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| フォースプロテクションオセロット | |
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_MOD_45155791.jpg/500px-Foxhound_Light_Protected_Patrol_Vehicle_(LPPV)_MOD_45155791.jpg) 展示中のフォックスハウンド | |
| タイプ | 歩兵機動車 |
| 原産地 | イギリス |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | リカルド plc /フォースプロテクションヨーロッパ |
| 設計 | 2009–2010 |
| メーカー | フォース・プロテクション・ヨーロッパ（2009年～2011年） ジェネラル・ダイナミクス・UK（2011年～現在） |
| 単位コスト | 923,000ポンド[1]（約150万米ドル） |
| 生産 | 2011年以降（予測） |
| バリエーション | LRPVや鋼鉄装甲を含むさまざまな構成のプロトタイプ |
| 仕様 | |
| 質量 | 車両総重量7,500 kg (7.4 ロングトン) |
| 長さ | 5.32 m (17 フィート 5 インチ) |
| 幅 | 2.1 m (6 フィート 11 インチ) |
| 身長 | 2.35 m (7 フィート 9 インチ) |
主 武装 | 7.62mm汎用機関銃×2 |
| エンジン | シュタイアーM16モノブロック6気筒ディーゼル 160kW（210馬力） |
| 伝染 ; 感染 | ZF 6HP28X 6速オートマチックトランスミッション |
| 最高速度 | 時速82マイル（132キロ） |
フォースプロテクション・オセロットはイギリス軍の装甲車両で、イギリスのスナッチ・ランドローバーに代わる車両である。[2] [3]この車両はフォックスハウンドという軍名を与えられたが、これは現在イギリスで使用されている他の装輪装甲車両に付けられた犬の名前、例えばマスティフ、ウルフハウンド、リッジバックなどと一致しており、これらはすべてクーガーの派生型である。
これを、ショート・ブラザーズS600を改造したBAE システムズ・オーストラリア・フォックスハウンドと混同しないでください。
スナッチ ランドローバーを置き換える目的は、即席爆発装置(IED) に対する人員の保護を強化することでした。
デザイン
フォース・プロテクション・ヨーロッパと自動車エンジニアリング会社リカルドが設計したオセロットは、路傍爆弾や即席爆発装置（IED）に対する特別な防御機能を備えた軽防護パトロール車両（LPPV）として使用することを目的としている。積載時の重量は最大7,500キログラム（16,500ポンド）である。これはほとんどの耐地雷・待ち伏せ防護（MRAP）車両よりも小さいが、[4]統合軽戦術車両（JLTV）プログラムを通じて開発されているハンビー代替車両よりも大きい。[5]
シュタイアーM16モノブロックディーゼルエンジン[6]（6気筒、160kW [7] ）を搭載し、ZF 6HP28X 6速オートマチックトランスミッションに接続されており、19.75秒で時速50マイル（80km/h）に達し、最高速度は時速82マイル（132km/h）です。[3]車輪は独立して機能するため、1つの車輪が吹き飛んでも他の車輪は機能し続けます。エンジンは30分で取り外して交換できると言われています。[8]
この設計はモジュール式で、すべての部品は簡単に取り外すことができます。最大6人が座れる保護ポッドは交換可能で、車両の役割に応じて簡単に改造できます。たとえば、救急車、補給車両、ジープとして機能します。部品も簡単に交換できるため、最小限のサービス時間で済みます。ジャングル、深い泥、わだちなど、他の民間車両ではアクセスできない地形を移動できます。キャビンは高度な複合材料で作られています。このような複合材料は、複合スポールライナーを備えた金属装甲のような保護を提供できると言われていますが、重量が軽く、燃料を節約します。[9]乗員室、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどの重要な部品は、潜在的な爆風をポッドから逸らすV字型の装甲「スパイン」内に収められており、乗員と主要部品を保護します。
オセロットは、英国国防省の最近の汎用車両アーキテクチャ（GVA）要件を満たす最初の英国軍用車両となる。[10] GVA要件は、英国の車両に単一の標準的なデジタル電子および電気アーキテクチャを作成することを目的としています。[11]
