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ミステル（ドイツ語で「ヤドリギ」、寄生植物）は、第二次世界大戦末期にドイツで開発された複合航空機構成の大型無人コンポーネントであった。この複合機は、大型の爆薬搭載ドローンであるミステルの上に小型の有人制御機が搭載されており、全体としてはフッケパック（「おんぶ」）と呼ばれ、ベートーベン装置（「ベートーベン装置」）またはヴァティ・ウント・ゾーン（「お父さんと息子」）としても知られていた。 [ 1 ]
これらのうち最も成功したものは、改造されたユンカース Ju 88爆撃機をミステルとして使用し、機首にあった乗員室全体を、成形炸薬に成形された大量の爆薬を詰めた特別設計の機首に置き換えた。上部は戦闘機で、支柱でミステルに連結されていた。この組み合わせは戦闘機のパイロットによって目標まで飛行し、その後、無人爆撃機が切り離されて目標に命中して爆発し、戦闘機は基地に戻ることができた。このような複合機の最初のものは 1943 年 7 月に飛行し、有望であったため、ドイツ空軍の試験部隊KG 200による「ベートーベン」というコードネームのプログラムが開始され、最終的に 1944 年に実戦配備された。[ 2 ]
その他のミステル複合機には、Ta 154 / Fw 190、Ar 234 / Fi 103、Do 217K / DFS 228、Si 204 / Lippisch DM-1などがあった。プロジェクトにはJu 287 / Me 262とAr 234C / Arado E.377があった。[ 3 ]
ナチス・ドイツで行われたあらゆる種類の複合航空機に関する初期の実験では、DFS 230兵員輸送用グライダーを「下部」コンポーネントとして、フォッケウルフ Fw 56やメッサーシュミット Bf 109Eなどの既存のピストンエンジン搭載のドイツ空軍機を上部コンポーネントとして使用し、従来の方法で牽引する場合よりも兵員輸送用グライダーの航続距離を長くしようと試みた。
その後、この技術はさらに洗練され、爆撃機コンポーネント（多くの場合、余剰機ではなく新造機）には、1,800 kg（3,960 lb.）の特殊な弾頭が取り付けられた。ミステル開発の最終段階は、メッサーシュミット Me 262、ユンカース Ju 287、そして全く新しいアラド Ar 234から開発されたものを含む、専用設計のジェット推進爆撃機コンポーネントであった。Me 262ミステルを除いて、これらの野心的な計画はどれも、戦争が終わる前に設計図から出ることはなかった。
ミステル爆弾の決定的な弾頭は、銅またはアルミニウムのライナーを備えた、重量約2トン（大型爆弾の重量に相当）の成形炸薬であった。成形炸薬を使用することで、最大7メートルの鉄筋コンクリートを貫通できると期待されていた。
戦争中、さまざまな組み合わせのミステルが約250機製造されたが、成功は限られていた。初めて戦闘で使用されたのはノルマンディー上陸作戦で、連合軍の侵攻艦隊を相手に、イギリス軍が占領していたクルスール・シュル・メール港を標的とした。ウォルター・ディンスデールが操縦するRCAFのモスキートがノルマンディー上空でミステルを撃墜し、敵陣後方に墜落させて大爆発を引き起こした。この夜間戦闘機のエースは、Bf 109とJu 88の複合機を「鈍重」で「簡単に撃墜できる」と評した。[ 4 ] [ 5 ]
ミステルのパイロットは命中したと主張したが、それらのどれも連合軍の記録とは一致しない。それらは、アロマンシュのマルベリー港の一部として含まれ、連合軍によっておとりとして特別に装飾された旧フランス戦艦クールベの残骸に対して行われた可能性がある。6月24日、浮遊司令部として使用されていたリバー級フリゲート艦HMSニス[ 6 ]は、至近弾による深刻な爆発と榴散弾の損傷を受けた。9人が死亡、26人が負傷し、ニスは修理のためにイギリスに曳航された。
1944年のスカパ・フローにおけるミステルの使用機会は2度目だったが、ドイツ戦艦ティルピッツの撃沈により、イギリス海軍の主要水上艦艇がすべて目標地点から撤退したため、その機会は放棄された。
1943年末から1944年初頭にかけての「鉄槌作戦」の一環として、ミステルはソ連の兵器製造施設、特にモスクワとゴーリキー周辺の発電所に対する重要な襲撃作戦に選ばれた。これらの施設はソ連軍の防衛が手薄で、代替不可能な施設として知られていた。しかし、作戦が実行される前に赤軍がドイツに侵攻したため、ミステルはキュストリンの橋頭堡に対して使用されることになった。1945年4月12日、ミステルはそこで建設中の橋を攻撃したが、被害はごくわずかで、ソ連軍の進軍を1、2日遅らせただけだった。その後、オーデル川に架けられた他の橋に対するミステルの攻撃も同様に効果がなかった。
フォッケウルフFw 190 (製造番号733682) は、ミッドランズ王立空軍博物館に保存されており、ミステルシステムの戦闘機部分でした。これは、1945 年にデンマークのティルストルップでイギリス軍に鹵獲された 4 機のうちの 1 機です。運用中は、ミステルの乗員を訓練する部隊によって飛行していました。鹵獲後、この機体は連合軍の手によって 2 機ずつまとめて飛行し、他の 2 機の鹵獲ミステルとともにシュレースヴィヒ空軍基地へ輸送されました。 [ 7 ] Fw 190 は後にイギリスへ飛行しましたが、パートナーの Ju 88はスクラップされたと考えられています。[ 8 ]
Fw 190 は、他の航空機に取り付けるためのKugelverschraubung mit Sprengbolzen (「爆発ボルト付きボールジョイント」) 金具を保持しています。 [ 9 ] [ 8 ]
この航空機は、1998年に英国国防省から所有権が移管され、英国空軍博物館の所有物となった。以前は帝国戦争博物館に長期貸与されていたが、2013年に英国空軍博物館コスフォードで展示されるようになった。[ 8 ]
ミステルのバリエーションには以下が含まれる：[ 10 ]