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CJ05  弥富駅 弥富駅 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 弥富駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 〒498-0028 愛知県弥富市鶯浦町仲六178 | ||||
| 座標 | 北緯35°6′49.9″ 東経136°43′32.3″ / 北緯35.113861° 東経136.725639° / 35.113861; 136.725639 | ||||
| 運営者 | |||||
| 行 | |||||
| 距離 | 名古屋から16.4キロ | ||||
| プラットフォーム | 1面＋1島式ホーム | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | スタッフあり | ||||
| 駅コード | CJ05、TB11 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1895年5月24日 | ||||
| 以前の名前 | 前賀須（1895年まで） | ||||
| 乗客 | |||||
| 2006 | 380,785 [1] | ||||
| |||||
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弥富駅（やとみえき）は、愛知県弥富市にある東海旅客鉄道（JR東海）と名古屋鉄道（名鉄）が運営する連絡駅である。駅の標高は海抜マイナス0.93メートルで、 JRグループの地上駅の中で最も低い。[2]
ライン
弥富駅は関西本線の駅であり、同線の起点である名古屋駅から16.4キロメートルに位置し、名鉄尾西線の終点駅でもあり、同線の終点である玉ノ井駅から30.9キロメートルに位置している。
駅のレイアウト
駅には関西本線が乗り入れる片側ホームと、関西本線と名鉄尾西線が乗り入れる島式ホームがあり、歩道橋で結ばれている。駅員は常駐している。名鉄が運営する駅の中で、トランパス磁気乗車券が利用できない数少ない駅の一つである。[3]
プラットフォーム
隣接駅
駅の歴史
弥富駅は1895年5月24日、民営の関西鉄道の前ヶ須駅として開業した。1895年11月7日に現在の駅名に改名された。関西鉄道は1907年に国有化され、日本政府鉄道（JGR）関西線となった。1898年4月3日、弥富駅は尾西鉄道が運営する路線の終着駅にもなり、 1925年8月1日に名鉄が買収し、その過程で今日の名鉄尾西線の駅となった。 [4] JGRは第二次世界大戦後、日本国有鉄道（JNR ）となった。貨物運行は1980年10月1日から廃止された。 1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、駅はJR東海の管理下に入った。2006年10月25日より TOICAスマートカードを利用した自動改札ゲートが設置されました。
2018年3月よりJR東海関西本線区間に駅番号制度が導入され、弥富駅には駅番号CI05が割り当てられた。 [5] [6]
周辺エリア
- 弥富市役所
参照
参考文献
- ^ “title error” 第10章 運輸・通信 （平成20年度刊愛知県統計年鑑）愛知県。 2008年。2010 年11 月 30 日に取得。
- ^ 慶應義塾大学鉄道研究会『慶大鉄研三田会』『2001年鉄道なんでも日本一』鉄道ファンマガジン第477号（2001年1月）45頁。出典によれば、この駅は日本の鉄道の中で最も低い位置にあるとされているが、この駅に関する日本語版ウィキペディアの記事（ja:弥富駅、2008年5月20日現在）では、出典を明記せずに、川島良三と種村直樹が近鉄弥富駅の方がこの駅よりも低い可能性があると主張している。
- ^ ご利用範囲。名古屋鉄道。 2009 年 3 月 29 日。2010 年12 月 19 日に取得。
- ^ 鷲田、鉄也 (2010 年 9 月)、「title error」、週刊朝日百科、週刊歴史でめぐる鉄道全路線、no. 8、日本：朝日新聞出版、21、22ページ、ISBN 978-4-02-340138-9
- ^ 『在来線駅に駅ナンバリングを導入します』(PDF) . jr-central.co.jp（日本語）。 2017 年 12 月 13 日。2023年 1 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年2 月 27 日に取得。
- ^ “JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2017年12月14日。2020年11月1日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 28 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの弥富駅関連メディア
- 公式ホームページ（名鉄）