アルボラフィア

アルボラフィアは、スペイン語でモリノ・デ・ラ・アルボラフィア（「アルボラフィアの水車」）とも呼ばれ、スペインのコルドバの歴史的中心部にあるグアダルキビル川沿いにある中世の水車です。コルドバにあるいくつかの歴史的な水車のうちの1つで、ローマ橋とキリスト教のアルカサルの近くにあります。正確な起源は定かではありませんが、一般的には街のイスラム時代のものだと信じられています。 ^[1]

語源

スペインの学者フェリックス・エルナンデス・ヒメネスによると、アルボラフィアという名前はアラビア語で「幸運」や「健康」を意味し、^[2] 12世紀にノリアを改修・改良したアブー・ル・アフィヤという建築家に由来している。^[3]ノリアという言葉はアラビア語のnā'ūra (ناعورة)に由来しており、これはアラビア語の「うめく」や「うなり声」を意味する動詞に由来し、回転するときに出る音に関連している。^[3]^[2]

歴史

起源

アルボラフィアのノリアの正確な歴史と起源は明らかではないが^{[4]、この種のノリアは}アルアンダルスを含む歴史的なイスラム世界の多くの地域で水力技術の一般的な特徴であったことが知られている。^[2]^{[5]アルボラフィアのノリアは}ローマ時代に遡る可能性が高い^[6]。ローマ人も川沿いで水力水車を使用していたからである。^[4]ここには4つのローマ時代の水車が存在したと考えられており、水を制御し水車に導く堰堤でつながっていた。 ^[6]

一部の著者は、アルボラフィアの起源を9世紀、アルカサル（王宮）の庭園の改修と都市の水供給の改善に責任を負ったアブドゥル・ラフマーン2世の時代にまで遡ると述べています。 ^[6]^特に、16世紀の作家アンブロシオ・デ・モラレスは、9世紀初頭には水車が存在していたと主張しましたが、この日付を裏付ける証拠が何であったかは不明です。^[1] 10世紀の資料には、グアダルキビル川のこの部分に沿って水車が存在したことが記されています。^[3]モロッコの歴史家イブン・イダリは、1306年に書いた文章でも同様に、10世紀（おそらくアブドゥル・ラフマーン3世の時代）に大きなノリアがここに建設されたと主張しています。^[8]

現代の学者たちは、この建造物の起源について意見が分かれている。20世紀のスペインの学者レオポルド・トーレス・バルバスは、このノリアはアリー・イブン・ユースフの治世中にコルドバのムラービト朝総督タシュフィンによって1136年から1137年にかけて建てられたとする、レヴィ＝プロヴァンサルによる以前の主張を支持した。^[9]この12世紀のムラービト朝起源説は、最も妥当で頻繁に繰り返される仮説の1つであると考えられている。^[4]^[10] 20世紀の別の学者マヌエル・オカーニャ・ヒメネスは、9世紀の統治者アブド・アル・ラフマーン2世がその建設に最も責任があったと信じていた。^[11]最近では、考古学者のアルベルト・レオン・ムニョスとアルベルト・ハビエル・モンテホ・コルドバもこれに同意し、19世紀の写真（後の改修前）には9世紀の特徴的な建築要素が見られ、アブド・アル・ラフマーン2世またはその後継者であるムハンマド1世の治世中に建設されたことを示していると主張している。^{[10] 20世紀にこの建造物を修復したフェリックス・エルナンデス・ヒメネスは、建造物の大部分は14世紀の}アルフォンソ11世の時代に遡り、15世紀にも追加の修復が行われたと主張している。^[12]これに加えて、リカルド・コルドバ・デ・ラ・リャベは、歴史的なイスラムの資料には特にアルボラフィアのノリアについて明示的に言及されておらず、建物の石積みと近くの中世の建造物の証拠から、現在の建造物は14世紀に建てられたものであることが示唆されているが、以前のイスラムのノリアの上に再建されたものである可能性があると主張している。^[1]

その後の歴史

ノリアは、コルドバ公会議の14世紀の印章にはっきりと描かれており、そこにはメスキータと大聖堂とともに市の川岸が描かれている。^[1]^[2]ノリアの車輪は、キリスト教時代のアルカサル内で病床に横たわっていたイザベル女王の命令により、1492年に解体された。^[2]^[3]新たな水源の創出により、ノリアが不要または不要になった可能性もある。^[1]

