モワグイーグル

モワグ イーグル V
ドイツ軍のMOWAG Eagle V
タイプ	歩兵機動車
原産地	スイス
サービス履歴
使用者	デンマーク、ドイツ、ルクセンブルク、スイス、ウクライナ（違法輸出）
戦争	アフガニスタン戦争 MINUSMA コソボ軍 ロシアのウクライナ侵攻
生産履歴
メーカー	モワグ
単価	2020年は886,813米ドル
生産	2003年～現在
バリエーション	イーグルI、II、III、IV、V
仕様
質量	4x4:7 t (15,000 lb) (カーブ) 4x4:10 t (22,000 lb) (GVM) 6x6:7.7 t (17,000 lb) (カーブ) 6x6:15 t (33,000 lb) (GVM)
長さ	5.37 m (211 インチ) 6x6: 6.9 m (270 インチ)
幅	2.16 m (85 インチ)
身長	2.6 m (100 インチ)
クルー	1+4
鎧	STANAG 4569、弾道レベル2、地雷レベル2a
主 武装	遠隔武器システム
エンジン	4x4:カミンズISB 6.7 E3 245 180kW (245PS) 6x6:カミンズISB 6.7 E 305 225kW (305PS) [1]
積載量	2.2 t (4,900 lb) (保護レベル 2/2a) 6x6: 7.3 t (16,000 lb)
伝染 ; 感染	アリソン 2500SP
サスペンション	4x4または6x6の車輪
地上高	0.4 m (16 インチ)
運用 範囲	650 km (400 マイル) 燃料 180 L (48 US ガロン)
最高速度	時速 110 km (68 mph)

モワグイーグルは、現在GDELS (General Dynamics European Land Systems)が所有するスイスの企業、モワグ社が設計した装輪装甲車のシリーズです。

オリジナルのイーグルはハンヴィーのシャシーと走行装置を使用していました。スイス軍の装甲偵察車のニーズに合わせて開発されました。デンマーク軍もイーグルIを購入し、2003年のイラク戦争やアフガニスタンでのISAFミッションで使用しました。^[2]

イーグル II は、スイス陸軍が要求していた第 2 バッチの装甲偵察車両に対する変更を考慮して開発されました。この車両は、ハンビー ECVとは異なるシャーシと走行装置を使用していますが、すべての装備はスイス イーグル I と同じです。

イーグルIIIもハンヴィーECVのシャシーと走行装置を使用している。スイス軍は移動式砲兵観測車両を探していた。違いは砲兵観測員に良好な視界を提供するように設計されたキャビンにある。電子機器も任務に合わせて調整され、スイス軍砲兵のINTAFF指揮システムと観測マスト（CCD-TV、IR、レーザー距離計を含む）が使用された。^{[3] [4]}

イーグルIVはモワーグ・デュロIIIPの車台をベースにしている。2003年11月に商業的に導入され、2004年にデンマーク軍でIOC（初期運用能力）を取得した。^{[5] [6]}その後、ドイツ軍が主力装甲機動車両の1つとして購入した。

• 装甲キャビンはSTANAG 4569レベルIIIの保護を備えている。
• 対地雷防御はSTANAG 4569レベルIIa基準に達している^[7]

戦闘構成のイーグルIV 2機は、C-130 ハーキュリーズで輸送可能です。

戦闘重量は2,400 kgの積載量を含めて7,600 kgに達し、STANAG 4569レベルIIIの保護とSTANAG 4569レベルIIaの地雷保護（各車輪の下に6 kgのTNT）を満たす高レベル防御を実現している。車両の幅はハンヴィーよりも狭く、特別な準備なしにC-130でイーグルIVの戦闘態勢を2つ輸送することができる。^[8] 2023年までに、商業的に最も成功した型（587台）となる。

イーグル V が現在のバージョンです。4×4 と 6×6 の 2 つの主なバリエーションがあります。イーグル V 4×4 は、ドイツ軍の要件であったイーグル IV と 80% の部品が共通しています。

