メリーランド州道28号線

メリーランド州道28号線
メリーランド州道28号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	37.38マイル[1]  （60.16キロ）
存在した	1927年[2] –現在
観光 ルート	チェサピーク・アンド・オハイオ運河シーニックバイウェイ アンティータム戦役シーニックバイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ポイント・オブ・ロックスのUS15
主要交差点	タスカローラのMD 85 ビールズビルのMD 109 ダーネスタウンのMD 118 ゲイザースバーグのMD 124 ロックビルのMD 119 ロックビルのI-270 ロックビルのMD 355 ロックビルのMD 586 ノーベックのMD 115 ノーベックのMD 97
東端	ノーウッド近くのMD 182
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	フレデリック、モンゴメリー
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD27 → 米国 29

メリーランド州道28号線（MD 28）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、ポイント・オブ・ロックスのアメリカ国道15号線（US 15）から東にノーウッドのメリーランド州道182号線まで、 37.38マイル（60.16 km）にわたっている。MD 28の西部は、フレデリック郡南部とモンゴメリー郡西部のいくつかの村を結ぶ田舎道である。対照的に、州道の東部は、特にゲイザースバーグとロックビル内の主要な東西通勤路となっている。

MD 28 は、1927 年にメリーランド州で最初に開通した州道です。この州道はもともと北東に伸びてオルニーからアシュトンまで続いていましたが、 1940 年代にノーベックまで戻されました。MD 28 は 1980 年代初頭に現在の東端まで東に延長されました。元々の西端はタスカローラでしたが、州道は 1970 年頃にポイント オブ ロックスまで延長されました。1970 年代初頭に中央モンゴメリー郡で複数車線の中央分離帯のある高速道路に拡張されたほか、MD 28 は 1940 年代にロックビルのダウンタウン、1970 年代にロックビルの東部、1990 年代にロックビルの西部に移転されました。

MD 28は、2つのメリーランド州景観バイウェイの一部に沿っています。1つは、ポイントオブロックスの西端からビールズビルのMD 109までのチェサピーク・アンド・オハイオ運河景観バイウェイ、もう1つは、タスカローラ付近のMD 85からディッカーソンのマウントエフライムロードまでのアンティータムキャンペーン景観バイウェイです。^{[3]このハイウェイは、ダーネスタウンの}MD 112からノーウッドのMD 182までの主要幹線道路として、国道システムの一部でもあります。^{[1] [4]}

MD 28 は、ポイント オブ ロックスにある US 15 (カトクティン マウンテン ハイウェイ) との交差点から始まります。この交差点は、 US 15 号線がポトマック川を渡るポイント オブ ロックス橋のすぐ北にあります。州道は東に向かって 2 車線の分離されていないクレイ ストリートとなり、CSXのメトロポリタン サブディビジョン鉄道線と、町を通る直線状のチェサピーク アンド オハイオ運河国立歴史公園と並行しています。MD 28 は、CSX のメトロポリタン サブディビジョンとオールド メイン ライン サブディビジョンがY 字型で交わるMARCのブランズウィック ラインのポイント オブ ロックス駅の北を通過します。州道は町の東端でオールド メイン ライン サブディビジョンと並行し、その後地上で南側と交差します。MD 28 は東に進み、ワシントン ランとタスカローラ クリークと交差するタスカローラ ロードとなります。この高速道路はタスカローラ村落を通過し、北にバッキーズタウン・パイクとして向かうMD 85との三叉路に到達する。MD 28は南東に曲がり、ディッカーソン・ロードに入る。 ^{[1] [5]}

MD 28 号線は南東に向かい、ファーネス フォードでモノカシー川を渡ってからモンゴメリー郡に入る。モノカシー水路に向かって西に向かうモノカシー ロードの河口と交差した後、州道はディッカーソンに入り、そこで MARC のディッカーソン駅につながるマウント エフライム ロードと交わり、北東のシュガーローフ マウンテンに向かって続く。マウント エフライム ロードを過ぎるとすぐに、MD 28 号線は南に曲がり、メトロポリタン サブディビジョン鉄道の狭い地下道を通過する。MD 28 号線はリトルモノカシー川を渡ってマーティンズバーグ ロードと交差し、南西に向かってディッカーソン発電所とホワイトズ フェリーに向かう。^{[1] [5]}

