ノーマン・リバモア

ノーマン・B・リバモア・ジュニア
1968年のノーマン・リバモア
生まれる	ノーマン・バンクス・リバモア・ジュニア ( 1911-03-27 )1911年3月27日 米国カリフォルニア州サンフランシスコ
死亡	2006年12月5日(2006-12-05)（享年95歳） 米国カリフォルニア州ノバト
職業	環境保護主義者
政党	共和党員

ノーマン・バンクス「アイク」リバモア・ジュニア（1911年3月27日 - 2006年12月5日）は、アメリカの環境保護活動家、木材産業の経営者、州政府職員であった。彼は、カリフォルニア州知事ロナルド・レーガンの政権の8年間に渡って在任した唯一の閣僚であった。彼は、 1936年のベルリン夏季オリンピックで野球選手として活躍した。

リバモアはメイン州にルーツを持つカリフォルニアの開拓者一家の末裔である。先祖のイライジャ・リバモアは1791年にアンドロスコギン川に製粉所と製材所を建設した。メイン州リバモアフォールズの町はその先祖にちなんで名付けられた。^[1]

曽祖父のホレイショ・ゲイツ・リバモアは、1850年のゴールドラッシュの最中にメイン州からカリフォルニアに移住し、後にエルドラド郡から州上院議員になった。曽祖父と1856年にカリフォルニアに移住した祖父のホレイショ・パトナム・リバモアは、メイン州の製粉所での経験を生かして水力発電の黎明期に関わり、最初のフォルサムダムの建設に貢献した。父のノーマン・バンクス・リバモアは、パシフィック・ガス・アンド・エレクトリックの創成期の役員だった。母のキャロライン・シーリー・リバモアはサンフランシスコ湾地域の自然保護活動家で、マリン岬とリチャードソン湾の保護に取り組んでいた。エンジェル島のリバモア山は彼女にちなんで名付けられている。兄弟は4人、地質学者のジョン・リバモア（1918年 - 2013年）、パトナム・リバモア、^[2]ロバート・リバモア、ジョージ・リバモアだった。^[3]

リバモアは1911年にサンフランシスコで生まれ、ロシアンヒルで育った。幼少期の夏は、ナパ郡、ソノマ郡、レイク郡に広がるセントヘレナ山の斜面にある家族のモンテソル牧場で過ごした。カリフォルニア州オハイにある私立の寄宿学校、サッチャースクールに通った。そこでは「学問の挑戦と山や馬の挑戦が組み合わされている」。15歳のとき、オハイからビッグサーまで馬に乗って約250マイル（400 km）の距離を走破した。また、若い頃にはテニスシューズで グランドティトンに登ったこともある。

リバモアはスタンフォード大学に入学し、1933年に社会科学/社会思想の学士号を取得した。卒業後はハーバード・ビジネス・スクールで短期間学んだ。西部の山々が恋しくなり、カリフォルニアに戻り、1936年にスタンフォード・ビジネス・スクールでMBAを取得した。 ^{[4]彼の論文は}「カリフォルニアの自然保護区の経済的意義」 と題されていた。^[5]

リバモアはスタンフォード大学野球チームのキャプテンを務めていた。元プロ野球選手のレス・マンは野球をオリンピック競技にすることを提唱していた。マンの努力の結果、野球は1936年にベルリンで開催された夏季オリンピックの公開競技に選ばれた。当初、米国チームは日本チームと対戦する予定だったが、日本チームが辞退した。米国チームは2つのチームに分かれ、1試合で対戦した。リバモアは「世界チャンピオン」ラインナップのキャッチャーで、1936年8月12日、9万人の観衆の前で行われた公開試合で「米国オリンピック」ラインナップを6対5で破った。^[要出典]

1929 年、リバモアは夏の仕事を求めて、オートバイでシエラネバダ山脈をあちこち走り回った。セコイア国立公園の公園管理官の助言により、馬とラバの飼育経験があったため、ミネラル キングのパックステーションに雇われた。最初の夏、彼はラバの蹄鉄を打ち、キャンプの調理を手伝い、さまざまな雑用をこなした。次の夏、彼はラバの群れを率いてハイシエラの荒野へ向かった。大恐慌によりパックステーションの事業は大打撃を受け、次の 2 年間は仕事がほとんどなかった。1933 年の夏に少し働き、1934 年の夏には仕事が回復した。

1934 年の秋、彼はシエラネバダ山脈中の数十のパックステーションの運営者にインタビューし、彼らの事業運営について詳細に質問しました。彼は、カリフォルニアの自然保護区で営業している 71 のパックステーションのリストを作成しました。これが、スタンフォードでの彼の MBA 論文の基礎となりました。

1934 年から、彼はパックステーションの運営者のための業界団体の設立を提唱しました。1936 年までに、ハイシエラ パッカーズ協会には 35 名の会員がおり、彼はその事務局長を務めました。

1937年、彼はミネラルキングパックステーションの株式を購入し、1946年にはシエラネバダ東部のパックステーション2つを購入して合併し、マウントホイットニーパックトレインを設立しました。彼は1940年代の数年間、シエラネバダで最大の荒野用品店を経営していました。^[6]

リバモアは第二次世界大戦中にアメリカ海軍の中尉に任命され、シチリア島、硫黄島、パラオ、沖縄への上陸作戦に参加した。^[7]

リバモアは1930年代にシエラクラブに入会した。彼は同クラブのハイトリップの多くでアウトフィッターを務め、1941年から1949年までシエラクラブの理事を務めた。^[8] 彼は1949年4月8日と9日に開催されたクラブの2年ごとの荒野会議の最初の構想を考案した。これらの会議は20年以上続いた。