• GTV JLTV Eagle (General Tactical Vehicle JLTV): このプロトタイプは Eagle IV 4×4 をベースにしている。GDLSは、米軍のHumvee を置き換えることを目的としたJLTVプログラムでこの車両を提供した。 ^[9] TD フェーズのRFPは2008 年 2 月にリリースされ、業界からの提案は 2008 年 4 月までに受領された。2008 年 10 月、国防総省は EMD フェーズ (エンジニアリングおよび製造開発) に他の競合企業 3 社を選んだ。 ^[10]オシュコシュは2015 年 8 月にL-ATVで競争に勝利した。 ^[11]この車両は配備されなかった。
• Eagle IV SOF : デンマークのForsvaret (特殊部隊) は、ドアを取り外して Eagle を改造しました。2008 年に初めて登場しました。ルーフに開口部が設けられ、マシン ガンにアクセスできます。車両を素早く隠して赤外線放射から保護するためのロール カモフラージュ ネットなどの追加装備が追加されました。Humvee Jülkatの代替として設計されました。
• ペンマン ラプター II は、ライセンスを受けたイーグル IV のスコットランド版です。

• イーグルSOF（特殊作戦部隊）：^{[12]この試作車は}GDELS Mowag社によって兵器見本市Eurosatory 2022で発表された。この設計は、可能な限り堅牢で耐久性があり機動性の高い車両を提供することに重点を置いている。屋根は開いており、さまざまなモジュラー式の武装と防御キットを装備することができる。^[13]
• デンマーク - 対戦車ハンターキラー：^[14]スパイクLR2対戦車誘導ミサイルを搭載したSTAVSコングスベルグプロテクターの統合。

• Führungsfahrzeug Kat. 3 Mowagとスイス軍は、旧式のM113A1 Kommandopanzer 63/07に代わる指揮車両を開発しています。
• IRIS-T SLS Mk III ^[15] Diehl DefenceとHensoldtは、DSEI 2021でEagle V 6×6をベースにした防空システムのプロトタイプを発表しました。これは、ドイツ連邦軍の短距離および超短距離防空ニーズに関するNNbSワーキンググループからの回答の1つです。IRIS -T SLS Mk IIIは、ヘリコプター、UAV、航空機、ミサイルなどのターゲットに対する短距離防衛システムとなることを目指しています。ミサイルは斜めに設置されていますが、発射後のロックオン機能があるため、360°でターゲットに到達できます。このシステムは、移動中のターゲットに交戦するように設計されており、攻撃部隊に防空カバレッジを提供することを目的としている。これは、防空用の指揮統制システムに接続できる完全に独立したシステムです。
  • 2基のIRIS-T SLSミサイルは高度8km、最大射程12kmの目標に到達可能^[16]
  • ヘンソルトは、 4.7mまで延長可能なマストに搭載されたSpexerの軽量低電力Xバンド レーダーシステムを供給しています。
  • 敵味方識別システム
  • エアバス・ディフェンスによる指揮統制システム（C2）統合戦闘管理ソフトウェア

  スイス(156)

156台のAufklärungsfahrzeug 93（軽装甲偵察車）。
これらの車両は1993年に1億500万スイスフランで発注され、1995年から納品され、7.5mm Pz Mg 51/71機関銃を装備し、熱画像装置と無線装置が取り付けられていました。^{[17] [18]} これらの車両は2020年に退役し、予備車として残っています。^[19]

 デンマーク (36)

36シュペイダーヴォグン M/95（偵察車両）。
1994年に購入され、1995年から1997年にかけて納入され、そのうち27台がドイツの民間企業FWWファールツォイクヴェルケに売却され、2013年4月にスイス政府により売却が承認された。^{[6] [20]}

 ウクライナ(11 元デンマークのシュパイデルヴォーン M/95 )