16世紀か17世紀のある時点で、ノリアは製粉工場に改造され、20世紀まで稼働していました。^[1]^[4] 1904年から1910年の間に、洪水時に川をせき止めるために工場の周囲にダムが建設されました。ダムの建設により、歴史的な工場の建物の一部が取り壊され、水車から街に水を運んでいた旧水道橋の残りの3つのアーチのうち2つが取り壊されました。^[1]

1960年代、建築家で学者のフェリックス・エルナンデス・ヒメネスは市議会から、中世の水車の再建を含むノリアの修復を任されました。^[1]水車を再建するために、エルナンデス・ヒメネスは以前の工場のさらに多くの部分、特に川に面した建物の側に建てられた家屋を取り壊さなければなりませんでした。これにより、ノリアの建物の元々の南側のファサードが露出しましたが、エルナンデス・ヒメネスはレプリカの水車の軸用の金具を作るために、建物の中央のアーチをさらに拡張する必要がありました。この修復から数十年後、木製の水車は変形し始め、1993年から1994年の間に正確なレプリカに再び交換されました。^[1]

説明と機能

ノリアの本来の目的は、川から水を汲み上げて水道に流し、街や近くのアルカサル（王宮）に水を送ることだったと考えられている。直径15メートルのこの水車は、川の流れの力で動かされていた。水車の周囲にバケツが取り付けられ、水を集めて水道の水路に流した。^[6]

15世紀以降、元の水車が解体された後、ノリアは給水に使用されなくなり、ノリアと街を結ぶ水道橋は不要になった。3つの馬蹄形アーチからなる水道橋の一部は、20世紀初頭まで構造物に取り付けられたまま残っていた。今日では、川と建物の主軸に垂直に立つアーチのうち1つだけがまだ見える。^[1]

参考文献

^ abcdefghij コルドバデラリャベ、リカルド (1997)。「コルドバ州の河川の流域。歴史と技術」。メリディーズ。４． Facultad de Filosofía y Letras、Departamento de Ciencias de la Antigüedad y Edad Media、コルドバ大学: 149–190。
^ abcde Roldan, Jose; Moreno, Maria Fatima (2010)。「アルアンダルスにおける水工学と管理」。Cabrera, Enrique、Arregui, Francisco (編)。時を超えた水工学と管理: 歴史から学ぶ。CRC Press。ISBN 9780203836736。
^ abcd カストロ＝ガルシア、ミゲル;ロハス＝ソラ、ホセ・イグナシオ。デ・ラ・モレナ・デ・ラ・フエンテ、エドゥアルド（2015）。「アルボラフィア水車 (スペイン、コルドバ) の技術的および機能的分析: 3D モデリング、数値流体力学シミュレーション、および有限要素解析」。エネルギー変換と管理。92 : 207–214。土井：10.1016/j.enconman.2014.12.047。
^ abcd 「アルボラフィア（2 o 2）- キリスト教君主のアルカサル | バーチャルツアー」。alcazardelosreyescristianos.cordoba.es 。2021年2月20日閲覧。
^ バルカンド、マリアンヌ;ベドノルツ、アヒム (1992)。アンダルシアのムーア建築。タッシェン。 p. 35.ISBN 3822896322。
^ abcd Headworth, HG (2004). 「スペイン南部における初期のアラブ水技術」.水と環境ジャーナル. 18 (3): 161–165. doi : 10.1111/j.1747-6593.2004.tb00519.x . S2CID 108444717.
^ M. Bloom, Jonathan、S. Blair, Sheila 編 (2009)。「コルドバ」。The Grove Encyclopedia of Islamic Art and Architecture。オックスフォード大学出版局。ISBN 9780195309911。
^ ミランダ、アドリアナ・デ（2007年）。シリアの土地の水建築：水車。L'Erma di Bretschneider。p. 55。ISBN 9788882654337。
^ トーレス・バルバス、レオポルド (1942)。「ラ・アルボラフィア・デ・コルドバとラ・グラン・ノリア・トレダナ」(PDF)。アル・アンダルス（スペイン語）。Ⅶ：176．
^ ab レオン・ムニョス、アルベルト;モンテホ・コルドバ、アルベルト・ハビエル（2023）。「メディナ：コルドバの旧市街」。モンフェレール・サラでは、フアン・ペドロ。モンテロッソ＝チェカ、アントニオ（編）。後期古代および中世のイスラム教コルドバの仲間: ローマ時代のバエティカの首都であり、アルアンダルスのカリフ制。ブリル。 205～207ページ。ISBN 978-90-04-52415-6。
^ オカニャ・ヒメネス、マヌエル (1975)。「コルドバ・ムスルマナ」。ベルニエ・ルケ、フアンにて。フアレス、ホセ・マリア・オルティス。イエロ、ミゲル・サルセド（編）。コルドバ: コロニアロマーナ、コルテデロスカリファス、ルスデオクシデンテ (スペイン語)。レオン：エベレスト。ISBN 978-84-241-4010-6。
^ エルナンデス・ヒメネス、フェリス（1961年 - 1962年）。「アルボラフィア・デ・コルドバのレストラン」。アル・マルク。2：161-173。