MD 28 は、ダーネスタウン ロードとして南東に進み、ビールズビルに向かいます。そこで、この高速道路は、南のプールズビルにつながる MD 109 (ビールズビル ロード) と交差します。高速道路は、後者の交差点でダービー ストアの南を通過し、フォー ストリームズ ゴルフ クラブのハノーバー ファーム ハウスの南に続き、ドライ セネカ クリークを渡ります。リーズ コーナーでMD 117 (バックロッジ ロード) と斜めに交差した後、州道はドーソンビルに入り、そこでホワイト グラウンド ロードと交差します。ホワイト グラウンド ロードは、スザンナ ファームを過ぎて北に向かい、プールズビルにつながり、ホワイトズ フェリーにつながるMD 107 (ホワイトズ フェリー ロード)の東端に出ます。MD 28 はセネカ クリークを渡り、セネカ クリーク州立公園を通過してから、ダーネスタウンに入ります。ダーネスタウン内で、州道はMD 118 (ジャーマンタウン ロード) および MD 112 (セネカ ロード) と交差します。 MD 112の東で、MD 28は北東にカーブし、4車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、その後クインスオーチャード高校を通過し、ゲイザースバーグ市の南西の角でMD 124（クインスオーチャードロード）と交差します。^{[1] [5]}

MD 28 は、ゲイザースバーグの南端に沿って南東に進み、新しい都市開発地区ケントランズを通過する。この高速道路は、南側でMD 899 (アメリカン ウェイ)と指定されている 2 つの支線と平行してマディ ブランチを横切る。州道が 6 車線に拡張され、マディ ブランチ ロードと交差した後、MD 28 の古い線形であるダーネスタウン ロードが東に分岐し、MD 28 はキー ウェスト アベニューとして北東に曲がる。州道はMD 119 (グレート セネカ ハイウェイ) と交差し、ジョンズ ホプキンス大学のモンゴメリー郡キャンパス、シェイディーグローブ大学、シェイディー グローブ アドベンチスト病院の北を通過し、シェイディー グローブ ロードとの交差点でロックビル市に入り、ここで高速道路の名前がモンゴメリー アベニューに変わる。 MD 28号線は南にカーブしてロックビルの西部を通り、ロックビルのダウンタウンを迂回するグード・ドライブの西端とダーネスタウン・ロードの東端に合流する。高速道路は再び東にカーブし、州間高速道路270号線（アイゼンハワー記念高速道路）との7つのランプがあるクローバーリーフ部分インターチェンジ内でワッツ・ブランチを横切る。^{[1] [5]}

MD 28 は、中央に右左折車線がある 2 車線道路として、ウェスト モンゴメリー アベニュー歴史地区を通り続けます。ビール ドーソン ハウスの近くのグレート フォールズ ロードで、州道は南東に曲がり、ロックビルのダウンタウンの南端に沿ってモンゴメリー郡裁判所歴史地区を通る 4 車線のジェファーソン ストリートに入ります。MD 28 は中央分離帯のある高速道路となり、リチャード モンゴメリー高校の北にあるMD 355 (ロックビル パイク)との斜め交差点の直前のモンロー ストリートで名前が Veirs Mill Road に変わります。東行きの MD 28 から北行きの MD 355 へのアクセスは、モンロー ストリート経由で提供されます。西行きの MD 28 から南行きの MD 355 への移動は、MD 660 (ドッジ ストリート) 経由で行うことができます。 MD 28がメトロポリタンサブディビジョン鉄道線とワシントンメトロのレッドラインを横切った後、ストーンストリートアベニューへのランプが東行きで合流し、西行きで分岐してメトロ、MARC、アムトラックの列車が停車するロックビル駅へのアクセスを提供する。ストーンストリートランプの東側では、州道はMD 586（ヴェアズミルロード）とMD 911（ファーストストリート）との4方向の交差点があり、後者のルートはMD 355とMD 28およびMD 586の両方の間の別の接続を提供する。^{[1] [5]}

