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ノリア（アラビア語：ناعورة、nā'ūra、複数形：نواعير nawāʿīr、シリア語：ֶּ ...
名前と意味
語源
英語の「noria」という 単語は、スペイン語の「noria」を経てアラビア語の「nā'ūra (ناعورة)」に由来しており、これはアラビア語の「うめく」または「うなり声」を意味する動詞に由来し、旋回時に発生する音に関連している。[1] [2]
ノリア対サキヤ
ノリアという用語は、水流の力を利用して車輪を回す装置によく使用されます。[3]動物の力で動く装置の場合、通常はサキヤまたはサキヤと呼ばれます。[4]他の種類の同様の装置は、チェーンポンプという名前でグループ化されています。ただし、中東、インド、スペインなどの地域で使用されている伝統的な揚水装置の名称は、多くの場合、あいまいに重複して使用されており、地域によって異なります。たとえば、アルジャザリの機械装置に関する本では、水駆動車と他のいくつかのタイプの揚水装置を一般的な用語サキヤでグループ化しています。[5] [6]対照的に、スペインでは、ノリアという用語は、動物の力で動くか水流の力で動くかに関係なく、両方のタイプの車輪に使用されます。[3]
関数
ノリアは、川の流れから得られるエネルギーを利用して、低い標高から高い標高へ水を移動させる機能を果たします。[3]ノリアは、大きくて狭い下掛け水車で構成されており、その縁は一連の容器または区画で構成されており、川から水を水車の上部にある導水路まで持ち上げます。その概念は、同様に流水の力を利用して川から水の一部を汲み出す現代の水圧ラムに似ています。[7]
水車工場にある水車とは異なり、ノリアは他のプロセスに機械的な動力を提供しません。歴史上のノリアのいくつかは、動物の力によって二次的に補助された水車で構成されるハイブリッドでした。[引用が必要]ノリアが塩田に海水を供給した例が少なくとも 1 つ知られています。[引用が必要]
歴史
古代エジプトでは、櫂で駆動する揚水車が紀元前4世紀までに登場していた。[8]ジョン・ピーター・オルソンによると、区画水車と水力ノーリアはともに紀元前4世紀までにエジプトに登場し、サキヤはその1世紀後にそこで発明された。[要出典]これはファイユームの考古学的発見によって裏付けられており、そこでは紀元前3世紀に遡るサキヤの形で水車の最も古い考古学的証拠が発見されている。ファイユームで発見された紀元前2世紀のパピルスには灌漑用の水車について言及されており、アレクサンドリアで発見された紀元前2世紀のフレスコ画には区画化されたサキヤが描かれており、ロドスのカリクセノスの著作には紀元前3世紀後半のプトレマイオス4世フィロパトルの治世中のプトレマイオス朝でサキヤが使用されていたことが記されている。[9]
下掛け水車と上掛け水車は、動物と水の力で駆動され、区画化された本体（ラテン語の tympanum）または区画化された縁を備えており、紀元前3世紀から2世紀にかけてヘレニズム時代の技術者によって使用されていました。 [10]紀元前1世紀には、ローマの建築家ウィトルウィウスがノーリアの機能について説明しています。[11] 300年頃、ローマ人は木製の区画を、オープンフレームの水車の外側に結び付けられた独立した陶器の壺に置き換え、ノーリアを作成しました。[12]
イスラムの黄金時代には、ノリアは古典古代からイスラム教徒の技術者によって取り入れられ、[13]ノリアに改良が加えられた。[14] [6]たとえば、駆動装置から被駆動機械への動力伝達をスムーズにするために使用されるフライホイール機構は、アルアンダルスのイブン・バッサル（ 1038-1075年活躍）によって発明され、彼はノリアとサキヤでのフライホイールの使用を先駆的に推進した。[15] 1206年、イスマイール・アル・ジャザリはノリアとサキヤでのチャランクの使用を導入し、効率を最大化するために断続性を最小限に抑えるという概念が暗に示された。[16]
イスラムの技術者は、ノリアを使って町や畑に水を運ぶ水道に水を排出した。 [13]例えば、ハマのノリアは直径20メートル（66フィート）あり、現代でもまだ使用されている（ただし、現在は美観目的のみで使用されている）。最大の水車には120の集水区画があり、1分間に95リットル以上の水を汲み上げることができた。[7] 10世紀には、ムハンマド・イブン・ザカリヤ・アル・ラーズィーの『アル・ハウィー』に、イラクのノリアが1時間あたり153,000リットル、つまり1分間に2,550リットルを汲み上げることができたと記されている。これは、1時間あたり288,000リットル、つまり1分間に4,800リットルを汲み上げることができる東アジアの現代のノリアの出力に匹敵する。[17]
