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| 名鉄5700系 | |
|---|---|
名鉄5700系電車 | |
| 使用中 | 1986–2019 |
| メーカー | 日本車輛 |
| 入隊 | 1986年6月24日 |
| 建造数 | 24台(6セット) |
| 使用中の数 | なし |
| 廃棄された番号 | 24台(6セット) |
| 形成 | 1セットあたり4台 |
| 艦隊数 | 5601, 5701–5705 |
| オペレーター | 名古屋鉄道 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | 鋼鉄 |
| ドア | 片側2組 |
| 最高速度 | 時速 110 km (68 mph) |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空架線 |
| 安全システム | 名鉄ATS |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
名鉄5700 系(めいてつ 5700 系)は、1986 年から 2019 年まで日本の 名古屋鉄道(名鉄) によって運行された通勤電車(EMU) 形式です。
デザイン
5700系電車は、同時期に製造された5300系電車とほぼ同じで、廃車の電気機器を使用して製造されたが、新たに製造された。[1]
フォーメーション
2015年4月1日現在[アップデート]、5700系の車両は4両編成6本(5601と5701から5705)で構成されている。[2]最後の列車は2019年11月30日に引退し、新しい9500系編成が導入された。5700系の車両は保存されていない。
参考文献