歴史
アメリカとヨーロッパの Force Protection Industries は、2000 年以降、バッファローやクーガー(英国軍はマスチフ、リッジバック、ウルフハウンドとして、イラク軍はバジャーとして、それぞれ特定の派生型を購入した) など、V 字型の車体を持つ地雷耐性車両をいくつか開発しました。これらは、爆発の脅威にさらされる兵士の保護性能が向上していることが実証されています。バッファローとクーガーはどちらも大きくて重いです。Force Protection は、爆発に対する保護性能を備えながらも、より小型で軽量で多用途な車両のニーズを満たすためにオセロットを開発しました。
オセロットは、2009年9月にロンドンで開催された国際防衛システム装備展示会でフォース・プロテクション・ヨーロッパによって初めて公開されました。[2] 2010年4月には英国国防省（MoD）がさらなるテストのために2台を購入しました。 [12]
2010年9月22日、国防省は、路傍爆弾に対する防御力が不足しているとの批判を受けていた前LPPVであるスナッチ・ランドローバーをオセロットに置き換えると発表した。 [3]国防省は、イギリスで使用されている他の装輪装甲車両、例えばマスティフやリッジバックに付けられた「犬」の名に倣い、この車両をフォックスハウンド[13]と改名した。当初の発注は300台で費用は2億7000万ポンドだったが、2012年にさらに25台が3000万ポンドで発注された。[1]
2012年6月17日、国防省はフォックスハウンドがアフガニスタンに引き渡され、作戦配備前に最終テストと評価を受けていると発表した。[14]
2015年1月18日、ディフェンス・ニュースはジェネラル・ダイナミクスがカナダの特殊部隊のハンビーの代替としてオセロットを提供していると報じた。 [15]
参照
- Supacat防護車両 400 シリーズ (SPV400)
- ブッシュマスター防護移動車両
参考文献
- ^ ab 「スコットランドの分離に関する国民投票：分離はスコットランドの防衛産業の雇用にどのような影響を与えるか？ - スコットランド問題委員会」英国議会。2013年3月26日。 2014年10月9日閲覧。
- ^ ab 「Force Protection Europe が DSEI で Ocelot 車両を発表」（プレスリリース）。Force Protection, Inc. 2009 年 9 月 8 日。2010年9 月 22 日閲覧。
- ^ abc 「オセロットがスナッチ・ランドローバーの後継車として発表」bbc.co.uk、2010年9月22日。 2010年9月22日閲覧。
- ^ 地雷耐性・待ち伏せ防御（MRAP）車両：背景と議会への課題、議会調査局、2010年
- ^ 統合軽戦術車両（JLTV）：背景と議会への課題、議会調査局報告書、2011年
- ^ オセロット地雷防護装輪装甲車：陸軍認定
- ^ アプリケーションギャラリー: Steyr.Motors.com
- ^ 英国国防省の記事、2010年11月
- ^ Hogg, PJ 装甲の複合材料。サイエンス 314(5802):1100-1101、2006 年 11 月 17 日
- ^ 「Tanknutの記事：英国陸軍オセロット（別名フォックスハウンドLPPV）、2011年3月」。2011年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。
- ^ 英国国防省汎用車両アーキテクチャ: 相互運用可能なオープンアーキテクチャの説得力のある事例。2014年9月11日アーカイブ、Wayback Machineリアルタイムイノベーションレポート、2011年9月
- ^ 「Force Protection、英国国防省にオセロット車両2台の販売を発表」（プレスリリース）。Force Protection、Inc.、2010年4月27日。 2010年9月22日閲覧。
- ^ 「国防省、スナッチ車両をフォックスハウンドに置き換える契約に署名」BBCニュース。BBC。2010年11月30日。
- ^ 「フォックスハウンドがアフガニスタンに到着」。国防省。2012年6月17日。
- ^ 「カナダ、特殊作戦用装備のニーズに対応」。国防ニュース。2015年1月17日。 2015年1月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォックスハウンド軽装甲パトロール車両に関連するメディアがあります。
- 技術データシートと写真 Foxhound LPPV
- フォックスハウンドLPPV
- ジェネラルダイナミクス オセロット