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| 第4グループ RAF | |
|---|---|
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| アクティブ | 1918年4月1日～1919年3月24日 1937年4月1日～1948年2月2日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| タイプ | イギリス空軍グループ |
| 役割 | 戦略および戦術爆撃（1937年 - 1945年） 軍用輸送（1945年 - 1948年） |
| の一部 | イギリス空軍爆撃司令部 （1937年4月～1945年5月） イギリス空軍輸送司令部 （1945年5月～1948年2月） |
| グループ本社 | RAFリントン・オン・ウス （1937年4月～1940年1月） ヘスリントン・ホール （1940年1月～1948年2月） |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | イギリス空軍元帥アーサー・「ボンバー」・ハリス |
第 4 グループ RAF (4Gp) は、イギリス空軍の グループであり、第一次世界大戦中に結成され、第二次世界大戦後に再編され、主にRAF 爆撃軍団の一部となりましたが、最終的にはRAF 輸送軍団の一部となりました。
歴史
第一次世界大戦における編成
第4グループは、第一次世界大戦の終戦直前の1918年10月にフェリクストウの水上機実験ステーションにて結成され、1年後の1919年に解散した。最初の形態では、北海での対潜水艦および対ツェッペリン飛行船作戦を担当していたグレートヤーマス海軍航空隊の旧王立海軍航空隊グループを増強して第4グループが設立された。旧王立海軍航空隊グループは、新しい第4グループ内で第73航空団と指定された。第4グループの指揮官はCRサムソン大佐であった。[1] 1918年から1919年にかけてのイギリス空軍の戦後解体に伴い、第4グループは1919年3月24日に解散した。
第二次世界大戦における宗教改革
第二次世界大戦勃発前のイギリス空軍の増強に伴い、第4飛行隊は1937年4月1日にアーサー・ハリス少佐（後にハリス空軍中将「爆撃機」）の指揮下、サフォーク州ミルデンホール空軍基地を拠点とするイギリス空軍爆撃司令部の一部として再編された。1937年6月29日、第4飛行隊がイギリス空軍第3飛行隊からいくつかの基地と飛行隊を引き継ぎ、司令部はヨークシャー州リントン・オン・ウーズ空軍基地に移転した。第4飛行隊は戦争中、主にヨークシャーに拠点を置いていた。同飛行隊の飛行場はヨークの南と東にさらに集中し、1943年3月1日に第6飛行隊が結成され、市の北の飛行場を使用した。[2]これらの飛行隊の飛行部隊は、主にハンドレページ・ヘイフォード複葉爆撃機で飛行していた。
このグループの最初の作戦は 1939 年 9 月 3 日の夜で、第 51 および第 58 飛行隊の 10 機のホイットレー Mk.III がルール地方、ハンブルク、ブレーメンにビラを投下するために出発しました。この時までにグループは 6 飛行隊に縮小され、装備はアームストロング ホイットワース ホイットレーに標準化されていました。RAFフィニングリーは第 5 RAF グループに移り、RAF レコンフィールドは第 4 グループによって「保守およびメンテナンス中」でした。
最初の地上爆撃任務は、1940年3月20日、ホーナムの水上機基地攻撃に派遣された第10、第102、第77、第51飛行隊の30機のホイットリー機のうち26機によるものだった。1940年4月、同グループはヨーク近郊のヘスリントン ホールに本部を移した。1940年8月から9月にかけて、第4グループはベルリン、石油施設、港湾への8回の攻撃に参加した。1941年4月1日、第4グループの一部としてイギリス空軍ドリフィールド基地で第104飛行隊が編成され、ヴィッカース ウェリントンを装備して、1941年5月から1942年2月まで夜間爆撃作戦を実施した。
1941年7月24日、第4飛行隊はシャルンホルストとグナイゼナウに2,000ポンド爆弾を投下し、1942年2月12日までこれらの巡洋戦艦をブレストに閉じ込めておくのに貢献しました。1942年1月までに、この飛行隊は大幅に拡大し、ホイットリーからヴィッカース ウェリントン中型爆撃機とハンドレページ ハリファックス重爆撃機への完全転換中の以下の飛行部隊で構成されていました。
1942年5月30日と31日、第4飛行隊はケルンへの1000機の爆撃に参加し、154機の航空機を供給し、その後のエッセンへの襲撃では142機の航空機を供給した。1943年初頭、第4飛行隊は7月まで続いたルールの戦いで多大な貢献をした。損失は大きかったが、成果は価値あるものだった。1943年3月までに、この飛行隊はこれらの飛行隊で構成され、ハリファックスとウェリントンへの転換はほぼ完了していた（いくつかの飛行隊はまだ1機か2機のホイットリーを手元に持っていた）。
