Loading article…
| 名鉄4000系 | |
|---|---|
 瀬戸線の4000系、2009年7月 | |
| 使用中 | 2008年～現在 |
| メーカー | 日本車輛 |
| 構築済み | 2008–2014 |
| 入隊 | 2008年10月1日 |
| 建造数 | 72台（18セット） |
| 使用中の数 | 72台（18セット） |
| 形成 | 1編成あたり4両 |
| オペレーター | 名鉄 |
| デポ | 尾張旭 |
| 運行路線 | 瀬戸線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 18,385 mm (60 フィート 4 インチ) (端部車両) 18,230 mm (59 フィート 10 インチ) (中間車両) [1] |
| 幅 | 2,744 mm (9フィート0インチ) [1] |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 100 km/h (62 mph) [1] |
| 牽引システム | 可変周波数（IGBT） |
| 加速度 | 3.0 km/(h⋅s) (1.9 mph/s) [1] |
| 減速 | 3.5 km/(h⋅s) (2.2 mph/s) (一般) 4.0 km/(h⋅s) (2.5 mph/s) (緊急) [1] |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | オーバーヘッド |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
名鉄4000 シリーズ(名鉄 4000 系)は、2008 年から日本の名古屋鉄道(名鉄) によって運行されている通勤用電気多重ユニット(EMU) 形式の電車です。[2]
形成
列車は以下のように編成される。[3]
M1 および M2 車両には、それぞれシングルアームパンタグラフが 1 つずつ搭載されています。
インテリア
歴史
最初の4両編成は2008年に名鉄瀬戸線向けに製造され、[4] 2008年10月1日に運行を開始した。 [1]さらに2編成が2009年4月と5月に納入され、[5]続いて2009年10月と11月にさらに2編成が納入された。
2011年度中に2編成が納入され、2012年3月までに全車両は32両（8編成）となった。[6] 2012年の春と夏に5編成、2013年初頭と2014年にそれぞれ3編成が納入された。4000系は現在4両編成18編成で構成されており、旧型の6000系、6600系、6750系を完全に置き換えた。2014年4月以降、瀬戸線では4000系が唯一の車両となっている。
参考文献
- ^ abcdef "名古屋鉄道4000系" [名古屋鉄道4000系].日本鉄道ファンマガジン。 Vol. 48、いいえ。 571. 日本：株式会社交友社、2008 年 11 月、71 ～ 75 ページ。
- ^ 曽根 悟 (2010 年 9 月)。 "週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道".刊朝日百科。 週刊歴史でめぐる鉄道全路線。 No. 9. 日本: 朝日新聞出版、p. 33.ISBN 978-4-02-340139-6。
- ^私鉄車両編成 表 2010 [私鉄車両編成 - 2010 ].日本：JRR。 2010 年 8 月。p. 92.ISBN 978-4-330-15310-0。
- ^ “名古屋鉄道４０００系（瀬戸線用通勤型車両）” [名鉄4000系瀬戸線通勤型車両].鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 37、いいえ。 294. 日本：交通新聞社。 2008 年 10 月。p. 69.
- ^ “私鉄車両のうごき”.鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 38、いいえ。 306. 日本：交通新聞社。 2009 年 10 月。p. 122.
- ^ 名鉄4000系4008編成が営業運転を開始[名鉄4000系4008編成が営業運転を開始]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2012 年 3 月 22 日。2012 年3 月 22 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、名鉄4000系に関連するメディアがあります。
- 名鉄4000系（日本車両）
- 名鉄4000系（鉄道ファンマガジン）