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ネイティブ名 | 名古屋鉄道株式会社 |
|---|---|
| 会社種別 | パブリック株式会社（TYO：9048） |
| 業界 | 私鉄 |
| 設立 | 1921年6月13日[1] |
| 本部 | 、 日本 |
サービスエリア | 愛知県、岐阜県 |
主要人物 | 安藤 隆 (会長) [2] 高崎 宏樹 (社長) |
| Webサイト | 名鉄ホームページ |
名古屋鉄道株式会社(なごやてつどうかぶしきがいしゃ) [3]は、名鉄(名鉄)と略称されることが多く 、日本の愛知県と岐阜県を中心に運行する私鉄会社です。TYO : 9048
名鉄が運行する有名な列車には、パノラマカーやパノラマカースーパーなどがあり、どちらも広い前面窓から景色を眺めることができます。パノラマスーパー列車は鉄道の特急サービスに広く使用されていますが、より古く、エネルギーを多く消費するパノラマカー列車は引退しており、最後の運行は2008年12月27日でした。
名古屋を中心とした東海地方で、運輸業、小売業、サービス業、不動産業など を展開する名鉄グループの中心企業です。
2023年3月現在、名鉄は444.2キロメートル（276.0マイル）の線路、275の駅、1,076両の車両を運行しており、日本最大級の私鉄会社の一つとなっている。[4]
歴史
名鉄は1894年6月25日に愛知馬車会社として設立されました。[5]
名鉄は時を経て名古屋地区の多くの小規模な鉄道会社や都市間鉄道会社を買収してきたが、その多くは第二次世界大戦前と戦中に建設・運営されていた。例えば、名鉄は1943年2月1日に知多鉄道との合併により知多半島の河和線を取得し、三河鉄道との合併により三河線を取得した。 [6] [7]
名鉄は赤い電車で有名で、有名な7000系「パノラマカー」は2009年に半世紀近く使用されて引退した。[8]しかし、最近の車両は真っ赤ではなく、 4000系や5000系のように艶消し鋼板、または1700系や2000系のように白である。[9]
同社はかつて貨物輸送事業を営んでおり、現在でも貨物用機関車を保有しているが、現在は定期的な貨物輸送は行っていない。[10]
ライン
主要駅
名古屋の主要駅
名古屋線（東側）と豊川線
常滑線、築港線、空港線
河和線・知多新線
三河線、豊田線、西尾線、蒲郡線
- MY07 :豊田市駅（豊田）
- TT06 :日進駅（日進市）
- MU02 :刈谷駅(刈谷)
- MU06 :三河高浜駅(高浜)
- MU10 :碧南中央駅(碧南)
- GN10 :西尾駅(西尾)
- GN13 :吉良吉田駅
- GN22 :蒲郡駅（蒲郡）
名古屋線（西側）、竹鼻線、羽島線
津島線・尾西線
犬山線・各務原線・広見線
- IY03 :上小田井駅
- IY04 :西春駅(北名古屋市)
- IY07 :岩倉駅(岩倉)
- IY10 :江南駅(江南)
- IY15 :犬山駅(犬山)
- IY17 :新鵜沼駅
- KG06 :三垣野駅
- KG08 :各務原市役所前駅(各務原)
- HM06 :新可児駅（可児）
- HM10 :御嶽駅(御岳)
小牧線
瀬戸線
車両
日本車両は、名鉄が運行している、または運行していたほぼすべての車両を製造してきましたが、注目すべき例外は、東芝が製造した電気機関車EL120形ですが、名鉄向けに製造された車両はごくわずかでした。EL120形は、名鉄が所有する数少ない機関車のうちの1台です。
以下は、名鉄が現在運行している列車種別と、名鉄が引退した一部の列車種別です。
特急
- 1200系および1230系「パノラマスーパー」
- 1800/1850シリーズ
- 2000系「ミュースカイ」
- 2200/2300シリーズ
通勤者
- 100/200シリーズ
- 300シリーズ
- 3100/3500/3700シリーズ
- 3150シリーズ
- 3300シリーズ
- 4000シリーズ
- 5000シリーズ（2008年）
- 6000/6500/6800シリーズ
- 9100/9500シリーズ
廃止された列車種別
電気機関車
合理化
名鉄は数々の合併を経て誕生したため、他社が所有していた赤字路線を多く抱えていた。また、愛知県は豊田市など自動車産業が盛んなことから、鉄道路線は自動車との競争にさらされていた。名鉄は過去70年間で15路線以上を廃止し、利用者の少ない区間も閉鎖してきた。[11]さらに、1990年代のバブル経済の崩壊、国鉄の民営化、東海旅客鉄道の設立に伴い、同社はグループ企業数を250社から139社に削減した。[12]
参考文献
- ^ 鷲田、鉄也 (2010 年 9 月)、『名古屋鉄道 1』、週刊朝日百科、週刊歴史でめぐる鉄道全路線、no. 8、日本：株式会社朝日新聞出版、p. 21、ISBN 978-4-02-340138-9
- ^ 「組織図」（PDF） 。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「2018年度 名鉄グループの概況」（PDF）。2018年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2019年6月15日閲覧。
- ^ “名古屋鉄道株式会社 | 日本民営鉄道協会”. www.minetsu.or.jp 。2024 年5 月 11 日に取得。
- ^ 鷲田、鉄也 (2010 年 9 月)、『名古屋鉄道 1』、週刊朝日百科、週刊歴史でめぐる鉄道全路線、no. 8、日本：株式会社朝日新聞出版、p. 20、ISBN 978-4-02-340138-9
- ^ 鷲田、鉄也 (2010 年 9 月)、『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道』、週刊朝日百科、no. 9、日本：株式会社朝日新聞出版、p. 10、ISBN 978-4-02-340139-6
- ^ 佐藤、信之 (2004年6月19日)、「高度経済成長期の鉄道整備―昭和30～40年代」, 地下鉄の歴史 首都圏・中部・近畿圏ブドウ出版、p. 129、ISBN 4-87687-260-0
- ^ “なごや色さんぽ#２【名鉄電車の「スカーレットレッド」】 | ICD国際カラーデザイン協会”. icd-color.com 。2024 年2 月 2 日に取得。
- ^ "赤い電車「名鉄」、今振り返る昭和・平成の記憶".東洋経済オンライン. 2019 年 5 月 1 日。2024 年2 月 2 日に取得。
- ^ “名鉄貨物輸送”. tsushima-keibendo.a.la9.jp 。2024 年2 月 2 日に取得。
- ^ “OpenId取引進行中”. plus.chunichi.co.jp . 2024年5月11日閲覧。
- ^ “JR東海の攻撃勢をかわした「名鉄」の復活劇”.東洋経済オンライン. 2016 年 10 月 20 日。2024 年5 月 11 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、名鉄に関連するメディアがあります。
- 名古屋鉄道（英語公式サイト）
- 名古屋鉄道（日本公式サイト）
- 博物館明治村