1969年の激しい派閥争いの最中、彼はクラブのエグゼクティブディレクターであるデイビッド・ブラウアーの反対者、アンセル・アダムスやリチャード・M・レナードらと相談し、ブラウアーの退任後のクラブ再編計画を策定した。ブラウアーは1969年5月3日から4日に開催された理事会で圧力を受けて辞任した。^[5]

1979年、リバモアは元理事としてクラブに貢献した功績を讃えられ、シエラクラブよりウォルター・A・スター賞を受賞した。^[9]

彼は、持続可能な収穫に注力していたパシフィック・ランバー・カンパニーがマクザム社に買収され倒産するずっと前の1952年から1967年まで、同社 の財務担当役員を務めた。

1966年にカリフォルニア州知事に選出されるまでロナルド・レーガンを知らなかったリバモアは、レーガン政権の資源長官に選ばれた。乗馬に対する共通の愛情が、2人の関係を強固なものにした。リバモアは1967年から1975年まで務め、レーガン政権の8年間すべてに在職した唯一のレーガン閣僚であった。^[10]彼はその期間にレーガンと親しい友人になった。

リバモアはレーガン知事とネバダ州知事ポール・ラクサルトとの会談を招集し、タホ湖流域を保護する合意が成立した。

リバモアはレーガンと協力してトランスシエラハイウェイの建設を阻止しようとした。この計画は、アメリカ本土48州で最も長い自然保護区を分断し、ジョン・ミューア・トレイルを二分することになるものだった。リバモアは、1972年6月27日から始まるロナルド・レーガンによる自然保護区への旅を企画した。レーガン一行は、デビルズ・ポストパイル国定公園近くのレッズ・メドウを出発し、 100頭の荷馬に引かれた。レーガンは、トランスシエラハイウェイは決して建設しないと誓う力強い演説を行った。リバモアはこの旅を企画したものの、当時 ストックホルムで開かれていた第1回国連人間環境会議の米国代表を務めていたため、自らは参加しなかった。

リバモアは妥協的な土地取引を交渉し、レーガン政権がレッドウッズ国立公園のキャンペーンを承認することを可能にし、その成功につながった。

リバモアはまた、ラウンドバレーのイール川にドス・リオス・ダムを建設することに反対するようレーガンを説得し、地元のインディアン部族の先祖代々の故郷を守った。ダム推進派が感情ではなく事実を考慮するよう促したとき、彼は「いいか、感情は事実だ。荒野の孤独、花の美しさ、それらは事実だ」と答えた。^[11]

レーガンの伝記作家ルー・キャノンは、リバモアが成功したのは「知事に反対するのではなく、知事と共に働いたから」だと述べている。「彼は部外者にはレーガンを批判せず、環境保護の実績を称賛する手紙を新聞に書いた。しかし、閣僚内部では、木材会社の最低限の立場を超える必要性についてレーガンを啓蒙するために勇敢な闘いを繰り広げた。」^[10]

キャノンはリバモアの遺産を次のように要約している。「環境問題に関して、リバモアはセオドア・ルーズベルト、ハイラム・ジョンソン、アール・ウォーレンといった共和党の伝統を引き継いでおり、彼らは皆保守派というよりは自然保護主義者であった。」^[11]

シエラクラブのカール・ポープは、レーガン知事政権におけるリバモアの業績に対する同組織の見解を次のように要約している。「我々の見解では、彼は真の英雄だった。レーガンが環境問題についてかなりとんでもないことを言ったにもかかわらず、サクラメントでの環境記録がかなり良好だったのは、主に彼のおかげだった。」^[10]

レーガン大統領の顧問マイケル・ディーヴァーはリバモアについて「彼はロナルド・レーガン政権の貴重な一員だった。アイクは環境問題への取り組みを通じて多大な信頼をもたらした。彼は閣僚であっただけでなく、レーガン大統領の個人的な友人でもあった。彼はアイクを非常に尊敬していた」と語っている。^[12]

環境保護論者で作家のマーティン・リトンは、レーガン政権におけるリバモアの役割を次のように要約している。「アイクは共和党員だった。彼は自然保護に非常に賛成だったので、そこにいてもらうには良い人物だった。もし彼が執着していたとすれば、それはヨセミテ国立公園のタイオガ峠から南のウォーカー峠まで、シエラネバダ山脈の全域を自然のままに保つことだった。そしてそれはシエラネバダ山脈を横断する道路をそこに入れないようにすることを意味した。」^[7]

1980年にレーガンが大統領に選出された後、リバモアは環境保護庁の政権移行チームを率いた。

リバモアは、全米オーデュボン協会、セーブ・ザ・レッドウッド・リーグ、サッチャー・スクール、シエラ・クラブ、ペレグリン基金、スタンフォード・ビジネス・スクール諮問委員会など、多くの組織の理事を務めた。コモンウェルス・クラブの会計係を務めた。土地管理局野生馬・ロバ委員会の委員長を務めた。

彼は長年にわたりカリフォルニア州魚類野生生物委員会の委員を務め、1982年から1983年まで委員長を務めた。委員会に所属していた間、彼はカリフォルニアコンドルの個体数の回復に取り組んだ。

彼はビショップ・ミュール・デイズのグランド・マーシャルを務めた。

リバモアは、オショーネシーダムを撤去してヨセミテ国立公園のヘッチ・ヘッチー渓谷を復元することを長年主張していた。彼は死ぬまで草の根運動団体「ヘッチ・ヘッチー復元」の諮問委員会に所属していた。^[13]

リバモアは2006年12月5日にカリフォルニア州ノバトで亡くなった。 ^[12]

• サッチャー スクール - アイク リバモアを偲んで