| 名鉄三河線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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名鉄三河線の6000系電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 名鉄三河線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 名鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 愛知県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 73,556(2003年度)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 39.8 km (24.73 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1,500V DC、架空線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速 80 km (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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名鉄三河線(めいてつみかわせん)は、愛知県にある名古屋鉄道(名鉄)が運営する全長39.8kmの鉄道路線で、豊田市の猿投駅と碧南市の碧南駅を結んでいる。当初は碧南を越えて吉良吉田まで、猿投を越えて西中金まで延びていたが、計画されていた足助への延伸は実質的に建設されたが後に中止された(下記の歴史の項を参照)。
この路線のすべての列車は普通列車として運行され、各駅に停車します。一部の小規模な駅にはプラットホームが 1 つしかなく、待避線はありません。
歴史
三河鉄道は1914年に大浜湊(現碧南)から刈谷新(現刈谷)まで開通し、翌年には知立(旧三河知立)まで、1920年には挙母(現豊田市)まで、1924年には猿投まで路線を延伸した。
1926年に猿投から碧南間が直流1,500Vで電化され、同年に碧南から松木島間(現在は廃止)が電化区間として開通し、その後の延伸区間もすべて電化区間となった。
猿投~西中金間(現在は廃止)は1927年から1928年にかけて開通し、松木島~三河吉田間も後者の年に開通した。
同社は1941年6月に名古屋鉄道(名鉄)と合併し、[2] 1943年に三河吉田 - 吉良吉田間が開業し、蒲郡線と西尾線が接続された。
西中金から足助までの約 8 km (5 マイル) の延長工事は 1930 年代に開始され、太平洋戦争が始まる頃には路盤が完成していました。資材不足のため鉄道は敷設されず、延長計画は 1958 年に正式に放棄され、路盤は公道に転換されました。これは航空写真で容易に確認できます。
貨物輸送は1984年に廃止され、利用者の減少により、猿投・西中金間の電化は1985年に廃止され、碧南・吉良吉田間の電化は1990年に廃止され、当時は気動車が旅客輸送を行っていた。利用者は減少し続け、両区間とも2004年に廃止された。
ダブルトラッキング
知立から重原までの区間は 1976 年に複線化され、刈谷から刈谷市までの区間は 1980 年に複線化され、梅坪から豊田市までの区間は 1986 年に複線化されました。豊田市から知立までの区間の複線化が提案され、いくつかの工事が着手されましたが、地方自治体との資金問題により、現在のところそれ以上の工事は停滞しています。重原から刈谷までの区間を複線化するための土地は取得されましたが、名鉄は現段階でこの区間の利用者レベルが複線化を正当化するものではないと考えています。[引用が必要]
旧連絡線
- 宇和衣駅: 岡崎電気鉄道は、1924年に岡崎井田から茂田地までの7kmの600V直流電化路線を開業しました。この路線は松平まで延長する予定でしたが、同社は財政難に陥り、1927年に三河鉄道と合併しました。三河鉄道は2年後に宇和衣から三河岩脇までを開業し、路線を1,500V直流に切り替えました。1939年に三河岩脇から茂田地までが廃止され(茂田地支線)、1941年に同社は名鉄と合併しました。岡崎井田から大樹寺までの区間は 1962 年に廃止され、集中豪雨による浸水被害の結果、残りの路線も 1972 年に廃止されました。岡崎井田には、岡崎駅で東海道本線に接続する 6 km (3.7 マイル) の路面電車路線がありましたが、この路面電車も 1962 年に廃止されました。
駅
参照
参考文献
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- ^ (4)路線別1日当たり輸送人員(レポート)。愛知県。 2007。2011 年 1 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年12 月 17 日に取得。
- ^ 佐藤信之 (2004年6月19日) 地下鉄の歴史 首都圏・中部・近畿圏ブドウ出版、p. 129、ISBN 4-87687-260-0
