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ノーマン・ミネタ | |
|---|---|
 ミネタ 2001年頃 | |
| 第14代アメリカ合衆国運輸長官 | |
| 在任期間 ：2001年1月25日～2006年7月7日 | |
| 社長 | ジョージ・W・ブッシュ |
| 先行 | ロドニー・スレーター |
| 後継者 | メアリー・ピーターズ |
| 第33代アメリカ合衆国商務長官 | |
| 在任期間 ：2000年7月21日～2001年1月20日 | |
| 社長 | ビル・クリントン |
| 先行 | ウィリアム・M・デイリー |
| 後継者 | ドナルド・エヴァンス |
| 下院運輸委員会の筆頭委員 | |
| 在任期間 ：1995年1月3日～1995年10月10日 | |
| 先行 | バド・シュスター |
| 後継者 | ジム・オーバースター |
| 下院運輸委員会委員長 | |
| 在任期間 ：1993年1月3日～1995年1月3日 | |
| 先行 | ボブ・ロー |
| 後継者 | バド・シュスター |
| メンバー米国下院 カリフォルニア出身 | |
| 在任期間 ：1975年1月3日～1995年10月10日 | |
| 先行 | ロバート・ラゴマルシーノ(再地区) |
| 後継者 | トム・キャンベル |
| 選挙区 | 第13地区（1975年～1993年） 第15地区（1993年～1995年） |
| 第59代サンノゼ市長 | |
| 在任期間 ：1971年1月9日～1975年1月9日 | |
| 先行 | ロン・ジェームス |
| 後継者 | ジャネット・グレイ・ヘイズ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1931年11月12日、米国カリフォルニア州 サンノゼ |
| 死亡 | 2022年5月3日（享年90歳）米国 メリーランド州エッジウォーター |
| 休憩所 | オーク ヒル メモリアル パーク、カリフォルニア州サンノゼ、米国 |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者たち） |
メイ・ヒノキ
（ 1961年結婚 、 1986年離婚デニ・ブラントナー （ 1991年生まれ |
| 子供たち | 4 |
| 教育 | カリフォルニア大学バークレー校( BS ) |
| 兵役 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店/サービス |  アメリカ陸軍 |
| ユニット |  陸軍軍事情報部隊 |
ノーマン・ヨシオ・ミネタ[1]（日本語：峯田 良雄、1931年11月12日 - 2022年5月3日）は、カリフォルニア州出身のアメリカの政治家。民主党員であったミネタは、民主党のビル・クリントン米国大統領と共和党のジョージ・W・ブッシュ米国大統領の下でアメリカ合衆国内閣で務めた。
ミネタは1971年から1975年までサンノゼ市長を務めた。1975年から1995年まで米国下院議員を務めた。ミネタはビル・クリントン大統領の任期の最後の数ヶ月間、米国商務長官を務めた。彼は米国内閣の長官を務めた初の東アジア系人物であった。[2]
ブッシュ大統領の下で運輸長官を務めたミネタは、ブッシュ政権で唯一の民主党の閣僚であった。彼は、任期初期に発生した9月11日の攻撃に対応して運輸保安局の創設を監督した。2006年6月23日、ミネタは運輸長官として5年以上務めた後、2006年7月7日付けで辞任すると発表し、運輸省史上最長の在任期間を誇る長官となった。1か月後、広報会社ヒル・アンド・ノウルトンは、ミネタがパートナーとして入社すると発表した。2010年には、ミネタがL&Lエナジーに副会長として 入社すると発表された。
ミネタは2022年5月3日、メリーランド州エッジウォーターで心臓病のため90歳で亡くなった。[3]
幼少期と教育
