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 半永久回路 (2016 ～ 2022)  オリジナル ストリート サーキット (2009–2015) | |
| 位置 | マラケシュ、モロッコ |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+01:00 |
| 座標 | 北緯31°35′11″ 西経7°59′10″ / 北緯31.58639° 西経7.98611° / 31.58639; -7.98611 |
| 容量 | 10,000 |
| FIAグレード | 2 |
| オペレーター | MGP (2009年～現在) |
| オープン | 2009年5月1日 |
| 建築家 | D3モータースポーツ開発 |
| 主なイベント | 現在: TCRワールドツアー(2024) 過去: フォーミュラE マラケシュePrix (2016、2018–2020、2022) FIA WTCRモロッコレース (2009–2010、2012–2019) Auto GP (2012–2014) FIAフォーミュラ2 (2010) |
| Webサイト | https://www.マラケシュグランプリ.com/ |
| パーマネントサーキット（2016年～現在） | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.701 km (1.057 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 0:50.613 ( 馬清華、Lynk & Co 03 FL TCR、2024、TCR ) |
| 半永久回路 (2016 ～ 2022) | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 2.971 km (1.846 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:20.296 ( ルーカス・ディ・グラッシ、アウディ e-tron FE05、2019 、FE） |
| オリジナル ストリート サーキット (2009–2015) | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 4.545 km (2.824 マイル) |
| ターン | 15 |
| レースラップ記録 | 1:28.450 ( ナレイン・カーティケヤン、ローラB05/ 52、2013、オートGP） |
サーキット・インターナショナル・オートモービル・ムーレイ・エル・ハッサン（マラケシュ・ストリート・サーキット、マラケシュ・レーストラックとも呼ばれる）は、モロッコのマラケシュ市アグダル地区にある半永久的なストリートサーキットです。[1]このサーキットはMGPによって運営されています。[2]観客収容能力は10,000人です。
歴史
MGPのモロッコにおけるパートナーであるD3モータースポーツデベロップメントが、ストリートサーキットの設計を担当した。オーストラリアのサーファーズパラダイスストリートサーキットを設計したのと同じ建築会社である。[3]グループメナラは、ルートデオリカ/ブルバードモハメッドをベースとしたトラックの建設を監督した。[2]パドックはロイヤルガーデンの壁に沿って舗装され、トラックの境界には2,500を超えるコンクリートの衝撃ブロックと多くの破片フェンスパネルが設置された。[1]
2009年WTCCシーズンの第3ラウンドは2009年5月3日に開催され、カサブランカのアイン・ディアブ・サーキットで開催された1958年モロッコグランプリ以来、モロッコで初めての国際自動車レースとなり、WTCCにとってアフリカでの初のイベントとなった。[4]
オリジナルのサーキットのレイアウトは非常にシンプルで、片側にヘアピンカーブがあり、直線コースの途中にシケインが反時計回りに走る、全長4.545kmのフラットなオーバルサーキットだった。[3] 2015年12月、より難易度の高いコースにするため、サーキットの大規模な改修が行われることが発表された。 2016年のFIA WTCCモロッコレースで新しいレイアウトが実施されたとき、元のサーキットの半分しか利用されなかった。[ 5]
イベント
- 現在
- 5月：TCRワールドツアー（2024）
- 前者
- オートGP (2012–2014)
- FIAフォーミュラ2（2010）
- フォーミュラE
- マラケシュ ePrix (2016、2018–2020、2022)
- 世界ツーリングカー選手権
- FIA WTCC モロッコ レース(2009–2010、2012–2017)
- 世界ツーリングカーカップ
- FIA WTCR モロッコ レース(2018–2019)
ラップ記録
2024年5月現在、サーキット・インターナショナル・オートモービル・ムーレイ・エル・ハッサンでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。
結果
フォーミュラE
WTCR
WTCC
オートGP
今後の展開
自動車レースの最高峰として世界的に認められているF1は、その高速レースにモロッコを加える可能性もあり、新たな地平を模索している。[12] F1グループのCEO、ステファノ・ドメニカリ氏は、北アフリカと南アフリカをターゲットに、極東の2カ国を検討しながらアフリカでのグランプリイベント開催に向けた協議が進行中であることを明らかにした。モロッコは、F1との歴史的なつながりと、豊かな文化遺産と魅力的な都市景観の融合により、この拡大戦略の先駆者として浮上している。この動きは、F1の世界的な展開における重要な一歩であり、レースのスリルとモロッコの美しい景観および文化の奥深さを融合させることを約束している。
注記
参考文献
- ^ ab 「次の目的地：マラケシュ、モロッコ」。fiawtcc.com。2009年4月25日。2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月1日閲覧。
- ^ ab "Marrackech Racetack Unveiled". fiawtcc.com. nd . 2008年11月23日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ ab "Marrackech Morocco". formulatwo.com. nd 2010年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月10日閲覧。
- ^ 「マラケシュGPが2009 WTCCカレンダーに加わる」fiawtcc.com。nd 2008年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月23日閲覧。
- ^ 「モロッコのムーレイ・エル・ハッサン・サーキットが大規模な改修工事を実施」。TouringCarTimes。2015年12月7日。
- ^ 「2024 Automobile Moulay El Hassan Kumho FIA TCR World Tour Race 2 Final Results」（PDF） 2024年5月4日。 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「WTCC 2016 » ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット 第7戦 結果」 2016年5月8日. 2022年5月11日閲覧。
- ^ 「WTCR 2018 » ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット 第3戦 結果」 2018年4月8日. 2022年5月11日閲覧。
- ^ 「2013 マラケシュ オート GP - ラウンド 3」。Motor Sprt Magazine。2013年4月6日。 2022年5月11日閲覧。
- ^ 「WTCC 2015 » ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット第4戦結果」。2015年4月19日。 2022年5月11日閲覧。
- ^ 「WTCC 2012 » ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット 第5戦 結果」 2012年4月15日. 2023年1月11日閲覧。
- ^ 「モロッコF1グランプリが将来の開催地候補として浮上」。チケットグランプリ。2023年1月27日。 2024年6月9日閲覧。
外部リンク
- WTCC公式サイト
- サーキットの公式サイト
- RacingCircuits.info のマップとサーキットの歴史
- モロッコグランプリ