北緯37°52′36.4″ 西経4°46′47.9″ / 北緯37.876778° 西経4.779972° / 37.876778; -4.779972

[:0-1] コルドバデラリャベ、リカルド (1997)。「コルドバ州の河川の流域。歴史と技術」。メリディーズ。４． Facultad de Filosofía y Letras、Departamento de Ciencias de la Antigüedad y Edad Media、コルドバ大学: 149–190。

[:1-2] Roldan, Jose; Moreno, Maria Fatima (2010)。「アルアンダルスにおける水工学と管理」。Cabrera, Enrique、Arregui, Francisco (編)。時を超えた水工学と管理: 歴史から学ぶ。CRC Press。ISBN 9780203836736。

[:2-3] カストロ＝ガルシア、ミゲル;ロハス＝ソラ、ホセ・イグナシオ。デ・ラ・モレナ・デ・ラ・フエンテ、エドゥアルド（2015）。「アルボラフィア水車 (スペイン、コルドバ) の技術的および機能的分析: 3D モデリング、数値流体力学シミュレーション、および有限要素解析」。エネルギー変換と管理。92 : 207–214。土井：10.1016/j.enconman.2014.12.047。

[:3-4] 「アルボラフィア（2 o 2）- キリスト教君主のアルカサル | バーチャルツアー」。alcazardelosreyescristianos.cordoba.es 。2021年2月20日閲覧。

[5] バルカンド、マリアンヌ;ベドノルツ、アヒム (1992)。アンダルシアのムーア建築。タッシェン。 p. 35.ISBN 3822896322。

[:4-6] Headworth, HG (2004). 「スペイン南部における初期のアラブ水技術」.水と環境ジャーナル. 18 (3): 161–165. doi : 10.1111/j.1747-6593.2004.tb00519.x . S2CID 108444717.

[:24-7] M. Bloom, Jonathan、S. Blair, Sheila 編 (2009)。「コルドバ」。The Grove Encyclopedia of Islamic Art and Architecture。オックスフォード大学出版局。ISBN 9780195309911。

[8] ミランダ、アドリアナ・デ（2007年）。シリアの土地の水建築：水車。L'Erma di Bretschneider。p. 55。ISBN 9788882654337。

[9] トーレス・バルバス、レオポルド (1942)。「ラ・アルボラフィア・デ・コルドバとラ・グラン・ノリア・トレダナ」(PDF)。アル・アンダルス（スペイン語）。Ⅶ：176．

[:5-10] レオン・ムニョス、アルベルト;モンテホ・コルドバ、アルベルト・ハビエル（2023）。「メディナ：コルドバの旧市街」。モンフェレール・サラでは、フアン・ペドロ。モンテロッソ＝チェカ、アントニオ（編）。後期古代および中世のイスラム教コルドバの仲間: ローマ時代のバエティカの首都であり、アルアンダルスのカリフ制。ブリル。 205～207ページ。ISBN 978-90-04-52415-6。

[11] オカニャ・ヒメネス、マヌエル (1975)。「コルドバ・ムスルマナ」。ベルニエ・ルケ、フアンにて。フアレス、ホセ・マリア・オルティス。イエロ、ミゲル・サルセド（編）。コルドバ: コロニアロマーナ、コルテデロスカリファス、ルスデオクシデンテ (スペイン語)。レオン：エベレスト。ISBN 978-84-241-4010-6。

[12] エルナンデス・ヒメネス、フェリス（1961年 - 1962年）。「アルボラフィア・デ・コルドバのレストラン」。アル・マルク。2：161-173。