ミネタはカリフォルニア州サンノゼで、当時1924年の移民法によりアメリカ市民権を得ることが禁じられていた日本人移民の両親、ミネタ・クニサクとケイン・ワタナベの元に生まれた。[4]第二次世界大戦中、ミネタ一家はワイオミング州コーディ近郊のハートマウンテン強制収容所の第24地区第7バラックB部隊に、何千人もの他の日本人移民や日系アメリカ人とともに数年間収容された。[5]野球ファンであったミネタは、収容所に到着すると、武器として使用される可能性があるという理由で当局に野球のバットを没収された。何年も後、ミネタが米国下院議員に選出された後、ある男性がハンク・アーロンが所有していた1,500ドルのバットをミネタに送ったが、議会が定めた250ドルを超える贈り物を禁止する規定に違反していたため、ミネタは返却を余儀なくされた。ミネタ氏は「クソったれの政府がまた私のバットを奪った」と語った。[6]
収容所に拘留されていた間、ボーイスカウトだったミネタは、ワイオミング州選出の将来アメリカ合衆国上院議員となるスカウトの仲間アラン・シンプソンと出会った。シンプソンはボーイスカウトの部隊を連れて収容所に頻繁に訪れていた。2人は親友となり、生涯を通じて政治的な同盟者であり続けた。[7]
ミネタは1953年にカリフォルニア大学バークレー校経営学部を卒業し、経営学の学位を取得した。卒業後、ミネタはアメリカ陸軍に入隊し、日本と韓国で軍事情報将校として勤務した。その後、父親のミネタ保険代理店に加わった。[4]
キャリア
サンノゼ市議会議員および市長
1967年、ミネタはサンノゼ市議会の空席にロン・ジェームズ市長によって任命された。[8]彼は市議会での任期を終えた後、初めて公職に選出された。その任期中に、彼は同僚の市議会議員によって副市長に選出された。[9]
ミネタは1971年の選挙で、退任したロン・ジェームズ市長の後任をめぐって14人の候補者と争った。ミネタは60%以上の得票率で全選挙区で勝利し、サンノゼ市の第59代市長となった。これはアメリカの大都市で日系アメリカ人が市長になった初のケースである。 [10]市長として、ミネタは市の20年にわたる急成長政策を併合によって終わらせ、サンノゼの東と南に開発禁止地域を作った。1975年、副市長のジャネット・グレイ・ヘイズが市長の後を継いだ。 [11]
米国議会
1974年、ミネタは当時カリフォルニア州第13選挙区だったアメリカ合衆国下院議員選挙に立候補した。同選挙区は以前は第10選挙区で、引退した共和党員チャールズ・ガブサーが代表を務めていた。ミネタは民主党の指名を獲得し、州議会議員ジョージ・W・ミリアスを52%の得票率で破った。[12]彼はシリコンバレーを拠点とするこの選挙区から10回再選され、1993年に第15選挙区に再編されたが、得票率は57%を下回ることはなかった。[13]
ミネタは、下院アジア太平洋系アメリカ人議員連盟の共同設立者であり、初代議長を務めた。[14] 1992年から1994年まで下院運輸インフラ委員会の委員長を務めた。[15] 1981年から1988年まで同委員会の航空小委員会の委員長を務め、1989年から1991年まで陸上交通小委員会の委員長を務めた。[16]
議会議員時代、ミネタは1991年の画期的な複合陸上輸送効率化法の主要起草者の一人だった。[15]彼は連邦航空局への予算増額を強く求めた。ミネタは下院でHR442の可決を牽引し、一方スパーク・マツナガ上院議員（ハワイ州）は「ほぼ独力で」第100回議会の上院で法案を可決させた。 [ 17]この法案は1988年の公民権法となり、第二次世界大戦中に日系アメリカ人が受けた不当行為を公式に謝罪し、是正する法律となった。[18]
民間部門
ミネタは1995年に任期途中で辞任し、ロッキード・マーティンに就任した。[19]彼は国家民間航空審査委員会の委員長を務め、同委員会は1997年に交通渋滞の最小化と航空事故率の削減に関する勧告を発表した。クリントン政権は同委員会の勧告の多くを採用し、連邦航空局をより企業らしく機能させるための改革も行った。 [20]
1999年、ミネタは航空分野における生涯功績に対してL・ウェルチ・ポーグ賞を受賞した。[21]
ミネタ氏は2007年1月1日付けでホライゾンラインズの取締役に任命された。同氏は以前、 AECOMテクノロジー社の取締役を務め、 SJW社の取締役でもあった。[22]
商務長官
2000年、ビル・クリントン大統領はミネタ氏を 米国商務長官に指名し、大統領閣僚に就任した初のアジア系アメリカ人となった。 [23]クリントン大統領は1992年にミネタ氏を米国運輸長官に指名したいと考えていたが、ミネタ氏は当時議会に留まることを希望していた。[24]
運輸長官
