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| 名鉄100系 | |
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 名鉄100系 2018年7月に豊田線に登場 | |
 100系最後尾車両の内装 | |
| 使用中 | 1979年 - 現在 |
| メーカー | 日本車輛 |
| 構築済み | 1978–1994 |
| 入隊 | 1979年1月 |
| 改装済み | 2011-2013 |
| 建造数 | 66台（11セット） |
| 使用中の数 | 66台（11セット） |
| 形成 | 1編成あたり4両または6両 |
| オペレーター | 名古屋鉄道 |
| 運行路線 | 犬山線 豊田線 鶴舞線 |
| 仕様 | |
| 牽引システム | 抵抗制御（第1、2バッチ） 界磁重畳励磁制御（第3、4バッチ） 可変周波数（GTO、IGBT）（第5バッチ以降） |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空架線 |
| ボギー | 住友金属工業 FS398A FS39BA SS126D SS026D |
| 安全システム | 名鉄ATS |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
名鉄100系（めいてつ100けい）は、1978年より名古屋鉄道（名鉄）が運行している通勤型電車である。1991年より運行されている200系も100系とよく似ている。100系と200系の電車は犬山線と豊田線を走り、名古屋市営地下鉄鶴舞線に直通運転を行っている。[1] [2]
参考文献
- ^ 100系（地下鉄鶴舞線乗り入れ車両）。名古屋鉄道。2011 年1 月 16 日に取得。
- ^ 曽根、悟 (2010 年 9 月)、『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道』、週刊朝日百科、週刊歴史でめぐる鉄道全路線、no. 9、日本：株式会社朝日新聞出版、p. 32、ISBN 978-4-02-340139-6
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある名鉄100系に関連するメディア