ニューアークノースゲート駅

ニューアーク ノースゲート
2012年7月、2番線ホームから見た駅の南方向の眺め
一般情報
位置	ニューアーク・オン・トレント、ニューアーク・アンド・シャーウッド、 イングランド
座標	53°04′52″N 0°47′56″W / 53.081°N 0.799°W / 53.081; -0.799
グリッド参照	SK804545
所有者	ネットワークレール
管理者	LNER
プラットフォーム	3
その他の情報
駅コード	NG
分類	DfT カテゴリーC1
歴史
オープン	1852年7月15日
乗客
2019/20	91万
交換	171万
2020/21	181万
交換	40,159
2021/22	67万4千人
交換	161万
2022/23	88万6千人
交換	153万
2023/24	95万7千人
交換	177万
指定建造物– グレード II
特徴	ノースゲート駅、アップルトンゲート
指定された	1988年5月20日
参照番号	1196065 [1]
注記 鉄道道路局の乗客統計

ニューアーク・ノースゲート駅（ニューアーク・ノースゲート駅とも）は、イングランド、ノッティンガムシャー州の市場町ニューアーク・オン・トレントに停車するイーストコースト本線沿いにある。ロンドン・キングス・クロス駅から120マイル8チェーン（193.3 km）のところにあり、南はグランサム、北はレットフォードを結ぶ本線沿いにある。 ^{[3] [ 2]}この駅はグレードIIに指定されている。^[1]

ニューアーク・オン・トレントはノッティンガムの東25マイル（40 km）にある市場の町です。ニューアークにはイースト・ミッドランズ鉄道が運営するニューアーク・キャッスル駅があり、町の中心部に近いです。

この駅は、1852年7月15日に開通したピーターバラからドンカスターまでのグレート・ノーザン鉄道タウンズ線沿いにある。 ^[4]ボストンとリンカーンを経由する、 建設が容易なフェンズ・ループ線はその2年前に開通していた。^[5]

駅は特に儀式もなく開業した。北からの最初の乗客列車は午前6時38分に到着し、南からの列車は午前8時5分に到着した。^[6]建物には切符売り場、クローク、一等・二等の女性用待合室、その他の待合室、51フィート(16メートル)×21フィート(6.4メートル)の大きな休憩室と、21フィート(6.4メートル)×14フィート(4.3メートル)の小さな休憩室があった。プラットホームは435フィート(133メートル)の長さで、長さの50フィート(15メートル)には日よけが設けられていた。石炭庫、貨物倉庫、機関車4台を収容できる小屋があった。

1879年、グレート・ノーザン鉄道のボッテスフォード支線が開通し、この駅はジャンクションとなった。この支線は、同時期に開通したグレート・ノーザン鉄道とロンドン・ノース・ウェスタン共同鉄道の北方延長線として建設された。ニューアークからはノーザンプトンやレスター、ノッティンガムへの列車が運行された。ニューアークから共同線への列車は1922年までに廃止された。^{[7]この路線は、特にニューアークと}ノーザンプトンの間で直通貨物列車として多用された。共同線は1962年に一部を除いて廃止されたが、ニューアークからボッテスフォードジャンクションまでの区間は1988年まで存続した。

1928年7月9日、ジョージ5世とメアリー王妃がキングス・クロス駅から駅に到着し、第6代ポートランド公爵に迎えられた。^[8]

ニューアーク・キャッスルからリンカーンまでの短い接続線は、イーストコースト本線からリンカーンへのグランサム支線の廃止に伴い、リンカーンとニューアーク・キャッスルを結ぶ連絡線として1965年にイギリス鉄道によって開通した。この接続線は現在もリンカーンとグリムズビー行きの列車で使用されている。^{[9] [検証失敗]}

駅はニューアーク・フラット・クロッシング^[10]のすぐ南にあり、英国に残る数少ない平坦な踏切の1つである。イーストコースト本線はノッティンガム・リンカーン線と交差している。ニューアーク・ノースゲートに停車しないイーストコースト本線の列車は、踏切で時速125マイル(201 km/h)から時速100マイル(160 km/h)に減速しなければならない。東西サービス用の高架道路を建設して、貨物列車が通れるほど緩やかな勾配で踏切を立体交差する計画がある。高架道路建設の主な地理的制約は、建設場所がトレント川とA1幹線道路に近いことである。高架道路の利点には、イーストコースト本線とノッティンガム・リンカーン線の旅客・貨物両方の輸送力の向上、移動時間の短縮、より信頼性の高い時刻表などがある。ネットワークレールのイーストミッドランズ地域における最終的な路線利用戦略では、高架道路の費用便益比は1.4と推定され、標準的なプロジェクト評価手順では考慮できないさらなる便益も考慮に入れられている。RUSは、インフラコストと潜在的便益を精査するために、ニューアークの高架道路の整備を第4管理期間（2009～2014年）にさらに進め、第5管理期間（2014～2019年）に建設する可能性を推奨した。^[11]

駅には3つのプラットホームがあり、ロンドン・ノース・イースタン鉄道とイースト・ミッドランズ鉄道が運行する列車が発着します。プラットホーム1はドンカスター、ヨーク、リーズ、ハル、ニューカッスル、エディンバラ、グラスゴー行きのインターシティ列車、プラットホーム2はピーターバラとロンドン行き、プラットホーム3はリンカーンとロンドン行きの列車が発着します。

オフピーク時の1時間あたりの列車の本数は以下のとおりです。^{[12] [13] [更新が必要]}

• ロンドン キングス クロス駅まで 2 tph
• ヨークまで1時間2時間
• リンカーンまで1時間2時間（直行便）
• ニューカッスル経由でエディンバラ・ウェイヴァリーまで1時間あたり1本
• リンカーン行き1tph（途中停車）

この駅には、グラスゴー、リーズ、ハル行きの限定的な都市間サービスも運行されているほか、ノッティンガム行きの限定サービスも運行されており、このサービスは駅で折り返し、ノッティンガム・リンカーン線を経由して続きます。

駅名の正しい形式については、かなり曖昧な点がありました。駅構内や駅の周囲にある物理的な標識では「ニューアーク ノースゲート」と表記されていますが、一部の予約システムでは「ニューアーク ノースゲート」と表記されています。駅を出ると、古い英国鉄道の標識には「ノースゲート」とだけ書かれており、駅に向かう道路標識には地元の企業やバス会社とともに「ノースゲート」と書かれています。

鉄道駅のすぐ近くには 3 つの駐車場があります。これらは鉄道駐車場と国立駐車場(NCP) によって運営されています。

レイルウェイ ノースゲート 駐車場 - 289 台

NCP ノースゲート駐車場 - 371 台

この地域にある 3 つの主な駐車場のうち、NCP 駐車場と鉄道駐車場は鉄道駅施設に最も便利な場所にあります。

• ニューアーク・オン・トレントの指定建造物

• ボディ、G. (1986)、PSL フィールド ガイド - 東部地域の鉄道第 1 巻、パトリック スティーブンス社、ウェリングバラ、ISBN 0-85059-712-9 
• ナショナルレール
• NCP ニューアーク ノースゲート駅駐車場

• ウィキメディア・コモンズのニューアーク・ノースゲート駅に関連するメディア
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