ニューヨーク州道17K

ニューヨーク州道17K
ニューヨーク州道17K
	ニューヨーク州南東部のオレンジ郡の地図。NY 17K が赤で強調表示されています。
ルート情報
	NY17の補助ルート
	NYSDOTとニューバーグ市が管理
長さ	22.37マイル (36.00 km)
歴史	1930年にNY 215に指定され、 1939年3月にNY 17Kに改番された
主要な交差点
ウエストエンド	ウォールキルの将来の I-86 / NY 17
	ニューバーグの町のI-84
東端	ニューバーグ市のUS 9W / NY 32
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	オレンジ
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道17K号線（NY 17K ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オレンジ郡にある東西の州道である。ブルーミングバーグの東にあるニューヨーク州道17号線との交差点から、ニューバーグ市の中ほどにあるアメリカ国道9W号線（US 9W）とのジャンクションまで、 22.01マイル（35.42 km）伸びている。西端は、NY 17Kがもともとその親ルートであるNY 17号線に接続していた場所であり、現在は東に少し行ったところにあるクイックウェイとのインターチェンジでNY 17号線と合流している。ニューバーグでは、NY 17Kはブロードウェイとなり、市の東西の主要な道路となっている。この道路は、比較的開発の進んでいない地域を通るモンゴメリー西部の半分と、州間高速道路84号線（I-84）とほぼ並行し、より人口の多い地域を通る東半分に分けられる。

このルートは、ニューバーグからコチェクトンまで伸びる19世紀の有料道路、ニューバーグ・アンド・コチェクトン・ターンパイクの経路をたどっています。このターンパイクの大部分は20世紀初頭にニューヨーク州に引き継がれ、モンゴメリーの東側の部分は1924年にNY8号線の最北端の区間となりました。1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際に、NY8号線のこの区間はニューヨーク州道215号線の基礎となり、モンゴメリーから西にブルーミングバーグまで続く新しいルートとなりました。NY215号線は1939年3月にNY17Kに再指定されました。

ルートの説明

ニューバーグの西

NY 17K の西端は NY 17 のクイックウェイとのインターチェンジで、そこから東に進んでクロフォードの町に入る。最初の信号まで緩やかな坂を登ったり下ったりする間に、このルートはブルビルのダウンタウンとして機能するNY 302 (ロングパスハイキングトレイルでもある)との 6 方向交差点を横切る。高速道路の方向は変わらず、いくつかの馬牧場やウィンディングヒルズパークを通り過ぎてモンゴメリーの町に向かう。^[4]

洪水の危険があるマディキル川を渡って間もなく、この道路はウォーズブリッジに到着し、ここでウォールキル川を渡り、ブリッジストリートを通ってモンゴメリー村に入り、すぐに通りに並ぶ歴史的な家屋を通り過ぎます。村内の部分はかなり短いですが、 NY 211 (ユニオンストリート)の北端にある信号を含むほど重要な場所です。次の2ブロック、ウォールキルアベニューまで、この高速道路はモンゴメリーのもう1つの連邦指定歴史地区、アカデミーヒルの北の境界線を示しています。村の東の境界線の直前で、さらに2つの登録歴史地、パチェットハウスとモンゴメリーウォーターワークスの間を通過します。^[4]

村を過ぎると、バレー中央高校とバレー中央中学校の合同校舎を通過する。^[4]近年、この地域の人口増加により高速道路の交通量が増加しており、教育委員会は2つの学校の運行スケジュールの差を広げ、入り口で交通整理をする警察官を雇わざるを得なくなった。^[5]東に約1マイル (1.6 km) のところに、スコッツコーナーズ、NY 17K とNY 208の交差点がある。交差点を少し過ぎると、道路の北側の丘の上にウォルデン連邦銀行の本社がある。その後まもなく、ベリア小学校が近くの交差点に交通を加える。^[4]

小学校を過ぎると、NY 17K は近くのI-84と並行して走っていますが、未開発のままで、森の中には家や店、脇道が点在しています。^[4]この地域の土地の多くは、初期の入植者が今も子孫が住んでいる家であるナサニエルヒルブリックハウスを囲むファーマーズミュージアムの一部として郡が所有しています。 ^{[6]次の信号付き交差点であるコールデンハムロードは、東から来る交通にとって}ウォールデンへの直通ルートとなります。NY 17K は、 NY 747とのジャンクションにある次の信号に向かって進みます。NY 747 は、NY 17K と I-84 およびスチュワート国際空港を結ぶ南北ルートです。^[4]

ニューバーグ地域

NY 747 は、 NY 17K とNY 207の間をCR 54が通っていたドルリーレーンの元のルートをほぼたどっています。郡道の大部分はその場で改良されましたが、NY 17K に最も近い NY 747 の部分は、ここで NY 17K を横切るキャッツキル水路へのダメージを避けるために、西側に新しい線形で建設されました。これにより、ストーンキャッスルロードとの四つ角の交差点が作成されましたが、この交差点自体は、隣接するコールデンマンション跡地を保護する計画の一環として、西側に少し移動されました。^[7]この交差点の東側には、新しいルートに含まれていないドルリーレーンの唯一の部分があります^[4]。これは現在袋小路になっていますが^[7]、NY 17K の南では CR 54 の指定が残っています。^[8]