13世紀後半、マリーン朝のスルタン、アブ・ヤクブ・ユースフは、モロッコのフェズに造った広大なモサラ庭園に水を供給するために、巨大な水車小屋を建設した。この水車小屋は「グランド・ノリア」とも呼ばれる。 [18]建設は1286年に始まり、翌年に完成した。[19]この水車小屋は、アンダルシアの技師イブン・アル・ハッジによって設計され、直径26メートル、幅2メートルあった。[20] : 68 [18]水車小屋は木製だが銅で覆われており、近くの城門に隣接する石造りの構造物に取り付けられていた。[18]マリーン朝の衰退後、庭園も水車小屋も放置された。水車小屋の水車小屋は1888年に消失し、石の土台だけが残ったと伝えられている。[20] : 98
イベリア半島のイスラム時代（8世紀から15世紀）には、アル・アンダルスでも多数のノリアが建設され、その後もキリスト教徒のスペイン人技術者によって建設が続けられた。[2]最も有名なのは、グアダルキビル川沿いにあるコルドバのアルボラフィア（年代は不明、現在部分的に再建されている）と、タグス川沿いのトレドの旧ノリアである。[21] [22]イドリースィーによれば、トレドのノリアは特に大きく、川から40メートル上にある水道橋まで水を汲み上げ、そこから街に水を供給したという。[23]ノリアや同様の装置は、スペインの一部の地域で農業目的で大規模に使用されていた。バレンシアの米農園には8000台のノリアがあったと言われ、マヨルカ島には20世紀初頭まで使用されていた4000台以上の家畜駆動のサキヤがあった。[24]ムルシア近郊のアルカンタリージャ・ノリアは、15世紀にスペインのキリスト教統治下で建てられたノリアで、現在まで残っている最もよく知られた例の1つです。[22]
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前回のクローズアップ -
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1930年代のシリアのアル・ラスタンにて -
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ノリア・デ・カサス・デル・リオ、スペイン、レケナ、2009 年。稼働中。 -
アズダ デ ラ モンターニャ、マドリッド、スペイン -
スペインのアルカンタリャのノリア、2020年現在稼働中 -
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参考文献
- ^ Castro-García, Miguel; Rojas-Sola, José Ignacio; de la Morena-de la Fuente, Eduardo (2015). 「アルボラフィア水車（スペイン、コルドバ）の技術的および機能的分析：3Dモデリング、数値流体力学シミュレーション、有限要素解析」。Energy Conversion and Management。92：207–214。doi ： 10.1016/j.enconman.2014.12.047 。
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出典
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- オルソン、ジョン・ピーター（1984年）『ギリシャとローマの機械式揚水装置：技術の歴史』トロント大学出版局、ISBN 90-277-1693-5
- オルソン、ジョン・ピーター (2000)、「揚水」、ウィカンダー、オルジャン(編)、『古代水技術ハンドブック、歴史における技術と変化』第 2 巻、ライデン: ブリル、pp. 217–302、ISBN 90-04-11123-9
- オルジャン・ウィカンデル（2000）、「The Water-Mill」、ウィカンデル・オルジャン編（編）、古代水技術ハンドブック、技術と歴史の変化、vol. 2、ライデン: ブリル、371–400 ページ、ISBN 90-04-11123-9
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ノリアスに関連するメディアがあります。
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- ムルシア地方のスペインのノリア
- シリアのハマのノリアの写真