1 イーグルIは、2023年3月18日にアヴディーウカ市（ドネツク近郊）でソーシャルメディアに投稿された。スイス当局の調査の結果、これらのモワグイーグルは、2013年にGDELSが所有するドイツ企業FWWファールツォイクヴェルケに売却された元デンマーク製のものであることが判明した。^[21]
FWWファールツォイクヴェルケはドイツ政府の承認を得てイーグルをウクライナに輸出したが、この販売は戦争中の国へのスイスの武器の輸出禁止に違反しており、スイス政府の承認なしに行われた。^{[22] [23]}

  スイス (175)

175 Aufklärungsfahrzeug 93/97（軽装甲偵察車）。
1997年に発注、1999年 - 2001年に納品。7.5mm Pz Mg 51/71機関銃を搭載し、熱画像装置と無線装置を装備。事故で失われた2台を除き、2023年現在も運用中。^{[18] [24]}新しいシャーシと新しいエンジンにより、93型に比べて性能が向上し、より強力な無線機を装備。

  スイス（120） ^[3]

120 Eagle III（SKdt Fz INTAFF gl 4×4、移動式砲兵観測車両）。
2003年に購入され、通信および監視装置が大幅に改良されました（ただし、以前のバージョンにあった機関銃は搭載されていません）。車両の購入費用は1億6,600万スイスフランでした。^[25]

 ドイツ （495）^[26]

イーグルIVは2008年にGFFクラス2入札で選定された。^[27]

• 42 イーグルバット（防護救急車）
  • 2009年に20台が緊急発注され、2011年に納品された^[28]
  • 2011年に22件注文
• 453 EAGLE GFF2（指揮官用巡回警備車両および多用途車両） 2008年7月に ISAF作戦
  用の巡回車両として最初のバッチ25台を緊急発注。その後、GFF2車両の追加バッチが3回発注された（173、60、95）。^[29]車両はすべてRCWS KMW FLW100/200を搭載している。ドイツ軍で使用されている詳細なバリエーションは以下のとおり。
  • PatSich ( Patrouillensicherung、パトロール車両) ^[30]
  • FüPers ( Führungspersonal、指揮スタッフ用車両) ^[31]
  • Instandsetzung Artillerie Führungs- und Waffeneinsatz System (砲兵指揮および兵器システムの修理)
  • 気象観測気球隊^[32]
  • シュピュルフンデトルップ飛行隊( K9 EOD分隊) ^[33]
  • Aufklärung zellularer Netze (通信偵察、COMINT)
  • Gesprächsaufklärung (フィールドヒューマンインテリジェンス)
  • さまざまな専門チームと装備による作戦の記録（ドイツ軍のEKT）
    • EKT（アインザッツ・カメラ・トゥルップ、配備カメラ部隊）は屋根にカメラマストを装備している^[34]
    • GKT (ゲレンデカメラトルップ、地形カメラ部隊)
    • Video-Aufnahmausstattung (ビデオ録画装置) ^[26]

 デンマーク （90）^[35]

90 Eagle IVは2005年12月に発注され、2006年から2007年にかけて納入された。ISAFの任務におけるMRAP装甲哨戒車両
の緊急需要を満たすためである。この車両には、銃声検知システムPilar MK-IIwmと、M2ブラウニングまたは40mmグレネードランチャーを搭載できるBAE Bofors Lemur RCWSが搭載されている。^[36]

 ドイツ (256)

• 176台の4×4 EAGLE GFF2 （指揮官用巡回警備車両およびユーティリティ車両）
  2013年5月にGFF2プログラムの一環として約1億1000万ユーロで発注^{[37] [38]}
• 80 6×6 mgSanKfz（防護救急車） ^[39]
  2020年3月に発注、2023年7月から2024年12月までに納入予定、価格は1億4800万ユーロ^{[40] [41]}この型では16.6t、225kW 306ps、

 ルクセンブルク (84)

