Loading article…
名鉄3300 系および3150 系（名鉄 3300 系・3150 系）は、日本の私鉄運営会社名鉄が 2004 年から運行している通勤電車(EMU) 形式です。 [1]
3300シリーズ
| 名鉄3300系 | |
|---|---|
 3300系3302編成 2007年4月 | |
| 使用中 | 2004年～ |
| メーカー | 日本車輛 |
| 建設年 | 愛知県豊川市 |
| 構築済み | 2004年～ |
| 入隊 | 2004年11月15日 |
| 建造数 | 28台（7セット） |
| 使用中の数 | 20台（5セット） |
| 形成 | 1セットあたり4台 |
| 艦隊数 | 3301–3307 |
| オペレーター | 名鉄 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 19メートル（62フィート4インチ） |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 130 km/h (81 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数（IGBT） |
| 電気システム | 1,500 V DC 架空線 |
| 集電装置 | シングルアームパンタグラフ |
| 安全システム | 名鉄ATS |
| 複数の作業 | 3500シリーズ |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
デザイン
3300系電車は、名鉄が運行した最初のステンレス車体電車である以前の300系電車をベースにしていましたが、300系電車は車長20メートル（65フィート7インチ）で片側に4組の引き戸があったのに対し、3300系は車長19メートル（62フィート4インチ）で片側に3組の引き戸がありました。[1]
フォーメーション
2015年4月1日現在[update]、下図のように2両の動力車（「M」）と2両の非動力付きトレーラー車（「T」）で構成される4両編成5本が運行されている。[2]
- 2両の電動車にはそれぞれシングルアームパンタグラフが1つ装備されている。[2]
インテリア
乗客用座席は主に横向きの座席と縦向きのベンチシートで構成されています。[1]
特別な塗装
2015年1月、3303編成と3304編成は徳川家康公の死後400年を記念した装飾が施された。[2]各車両には四季を象徴するビニールが貼られており、2015年12月31日までこの塗装が施される予定である。[3]
-
2009 年 8 月の「Eco Move Train」ビニールセット 3301
歴史
2004年に初めて導入され、2005年までに4両編成5編成が製造された。[1] 6編成目の3306は2015年1月に納入された。[4] 7編成目の3307は2015年8月に納入された。この編成は、 3150系編成3167に改訂された塗装が施されている点で、以前の編成と異なる。[5]
3150シリーズ
| 名鉄3150系 | |
|---|---|
 3150シリーズ 2008年12月3157セット | |
| 使用中 | 2004年～ |
| メーカー | 日本車輛 |
| 建設年 | 愛知県豊川市 |
| 構築済み | 2004年～ |
| 入隊 | 2004年11月15日 |
| 建造数 | 36台（18セット） |
| 使用中の数 | 32台（16セット） |
| 形成 | 1セットあたり2台 |
| 艦隊数 | 3151–3168 |
| オペレーター | 名鉄 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 19メートル（62フィート4インチ） |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 130 km/h (81 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数（IGBT） |
| 電気システム | 1,500 V DC 架空線 |
| 集電装置 | シングルアームパンタグラフ |
| 安全システム | 名鉄ATS |
| 複数の作業 | 2200シリーズ |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
デザイン
4両編成の3300系電車と同様に、3150系電車は、名鉄が運行する最初のステンレス鋼製車体電車であった以前の300系電車をベースにしていますが、300系電車の車長は20メートル（65フィート7インチ）で片側に4組の引き戸があったのに対し、3150系は車長が19メートル（62フィート4インチ）で片側に3組の引き戸があります。[1]
フォーメーション
2015年4月1日現在[update]、16両編成が運行されており、下図のように1両が動力付き駆動車（「Mc」）で、1両が動力なし駆動の付随車（「Tc」）となっている。[2]
- 「Mc」車にはシングルアームパンタグラフが1つ装備されている。[2]
インテリア
初期の編成の乗客用座席は、ほとんどが横向きの座席といくつかの縦向きのベンチシートで構成されていましたが、[1] 3155以降の編成では全編成に縦向きの座席が採用されています。[2]
-
内部の様子
歴史
この列車は2004年に初めて導入されました。[1]
2015年4月と5月にそれぞれ3167と3168の2つの新しいセットが納入されました。これらのセットは改訂された塗装が特徴です。[6] [7]
参考文献
- ^ アブデフ 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 225. ISBN 978-4-86320-693-9。
- ^ アブデフ 私鉄車両編成表 2015『私鉄車両編成 2015』 交通新聞社 2015年7月23日ISBN 978-4-330-58415-7。
- ^ 名鉄、徳川家康薨去400年のラッピング電車を運行 [名鉄、徳川家康没後400年を記念したラッピング電車を運行]。返答（日本語）。日本：株式会社イード、2014 年 12 月 22 日。2015 年8 月 21 日に取得。
- ^ 名鉄瀬戸線に3300系増備車が入荷される。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 1 月 9 日。2015 年8 月 21 日に取得。
- ^ 名鉄3300系増備車が回送される【名鉄3300系を増備納入】。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 8 月 20 日。2015 年8 月 21 日に取得。
- ^ 名鉄2200系と3150系が甲種輸送される【名鉄2200系と3150系が納入】。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 4 月 14 日。2015 年8 月 21 日に取得。
- ^ 名鉄2200系＋3150系が甲種輸送される【名鉄2200系・3150系が納入】。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 5 月 12 日。2015 年8 月 21 日に取得。
外部リンク
- 名鉄3150/3300系
- 日本車輛情報