1944 年 5 月から 6 月にかけて、第 4 グループはフランスの 2 つの重爆撃飛行隊 (第 346 飛行隊と第 347 飛行隊) をRAF エルビントンに迎えました。この基地では、RAF からフランス空軍の人員への段階的な切り替えが行われ、1944 年 9 月までに基地はほぼフランス人のみとなり、フランス空軍の将校が指揮を執りました。1944 年 7 月、グループはほぼ Halifax B.Mk.III に標準化され、次のようになりました。
1944年6月のノルマンディー侵攻に先立ち、フランス軍の操車場やフランス沿岸の砲台、部隊集結地、V兵器基地への激しい攻撃が始まり、8月には3,629回の出撃が行われピークに達した。さらに第4グループは緊急輸送作業を引き受け、マーケット・ガーデン作戦中に1週間余りで432,840ガロンのガソリンをイギリス第2軍に輸送した。
1945年、第4グループはハノーバー、マクデブルク、シュトゥットガルト、ケルン、ミュンスター、オスナブリュックに加え、シュテルクラーデ、ヴァンネアイケル、ボットロプ、その他多くの合成石油生産地を昼夜を問わず爆撃し、攻撃を続けた。その後、第4グループの目標はライン川横断に備えて鉄道拠点の爆撃に移った。
戦争中、61,577回の作戦出撃が行われ、このグループは多くの爆撃司令部の乗組員を訓練し、さらに2つの爆撃グループの作成に貢献しました。1945年5月7日、第4グループは輸送司令部に移管され、1945年7月までにグループは以下の飛行ユニットで構成されました。
司令官
- 1918年4月1日CRサムソン大佐
- 1937年6月12日アーサー・T・ハリス空軍准将
- 1938年5月25日 空軍准将CHBブラント
- 1939 年 6 月 26 日アーサー・コニンガム空軍副元帥
- 1941年7月26日 空軍中将CR カー
- 1945年2月12日ジョン・R・ホイットリー空軍中将
- 1945年5月7日 空軍中将HSP ウォルムズリー
- 1945年12月15日 空軍中将ACスティーブンス
- 1946年10月2日 空軍准将 AP レビントン
参照
参考文献
引用
- ^ Shepherd, EC (2004). 「サムソン、チャールズ・ラムニー」。オックスフォード国立人名辞典。オックスフォード大学出版局。 2010年6月4日閲覧。
- ^ オッター1998年、15ページ。
- ^ ハレー1988、38-235頁。
- ^ ab ジェフォード 2001、30–67 ページ。
- ^ モイーズ1976年、301ページ。
- ^ モイーズ1976年、302-303頁。
- ^ モイーズ1976年、304ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、77ページ。
- ^ デルブ 1994、69 ページ
- ^ デルブ1994年、81ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、206ページ。
文献
- デルブ、ケン (1994)。『RAF 情報源集』。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5。
- ドネリー、GL（1991）。『ホイットリーボーイズ：第二次世界大戦初年度の第4爆撃機グループの作戦物語』ニューマルデン、サリー：エアリサーチパブリケーションズ。ISBN 1-871187-11-7。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918-1988』。イギリス、ケント州トンブリッジ: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG (2001)。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
- モイズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) Ltd. ISBN 0-354-01027-1。
- オッター、パトリック（1998年）。『第二次世界大戦におけるヨークシャー飛行場』。ハッシュハウス。ISBN 1853065420。
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007)。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国：Air-Britain（Historians）。ISBN 978-0851-3036-59。
外部リンク
- RAFの歴史
- 第4グループの歴史