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| 名鉄1600系 | |
|---|---|
 2008年のセット1601 | |
| 使用中 | 1999年5月- 2008年6月 |
| メーカー | 日本車輛 |
| 苗字 | パノラマスーパー |
| 構築済み | 1999 |
| 入隊 | 1999年5月10日 |
| 廃棄 | 2008 |
| 建造数 | 12台（4セット） |
| 使用中の数 | なし |
| 廃棄された番号 | 4両（残り8両は1700系に改造） |
| 形成 | 1セットあたり3台 |
| 艦隊数 | 1601–1604 |
| オペレーター | 名鉄 |
| 仕様 | |
| 最高速度 | 120 km/h (75 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数（IGBT） |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空架線 |
| 安全システム | 名鉄ATS |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
名鉄1600系（めいてつ1600けい）は、1999年5月から2008年6月まで、日本の私鉄事業者である名古屋鉄道（名鉄）が特急列車として運行していた電車である。その後、各編成から2両が改造され、新型2300系車両と組み合わせて1700系EMUが作られた。 [1]
フォーメーション
この車両は、以下の通り編成された3両編成4編成で構成されていた。[2]
2号車と3号車にはそれぞれシングルアームパンタグラフが装備されていた。[2]
インテリア
乗客用設備は2+2列の一方通行の座席で構成されていた。2号車にはトイレと車椅子スペースがあった。[2]
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1600シリーズの内装
歴史
この列車は1999年5月10日に導入された。[3]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、名鉄1600系に関連するメディアがあります。
- ^ 1700系 [1700シリーズ]。名古屋鉄道。2015 年8 月 18 日に取得。
- ^ ABC さん 私鉄車両編成表 '07年版『私鉄車両編成 2007年版』 日本: JRR. 2007年10月1日. p. 88. ISBN 978-4-88283-228-7。
- ^ 名鉄特急の歩み [名鉄特急の歴史].名古屋鉄道。2015 年8 月 18 日に取得。