• 4 2021年の6×6PAV（防護救急車）
  の発注^[42]
• 80台の4×4 CLRV （指揮連絡偵察車両）（CLRV）。NSPA
  が2022年9月にルクセンブルク軍向けに発注、2024年12月から2026年7月に納入、ハンヴィーおよびATFディンゴの後継車。任務装備はフランスとベルギーのVBMRグリフォンと共通。FNハースタルのRWS deFNder Medium、情報戦闘システムScorpion（ATOSのSICS）、タレスのCONTACT無線システムSDR 、タレスベルギーの対IED妨害装置BARAGEを装備する。RCWSにはM2機関銃、EO/IRセンサー、6連発発煙弾発射装置が装備されている。^[43]取得費用は2億2,660万ユーロ。車両と装備システムの取得とライフサイクルコスト（15～20年間の物流を含む）のコスト上限は3億6,700万ユーロである。^[44]納入は2024年に開始される。^[45]
  
  

 デンマーク (93)

新しいパトロール車両「Patruljekøretøjer プログラム」の入札プロセスは 2015 年に開始されました。Ocelot / Foxhoud、Nexter Aravis、Otokar Cobra 2、Oshkosh M-ATV / L-ATV の5 台の車両が事前に選定されましたが、最終的に Eagle V と競合したのは Ocelot のみでした。このプログラムの結果、以下の車両が購入されました。

• 36 多目的装甲車
  2017年5月に発注、2018～19年に納入。^{[46] [47]}
  デンマーク議会の公開記録によると、取得費用は2億3,360万デンマーククローネ（36台で約3,500万米ドル）で、これにはすべての装備（運転カメラ、無線機、武器マウント）が含まれています。これらの車両の15年間の維持費は1億1,610万デンマーククローネ（約1,730万米ドル）と推定されています。^[48]デンマーク軍で使用されている派生型：
  • パトロール
  • 電子戦
  • サポート、ロジスティクス
  • RECCE 終了
  • RECCEオープン
• 56 パトロール車両、 2020年に発注
• 1 RECCEオープン、 2020年に発注^[49]

  スイス (104)

• 5 イーグルV 4×4 EOD（爆発物処理兵器）コソボの KFORのスイスコイ
  ミッションで使用されている。M2ブローニング重機関銃（12.7mm）と固定式発煙弾発射機（76mm）を装備している。 ^[50]
• 100台の6×6偵察システムTASYS（偵察・情報車両）
  2019年12月に発注、^[51] 2023年半ばから2025年末にかけて納入予定。89台の車両が、現在存在する89個の偵察・偵察・射撃指揮小隊に配備される。残りの11台は訓練や巡回予備車として使用される。^[52]

 ドイツ、ドイツ連邦警察 （10）^[53]

この車両は2011年にアフガニスタンでの使用が発注された。この車両は2015年に配備から戻り、それ以来、空港の防衛に ゾンダーワーゲンSW4ティッセンTMに代わって使用されている。

• ベルリン・ブランデンブルク空港の3台の車両
• フランクフルト空港の3台の車両
• ミュンヘン空港の3台の車両
• シュトゥットガルト空港に1台の車両^{[54] [信頼できない情報源? ]} 連邦警察もこの任務にメルセデス・エノクを使用しているが、アフガニスタンでの使用には適合していなかった。連邦警察は、 2017年にハンブルクで開催されたG20サミットなどの国際イベントの警護にもモワグ・イーグルを使用している。

  スイス、 チューリッヒ州警察 (1)

イーグルVは1機使用されており、チューリッヒ空港に設置されています。

 カナダ

モワグイーグルは、ジェネラルダイナミクスランドシステムズカナダ社によって「次世代戦闘車両プログラム」に最適なソリューションとして提案されている。^[55] 2019年にテストされたが、プログラムは遅れている。^[56]

