: 21 in (53 cm) of snow fell at Newark Airport and 27" fell in Rahway. The first Wicked Faire took place as scheduled.


The New York metropolitan area received the brunt of the February Blizzard of 2006. All three of the airports in the New York City area (LaGuardia Airport, John F. Kennedy International Airport and Newark Liberty International Airport) were closed during the record blizzard, for the first time since the September 11, 2001 attacks. Like the Blizzard of 1996, this winter storm does not meet the criteria to be called a blizzard, however. The winds were not strong enough, and visibility was not poor enough. Thundersnow, which is a rare occurrence in New York, occurred for about a 4-hour period in parts of The Bronx, Manhattan, Brooklyn, Queens, Rockland and Westchester during the height of the storm early Sunday morning.
セントラルパークでは、記録開始以来、単一の嵐としては最大となる26.9インチ(68cm )の積雪があり、1947年12月26日に記録された26.4インチ(67cm )の記録を更新した。比較すると、 1996年と2003年の吹雪では、セントラルパークでそれぞれ20.2インチ(51cm)と19.8インチ(50cm )の積雪があった。ナッソー郡の一部、オーシャンサイド、リンブルック、ロックビルセンター、アイランドパークなどの町では、積雪量が最も少なかった。ニューヨーク市だけで除雪費用は2700万ドルと推定されている。[ 13 ]電力会社の作業員が最大30万人の顧客へのサービスを完全に復旧させるのにほぼ2日かかった。[ 10 ]
嵐は市の北の方にはあまり到達せず、オールバニー地域ではわずか1~2インチ(3~5センチ)の積雪にとどまった。その結果、2005~06年の冬は、19世紀後半に記録が始まって以来初めて、ニューヨーク市がオールバニーよりも多くの雪を降った冬となった(内陸部に位置するオールバニーは、南に位置する大都市ニューヨーク市の約2倍の降雪量を誇る)。
強風により木や電線が倒れ、300万ドル (2006年米ドル)の被害が出た 。[ 11 ] ロングアイランド鉄道は、吹雪から数時間後まで、大幅な遅延と最大8本の列車の運行停止を報告した。月曜日の朝の通勤も状況は変わらず、鉄道の2つの路線が完全に閉鎖され、遅延により通勤客は頭を悩ませた。嵐から2日後の火曜日には、運行は正常に戻った。[ 14 ]
記録的な降雪量にもかかわらず、ニューヨーク市の学校は2月13日に開校した。これは、市当局と除雪チームの綿密な計画と努力によるものだ。
フィラデルフィア国際空港では積雪量が12インチ(30cm )と計測されたが、西へ35マイル(56km )離れたウェスト・カルン・タウンシップでは21インチ(53cm)に達した。フィラデルフィア国際空港は嵐の間も開港していたが、フライトの約50%が欠航となった。フィラデルフィア地域では停電も発生し、約1万世帯が停電に見舞われた。しかし、ペンシルベニア州西部では積雪量は1インチ(2.5cm )以下にとどまった。[ 15 ]フィラデルフィアの公立学校と教区立学校は終日休校となった。[ 16 ]
ロードアイランド州知事ドナルド・カルシエリは、吹雪のため州全域に非常事態宣言を発令した。 [ 17 ]プロビデンス・ジャーナル紙は、州全体の積雪量は概ね9~19インチ(23~48センチメートル)だったと報じた。概して、プロビデンス郡が州内で最も積雪量が多かった(下の表を参照)。2月12日、雪の大部分は 東部標準時午後5時頃に止み、夕方まで小雪が続いた。大規模な停電や負傷者は報告されなかった。[ 18 ]

ドミニオン・パワーによると、北バージニア では6万4000人以上が嵐で停電に見舞われ、その大半はワシントンDCに隣接する郊外地域だった[ 8 ]。州の北東端の多くの場所では10~15インチ(25~38cm)の積雪が記録され、フォールズチャーチとフェアファックスではそれぞれ13.5インチと14.0インチ(34cmと36cm )の積雪となった。フェアファックス郡とラウドン郡東部は、一般的に12インチ以上(30cm以上)の積雪の始まりであり、北に向かってマサチューセッツ州へと広がった。
嵐が東へ進みカナダ大西洋岸に入る頃には降雪量はやや減少したものの(約6~12インチ(300mm )、15~30cm ) 、風は大幅に強まった。嵐の最悪の影響は、大西洋沿岸、特にファンディ湾、ノーサンバーランド海峡、ニューファンドランド島南岸周辺で感じられた。ハリケーン並みの突風が複数の地域で報告され、ノバスコシア州グランドエタンでは最大風速156km /h(97mph) (カテゴリー2のハリケーンに相当)、ニューファンドランド島東海岸のケープレースでは最大風速133km /h(83mph)を記録した。強風により、特に電線が倒れたり、建物の屋根が損傷したりするなど、いくつかの被害が報告された。

積雪量が8インチ(20cm )以上のもののみを掲載しています。スペースの都合上、すべての観測結果を掲載しているわけではなく、主要な集積地と注目すべき報告のみを掲載しています。
情報源:国立気象局地方事務所 –バージニア州スターリング、ニュージャージー州マウントホリー、ニューヨーク州アプトン、 マサチューセッツ州トーントン、メイン州カリブーメイン州グレイ
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