ドルリー・レーンを過ぎると、NY 17K はバレー中央学区の最後の校舎であるイースト・コールデンハム小学校を通過する。^{[4] 1989 年 11 月、異常な}竜巻により壁が崩壊し、ここで 9 人の生徒が死亡した。^[9] NY 17K は I-84 と直接交差し、スチュワート空港の北の境界に沿って走るため、この地点から高速道路沿いの開発が増加し始める。北にはニューバーグ自動車オークションの広大な駐車場が見え、南には商業用格納庫と地元の空軍州兵基地が見える。2001年 9 月 11 日の攻撃以来、一連のコンクリート製の防壁で警備されている基地の入口道路が空港敷地の終わりを示している。^[4]

ルートはそのまま進み、オレンジカウンティチョッパーズの本部の北側を通過し、ニューヨーク州スルーウェイ( I-87 ) を渡る直前まで続きます。スルーウェイの東側では、NY 17K は中央の右左折車線を含む 4 車線に広がり、ニューバーグ地区の主要商業地帯であるNY 300との混雑した交差点に達すると開発が進みます。NY 17K からスルーウェイへの実際のアクセスはもはや不可能であり、代わりに、運転者は NY 300 を北に約 0.5 マイル (0.8 km) 進む必要があり、その時点で I-87 と I-84 の両方にアクセスできるようになります。^[4] NY 300との交差点を少し過ぎると、スルーウェイへのかつての入口ランプがあります。^[4]これは1955年から2009年後半まで使用されていました。当初、州はこの入口/出口ランプを完全に撤去する計画を立てていましたが、ルート300の高架が非常に良好な状態であると判断されたため、土壇場で考えを変えました。現在、このランプはスルーウェイから出るE-Zパス保持者のみに開放されています。 ^[10]^[11]^[12]

4車線区間はニューバーグの町を通りニューバーグの市境まで続き、そこで2車線に狭まり^[4]、ルートの保守はニューヨーク州運輸局（NYSDOT）からニューバーグ市に移ります。^{[8]ルートはブロードウェイに沿っていくつかの主に住宅街区を通り過ぎ、ウィスナーアベニューで}NY 207の東端に出会います。さらに進むと、NY 32が南からレイクストリートとして入ってきます。この2つはNY 17K沿いで唯一の共通道路で、ニューバーグの商業地区にあるロビンソンアベニューのUS 9Wジャンクションまでさらに数ブロック重なっています。 ^[4]ここでNY 17Kは終わり、NY 32は北に曲がってUS 9Wに合流します。^[1]^[4]

歴史

現在のNY 17Kは、コチェクトンのデラウェア川からニューバーグのハドソン川まで伸びた19世紀の有料道路、ニューバーグ・アンド・コチェクトン・ターンパイクの最東端に沿っている。このターンパイクは1810年に開通し、1年前に近くにミドルタウン・アンド・クロフォード鉄道が設立されたことを受けて1872年に廃止された。ニューバーグからの距離を示す石の標識は、今でも数か所の道端で見ることができる。^[13]^[14] 20世紀初頭、ニューヨーク州はフォスターデールから東のニューバーグまでのターンパイクの以前のルートを引き継ぎ、この高速道路を無料の州道として再建した。^[15]ブルーミングバーグからニューバーグまでの区間は、1902年9月9日にモンゴメリーと現在のニューバーグ近くのニューヨーク州スルーウェイ高架の間の区間を皮切りに、段階的に州の高速道路システムに加えられた。^[16]ブルーミングバーグ・ニューバーグ州道は1926年までに完全に州によって維持管理されるようになった。^[15]

1924年にニューヨーク州で最初の路線が指定されたとき、モンゴメリーとニューバーグの間の高速道路の部分は、ニュージャージー州境のユニオンビルからミドルタウンを経由してニューバーグに至るルートであるNY 8号線の一部となった。^[15]^[17]しかし、この名称は長くは続かず、1930年にニューヨーク州の州道の番号が付け直された際に削除された。ニュージャージー州境からモンゴメリーまでは、NY 8号線はNY 84号線になった。旧NY 8号線の残りの部分は、2つの場所を結ぶ以前は番号が付いていなかった州道を通って西のブルーミングバーグまで続く新しいルートであるNY 215号線の一部となった。^[18]^[2]^[19]最初のNY 8と同様に、NY 215も1939年3月にNY 17Kに再指定されたため短命でした。^[3]かつてNY 17Kは、現在は廃止されたニューバーグとビーコンを結ぶフェリーにサービスを提供するために、東のニューバーグのダウンタウンまで延長されました。^[20] NY 17Kの西端は2017年までにNY 17で終わるように短縮されました。^[21]

主要交差点

ルート全体はオレンジ郡内にあります。

参照

米国の道路ポータル
ニューヨーク州ポータル

参考文献

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外部リンク

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アルプスの道にあるニューヨーク州道17K • ニューヨークのルート

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