MD 28 は、4 車線の分離したファースト ストリートに沿って北に進みます。ボルチモア ロードの北で、ファースト ストリートは直進しますが、州道は北東に曲がってノーベック ロードになります。MD 28 はグード ドライブの東端と交差し、ロック クリークの交差点でロックビル市を離れ、ボルチモア ロードのもう一方の端と合流します。州道は東に進み、その大部分の沿道にはMD 655 (旧 MD 28) の一部である側道が続きます。MD 115 (マンカスター ミル ロード) と交差した後、MD 28 は非法人コミュニティのノーベックでMD 97 (ジョージア アベニュー) と合流します。この高速道路は、MD 928からアクセスできるパーク アンド ライドロットの南東に向かい、その後 2 車線道路になり、レジャー ワールドの北端に沿って走ります。州道はMD 200（インターカウンティコネクター）を横切るが、ウィンターゲートドライブの西側はICCトレイルと交差する場所ですぐにはアクセスできない。バチェラーズランを横切った後、MD 28は4車線の中央分離帯のある高速道路に拡大し、ノーウッド近くのMD 182（レイヒルロード）との交差点で終わる。ノーベックロードは郡が管理する高速道路として東に進み、スペンサービル近くのMD 650とMD 198の交差点に向かう。^{[1] [5]}

メリーランド州道609号線
位置	ノーベック–ノーウッド
存在した	1935–1981

MD 28は、1927年にメリーランド州番号が付けられた最初の高速道路の1つです。この高速道路の元々の西端はタスカローラにあり、そこからUS 15が西にポイントオブロックスへ、北にフレデリックへ向かいました。^[2] MD 28は、US 15が1970年にポイントオブロックスとフレデリックの間の現在のコースに移されたときに、西にポイントオブロックスまで延長されました。 ^[6]州道の元々の東端は、アシュトンの元々のMD 27でした。 ^[2] MD 27は後にUS 29になりました。今日、ここはMD 108とMD 650の交差点です。^[7] MD 28は、ノーベックから北にオルニーまでMD 97に沿って進み、その後オルニーから東にアシュトンまで現在のMD 108を使用していました。^[2] MD 28は1946年までにノーベックまで短縮されました。^[8]この高速道路は1981年にMD 609に代わってノーベックからノーウッド近くの現在の東端まで延長されました。^{[9] [10]}

MD 28はもともと、ロックビルのダウンタウンとロッククリークの東の間をボルチモア道路に沿って走っていました。^[11] 1940年から1944年の間に、MD 28はヴェアーズミル道路に沿ったメトロポリタン支線の立体交差に新設され、ファーストストリートを北上してボルチモア道路まで走りました。^[12] MD 28は1944年から1946年の間にアシュトンからノーベックまでロールバックされました。^[8] 1969年か1970年に、ポイントオブロックス以北のUS 15号線の制限付きアクセス部分が完成しました。^{[13] [6]} その結果、MD 85はタスカーローラ以北のUS 15号線の旧ルートに割り当てられ、MD 28は西に延長され、現在の終点であるポイントオブロックスまで走りました。^[6] また1970年には、ロックビル東部のボルチモア道路のバイパスが建設中でした。^{[13] [6]} 1981年、MD28はロックビルのダウンタウンとロッククリークの西のボルチモアアベニューを結ぶ分離道路となった。^[14] 1982年、分離道路はロッククリークの東のボルチモアアベニューからMD97まで延長された。^[15]

1990年代半ば、ロックビル西部のキーウェストアベニューが完成し、6車線の中央分離帯付き高速道路に拡張されました。MD 28は、1999年までに、並行するダーネスタウンロードを迂回するために改良された高速道路に移動されました。^[16] 2002年から2004年にかけて、MD 28はMD 124とキーウェストアベニューの西端の間で4車線から6車線の中央分離帯付き高速道路に拡張されました。^{[17] [18]} 2002年には、MD 28の東端とMD 650-MD 198交差点の間でノーベックロードが完成しました。^[17]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道28号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 28
• メリーランド州の道路 - MD 28