ミネタは2001年にジョージ・W・ブッシュ大統領から運輸長官に任命されたが、そのポストは8年前にビル・クリントンからオファーされていた。彼はブッシュ政権で内閣を務めた唯一の民主党員であり、以前に内閣の役職を務めた初の運輸長官でもある。彼は運輸長官に就任した初のアジア系アメリカ人となり、異なる政党の大統領の下で内閣の一員となった4人目の人物となった（エドウィン・スタントン、ヘンリー・L・スティムソン、ジェームズ・R・シュレジンジャーに続く）。[25] 2004年、ミネタは商業航空輸送への顕著な貢献によりトニー・ジャヌス賞を受賞した。[26]
ブッシュ大統領の再選後、ミネタ氏は引き続き同職に就くよう要請され、2006年6月に辞任するまでその職を務めた。2006年7月7日に辞任した時点で、同氏は1967年に同職が創設されて以来、最も長く運輸長官を務めた人物となった。[27]
9月11日の攻撃
アメリカン航空77便がペンタゴンに接近した際にチェイニー副大統領とともに大統領緊急対策センターにいた経験についてミネタが9/11委員会に証言した内容は、 9/11委員会報告書には含まれていなかった。[28]ミネタが証言したある対話の中で、副大統領はペンタゴンに接近する飛行機に関する命令について言及している。
一人の若者がやって来て、副大統領に「飛行機は50マイル離れています。飛行機は30マイル離れています」と言いました。そして「飛行機は10マイル離れています」となったとき、その若者は副大統領に「命令はまだ有効ですか」と言いました。すると副大統領は振り返って首を振り、「もちろん命令はまだ有効です。何か反対のことを聞きましたか」と言いました。当時はそれが何を意味するのか全く分かりませんでした。
— ノーマン・ミネタ、9/11委員会[29]
リー・ハミルトン委員は、その命令は飛行機を撃墜せよというものだったのかと質問したが、ミネタは具体的には知らないと答えた。[29]
ミネタが77便について委員会に証言した内容は、ボブ・ウッドワードとダン・バルツが「9月の10日間」シリーズで報じた2002年1月22日版のワシントン・ポスト紙で提供された内容とは若干異なっている。
午前9時32分
ワシントンの副大統領：地下でブッシュと連絡
ホワイトハウスからバンカーに呼び出された運輸長官ノーマン・Y・ミネタは、連邦航空局の運用センターと電話回線で連絡を取り、ワシントンに向かって猛スピードで飛行する77便を監視していた。レーダーの追跡は7秒ごとに行われていた。飛行機が50マイル、30マイル、10マイル離れているとの報告が寄せられたが、ついにペンタゴンで爆発があったとの知らせがバンカーに届いた。
ミネタ長官は電話でFAAのモンテ・ベルガー長官に叫んだ。「モンテ、すべての飛行機を降ろせ」。当時、上空には4,546機の飛行機があった。FAAの代理副長官ベルガーは、航空会社のパイロットに与えられた権限を考慮してミネタ長官の指示を修正した。「パイロットの裁量で降ろします」とベルガー長官は長官に伝えた。
「パイロットの裁量なんかクソくらえ」とミネタは叫び返した。「あのクソったれの飛行機を降ろせ」
テーブルの反対側に座っていたチェイニー氏は、ぱっと頭を上げてミネタ氏をまっすぐに見つめ、同意の意を表してうなずいた。
— ダン・バルツとボブ・ウッドワード、ワシントン・ポスト[30]
同記事によると、チェイニー氏と補佐官との会話は午前9時55分に行われ、ミネタ氏が9/11委員会への証言で引用した時刻（午前9時26分）より約30分遅い。
ミネタの命令を聞いたカナダの運輸大臣デイビッド・コレネットは、カナダ全土の民間航空機の運航を停止するよう命令し、イエローリボン作戦が発動された。2001年9月21日、ミネタは米国の全航空会社に書簡を送り、人種プロファイリングの実施や中東やイスラム教徒の乗客に対する厳格な飛行前検査の実施を禁じた。航空会社が人種、肌の色、国籍、民族的出身、宗教に基づいて乗客を差別することは違法であると述べた。その後、これらの規則に違反したとして3つの航空会社に対して行政執行措置が取られ、数百万ドルの和解金が支払われた。ミネタは、9/11直後の60 Minutesのインタビューで、人種審査を「絶対に実施しない」という意向を表明した。彼は後に、第二次世界大戦中の日系アメリカ人の強制収容の結果「最も基本的な人権を失った」人々の一員としての自身の経験に基づいて、自分の決定は「正しいことであり、合憲であった」と回想した。[5]