 ドイツ

• 近接防御車両（CPV）：^[57] イーグルV 4×4は遠隔兵器ステーションを装備しており、低高度のUAVや徘徊する兵器から地上部隊を防御する。CPVの派生型としてIRIS-T SLS MkIIIに随伴し、小型UAVや敵地上部隊からの防御を提供するとも言われている。このSHORADの要件の一環として、補完的な車両が必要である。
• SHORADコマンドコントロール＆リエゾン（CCL）：^[57] SHORADとVSHORADの分隊を調整するイーグルV 6×6

 日本（潜在的2,000）

タレス・ホーケイとイーグルV 4×4は、2,000台のコマツLAVの後継機を探すための評価対象に選ばれました。^[58]

  スイス

Eagle V 6×6、Führungsfahrzeug Kat。 3、 M113A1コマンドパンツァー63/07の代替となる指揮用車両^[59]。

1. 最初のバッチは2024年に発注予定。予算は2億6000万スイスフラン（2022年7月1日時点で2億7000万米ドル）。^[60]数量はまだ不明。
2. 第2バッチ- 2026年または2027年に発注予定（2023～2035年の投資計画に記載）。^[61]予算と数量は不明。

 オーストリア

GMTF プログラム (Geschützte Mehrzweckfahrzeuge)、車両 150 台:

イーグルIVはGDELSシュタイアー社からオーストリア軍に提供されたが、オーストリア軍はイヴェコLMVを選択した。 ^[62]

 ノルウェー

イヴェコLMVは2006年にノルウェーに選ばれ、競争に敗れたモワグイーグルIVと競合した。^[63]

 オーストラリア

プロジェクトランド121フェーズ4 - PMV-L:このプロジェクトは、ランドローバー・ペレンティを防護移動車両に
置き換えることを意図していました。この競争には、オーストラリアで製造およびサポートされている車両に対するJLTVの競合他社がいくつか含まれていました。GDLS- オーストラリアは戦闘で実証されたイーグルVを提供し、英国のオセロットは別の選択肢であり、タレスオーストラリアはオーストラリアで開発されたホーキーを提供しました。^[64]ホーキーが競争に勝ちました。^[65]

 ベルギー

CLV プログラム (指揮連絡車両) - Iveco LMV (Lynx)の代替:

イーグルVは2020年にJLTVに敗れた。計画されていた車両は322台で、他の競合車はホーキー（タレス・オーストラリア）、URO VAMTAC、KMWの車両だった。^[66]

 ポーランド

ペガス計画： イーグルVは、特殊作戦部隊、憲兵、そして長期的には陸上部隊全般で使用されることを意図した新しい多目的車両の競争相手の一つであった。第一段階は、パトロール、介入、対テロ、偵察シナリオなどの任務に参加することを意図していた。^[67]最終候補には、フォートレスMk2（フランス）、タレスホーケイ（オーストラリア）、パトリオットII（ポーランド/チェコ）、トゥルVの4台が選ばれた。2021年にこの計画は中止された。^[68]

 アメリカ合衆国

JLTVプログラム：
GTV JLTVイーグルは、 GDLSによってハンビーの代替としてが、競争に敗れた。 ^[69]

• 
  イーグル I、スイス陸軍、 AufklFz 93
• 
  イーグル II、スイス陸軍、 AufklFz 97
• 
  イーグル III、スイス陸軍、 SKdt Fz INTAFF gl 4x4
• 
  イーグルIV、ドイツ陸軍、 パトシッチ
• 
  Eagle IV、ドイツ軍、 BAT (Beweglicher Arzttrupp)
• 
  イーグルIV、デンマーク軍、IED爆発車両
• 
  イーグル V 4×4、スイスアーミー、 Aufklfz EOR 4x4 gl
• 
  Eagle V 6×6、スイス陸軍、 Aufklärungssystem TASYS

ウィキメディア・コモンズには、 MOWAG Eagleに関連するメディアがあります。

• メーカーホームページ
• DanskPanser.dk - イーグル I
• DanskPanser.dk - イーグル IV
• プライムポータル - イーグル III ウォークアラウンド
• プライムポータル - イーグルIVウォークアラウンド