サンノゼにあるサンノゼ国際空港は、 2001年11月に運輸長官を務めていたミネタにちなんで命名されました。[31]サンノゼ州立大学にあるミネタ交通研究所とカリフォルニア州道85号線の一部は、彼の名にちなんで名付けられています。[32] [33]
ホワイトハウス報道官 トニー・スノーは2006年6月23日、ミネタが「本人の希望により」2006年7月7日付けで辞任すると発表した。報道官はミネタが「他の課題に取り組むために移る」と述べた。彼は史上最長の在任期間を誇る運輸長官として退任した。[34]
ブッシュ政権を去った後
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ヒル・アンド・ノウルトンは2006年7月10日、ミネタ氏が2006年7月24日付けで副会長として同社に入社すると発表した。[35]
2005年、ミネタはアメリカ功労アカデミーのゴールデンプレート賞を受賞した。この賞は、アワードカウンシルのメンバーであり、グーグルの共同創設者でもあるラリー・ペイジから授与された。[36] [37] 2006年10月、ミネタはライト兄弟記念トロフィーを受賞した。[38] 2006年12月、彼は大統領自由勲章を授与された。[39] 2007年、日本政府は彼に旭日大綬章を授与した。[40]
2008年2月4日、カリフォルニア州民主党予備選挙の接戦の前日に、ミネタはバラク・オバマを支持した。[41]
2008年夏から、ミネタはアメリカ沿岸警備隊の近代化の取り組みを研究する全米行政アカデミーの委員会の委員長に就任した。委員会の他の著名なメンバーには、人事管理局の元局長ジャニス・ラシャンスやNASAの元長官ショーン・オキーフなどがいる。[42]
2010年6月、ミネタ氏は合同海洋委員会イニシアチブの共同議長に任命された。2010年8月10日には、シアトルに本社を置き、中国で炭鉱や石炭生産に関連するその他の施設を運営するL&Lエナジー社の副議長に任命された。 [43]
ミネタ氏は2015年から2016年にかけてイェール大学のチャブフェローシップを受賞した。[44]
遺産
ミネタ交通研究所は彼にちなんで名付けられました。この研究所は、米国における複合一貫輸送に関する問題に焦点を当てた研究機関として、1991年に議会によって設立されました。カリフォルニア州サンノゼにあるサンノゼ州立大学ルーカス経営大学院の一部であり、現在はカレン・フィルブリックが所長を務めています。
2001年、サンノゼ国際空港は、彼がアメリカ合衆国運輸長官を務めていた間、彼を称えるために彼の名前を採用しました。
2008年9月15日、サウスサンノゼ地域とマウンテンビューを結ぶ高速道路であるカリフォルニア州道85号線も、ミネタを偲んでノーマン・Y・ミネタ・ハイウェイに指定された。[45]
2022年、議会は運輸省本部ビルを、ミネタ元長官ともう一人の元長官ウィリアム・タデウス・コールマン・ジュニアに敬意を表して、ウィリアム・T・コールマン・ジュニアおよびノーマン・Y・ミネタ連邦ビルに改名した。[46]
私生活
ミネタの最初の結婚はメイ・ヒノキとの結婚で、1961年から1986年まで続いた。[47] 1991年、ミネタはユナイテッド航空の客室乗務員、ダネアリア・「デニ」・ブラントナーと結婚した。[48]ミネタには最初の結婚で2人の子供がおり、2度目の結婚で2人の継子がいた。彼には11人の孫がいた。[18]
ミネタは2022年5月3日、メリーランド州エッジウォーターで心臓病のため90歳で亡くなった。[3]
参照
参考文献
- ^ 「ディック・チェイニー：公的生活についての個人的な考察」
- ^ ブライアン・ウィッテ、テレンス・チア（2022年5月3日）。「9/11時代の運輸長官ノーマン・ミネタ氏が死去」AP通信。 2022年5月3日閲覧。
- ^ ab 「TSAの創設に尽力した運輸長官ノーマン・ミネタ氏が90歳で死去」Washingtonpost.com . 2022年5月4日閲覧。
- ^ ab ノーマン・ミネタと彼の遺産：アメリカの物語（ドキュメンタリー）、PBS、ブリッジメディア、2019年。
- ^ ab 「渡辺謙 アメリカを行く、渡辺謙 アメリカを行く」（渡辺謙 アメリカを行く、日本ではNHK BSプレミアムで2011年7月19日、アメリカではテレビジャパンで2011年9月11日放送）
- ^ Wald, Matthew L. (2001年1月3日). 「ノーマン・ヨシオ・ミネタ: クリントン政権の残留者、レーガン退役軍人、そして退任する上院議員」.ニューヨーク・タイムズ. 2018年4月20日閲覧。
- ^ マシューズ、クリス (2002)。「A Pair of Boy Scouts」。Scouting Magazine。Boy Scouts of America。2006年12 月 16 日閲覧。
- ^ 「サンノゼの伝説：ノーム・ミネタ—評議会から内閣へ」2021年5月1日。
- ^ ロバーツ、スティーブン・V.（1971年10月17日）。「サンノゼで日系アメリカ人が舵を取る」ニューヨーク・タイムズ。 2022年5月4日閲覧。
- ^ 「サンノゼの新市長は日本人」ミルウォーキー・ジャーナル。AP通信。1971年4月14日。 2014年5月24日閲覧。
- ^ 「サンノゼ市、女性市長を初選出」 Newspapers.com 1974年11月6日2022年5月4日閲覧。
- ^ 「Our Campaigns – CA District 13 Race – Nov 05, 1974」。www.ourcampaigns.com。
- ^ 「私たちの選挙運動 - 候補者 - ノーマン・Y・ミネタ」www.ourcampaigns.com。
- ^ Fuchs, Chris (2017年5月15日). 「議会では、アジア系アメリカ人と太平洋諸島民の声を求める戦いは鈍ってはいない」Nbcnews.com . 2022年5月4日閲覧。
- ^ ab 「ノーマン・ミネタ国務長官」。ハフポスト。2001年9月11日。 2022年5月4日閲覧。
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- ^ https://encyclopedia.densho.org/Spark_matsunaga/ [裸URL ]
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- ^ 「米国における航空交通管制規定の歴史」エノ交通センター。2016年1月22日。 2022年5月4日閲覧。
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- ^ 「キャンプから内閣へ」ロサンゼルス・タイムズ、2000年7月16日。
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2001年 – 市議会は、元市長と長期下院議員に敬意を表して、空港を「ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港」と命名することを承認。
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賞審議会メンバーのラリー・ペイジが、ニューヨークで開催された2005年国際功績サミットで、アメリカ功績アカデミーのゴールデンプレート賞を米国運輸長官ノーマン・ミネタに授与した。
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{{cite press release}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「イェール大学のチャブフェローシップ」。2021年3月29日閲覧。
- ^ ウェイングロフ、リチャード。「追悼: ノーマン・Y・ミネタ」連邦道路管理局。
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- ^ 「議会 – 新メンバー」(PDF) . Congressional Quarterly . 1975 年 1 月 4 日、p. 7。
- ^ Conconi, Chuck (1991年3月27日). 「Personalities」.ワシントンポスト. 2019年4月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ノーマン・ミネタに関連するメディアがあります。
- 米国議会の人物名簿にある伝記
- C-SPAN出演
- ミネタ・レガシー・プロジェクト
- 「Denshoインタビューリンク：ノーマン・ミネタ」。2021年6月13日閲覧。
- Find a Graveの Norman Mineta